Дом на колесах на базе автобуса: Посмотрите на огромный дом на колёсах с роскошным интерьером и тайной комнатой

Содержание

Автодом MAN Neoplan Tourliner. Новости. Райземобиль.

Автобус превращается в роскошный 12-метровый дом на колёсах.

«Неоплан Турлайнер» — это автобусы с количеством мест обычно более 50. По желанию заказчика центр модификации автобусов МАН также производит роскошные лайнеры из автобусов с мощностью двигателя 460 л.с.
Зачем надо превращать «МАН Неоплан Турлайнер»в дом на колёсах? Цифры говорят сами за себя: длина более 12 метров, вес почти 14 тонн, 2 оси, под капотом 460 л.с., три 5-киловаттных зарядных инвертора, 4 литий-ионных батареи, система управления батареями и генератор энергии, индивидуальный 920-литровый резервуар для питьевой воды и 520-литровый резервуар для технической воды. Есть также такие функции, как вентиляция крыши и 3 системы кондиционирования воздуха, 360-градусная видеосистема обзора для маневрирования, лыжный чемодан, полноценная духовка, керамические раковины на кухне и в ванной комнате.

Индивидуальная модернизация экстракласса

Роскошный дом на колесах был построен профессионалами из Центра модификации автобусов МАН, для краткости — ЦМА, которые специализируются на изготовлении по индивидуальному заказу на базе автомобилей МАН. В основу 12-метрового роскошного автодома положен автобус «Неоплан Турлайнер». Его размеры очень велики: туристический автобус имеет радиус поворота более 21 метра, колесную базу 6,06 метра и высоту стоянки 2 метра, в стандартной версии имеет 53 места. В версии ЦМА от стандарта осталось не много. Кстати, клиент, сделавший заказ, захотел сохранить анонимность, поэтому снимков внешнего вида нет.

Спа на колесах

Перед глазами — ванная, в которой быстро забываешь, что находишься в автодоме. Он находится в задней части 12-метрового мобильного дома. Раковина и унитаз выполнены из керамики, кафельная отделка в душевой кабине выполнена из высококачественного кориана. Чтобы не разбрызгивалась вода при принятии душа, команда ЦМА установила душевую перегородку из настоящего стекла. В туалете есть смыв. Есть и особенность: в системе туалета установлен измельчитель с лопастями из нержавеющей стали, благодаря чему 400-литровый резервуар для фекалий держится весьма долго.

Санитарная зона отделена от жилой зоны дверью из матового стекла. Прямо перед ванной находятся две продольные кровати размером 2,10 х 0,85 метра. Над кроватями рулонные шторы. Спальная зона не полностью отделена от кухни и остальной жилой зоны.

Кухня для гурманов

Перед спальной зоной находится кухня. Здесь дизайнеры тоже не экономили: столешница для кухни изготовлена из массива дуба, плитка — как и в ванной комнате — из высококачественного кориана. В дополнение к духовке, попутчики могут готовить несколько блюд на индукционной плите с четырьмя конфорками.
Дизайн мебели в жилой зоне сияет белыми и светлыми тонами дерева. Четырехместная группа и продольная скамья за кабиной водителя отделаны элегантным антрацитом. Полосы непрямого освещения вдоль потолка и ряды мебели обеспечивают приятную световую обстановку.

Производитель молчит о цене 12-метрового и 14-тонного роскошного лайнера. По словам ЦМА МАН, владелец со всеми батареями, генератором энергии и системой управления батареями получает автономность в течение примерно двух недель.

Дом на колесах | Переоборудование микроавтобусов в Санкт-Петербурге

Производство домов на колесах в СПб. Изготовление кемперов на заказ на базе фургонов и микроавтобусов. Заказать дом на колесах по доступной цене +7 (812) 907-33-34.

 

Компания «БасКомплект» производит дома на колесах (кемперы) на базе цельнометаллических фургонов или прицепов. Полностью оборудованный мобильный автодом внешне выглядит как микроавтобус или фургон, а изнутри оборудован водоснабжением и электричеством, биотуалетом, компактной, но вместительной мебелью, спальными местами, кондиционерами, отопительными приборами, электроникой и многим другим для комфортного проживания и путешествий на длительные расстояния.

 

Компания «БасКомплект» осуществляет производство домов на колесах в СПб недорого на базе автобусов, микроавтобусов, фургонов всех известных моделей и марок: Фиат Дукато, Ситроен Джампер, Форд Транзит, Пежо Боксер, Айвеко Дейли, Мерседес, Рено Мастер, Фольксваген Крафтер, Газель, Соболь и т.д.

 

Что представляет собой дом на колесах?

 

Дом на колесах из автобуса или микроавтобуса – полноценное передвижное жилище с несколькими основными модулями.  Комплектация и дизайн могут быть различными, их предназначение – обеспечить необходимые условия для проживания в фургоне доме на колесах.

 

Уровень переоборудования для каждого случая разный. Установка раскладного дивана и плитки – минимум, а чтобы утверждать, что получен эргономичный мобильный дом на колесах, необходимы:

  • оборудование для кухни с приборами для приготовления пищи, мойкой и местами хранения кухонной утвари;
  • спальные места и минимально необходимая мебель для жилой части;
  • санузел с биотуалетом и душевой.

 

Наличие холодильника и мультимедиа, количество шкафов и полок, удобство раскладных диванов – это уже вариации для повышения комфорта. А вот более высокой ступенькой послужат генераторы, солнечные батареи, приборы обогрева, которые позволяют получить автономный дом на колесах со всеми удобствами. Естественно, что степенью преобразований и будет в итоге определяться цена на дом на колесах.

 

Но это лишь внешнее представление о том, что должен содержать микроавтобус-дом на колесах. Все системы должны не только присутствовать, но и правильно функционировать.

 

Проконсультироваться или заказать услугу

 

ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ДОМ НА КОЛЕСАХ НА ЗАКАЗ

 

Традиционно дом-трансформер на колесах  оборудован кухней и санузлом, но надо представлять, по каким принципам происходит переоборудование. Водоснабжение организовывается благодаря насосу и системе специальных баков для чистой и отработанной воды. Холодильник может питаться от сети или работать на сжиженном газе. Обогрев обеспечивается за счет аккумулятора или газового оборудования.

 

Разобраться с этим всем самостоятельно можно, но сложно и долго. Плюс оборудование для проведения работ в наличии не у каждого автовладельца. Поэтому и удобнее заказать изготовление кемпера у профессионалов. Специалисты «БасКомплект» предложат варианты исходя из имеющихся возможностей, подберут подходящие технологии и материалы, работу выполнят быстро и на высоком уровне.

 

 

Самостоятельные эксперименты, поиски «вслепую» того, как сделать дом на колесах своими руками, возможные ошибки в расчетах, неправильно подобранные материалы – и на автобус-дом на колесах цена может стать гораздо выше, чем с привлечением экспертов в этом деле.

 

Переделка микроавтобуса в автодом – процесс непростой. Вы сами можете определить желаемую планировку, подобрать материалы для мебели и обивки. А компетентные специалисты «БасКомплект» помогут решить ряд более серьезных задач:

 

  • «Вписать» необходимое оборудование и мебель. В ход идут откидные столики, скрытые места хранения, модульная мебель.
  • Обеспечить правильное функционирование, т.е. продумать коммуникации вроде водоснабжения, освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции, подачи электроэнергии приборам.
  • Учесть характеристики самого автотранспортного средства, чтобы возросшие нагрузки были согласованы с его возможностями.
  • Позаботиться, чтобы обстановка была удобной, а дизайн – эстетичным.

 

На производственной базе компании «БасКомплект» опытные специалисты производят изготовление кемперов на заказ на базе цельнометаллических фургонов, пассажирских и грузопассажирских микроавтобусов, прицепов и полуприцепов, автобусов.

Цена на переделку фургона в дом на колесах будет ниже цены покупки уже готового автодома, к тому же вы сами сможете выбрать необходимую комплектацию.
Чтобы проконсультироваться и уточнить цену переделки вашего микроавтобуса, позвоните специалистам компании «БасКомплект» по телефону 8 (812) 920 75 77.

Самые необычные дома на колёсах. Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Крошечный дом на колесах — спроектирован так, чтобы выглядеть как домик в стиле прерий, популярный среди молодоженов. Этот маленький дом на колесах можно легко перемещать на собственном прицепе. Эти крошечные дома для отдыха являются версиями для истинных путешественников, они являются элегантными и интересными проектами внутри и снаружи. Посмотрите эти фото, и вы убедитесь в этом.

Самые маленькие дома на колесах внутри и снаружи: фото


Это портативный дом площадью 25 кв.м. на колесах, который устанавливает новый стандарт для жизни в маленьком пространстве. Он оснащен автономной энергией, вмещает до шести человек, предлагает полноразмерные бытовые приборы (включая стиральную машину и сушилку). Жилая площадь имеет камин и телевизор с большим экраном, кухню, ванную комнату, два спальных лофта, большое количество места для хранения и, самое главное — окна у потолка для реального курортного ощущения.


На кухонном столе вы сможете насладиться завтраком и панорамным видом. Верхний ряд окон обеспечивает дополнительный свет, что делает этот крошечный дом на колесах просторным.


Кухня предлагает много дерева и достаточное количество столешницы рядом с большой раковиной из нержавеющей стали с блестящим краном Hansgrohe. Окно напротив раковины делает приготовление пищи более увлекательной. Стандартный материал шкафов — дуб, но вы можете дополнительно выбрать клен для более современного вида или даже с вишню для более высококлассного ощущения.


Верхний спальный чердак имеет кровать размера кинг-сайз, а второй спальный чердак или мансарда может поместиться другую кровать размера квин-сайз. Плюс кушетки на первом этаже разворачивается в спальный диван на двоих. Таким образом, вы можете спать наверху или внизу, или еще 4 человека путешествуют с вами. Или вы можете заменить кушетку обычным диваном и журнальным столиком, чтобы иметь уютный домашний уголок.



Ванная комната предлагает вам полноразмерную стиральную машину, ванну с душем и большим зеркалом. И — проверьте это — туалет Toto! Эти высококачественные светильники будут служить вам всегда.



Дом на колесах своими руками

Экстерьер облицован кедровым сайдингом и отделан стальными акцентами, что делает этот дом на колесах похожим на настоящий коттедж для отдыха. Красивое дерево внутри и снаружи, большие окна, высококачественные аксессуары и полноразмерные бытовые приборы, а также достаточное жизненное пространство — все заставляют вас чувствовать, что вы живете в своей собственной летней каюте. Но у вас есть большое преимущество с домом на колесах — вы можете взять его куда угодно, когда вам надоедает одно место. Вы даже можете взять его в путешествие по всей стране в свой медовый месяц и по-прежнему чувствовать себя особенным!


Дом на колесах имеет длину 8,5 м. Со стандартным оборудованием он весит 4,5 тонны и поставляется со стандартными подключениями для электричества, воды и септических соединений. Подвод воды и электричества занимает всего несколько минут, что позволяет вам путешествовать с легкостью.


Дом монтируется на прицепе с двойной осью.

Еще один крошечный «двухэтажный» дом на колесах, который вас удивит


Имея 20 м.кв. площади этот дом определенно крошечный, и все же в нем есть две спальни и кухня. Построенный на прицепной платформе, дом обшит в горизонтальный сучковатый сайдинг с четкой отделкой. Он высотой 1,5 / 2 этажа, чтобы обеспечить спальню — чердак на каждом конце. Серия окон вверху обеспечивает естественный свет, который может заполнить внутренний объем, сохраняя при этом неприкосновенность частной жизни на открытом воздухе.


Планировка дома в стиле камбуза с кухней на одном конце и ванной комнатой на другом. Над кухней находится спальня хозяев, доступ к которой осуществляется рядом ступенчатых отсеков хранения слева, а столовая напротив них справа. В дальнем конце дома на колесах вторая спальня расположена над ванной.


Кухня удивительно большая, с полноразмерной газовой плитой, холодильником полного размера и даже винной стойкой.


Длинная столешница справа и окна с двух сторон — эта кухня действительно просторная и полная естественного света.


Газовая плита для шеф-повара и верхний ряд кухонных шкафов в этом небольшом доме на колесах делает эту кухню готовой для кулинарных свершений.


Когда пришло время для завтрака или обеда домовладельцы могут просто поднять одну или две барных стойки на петлях, закрепить их в консольном положении и открыть один или два складных стула.


Рядом с обеденной зоной находится диван с окном. Сиденье также является местом для хранения, которое является частью более крупного блока хранения, окружающего область окна и обеденную зону. Хранение, безусловно, не является проблемой в этом крошечном доме на колесах.


Рядом с диваном библиотечная лестница ведет к чердачному пространству, которое является второй спальней. Под ним, отделенным от остальных внутренних зон, находится ванная комната. В лофт спальне есть собственный телевизор. На главном уровне есть даже камин, расположенный в углу за лестницей, ведущей в спальню хозяев.


Ступени лестницы, ведущие к главной спальне, предназначены для хранения обуви, пальто и других вещей.


Главная спальня использует шкаф между лестницей и стеной, чтобы создать частную зону для домовладельцев.


Под спальней находится ванная комната, и здесь маленькая раковина заправлена в нишу с зеркальным шкафчиком наверху. Комната остается красивой и теплой благодаря камину прямо за занавешенной дверью.


Поскольку у этого дома нет септического выхода — автономный, компостный туалет идеально подходит для для этого маленького дома на колесах.


Когда надоело место отдыха — просто подцепи фаркопом и уезжай в поисках нового места для своего любимого, маленького домика на колесах.

Экологичный туристический дом на колесах для молодежного отдыха

Построенная молодой парой из Айовы, желающей «меньше дома, больше жизни» — это путешествующее жилище подразумевается как полностью функционирующее место жительства, которое можно взять и легко перемещать по желанию.


Построенный полностью на платформе трейлера, весь дом можно транспортировать из кемпинга в кемпинг и подключаться к типичным системам паркинга. Маленькая обитель состоит из четырех комнат: большая гостиная, кухня, ванная комната и спальня. Жилая комната на чердаке занимает половину пространства во всем доме. Различные типы деревянных и креативных решений для хранения используются повсюду, создавая удобный, но практичный интерьер. Его два молодых жителя и их собака путешествовали по всей Калифорнии в своем проекте, доказывая практичность этого дома на колесах как настоящего дома.


Весь дом монтируется на обычной раме прицепа, и легко перемещается к любому месту назначения, которое выбрали его владельцы. Единственными связями с землей являются электрический шнур и водопровод, оба из которых легко убираются при движении.


Одна сторона дома на колесах, предназначенная для того, чтобы смотреть в сторону соседей, имеет меньше окон, и вообще никаких окон рядом с чердаком для спальни. Это обеспечивает определенную степень конфиденциальности для жителей, даже находясь в кемпинге.


Детальный, насыщенный деревянными запахами интерьер приветствует всех, кто входит в этот миниатюрный дом с его оконными рамами, стеллажами и стенами из разных сортов древесины. Эта древесина внутри помогает соединить дом с его естественной средой обитания.


Потолки на самом деле довольно высокие, с наклонной крышей, создающей дополнительный полуэтажный чердак над кухней и ванной комнатой для главной спальни. Четыре окна на краю главной гостиной дают тонны естественного света.


В отличие от многих путешествующих домов на колесах, этот полностью функционирует как постоянная резиденция. Единственное электрическое подключение обеспечивает все внутри, а газовый баллон, установленный сзади, позволяет использовать полностью работоспособную печь.


Маленькие складские помещения размещаются в каждом углу и вдоль каждой стены дома на колесах, с максимальной концентрацией полок и шкафчиков. Мини-холодильник под кухонной раковиной обеспечивает убежище для холодных блюд, добавляя еще больше удобства для проживания.


Платяной шкаф немного маленький в спальне, но некоторые творческие подходы помогают без проблем упаковать много одежды. Длинное узкое окно на высоком краю комнаты дает беспрепятственный вид на то, куда бы ни отправился дом.

Автономный, самодостаточный дом на колесах с двухскатной крышей

Построенный парой, желающей свести к минимуму их воздействие на окружающую среду — этот крошечный дом на колесах максимально самодостаточный с солнечными батареями и системами компостирования и утилизации ресурсов. В дополнение к расходуемым ресурсам с максимальной эффективностью, дом отличается от других экологически чистых зданий более пассивным и уникальным образом: вместо того, чтобы строить на фундаменте, он полностью установлен на прицепе. Это предотвращает разрушение среды обитания, которое неизбежно сопровождает строительство даже самого маленького дома на участке лесистой местности. Это позволяя домовладельцам жить везде, где они хотят, не оставляя больше чем следы шин, когда они уезжают.


Миниатюрное жилое пространство с комфортом круглый год — это нечто большее, чем просто упражнение в экологическом дружелюбии. Его дизайн представляет собой сконденсированную версию традиционной архитектуры как внутри, так и снаружи, с отделкой из дерева на каждой доступной поверхности и удобной мебелью. Работать на такой узкой платформе — это вызов для любого дизайнера, но это маленькое жилище на колесах отлично справляется с этим.


Убрав ступени крыльца и пару выходов под коммунальные услуги весь дом полностью перемещается по по первому желанию, буквально построенный на шасси стандартного трейлера. Это не достаточно аэродинамически для шоссейных поездок, но любой пункт назначения доступен через второстепенные дороги.


Рядом стоящие две машины домовладельцев шире, чем сам трейлер.


Интерьер дома на колесах разделен на несколько отдельных пространств, каждый из которых имеет свою индивидуальную цель. Даже несмотря на ограничения ультракомпактного плана, дизайнерам удалось избежать сочетания целей разных помещений.


Гостиная — самая высокая отдельная часть дома с наклонным потолком.


Большие окна с различными углами помогают обеспечить естественный свет в любое время года, помогая визуальному контрасту между темным полом и более светлыми стенами. Дом слишком мал для коридоров, поэтому каждая комната соединена более прямым образом. Каждый вход имеет свою индивидуальность. Доступ к кухни полностью открыт, спальня требует лестницы, чтобы добраться, а в ванной комнате есть собственный закрытый вход.


Баночки, корзины и другие традиционные функциональные элементы являются частью стиля этого мобильного дома на колесах, перемещая жильцов в эпоху рукотворных предметов быта.


Даже кухонные столешницы покрыты деревом. Единственное исключение для лесной темы дизайна этого современного, деревянного дома на колесах — это функциональные светильники, современная плита и раковина. Узкие стеллажи с открытыми полками вмещают все продукты, не требующие охлаждения.


Как и везде, площадь спальни (которая на самом деле представляет собой небольшую платформу над кухней) содержит дополнительное пространство для хранения. Двуспальная кровать занимает почти всю ширину чердака, вмещая жителей и пару шкафов, но не больше.


Небольшая ванная комната в трейлере расположена рядом с кухней. В ней есть рециркуляция воды и компостирование отходов — это позволяет дому на колесах минимально воздействовать на окружающую среду. Душ сделан из выветрившегося бочонка, с другими практическими предметами, сделанными также из найденных предметов.

Этот крошечный дом на колесах — кемпер одет в сталь

Встречайте крошечный домик на колесах — одетый в горячекатаный стальной сайдинг. Какой элегантный и современный крошечный дизайн дома? Можно выбрать модели 6, 7 или 8 метров длинной — в зависимости от ваших потребностей. В доме есть спальня, отдельная кухня и ванная. И великолепные панорамные окна! При ширине всего 2,6 м эта модель не требует специальных разрешений для буксировки. Ваша площадь составляет 15 — 20 м.кв. в зависимости от выбранной вами длины. И хотя интерьер действительно потрясающий, именно сталь делает его отличным от всего остального на рынке. Очаровательная красная отделка фасада на фоне «ржавчины» — это создает выделяющийся эффект слюды. Мы не просто едем, а едем красиво!

Королевский дом — кемпер на колесах для вас

Это самый удивительный и красивый маленький дом — кемпер для путешествий! 15 кв.м. лофта — это достаточно для молодой, путешествующей пары, особенно если вы планируете провести много времени на открытом воздухе. Замечательный маленький уголок для чтения — бар для завтрака — даже в дождливый день вы можете быть очень счастливы, отдыхая в нем с книгой. В нем есть очень эффективная кухня с хорошей планировкой. Стены мягкие и теплые — сделанны из конструкционных изолированных панелей. Они герметичны, что значительно снижает затраты на отопление или охлаждение. Наружный сайдинг требует нулевого обслуживания. Окна с низким содержанием стекловолокна из стекла E-Glass, автономные туалетные и газовые приборы, в том числе горячая вода. И, как видите, на колесах. С этим замечательным домом на колесах мы просто не можем дождаться, чтобы снова отправиться в путь!

Мобильный офис в лесу

Это первый понравившийся нам офис, который мы видели! Дом на колесах оборудован солнечными панелями, энергия которых хватает для основных нужд. Дизайн этого домика — это тройная игра строительных стилей. И его можно отвезти в самые красивые леса, которые вы можете найти. И вы можете работать прямо оттуда, в окружении вдохновения. Солнечные панели обеспечивают много энергии для зарядки ноутбука и телефона, а также для работы освещения. Конечно только светодиодные светильники. И эспрессо-машина, мы упомянули об этом? Нет офиса без эспрессо — даже если вы находитесь посреди леса. Там даже кровать есть. Какое замечательное место, чтобы найти свою музу! Производитель будет преобразовывать больше караванов в микро офисы, чтобы каждый мог работать из леса!

Путешествие – это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых – сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант – взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка – до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

    прицепные – к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

    автодома или кемперы – жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю – палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя – к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача – европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.


Бывают совершенно разных размеров – все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах – живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер – гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак – надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.


$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.


Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.



$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути – это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.



В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко – слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая – главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места – это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок – это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов – фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол – из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.


В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки – в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество – габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.


Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.



Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.


Спальня – большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка – небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты – занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.


В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства – кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт – первый пункт в путешествии.


Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.


Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.


Гостиная – прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.


В автодомах класса люкс центр спальни – это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная – 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой – душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:


Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Колеса как прикрытие
США, Олимпия

Движение под названием Tiny House Movement появилось в США как ответ великой американской мечте про просторное семейное гнездо. Чем больше квадратных метров, тем меньше свободы и больнее ипотека. Руководствуясь этим соображением, американцы начали строить маленькие (не более 55 кв.м) дома на колесах. В отличие от трейлеров, это настоящие дома, пригодные для постоянной жизни зимой и летом. Колеса им нужны не только для мобильности, но и для того, чтобы формально считаться прицепом, а значит, не нужно платить налоги на недвижимость и получать кучу разрешений на строительство. Идеология Tiny House Movement: плати только за то, что тебе действительно нужно.

Ди Уильямс – одна из ярких апологетов движения. 15 лет назад она тоже мечтала о большом доме и даже купила его в Портленде: 140 кв.м счастья и 1200 долларов жилищного кредита в месяц, чтобы оплачивать ипотеку и коммунальные расходы, Ди работала сутками. Однажды она упала в обморок, выбирая продукты в магазине. Врачи диагностировали хроническую сердечную недостаточность. Ди задумалась: за дом ей платить еще 30 лет, а протянет ли она столько? Нравится ли ей такая жизнь? Ответ напрашивался сам собой. В конце концов, она продала свои 140 кв.м вместе с кредитом, а на вырученные деньги построила мобильную хижину площадью 8 кв.м. Ее-то вы можете видеть на фото.

Жилище Ди напоминает домики с детских рисунков: прямоугольник, треугольник и труба. Дизайн – авторский, и он отражает сегодняшнее мироощущение хозяйки: меньше копить и переживать, больше радоваться. Сегодня Ди немного за 50 лет. Она, как и мечтала в детстве, работает экологом.

В домике на колесах есть кровать, стол, печь, ванная и туалет. Если нет возможности подключиться к сетям, электричество вырабатывают солнечные батареи. А вот холодильник Ди не приобретает принципиально, чтобы был повод лишний раз прогуляться по лесу до магазина и всегда иметь свежие продукты. Ее прицеп-дом на колесах уже не раз менял место стоянки, но везде хозяйка старается быть ближе к природе.

«Я счастлива 300 дней в году», – говорит она. В остальные 65 дней Ди все же посещают мысли об утраченном: постоянной воде (сейчас ей приходится ходить к колодцу), отоплении, огромном плазменном телевизоре, туалете с центральной канализацией и дешевом пиве поблизости. Впрочем, это быстро проходит. О своем опыте домостроения и жизнестроения Ди даже написала книгу – она вышла в 2014 году.

Формула гармонии
Австрия, Вена

Ценности движения Tiny House Movement пришлись по душе и жителям других стран. Свою серию домов на колесах придумали австрийцы Тереза Штайнингер и Кристиан Франталь. Фургон площадью 25 кв.м может использоваться как дом, мастерская, место для проведения собраний. Самые дорогие дома на колесах от австрийской пары стоят 94 тыс. евро – это полностью автономные мобильные жилища под ключ. За 45 тыс. можно купить домик попроще – в минимальной комплектации и разобранном виде. Собрать дом на колесах своими руками несложно: к конструктору прилагается инструкция.

Тереза и Кристиан сами живут в фургоне. На их 25 кв.м есть все, что нужно для жизни: кровать, кухня, ванная с душем и жилая зона. За автономность отвечают биотуалет, солнечные батареи, дровяная печь и система очистки дождевой и использованной воды (на крыше установлены фильтры из болотных растений). Эргономичная мебель разработана и сделана специально для этого проекта. Дополнительно можно заказать выдвижной эркер и террасу. У фургона нет углов: биоморфная форма намекает на то, что природа – лучший архитектор, создающий самые красивые и практичные решения. Фасад дома остеклен, чтобы пустить внутрь больше света.

Легкость бытия
Болгария

Эта симпатичная бытовка называется koleliba, что напоминает болгарские слова «колело» (колесо) и «колиба» (хижина). Ее построили болгарский архитектор Христина Христова с мужем. Паре надоело переплачивать за отели в путешествиях, к тому же хотелось передвигаться без привязки к брони. Болгарский вариант крыши на колесах – минидом площадью 9 кв.м. Впрочем, изнутри он кажется просторнее – дело в необычной для трейлера высоте: 240 см.

Необычен и вес: прицеп, на котором расположен дом, рассчитан максимум на две тонны, поэтому все материалы в проекте облегченные. И фасад, и интерьер сделаны из промасленного соснового массива, а пол – из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло и спокойно даже опытным клаустрофобам. Стекло – прочное, закаленное, так что если даже сломается, то рассыплется на тысячи безопасных осколков. За стеклом начинается небольшая терраса. Увеличить жилплощадь можно за счет льняного навеса. Кроме того, фургон оснащен откидной лавкой.

Идеи, как разместить на 9 кв.м спальню, кухню и санузел, Христина подсмотрела, когда работала в лондонском архитектурном бюро, которое специализируется на компактных жилых пространствах. Диван раскладывается в кровать, вещи хозяева хранят в шкафах и выдвижных ящиках над и под кроватью. Чтобы добиться полной гармонии, сосну внутри домика не стали красить, а лишь промаслили, чтобы усилить ее аромат. Готовят супруги сами, для этого есть раковина, электропечь и холодильник. К электричеству они подключаются в кемпингах при помощи обычной розетки – в фургоне есть распределительный щиток. Строительство дома обошлось владельцам в 8500 евро. По сравнению с аналогами – очень дешево.

Опять в школу
США, Монтана

Алисса Пеллетье и ее бойфренд Уилл Хичкок тоже живут в мобильном доме, но прицепу и фургону они предпочли старый школьный автобус. Отдав 5500 долларов за «машину, напоминавшую автомобиль для перевозки преступников», пара затеяла в ней большой ремонт. Превращение ржавого автобуса в суперсовременный дом-машину на колесах обошлось Алиссе и Уиллу еще в 35 тыс. долларов. Зато теперь это дом, рабочий кабинет и вместительный гараж для велосипедов в одном лице. То есть кузове. Автобус-дом на колесах обзавелся тремя солнечными модулями на крыше, светодиодной разводкой, вентиляцией и водонагревателем. Здесь есть биотуалет и ванная со скрытым баком для использованной воды. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Чтобы не мерзнуть зимой, стены автодома утеплили современным изолятором.

Вместе с бернской овчаркой Хильдой пара колесит на своем автобусе по всей Америке: сегодня они в одном штате, завтра – в другом. Такой образ жизни позволил Алиссе и Уиллу посмотреть большинство природных достопримечательностей страны. Спутниковый интернет, два компьютера в салоне автобуса, два обустроенных места – и никаких проблем с работой. Пара занимается дизайном и поддержкой программного обеспечения, и им необязательно находиться в офисе.

Большое преимущество автобуса в качестве дома – его габариты. Тут можно не экономить на жилплощади, придумывая столы, встроенные в кровати. Даже кухня у американских путешественников рассчитана на работу двух человек. В «гостиной», помимо большой кровати, есть диваны и отдельный обеденный стол. Наконец, в хвосте автобуса расположена огромная кладовка-гараж. Там, кроме двух велосипедов, хранится альпинистское снаряжение, каяки, ролики и другие вещи.

Недостаток у автобуса один – он очень прожорлив. На дизельное топливо уходит много денег. Не так много, как если бы пара платила по ипотечному кредиту, но и экономным этот вид путешествий не назовешь.

Махнуть компанией
США, Миннесота

Еще один школьный автобус-дом на колесах. Его хозяин – выпускник факультета архитектуры в университете штата Миннесота Хэнк Бутитта. Будучи студентом, он каждое лето ездил с друзьями к своему дедушке в Висконсин. У деда там была своя плантация с великолепными видами. Хэнк давно мечтал построить себе гостевой домик в тех краях, но местные законы требовали, чтобы строение было капитальным, основательным и со всеми разрешениями. Большой дом не нужен был студенту, да и на сбор документов у него не было времени. Проблема казалась нерешаемой, пока Хэнку не подвернулся старый школьный автобус – настоящая машина и дом на колесах.

Потратив 3 тыс. долларов на сам транспорт, и еще 6 тыс. на его модернизацию, через три месяца Хэнк уже отправился в первое путешествие. Дом на колесах рассчитан на комфортное пребывание шести человек – идеально для длительных летних выездов с друзьями. Скромный бюджет объясняется тем, что все работы, от замены обшивки до проектирования и строительства мебели, Хэнк делал сам, при помощи брата и приятелей.

Чтобы сделать потолок в автобусе выше, Хэнк придумал опустить пол. Для этого дом-машину на колесах оставили без «внутренностей». Исторический момент запечатлен на фото. Дело было зимой. После того, как будущий архитектор помыл в автобусе пол, вода мгновенно замерзла, так что пока не потеплело, в салоне функционировал импровизированный каток. Новый пол студент купил по доллару за квадратный фут в местной школе – это бывший пол спортзала, на нем даже можно увидеть баскетбольную разметку. Корпусная мебель в автобусе может передвигаться и стыковаться. Чтобы салон казался просторнее, Хэнк отказался от полок в его верхней части. Оконные панели сделаны полупрозрачными, зато не понадобились шторы. Изнутри дом на колесах отделан фанерой, причем потолк сделан из цельных листов – ее просто согнули.

В доме-автобусе на колесах есть ванная комната и кухня. Крыша также используется – во время стоянок друзья на ней принимают солнечные ванны и занимаются йогой. Сегодня Хэнк, уже дипломированный архитектор, подумывает о том, чтобы наладить серийное производство таких домов на базе старых автобусов. Оказалось, его транспорт вызвал большой интерес у многодетных путешественников и студенческих компаний.

Икона стиля
США, Солт-Лейк-Сити

Считается, что продукция Airstream вызывает слюноотделение у хипстеров, что, конечно, так себе шуточка. Эти трейлеры, особенно родом из 50-х и 70-х годов, способны вскружить голову кому угодно, вне зависимости от статуса, пола и возраста. Округлые формы, блестящий металл – дизайн этих американских прицепов явно опередил время. Большинство историй обладателей караванов этой марки начинается со слов: «Увидел – и все, не смог забыть».

IT-предприниматель Джордан Мензел из Солт-Лейк-Сити увидел Airstream 1976 года во время велопрогулки. Раритетный дом-прицеп был выставлен на продажу – и Джордан не устоял. Это был сложный период для Джордана: личные проблемы, грусть да тоска. Переделка трейлера послужила отличным видом терапии – всю зиму предприниматель проползал в драгоценном салоне, меняя обшивку, мебель и разные мелочи. Помогать ему приходила годовалая дочка Пенелопа.

Джордан не хотел, чтобы его Airstream выглядел как унылая походная капсула. Ему нужен был настоящий уютный дом. Поэтому в трейлере нет встроенной мебели, диван и кресла можно перемещать. Часть шкафов выполнена в модной лофтовой манере: из старых поддонов. Любимое место хозяина – длинный стол, который из рабочего переходит в обеденно-кухонный, с мойкой и газовой плитой.

Стены отделаны деревом и металлом, но без всякой декоративности (Джордан называет себя функционалистом).

Исторического в салоне осталось немного – разве что багажные полки под потолком, где хранятся книги. Зато снаружи все, как 40 лет назад – только обработаны швы и металл отполирован так, чтобы сверкать на солнце.

Джордан собирается круглогодично жить в своем трейлере, время вот времени меняя вид за окном: сегодня это может быть город, а завтра – пригород.

Мобильный офис
США, Фримонт

А это Airstream 1958 года, хотя по интерьеру и не скажешь. Архитектор Пол Вельшмейер сделал на базе старого трейлера современный мобильный офис. Здесь есть доступ в интернет, вся офисная техника, удобное рабочее место с хорошим освещением, телефон и телевизор.

В таком автодоме можно путешествовать без отрыва от работы и семьи: трейлер рассчитан на комфортное пребывание четырех человек. Для этого есть две односпальные кровати и одна двуспальная. Душ, туалет, солнечные батареи на крыше – все, что нужно для автономной стоянки.

Интерьер этого Airstream достоин отдельных похвал. Пол Вельшмейер не пошел на поводу у темы ретро, но и не стал спорить с родным дизайном иконы стиля – поэтому трейлер и снаружи, и внутри сверкает металлическими стенами. В обстановке доминирует техно-стиль, причем без ущерба для функционала. Когда прицеп не в дороге, он стоит на заднем дворе Вельшмейеров и служит гостевым домом.

Высокое расширение
Дания, Орхус

В Европе тоже любят старые «караваны». Автодом 1971 года (M.K. Pedersen) попался на глаза семейству Шау из датского Орхуса, и между ними определенно вспыхнула искра. Конечно, Шарлотта и Сорен собирались приобрести трейлер для путешествий по Дании со своими тремя детьми, но вряд ли предполагали потратить несколько месяцев на вторую молодость «старичка».

Трейлеру вдвойне повезло еще и потому, что Шарлотта – дизайнер интерьеров. Из пыльной коричневой коробки получился стильный монохромный дом. Из трейлера были убраны лакированная мебель, диваны с выцветшей зеленой обивкой и стенные панели земляного окраса. На освободившейся площади был обустроен черно-белый интерьер с красными акцентами. Две отдельные кровати и одна двухярусная, полноценная кухня, которая превращается в стол, благодаря откидной крышке, журнальный столик, холодильник и микроволновка – удивительно, сколько можно уместить на 8 кв.м, если ты дизайнер и у тебя трое детей.

Стильный автодом совсем не кажется тесным, поскольку на полу у него блестящий винил глубокого черного цвета, а потолок сделан из глянцевого стеклопластика. К тому же, Шарлотта грамотно расположила полосы в интерьере, зрительно удлинив и расширив пространство. Из техники, помимо холодильника, трейлер получил новый генератор, электроплиту и насос для воды. Увы, в нем нет туалета и ванной. Но чем-то надо было пожертвовать.

Места всем хватит
Германия, Берлин

У немцев свои раритеты. Блогер Катерина Хуг из Берлина дала своему Knaus Passat 1976 имя Хуго, подразумевая, что он – член семьи. До покупки собственного трейлера семья Хуг дважды арендовала жилой прицеп на колесах для поездок по любимой Скандинавии с ребенком и собакой. Так что Катерина знала, чего хочет от автодома. В частности, она хотела много места для хранения вещей, большие удобные кровати, кухню и место для собаки. Но прежде дом-прицеп досконально вычистили, избавившись от раритетной пыли и ржавчины.

Катерина специально искала на рынке старую модель «каравана», так как новые автодома ей не нравятся эстетически. О том, что эта модель – настоящее ретро, говорит логотип Knaus – ласточки на нем давно летают вверх, а не вниз. Внешне трейлер не особо изменился – поменяли только задние фонари и шины. А вот «начинка» вся новая. На полу – экологически чистый каучук, на стенах – флизелиновые обои с геометрическим принтом, добавляющим помещению объема. Да и весь интерьер стал светлее.

Эстетика 70-х годов
США, Диксон

Это Avion LeGrande 1972 года – символ любви, причем не только супружеской, но и к путешествиям. Билл и Кэти Джонсоны отправились в первый поход, когда им было по пятнадцать лет. С тех пор они не расстаются уже 36 лет, и где только ни были. Страсть к движению в Джонсонах прекрасно уживалась с интересом к недвижимости: Билл работает архитектором, а Кэти – риэлтором. Трейлер супруги купили, чтобы выезжать летом в самые красивые места штата Тенесси: Джонсоны обожают сплавы на каноэ, рыбалку и пикники – без дома на колесах не обойтись.

Прицеп длиной 8,5 м им достался в отличном состоянии – бывший владелец сдувал с него пылинки. Но если алюминиевый каркас не пришлось даже подкрашивать, то интерьер автодома морально устарел. Хозяева поменяли обшивку и напольное покрытие, темные тона уступили место светлым. Появился целый ряд дополнительных окон, чтобы в трейлер попадало больше света. Однако планировка прицепа, очертания мебели и техника остались в оригинальном виде – так пара хотела сохранить эстетику 70-х годов.


Интерьер с расписанными стенами (в некоторых версиях), старинными фонарями и винтажной мебелью настойчиво отправляет в прошлое, что и хорошо – только так, наверное, и можно отдохнуть в наш быстрый век. Предприниматели разработали несколько моделей жилых вагончиков: под летние дома, магазины, пабы и офисы.

Об их трейлерах снимается шоу« Звездные дома на колесах»(0+): ведущий Картер Устерхаус заходит в гости к селебрити и показывает, как выглядят их трейлеры изнутри. Присоединиться к Картеру можно по средам в 20.00 на телеканале Fine Living(доступно в сетях кабельных и спутниковых операторов). А мы рассказываем, что представляют собой дома на колесах Уилла Смита, Вина Дизеля и Келли Пиклер.

Уилл Смит

Звезда Голливуда Уилл Смит не поскупился на свой дом на колесах. Хотя вряд ли можно назвать домом огромный двухэтажный трейлер стоимостью 2,5 млн долларов. Скорее, это настоящий особняк. Смит живет в нем во время съемок и не хочет отказывать себе ни в чем. В интерьере только дорогие натуральные материалы: кожа, дерево, гранит.

Обустройство одной только ванной комнаты обошлось актеру в 25 тысяч долларов. Дизайн выполнен в благородных коричнево-бронзовых тонах. В трейлере нашлось место для большой гримерной и впечатляющего гардероба. Кстати, о гримерной. В ней расположено огромное зеркало, а в зеркале… маленький ТВ-экран. Все для того, чтобы актер не заскучал во время мейкапа.


Но посмотреть кино можно и в другой комнате — на втором этаже находится домашний кинотеатр на 30 зрителей. Интересно, как часто актер пересматривает фильмы с собственным участием?

Вин Дизель


Герой саги« Форсаж» и мужчина-мечта Вин Дизель не хочет жертвовать комфортом на съемках очередного кинохита. В своем огромном двухэтажном фургоне площадью 100 кв. м актер чувствует себя как дома. На обустройство« коттеджа на колесах» Дизель потратил ни много ни мало 1,1 млн долларов. Для приятной жизни в трейлере есть все необходимое, включая ультрасовременную технику: новейшие стереосистемы и 3D-телевизоры.

На верхнем этаже находится кабинет с панорамными окнами, а рядом с ним — игровая комната для детей. Актер не любит надолго расставаться с семьей: его дочки и сын часто приезжают к папе на съемки. Несмотря на репутацию« отвязного парня», Дизель выбрал для интерьера спокойные цвета: темно-коричневый и бежевый. Не забыл актер и о безопасности: по периметру трейлера установлены панорамные камеры, фиксирующие все происходящее вокруг.

Келли Пиклер


Кантри-певица Келли Пиклер назвала свой дом на колесах« Фея». Оказывается, Келли провела в трейлере все детство, поэтому такое жилище ей по вкусу. Она ненавидит отели и на гастролях живет только в обожаемом фургоне. В нем есть все, что нужно певице: гостиная, спальня, кухня, две ванные комнаты, мини-сауна, гримерная и огромный гардероб. Внутри последнего таится настоящее сокровище — шкаф с 42 парами туфель! От такого у любой девушки захватит дух! Но это еще не все. Келли позаботилась и о своей любимой собаке: для нее в трейлере есть специальный домик, а еще — миниатюрная лестница в спальню на втором этаже.

Вы любите комфорт, свой дом и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом на колёсах оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, санузлом и бытовой техникой. Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Дом на колёсах, или автодом, – это автомобиль, салон которого обустроен для комфортного проживания во время поездок. Жилой блок может быть установлен на шасси небольших грузовиков или прицепляться к любому авто. Второй вариант более доступен и распространён в нашей стране. Его за ненадобностью легко отцепить и пользоваться обычным автомобилем в повседневной жизни. Второй вариант представлен в виде небольших автобусов или минивэнов, внутри которых расположены полноценные спальные места. В максимальных комплектациях установлен санузел, душ и бытовая техника, проведено освещение.

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

  • нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
  • самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
  • комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

Перед таким важным приобретением будущий владелец должен знать и о некоторых недостатках домиков на колёсах:

  • в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
  • гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
  • не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодома Описание

Интегрированный

Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.

Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсах Описание

Альковый

Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.

Жилой дом

Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и обеденной зоной. Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно поставить на участке, где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

В стационарных домах-прицепахможет быть оборудовано до шести спальных мест. Длина и ширина автодома начинается от 2,5×2,2 м. Производители дополнительно по желанию заказчика могут утеплить конструкцию, что позволяет в автоприцепе комфортно путешествовать в зимних условиях. В авто больших размеров можно разместить санузел, кухню с плитой, мойку и холодильник.

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

При выборе стационарного дома-прицепа важно уточнить вес гружёной модели и оценить, сможет ли ваш автомобиль перемещать такую конструкцию.

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую плиту, оборудовать мойку. Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

  • конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
  • жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
  • стены из ткани, крыша выполнена из пластика.

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Каждый из автодомов обладает определёнными достоинствами и недостатками. Перед выбором нужно изучить технические характеристики и финансовые возможности, ведь их стоимость может в разы отличаться друг от друга.

Критерии выбора Рекомендации
По жилой площади Для путешествий большими компаниями следует выбирать альковые конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимости Дома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
Цена Интегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживание Прицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.

Если вы планируете пополнить ряды автопутешественников, нужно ознакомиться с особенностями эксплуатации автодомиков:

  1. Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
  2. Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
  3. Все шкафчики должны быть закрыты, оборудование хорошозакреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
  4. Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Самостоятельноеавтопутешествие может таить в себе определённые трудности, о которых следует позаботиться заранее:

  • недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
  • не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
  • следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
  • кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

И, тем не менее, эти трудности несравнимы с комфортом, который получают путешественники в автодомах или на машинах с прицепными домиками. Независимость от погодных условий и услуг, которые навязывают гиды в отелях, всегда под рукой полный сервис – вот основные достоинства самостоятельных путешествий.


Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток складных конструкций – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

  • у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
  • раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Прицеп-трейлер, или прицеп-дача, – это конструкция с жёсткими стенками. В зависимости от габаритов в нём могут разместиться от двух и более человек. Производители выпускают автоприцепы в разной комплектации:

  • с утеплёнными стенами;
  • с кухней;
  • дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: холодильником и мойкой;
  • с санузлом и душем;
  • с дополнительным обогревом.

Нужно отметить, что такой комфорт будет стоить немалых денег. Для редких путешествий на небольшие расстояния можно купить и более бюджетную модель без дополнительного сервиса.


Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его переносной кухней с газовым баллономи небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.


Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Самый дорогой дом на колёсах – изготовлен на базе автобуса, основное преимущество которого – внутри можно разместить всё необходимое для комфортного путешествия:

  • аккумулятор;
  • электросеть;
  • установить ёмкости для воды;
  • закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, плиту, холодильник, обогреватель и микроволновку и организовать несколько спальных мест.


Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Автодом на базе микроавтобуса – это настоящая находка для путешественников. Внутри салона в зависимости от модели можно разместить:

  • санузел и душевую кабину;
  • спальню и кухню;
  • всёоборудование.

В небольшом доме на колёсах, например, на базе фиата, могут комфортно путешествовать 2-4 человека на любые расстояния.


Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

При желании можно свой автомобиль самостоятельно оборудовать достаточно комфортно для длительных путешествий. Однако предварительно лучше уточнить все технические тонкости, чтобы избежать ошибок во время переделок.

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Сделать домик-дачу на колёсах из прицепа своими руками совсем несложно, здесь понадобятся навыки работы со сварочным оборудованием. Предлагаем наглядно посмотреть, как можно легко и быстро переоборудовать прицеп в комфортный раскладной туристический домик.


Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Для изготовления автодомана колёсах на базе автомобиля идеальный вариант – микроавтобус Газель, он имеет оптимальный по размерам кузов, из которого получится довольно вместительный жилой комплекс:

  1. Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
  2. Установить генератор и электрику.
  3. Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку труб к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и утепление стеновых и потолочных конструкций.


Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Самые бюджетные автодома на колёсах – это прицепы-палатки и жилые минивэны. Однако отдых в них комфортным трудно назвать, они скорее подойдут для небольших вылазок на природу и коротких путешествий. Если вы планируете посвятить поездкам много времени, следует позаботиться о финансовой составляющей. Предлагаем обзор цен в России на новые автодома на колёсах в разной модификации и комплектации.

Заключение

Покупая дом на колёсах, самое главное − определиться, какой вид авто вам необходим, и какой сервис важен в первую очередь. В нашем обзоре можно видеть, что автомобили для дальних странствий доступны даже при ограниченном бюджете. В крайнем случае его вполне под силу сделать своими руками.

Надеемся, что наш обзор вам понравился, и вы откроете для себя совершенно другой вид отдыха – в домике на колёсах. Расскажите нам в комментариях, задумывались ли вы о таком приобретении, и в каких странах планируете побывать после его покупки. А в заключение предлагаем посмотреть видео, как оснащены 10 самых дорогих домов на колёсах мира.

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Дом на колесах – автодом на базе Scania (Скания) для жилья, фото трейлера

Роскошная жизнь на дороге.

Эта удивительная машина – не столько крутой дом на колесах, сколько роскошный туристический автобус, который идеально подходит рок-звездам. Шасси узнаваема как Scania R480. Из Скании на заказ сделали алюминиевый автодом с несколькими спальнями, ванной комнатой и даже гаражом с мастерской.


Мы столкнулись с этим удивительным грузовиком от VAEX The Truck Traders на Facebook. Компания базируется в Нидерландах и в настоящее время выставляет этт трейлер на продажу, хотя цена не указана. Мы собираемся сделать смелый прогноз и сказать, что он очень дорогой, и не только потому, что он выглядит очень шикарно снаружи.


Компания прислала нам некоторую информацию об этом доме на колесах; среди прочего, у грузовика Scania есть что-то вроде роскошной кабины с отделкой высокого уровня для водителя и пассажиров на передних сиденьях. Он также оснащен навигацией, задними камерами, парковочными датчиками, а оригинальная спальная часть кабины осталась на месте с раскладной кроватью. Это фактически создает маленькую спальню в автодоме Scania.

Трейлер становятся еще более “крутой”, когда вы двигаетесь дальше в гостинную. Она оснащена большими двойными ползунками, которые расширяются на кухне и в гостиной, значительно увеличивая внутреннее пространство. Таким образом, Scania может похвастаться полностью оборудованной кухней с четырехконфорочной индукционной плитой, большой полноразмерной раковиной и комбинированным холодильником / морозильником объемом 49 галлонов (185 литров). В гостиной также есть большой диван и всплывающий 32-дюймовый телевизор с плоским экраном – один из трех телевизоров.


Подробная информация о всех спальнях недоступна, но есть главная спальня, а также отдельная спальня для детей, в которой есть телевизор и игровая приставка Playstation. На борту дома на колесах расположена одна ванная комната в натуральную величину, которая отделана камнем и включает в себя большую душевую кабину со стандартным унитазом.

Автодом Scania хорошо оснащен, чтобы справиться с такой “роскошью” – в ней находится 750 литров пресной воды. Есть 20-литровый резервуар для использованной воды, а бак для сточных вод – 200 литров. Система с подогревом воды обеспечивает горячую воду как для душа, так и для отопления в полу. Дизельные генераторы обеспечивают необходимую мощность.

В задней части дома на колесах находится гараж, и хотя у нас нет фотографий, нам говорят, что он может похвастаться рабочим столом с несколькими шкафами для инструментов и собственным небольшим холодильником. В трейлере есть также раковина и шланг для принятия душа на открытом воздухе или для ополаскивания резинового пола в гараже после того, как вы вернулись из грязевой поездки на велосипеде. Есть стиральная и сушильная машинка, а также бортовой воздушный компрессор с резервуаром на 15,8 галлона.

Это, безусловно, очень крутой дом на колесах вдали от дома, и мы благодарны VAEX за то, что он поделился с нами некоторой информацией о свщем автодоме.

 

Комфортабельный дом на колесах из старенького автобуса (84 фото)

Одна американская семья в течении пяти лет занималась постройкой этого шикарного дома на колесах на базе старого автобуса Greyhound Eagle Bus 1988 года выпуска.
Смотрим подробный фотоотчет!

Так автобус выглядел изначально







Салон полностью демонтировали.













Часть полов тоже была удалена, для борьбы с коррозией.



















Оригинальные окна и боковые панели удалили













Обшивку заменили на новую стеклопластиковую.







































Новая тепло-шумо изоляция салона.





Монтаж новых окон.







Прокладка проводки и установка освещения.













Монтаж генератора.





Сисиема кондиционеров и резервуары для воды.







Снаружи автобус перекрасили в красный цвет.







Салон разбили перегородками, теперь появились спальня / ванная комната и кухня / гостиная.





Спальня.







Ванная комната.



Гостиная.



Блок управления электрооборудованием.



Аккумулятор.



Генератор.





Кухня.









Готовая гостиная.







Источник: www.webcove.com

Как сделать дом на колёсах из автобуса своими руками [68 фото]

У нас с одноклассниками родилась идея, после окончания учебного года отправится в путешествие, но для этого конечно же необходим транспорт. Мы решили, что идеальным вариантом для этого станет дом на колёсах из школьного автобуса. Но встал вопрос: “Где же его взять, а точнее деньги на его покупку?” Ответ был найден. Необходимо приобрести старый автобус и отремонтировать его своими руками. Что из этого получилось, смотрите сами.

Мы с друзьями отремонтировали и переоборудовали этот 20-летний школьный автобус…

… в этот роскошный дом на колёсах.

Старый автобус длинной 12 м, нам с друзьями удалось найти с помощью соцсетей. Буквально 20 минут и мы стали гордыми владельцами дизельного старичка. В течение следующих семи месяцев всё своё свободное время мы посвятили ремонту и переоборудованию автобуса. Несмотря на то, что у нас не было никакого опыта в данной сфере, каждый взял на себя определённую работу.

Автобус был куплен и мы сразу влюбились в него.

Все документы на право владения были подписаны.

К счастью все старые сиденья в салоне были демонтированы до нас.

Изначально мы решили переоборудовать салон, как показано на плане слева, но всё же окончательным вариантом стал план, показанный справа. Он подходит для людей возрастом 8+, обеспечивая  больше свободного места и отдельные места для отдыха.

Вначале мы с помощью болтов к полу прикрепили деревянные рейки.

Приходилось работать в холоде, лёжа на снегу. Рори затягивал.

Фанеру прикрепили с помощью винтов и жидких гвоздей.

Далее мы стенки салона обшили шумоизоляцией, подперев досками до высыхания.

Вслед за шумоизоляцией мы приступили к установке кроватей для отдыха.

Пришло время облицевать диваны и кухню. После долгих обсуждений было принято решение перенести кухню в салон к пассажирам со стороны водителя, чтобы проще было подключить систему водоснабжения.

После нескольких неудачных попыток подключить газовую плиту, предпочтение было отдано электроприборам.

Перед посещением магазина Ники всегда переодевался, чтобы произвести впечатление.

Пришло время проложить электропроводку.

Эту обшивку мы сделали перед первым большим испытанием. На деревянные полки для отдыха положили матрасы из пены, оказавшиеся достаточно удобными. Для экономии средств было приобретено четыре 15-ти сантиметровых матраса, которые в дальнейшем были разрезаны с помощью ручной пилы.

Перед покраской необходимо подготовить поверхность, с чем мы справились довольно быстро.

В течение двух дней покрывали поверхность автобуса грунтовкой. Результат был ошеломляющий. Для сравнения наш агрегат мы подогнали к школьному автобусу из Нотр-Дам. Посмотрите насколько наш автобус выглядит массивней. 

На крыше автобуса мы сделали палубу. Мусорный контейнер заменил нам верстак.

Салон окрашивали с помощью компрессора и пульверизатора.

Наш приятель Майк сварил каркас для палубы в обмен на ящик пива.

Для пола мы выбрали виниловые доски, так как они гибкие, водонепроницаемые и очень просты в установке.

Для стен салона мы придумали оригинальное решение. Нашли в сети интернет карту Йеллоустоуна и, разбив её на фрагменты 11 х 17 (30 листов), оклеили стены.

Подушки для сидений мы заказали через интернет, которые были готовы в течение 3 дней.

Для установки водопроводно-канализационной системы нам понадобились: баки для воды, раковина, смеситель, электрический водяной насос, водопроводная и канализационная трубы.

Компания McDonalds выступила в качестве спонсора, предоставив продукты питания для поездки.

Мы работали до 4 часов утра и после быстрой фотосессии возле золотого купола, наше путешествие началось.

Добро пожаловать на борт!

Удобный столик со светильником для чтения.

Рори разработал удивительную электрическую систему с пятью аккумуляторными батареями и инвертором, которую мы использовали для зарядки мобильных телефонов, подключения компьютеров, мини-холодильника и микроволновой печи.

Под сиденьями дивана расположены удобные ящики для хранения вещей.

С помощью 6 подушек, которые используются в качестве спинок дивана, можно сложить одну большую кровать для отдыха.

Для удобной зарядки телефонов, розетки установлены на каждом краю кушетки.

Книги для того чтобы скоротать время.

Кухня с двойной раковиной.

Ящик для размещения продуктов и специй.

Выдвижное мусорное ведро со съёмной крышкой для легкого удаления отходов.

Дверцы кухонного шкафа спрятаны за картой.

Карта на стене крупным планом. Издалека стены выглядят как каррарский мрамор – очень сильный эффект.

Место где мы отдыхаем.

Каждая крышка кровати выполнена на подвижных шарнирах, чтобы обеспечить доступ к ящикам для хранения вещей.

Ручки для легкого подъёма.

Личные уютные места для сна.

Для освещения салона мы оставили оригинальные светильники, добавив лишь выключатели.

Каждое место для сна можно зашторивать, чтобы никто не мешал спать.

 Ванная комната со съёмным туалетом.

Над стержнем для вешалок натянут шнур, который удерживает их при сотрясениях.

Палуба на крыше стала отличным местом для хранения и перевозки велосипедов.

Мы нашли парковочное место на берегу океана.

Поездка была невероятно интересна. Мы проехали через множество удивительных национальных парков, городов и достопримечательностей. К сожалению, наше путешествие подошло к концу.  Мы настоятельно рекомендуем всем сделать такой автобус. Это может показаться, на первый взгляд, сложной задачей, но когда вы едите по просторам страны с панорамным видом из вашей “гостиной” вы поймете, что это того стоит.

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Класснуть



Крыша поехала История о безумцах, превративших автобус в дом: Дом: Среда обитания: Lenta.ru

О том, как из школьного автобуса сделать передвижную базу и отправиться на нем в поездку, полную настоящих вызовов, «Дому» рассказывает Галия Бердникова, одна из основателей проекта Dreambus.

Как появилась идея проекта?

Несколько лет назад, вдохновленный фильмом «В диких условиях», мой друг Антон Ганжа загорелся идей покупки своего автобуса. Идея эта жила в нем очень долго. За плечами была кругосветка с 500 долларами в кармане и организация необычных экспедиций, а впереди — сумасшедшая идея переделать школьный автобус под передвижной дом и колесить на нем по всей Америке.

Дело было за малым — найти команду единомышленников. Ими стали я и Сергей Корчагин. Антон зарядил нас своей безумной идеей, и я согласилась сразу: для меня — чем сложнее задача, тем больше адреналина в крови.

И вот 28 апреля 2016 года мы втроем встречаемся в Лос-Анджелесе, чтобы обсудить последние детали проекта и график работ. Вызов принят!

Фото: Галия Бердникова

Почему автобус? И почему именно этот автобус?

Нас вдохновила история студента архитектурного университета, дипломным проектом которого стал переделанный автобус. Сразу после защиты Хэнк, кстати, отправился в путешествие по Америке на нем. Вот и мы решили сделать то же самое!

Материалы по теме:

Выбор автобуса был непростым. Мы не могли смотреть автобусы по всей Америке: перегонять выбранный пришлось бы неделями. Так что ограничились несколькими штатами. Вариантов было крайне мало: найти дешевый автобус — задача непростая, такие варианты пользуются огромным спросом.

В итоге, подходящий автобус нашелся аж в Техасе, в 1200 милях от нашего местоположения. Транспортировать автобус (пока он еще официально был школьным) из Техаса по закону мог только один человек, без пассажиров. И, честно говоря, остаться одному наедине со сломанным автобусом где-то в американской глубинке никому не хотелось.

Фото: Галия Бердникова

Так что ребята поехали в Техас вдвоем на машине, спали по очереди, чтобы добраться как можно быстрее. После долгой дороги состоялась встреча с продавцами: двумя мексиканцами на черном джипе (как в эталонных американских блокбастерах). После фразы «бегает как чемпион» было принято решение о покупке, и обратно ребята отправились уже поодиночке: один вел авто, второй — автобус.

Три дня они провели в обратной дороге из Техаса в Калифорнию, скрываясь от постов ДПС (теперь уже можно признаться: честно говоря, были сложности с оформлением страховки). В общем, все как в настоящем американском кино!

Фото: Галия Бердникова

Как вы придумали план модернизации автобуса? Было трудно?

План создания DreamBus из старого школьного автобуса разрабатывал Антон — при нашем непосредственном участии. Нужно было в кратчайшие сроки создать уютное пространство для жизни, путешествий и работы. И на все про все — один месяц!

Главной трудностью, как ни странно, оказался демонтаж сидений, которые были прикручены к полу автобуса намертво. На этот этап ушло много времени — откручивать сидения приходилось вдвоем: один под автобусом, другой в салоне.

Материалы по теме:

Тут главное начать: после оторванных сидений работа пошла бодрее — мы сделали шумоизоляцию, застелили новый пол, построили каркасы под кровати.

Каждый этап модернизации автобуса мы проходили самостоятельно, а если возникали трудности, то тут же обращались к нашим подписчикам в социальных сетях, спрашивали советов. Люди нам активно помогали, и это была бесценная помощь!
Внешний вид автобуса тоже выбирали «всем миром».

Фото: Галия Бердникова

Сколько денег потратили?

Подержанный школьный автобус из Техаса обошелся нам в 5200 долларов, плюс расходы на его транспортировку из Техаса в Лос-Анджелес. На каждом этапе модернизации нас ждали непредвиденные расходы, но кое на чем удалось и сэкономить. Например, на мебели. В Америке очень популярны так называемые гаражные распродажи, когда из домов выносят все ненужные вещи и продают за копейки. Это настоящий лайфхак для путешественников, которые нуждаются в оперативном создании уюта и домашней обстановки.

Материалы по теме:

Всего за 59 долларов мы приобрели: барный стул, одеяла, пледы, чистое и красивое постельное белье, подушки, чайные наборы, тарелки, термос, большие колонки. А удобнейшее кресло нам вообще отдали бесплатно — лишь бы не вывозить его из дома и не платить деньги за сдачу в утилизацию.

Все ли шло гладко в процессе?

Смешная и в то же время поучительная история случилась с нами во время ремонта автобуса. Как выяснилось, в нашем городке живут как минимум два офицера из службы Code Officers, о которой мы ничего не знали. Гугл подсказывает, что это вроде наших «дружинников» — их нанимает город для отслеживания правонарушений во всех общественных сферах: использование земли, ремонт, парковки и т.д.

Но все это мы узнали позже. А знакомство наше произошло утром, во время начала очередного строительного дня, когда как раз закончилась наша временная регистрация на автобус. К нам подошел офицер и объявил, что без регистрации автобус не может находиться на улице. Однако, Америка — страна законов и чем больше их знаешь, тем лучше. Оказывается, у нас было целых 20 дней на то, чтобы зарегистрировать автобус в новом штате.

Фото: Галия Бердникова

О чем мы радостно объявили офицеру, который тут же с нами согласился и отправился восвояси. Но через час к нам подошел второй офицер с теми же вопросами. Смотрелось все очень комично, хотелось даже заснять на камеру.

Второй диалог был таким же, и офицер, похоже, слегка расстроился, что до него у нас уже успел побывать его коллега, и что мы такие подкованные и хитрые. Русские не сдаются, да!

Автобус мы в скором времени зарегистрировали, больше и никаких диалогов с представителями власти не было.
Вывод тут один — всегда знай законы страны, в которой путешествуешь!

Вы все делали сами или пришлось нанять помощников?

Автобус мы переделывали полностью сами. В любом деле главное — это идея. Но идея хорошо продуманная, с четким таймингом. Мы трое — команда людей, за плечами у которых большой опыт ведения бизнеса, открытия новых проектов, путешествий в разных уголках мира. Мы точно знали, каким должен быть наш дом на колесах, заранее готовились, искали нужную информацию. Конечно же в таких случаях информационная поддержка очень важна. У нас оказалось много подписчиков, которые часто выручали нам важными советами.

Фото: Галия Бердникова

Подготовительные работы заняли месяц. За это время мы:

  • нашли и купили школьный автобус
  • перегнали наш будущий DreamBus из Техаса в Калифорнию
  • полностью демонтировали внутренний салон
  • сделали шумоизоляцию, провели все необходимые коммуникации в салоне
  • постелили новый пол, обшили стены
  • установили кровати, столы, разделили салон на зоны
  • купили мебель
  • покрасили автобус
  • разработали маршрут

Ожидания и реальность. Все ли получилось так, как планировали?

После долгого процесса модернизации мы обрели новый дом на колесах: комфортный, удобный и мобильный. В нашем DreamBus удобно все: отдыхать и работать, засыпать и просыпаться. Каждая деталь создана с любовью и вниманием. Но мы все еще продолжаем что-то дорабатывать, доделывать, в общем, стремимся к совершенству, как настоящие перфекционисты.

Эти люди превращают старые школьные автобусы в мобильные дома

В то время как большинство людей просто покупают дом на колесах или отправляются в поход на своей машине, наблюдается растущая тенденция к созданию собственного дома на колесах или дома на колесах из бывших в употреблении школьных автобусов. По данным MRT, переделанные автобусы называются «Skoolies». Потребовалось немного проб и ошибок, но энтузиасты создали несколько впечатляющих Skoolies. Некоторые люди даже дают имена своим переделанным школьным автобусам и ведут хронику своих приключений в Интернете.

Почему школьные автобусы

Помимо всех прекрасных воспоминаний, вы имеете в виду? Ну, во-первых, покупка подержанного автобуса на удивление дешевле, чем покупка дома на колесах. Live About объясняет: «Изучение автобусов, выставленных на продажу на eBay, показывает, что бывшие в употреблении транзитные автобусы продаются в розницу по цене от 5 000 до 15 000 долларов (подержанные шоссейные автобусы намного дороже)».

Согласно Camper Report, «дома на колесах могут стоить от 10 000 до 300 000 долларов в зависимости от стиля и характеристик.Умеренно оборудованный прицеп для кемпера, тянущийся за грузовиком, может стоить 20 000 долларов, а седельно-сцепное устройство может стоить 40 000 долларов. Цены на большинство автодомов обычно начинаются от 100 000 долларов». Другими словами, вы можете получить очень маленький трейлер или полноразмерный дом на колесах почти за ту же цену.

Как только вы купите автобус, у вас будет много работы. Но это часть привлекательности для многих людей. Вместо того, чтобы выбирать из списка планов этажей, вы можете создать все, что захотите, если у вас есть бюджет.Давайте посмотрим на некоторые из этих удивительных, переделанных школьных автобусов.

Скули

Согласно сайту Beforeing.com, доброволец по имени Дин решил превратить автобус в дом, чтобы путешествовать по США и помогать другим. Он начал свое приключение с покупки школьного автобуса и переоборудовал его самостоятельно. Закончив, Дин назвал новый крошечный дом «Скули» и отправился в путь.

Скули имеет немного деревенского очарования благодаря деревянным панелям, кастрюлям, висящим над раковиной, и крошечному столику для еды с новыми друзьями.Дин описал, как он купил автобус, выпотрошил его, превратил в дом и продал на своем YouTube-сайте Uncool Dean.

Скарлетт

Scarlett — это название автобуса, принадлежащего Джошу и Кэти Даймонд, сообщает MRT. Эта молодая пара хотела приключений, прежде чем остепениться, чтобы создать семью. Покупка автобуса и путешествие по США казалось им идеальным способом.

Обыскав Craigslist, они влюбились в Скарлетт, школьный автобус, который уже был переделан в дом на колесах.У Scarlett приподнятая крыша, опускающийся пол и гидравлический выдвижной механизм, который дает им больше жилого пространства. Вы можете посмотреть приключения Скарлетт и Бриллиантов на их странице в Instagram, автобусных пиратах.

Простая автобусная жизнь

В отличие от других Skoolies, Simple Bus Life имеет более открытую планировку. Этот автобус принадлежит Аманде и Джо Траттнерам, владельцам малого бизнеса, которые живут своей мечтой на Виргинских островах. Траттнеры могут жить в крошечном доме, но у них все еще есть полноразмерная бытовая техника.Изучите их Instagram, The Simple Bus Life, чтобы увидеть фотографии их рождественской елки и многое другое.

Некоторые могут задаться вопросом, зачем Траттнерам жить в таком маленьком доме, но для них ответ прост. Траттнеры объясняют: «С помощью проекта Simple Bus Life Project мы надеемся вдохновить людей стать «маленькими» и оставить меньший след на Матери-Земле. Мы действительно чувствуем, что должны произойти изменения в наших нынешних методах жизни и строительства. Есть так много преимуществ в том, чтобы стать крошечным и спасти нашу прекрасную планету!»

Подходит ли вам жизнь в переоборудованном школьном автобусе?

Если вы хотите оставаться на одном месте, иметь большие комнаты и наслаждаться полной ванной, жизнь на Скули может быть не тем, что вы ищете.При этом вы все равно можете использовать его как дом на колесах, а не как крошечный дом. Если вы хотите не ездить на работу, работая из дома в новом месте каждую ночь, Skoolie может быть именно для вас.

15 лучших идей переоборудования школьного автобуса, чтобы вдохновить вашу страсть к путешествиям

Жизнь в дороге — это отличный способ исследовать мир с комфортом, напоминающим дом. Есть множество примеров передвижных домов, построенных людьми, имеющими сильную тягу к путешествиям, или теми, кто хочет свести к минимуму свой образ жизни.В дополнение к крошечному дому на колесах набирает обороты новая тенденция переоборудования школьных автобусов. Все дело в том, чтобы превратить старые школьные автобусы в уютный дом на колесах.

В основном, эти отремонтированные дома школьных автобусов строятся с нуля людьми самостоятельно или с помощью некоторых профессионалов. Те, кто хочет сократить общие затраты на строительство и хотят, чтобы все было адаптировано к их потребностям, никогда не колеблясь выбирают путь «сделай сам». Вы можете найти несколько примеров пар, переделывающих старые школы, короткие автобусы в крошечные дома для путешествий.

От мебели и бытовой техники до хранения, все функции размещены в соответствии с планом этажа. Если вы планируете купить школьный автобус домой или переоборудовать его самостоятельно, вот некоторые из лучших переделок школьного автобуса и другие идеи, из которых вы можете черпать вдохновение, чтобы отправиться в приключенческое путешествие на всю жизнь.

Apt84 Переделанный школьный автобус Home

Кэтрин Овехас превратила школьный автобус в дом площадью 225 квадратных футов, в котором может разместиться семья из четырех человек. Этот бело-голубой дом-автобус выглядит круто снаружи и уютен внутри.В нем есть небольшая кухня, ванная комната с душем, спальня и терраса на крыше. Есть также солнечные батареи для выработки энергии для использования.

Дом школьного автобуса был арендован для проведения свадеб, девичников, винных туров и других мероприятий.

Изображение: Apt84

Изображение: Airbnb

Преобразование школьного автобуса с помощью Paved to Pines

Этот школьный автобус Томаса, переделанный в дом на колесах, называется «Собачья будка». Автомобиль с красной окраской кузова и деталями интерьера в деревенском стиле создан специально для пожарных.Будучи любителем собак, владелец имеет встроенные функции, которые могут помочь ему во время спасения собак.

В доме есть кухня, гостиная, ванная комната и спальня с двуспальной кроватью. Терраса на крыше, доступ к которой осуществляется с задней части дома, позволяет владельцам наслаждаться отдыхом на свежем воздухе!

Изображение: Мощеный к соснам

Изображение: Мощеный к соснам

Снаружи найдена переоборудование школьного автобуса

Уилл Хичкок и Алисса Пеллетье из Outside Found начали переделывать старый школьный автобус в роскошный крошечный дом на колесах в октябре 2014 года и завершили проект к марту 2015 года всего за шесть месяцев.В гостиной, прямо за местом водителя, есть удобный диван со встроенным местом для хранения вещей и большой раскладной стол.

Имеется полноразмерная кухня с электрическим/пропановым холодильником Norcold RV, двухконфорочными пропановыми плитами Atwood и пропановым водонагревателем Suburban на шесть галлонов. Офисная зона расположена рядом с кухней и имеет два места для мобильного домашнего офиса. Что касается спальни, то она кажется уютным пространством со стенами, обшитыми деревянными панелями, и потолочным окном. В ванной есть биотуалет и крошечный душ.В задней части автобуса есть место для хранения туристического снаряжения.

Изображение: Снаружи Найдено

Изображение: Снаружи Найдено

Изображение: Снаружи Найдено

Изображение: Снаружи Найдено

Изображение: Снаружи Найдено

Лофт на колесах – Экспедиция счастья

Вдохновившись переделкой школьного автобуса, немецкая пара Селима Тайби и Феликс Старк решили сделать такой же для себя. Под названием Expedition Happiness они вместе со своей собакой отправились в эпическое путешествие по Северной Америке в этом автобусном доме.

Они купили автобус в Международной школе Томаса и приступили к перепланировке интерьеров, чтобы разместить гостиную, спальню, кухню и ванную комнату с биотуалетом и стильным душем. Поскольку в этом автобусе есть несколько окон, это позволяет им запечатлеть завораживающие пейзажи и дикую природу на дороге.

Изображение: Экспедиция счастья

Изображение: Экспедиция счастья

Изображение: Экспедиция счастья

Читайте также:  40+ самых вдохновляющих крошечных домиков на колесах

Приключение или бюст

Эта переделка школьного автобуса Бриттани и Стивеном Альтманнами из Adventure or Bust является попыткой обойти высокую стоимость жизни во Флориде.От стен и пола до мебели, внутри широко используется древесина. Всего три двери, включая боковую. Поскольку они хотели более устойчивой жизни, они установили солнечные батареи, компостный туалет, хранилище пресной воды и грязной воды.

Дом-автобус утеплен напыляемой пеной с закрытыми порами, а крыша покрыта силиконовым покрытием для отражения солнечного тепла. Они начали строить автобусный дом в марте 2016 года и завершили его в марте 2017 года, потратив около 18 000 долларов.

Образ: Приключение или бюст

Образ: Приключение или бюст

Образ: Приключение или бюст

Образ: Приключение или бюст

Образ: Приключение или бюст

Дом на колесах Хэнка Бутиты

Этот классный дом на колесах больше подходит для тех, кто любит путешествовать. Этот автобусный дом, созданный студентом-архитектором Хэнком Бутиттой, предлагает 225 квадратных футов жилой площади, включая кухню, гостиную и спальню. Он купил школьный автобус за 3000 долларов и вложил еще 6000 долларов, чтобы завершить проект за 15 недель.

Он состоит из четырех модульных блоков площадью 28 квадратных дюймов, сгруппированных для создания четырех основных зон: ванной комнаты, кухни, гостиной и спальни. Кроме того, есть скрытый отсек для хранения, светодиодные фонари и деревянный пол, чтобы вы чувствовали себя как дома.

Изображение: Хэнк Боу Автобус

Изображение: Хэнк купил автобус

Изображение: Хэнк купил автобус

Изображение: Хэнк купил автобус

Преобразование школьного автобуса Mayes Team

Чтобы весело провести время с семьей, проживающая в США пара Габриэль и Дебби Мэйс решили переоборудовать школьный автобус.Они превратили школьный автобус Thomas High Top 2000 года выпуска в уютный дом на колесах с настилом на крыше, полностью оборудованной кухней и спальными местами для восьми человек. План этажа интересен — кухня и гостиная находятся в одной комнате, а детская и главная спальня скрыты за дверями.

Полностью белая цветовая гамма придает интерьеру нотки модернизма. На кухне много верхних полок и выдвижной обеденный/рабочий стол. Небольшие идеи дизайна интерьера, такие как установка места для хранения обуви рядом с дверью, позволяют легко содержать мобильный дом в чистоте.Некоторые другие примечательные особенности этого переоборудованного школьного автобуса — жилая площадь 250 квадратных футов, высота от пола до потолка 6 футов 5 дюймов и два дивана, которые превращаются в кровать размера «queen-size».

Изображение: команда Mayes

Изображение: команда Mayes

Изображение: команда Mayes

Бюджетный вариант школьного автобуса

Отремонтированный Тессой и Джейкобом всего за 9 244 доллара, этот бесплатный автобусный дом в основном построен с использованием переработанных материалов, чтобы снизить стоимость.Широко используется переработанная древесина для изготовления шкафов, столов и другой мебели. В нем есть уютная зона отдыха, которая также может использоваться как гостевая кровать, полностью оборудованная кухня с большим рабочим пространством и обеденной зоной, а также двуспальная кровать сзади. Пространство, занимаемое всеми нишами колес, используется для хранения вещей.

Изображение: Автобус Free to Wander

Изображение: Автобус Free to Wander

Изображение: Автобус Free to Wander

Изображение: Автобус Free to Wander

Преобразование школьного автобуса компанией Mid West Wanderers

Этот переделанный дом-автобус — удивительный проект «сделай сам», созданный Люком и Рэйчел Дэвис.Самая привлекательная вещь — это приподнятая крыша, которая создает спальню на чердаке с кладовой под ней. Внутри вы не найдете ни намека на то, что это школьный автобус. В доме-автобусе есть гостиная с раскладным диваном, кухня, ванная комната, две спальни и отдельное спальное место для их маленькой дочери.

Кроме того, есть солнечные батареи, хранилище для воды, окна в стиле RV и убирающийся тент, чтобы в полной мере наслаждаться жизнью в пути.

Изображение: Mid West Wanderers

Изображение: Mid West Wanderers

Изображение: Mid West Wanderers

Изображение: Mid West Wanderers

Изображение: Mid West Wanderers

Преобразование автобуса Navigation Nowhere с площадкой на крыше

Майкл Фюрер из Стокгольма, штат Нью-Джерси, потратил около 35 000 долларов и девять месяцев на переделку школьного автобуса Thomas Freightliner 2004 года выпуска в комфортабельный дом с площадкой на крыше.Военно-зеленый экстерьер автобуса оснащен выдвижной кухней, местом для хранения вещей, прожекторами, настилом на крыше и гаражом сзади.

Резервуары для свежей и грязной воды расположены в нижней части автобуса. Есть более современные функции, такие как световые люки, солнечные батареи и кондиционер. Внутри он предлагает около 140 квадратных футов жилой площади. Он может вместить шесть человек и имеет полностью оборудованную кухню, ванную комнату, кладовую и туалет. Потолок и стены, обшитые деревянными панелями, мгновенно привлекают внимание, а оконные проемы обеспечивают достаточное количество естественного света.

Изображение: Навигация в никуда

Изображение: Навигация в никуда

Изображение: Навигация в никуда

Изображение: Навигация в никуда

Преобразование школьного автобуса Trebventure

Семья из пяти человек, желая вести простую жизнь в дороге, пересела на автобус в 2016 году. Будучи основными членами семьи, Брэндон и Эшли Требитовски потратили шесть месяцев на то, чтобы превратить школьный автобус Blue Bird 99 года в полноценный дом. На площади 240 квадратных футов им удалось разместить гостиную с дровяной печью, кухню, двухъярусные кровати для детей и главную спальню.Главная спальня и кладовая расположены в задней части.

Изображение: Trebventure

Изображение: Trebventure

Изображение: Trebventure

Изображение: Trebventure

Школьный автобус Миры и Джереми Томпсон домой

Взгляните на эту впечатляющую переделку автобуса Джереми и Мирой Томпсон, которые переделали старый школьный автобус, показанный в программе Tiny House Nation канала HGTV. Им потребовалось почти четыре года, чтобы наконец получить то, о чем они мечтали. Внутреннее пространство комфортное, а скатная крыша и внешний вид из гонта придают ему вид сказочного дома.Спальня в мансарде, которую можно закрыть для уединения, и полностью функциональный туалет со смывом — вот некоторые из отличительных особенностей этого переделанного школьного автобуса.

Он расположен на живописном берегу озера на полуострове Ки в Вашингтоне, где они живут со своей двухлетней дочерью Кэрис.

Изображение: Кора Бин

Изображение: Кора Бин

Изображение: Кора Бин

# Дом автобуса Бусономики

Этот автобусный дом, построенный Кэти, блоггером из Busonomics, и ее мужем, является идеальным решением для их потребности в доступном жилье.В итоге они переоборудовали старый школьный автобус в дом на двоих с жилой площадью 200 квадратных футов. Дом-автобус Busonomics включает в себя гостиную, столовую, кухню и много места для хранения.

Деревянный диван в гостиной можно использовать как удобную кровать для двоих, когда он раскладывается. Кухня оборудована современной посудой и техникой, а перед окнами установлен небольшой обеденный стол.

Изображение: Бусономика

Изображение: Бусономика

Дом школьного автобуса с дровяной печью

Этот школьный автобус от wpi Creative оснащен дровяной печью, которая создает ощущение пребывания в лесу.В доме-автобусе есть кухня, гостиная, спальня и много места для хранения вещей. Позже он был продан молодой паре в Каскадных горах.

Изображение: обитатель

Изображение: обитатель

Изображение: обитатель

Школьный автобус Bluebird превратился в дом

Этот школьный автобус Bluebird 1996 года, превращенный в постоянное место жительства в Чарлемонте, штат Массачусетс, является отличным источником вдохновения для любителей крошечного дома. Интерьеры в деревянном стиле отличают его от других автобусных домов.Внутри есть полностью оборудованная кухня, столовая, раскладная скамейка, спальня с местом для хранения и ванная комната с биотуалетом.

Изображение: Списки Tiny House

 Еще идеи по переоборудованию автобусов ✢ 

Автобусный отель Trafalgar Square в South Causey Inn

В настоящее время в South Causey Inn этот старинный двухэтажный автобус переделывается парой из графства Дарем Сьюзен Мозье и Филипом Мосье. Это хороший пример того, к чему на самом деле может привести преобразование шины.Они купили старинный автобус примерно за 5000 фунтов стерлингов (около 9000 долларов США) и потратили почти 100 000 фунтов стерлингов (около 175 000 долларов США) на его переоборудование в роскошный дом с частным садом и гидромассажной ванной на открытом воздухе.

Старинный автобус под названием Трафальгарская площадь сохранил некоторые оригинальные элементы, такие как сиденья, руль и указатели. Хотя внешне он выглядит как любой другой обычный автобус, жилое пространство представляет собой красноватую гавань.

Изображение: South Causey Inn

Изображение: South Causey Inn

Изображение: South Causey Inn

Изображение: South Causey Inn

Читайте также:  25 лучших отелей на дереве, в которых вы хотели бы жить

Короткий автобус Retro от Winkelman Architecture

Short Bus Retro создан компанией Winkelman Architecture из ME для клиента, который хотел максимальной гибкости, чтобы разбить лагерь и успокоить страсть к путешествиям.Идея заключалась в том, чтобы сделать дом на колесах из короткого автобуса Chevrolet Viking 1959 года выпуска, который использовался как автофургон для семейных выходных и групповых прогулок. С двумя диванами, объединенными в двуспальную кровать, в нем могут комфортно разместиться два человека.

В последнем доме-автобусе есть водопровод, электричество и необычное жилое пространство. Интерьеры претерпели значительные изменения с продуманным дизайном, поскольку одной из основных проблем было управление доступным пространством.

Изображение: Архитектура Винкельмана

Изображение: Архитектура Винкельмана

Синий двухэтажный автобус Betsy Home

Энтузиасты путешествий Эндрю и Лиза-Джейн Поуис хотели путешествовать по сельской местности в доме на колесах, как известный британский поп-певец Клифф Ричард; поэтому они превратили старый двухэтажный автобус Leyland Atlantean в роскошный крошечный дом на колесах, работающий шесть недель и потративший около 15 000 фунтов стерлингов (примерно23 000 долларов).

На первом этаже есть полностью оборудованная кухня, на верхнем — три отапливаемые спальни, а также крытый сад, гидромассажная ванна на открытом воздухе и ванная комната с душем и туалетом. Мотивом переделки старого автобуса в пригодный для жизни дом было множество отказов в покупке дома из-за их двух больших собак.

Изображение: Бетси Блю

Изображение: Бетси Блю

Дом двухэтажного автобуса

Этот двухэтажный автобус, превращенный Дэниелом Бондом и его подругой Стейси Дринкуотер в дом на колесах, дает им возможность жить без долгов.Они купили автобус за 3000 фунтов стерлингов и потратили около 11000 фунтов стерлингов на сантехнику, кухню и спальни.

Потребовалось около четырех месяцев работы, чтобы превратить автобус в удобный дом на колесах. В этом крошечном домике они удобно разместили гостиную, кухню, две спальни, ванную и туалет.

Изображение: Крис Дэйви

Изображение: Крис Дэйви

Жизнь на диком драйве

Жизнь без долгов была одной из главных причин, почему Меган и Бен Пуарье из The Wild Drive Life превратили тюремный автобус Chevy 1989 года выпуска в уютный крошечный дом.На переоборудование автобуса они потратили около 23 560 долларов. Для всесезонной эффективности они использовали жесткую изоляцию XPS и заполнили зазоры напыляемой пеной.

Внутри открытая планировка позволяет держать все пространство в поле зрения. Гостиная и приподнятая кровать с местом для хранения задуманы рядом с дровяной печью.

Изображение: Жизнь на диком драйве

Изображение: Жизнь на диком драйве

Изображение: Жизнь на диком драйве

Изображение: Жизнь на диком драйве

Изображение: Жизнь на диком драйве

Дом автобуса Талли Сола и Хагит Моревски

Жилье является большой проблемой в Израиле, и, увидев в этом возможность проявить творческий подход, две женщины — Тали Шауль и Хагит Моравски — решили переоборудовать автобус с помощью друга-дизайнера по имени Веред Софер Дрори.Поскольку задняя часть автобуса была выше передней, балансировка наклона была одной из самых больших проблем, решаемых столярными работами.

Поскольку окна не повреждены, внутреннее пространство наполнено естественным светом. Одна сторона окна предназначена для ярко-оранжевых столовых скамеек, а с другой стороны кухонные шкафы. Кроме того, заднее сиденье переоборудовано в двуспальную кровать. Есть санузел с душевой кабиной, тумба и туалет.

Изображение: Xnet

Изображение: Xnet

Изображение: Xnet

Маленький дом в автобусе Джесси Липскин

Джесси Липскин потратила три года и около 125 000 долларов на переделку винтажного автобуса Greyhound в стильный дом на колесах, который она называет The Bus Tiny Home.Этот крошечный дом площадью 400 квадратных футов на колесах имеет полноценную кухню, ванную и две спальные зоны, в которых могут разместиться до четырех человек. Деревянный пол и интерьер в скандинавском стиле придают интерьеру утонченность и минимализм.

Вместительный шкаф с двустворчатыми зеркальными дверями зрительно увеличивает пространство. Еще одна замечательная особенность — столешница из клена, сделанная своими руками на кухне.

Изображение: Автобус Tiny Home – Джесси Липскин

Изображение: Автобус Tiny Home – Джесси Липскин

Изображение: Автобус Tiny Home – Джесси Липскин

Изображение: Автобус Tiny Home – Джесси Липскин

самых крутых преобразований автобуса в мобильный дом | Digital Trends

Нет ничего лучше, чем прыгнуть в машину и отправиться в путь в поисках приключений, но что, если ваш дом был бы вашей машиной, превращающей каждый день в приключение.От GMC Commuter Greyhound 1966 года, который был переоборудован в дом, достойный короля, до двухэтажного автомобиля на 90 мест, превращенного в передвижной замок, переоборудование автобуса в передвижной дом стало более популярным, чем когда-либо. Вот лишь некоторые из самых крутых преобразований, каждое из которых вызовет у вас желание купить автобус и отправиться в путь.

Йетибус

Этот переделанный школьный автобус называется «Йетибус». Автомобиль 1986 года работает исключительно на растительном масле, что помогает сократить выбросы парниковых газов и сдержать изменение климата.Интерьер предлагает около 200 квадратных футов площади и включает в себя кухню, спальню, гостиную и ванную комнату. Сверхэффективная дровяная печь – это только плюс.

Пару лет назад немецкая пара решила бросить свою жизнь в Берлине, отправиться в Соединенные Штаты и превратить этот 40-футовый школьный автобус в эпический дом на колесах, который мог бы доставлять их из Аляски в Мексику. Они снимали все, что делали — от установки солнечных батарей до сборки мебели — для создания документального фильма « Экспедиция счастья », который теперь можно посмотреть на Netflix.

Оборудованный 320-ваттными солнечными панелями и крышей с искусственным покрытием, этот 30-местный школьный автобус превратился в дом, подходящий для приключений в 49 штатах. Интерьер оснащен светодиодным освещением и переработанной древесиной, последняя из которых украшает пол, столешницу и различные отсеки для хранения. Даже туалет, который находится в грузовом багажнике, несет в себе винтажную эстетику.

После нескольких лет работы этот автобус был переоборудован в передвижной дом в стиле ретро, ​​с настилом на крыше, двуспальной кроватью и сучковатой внутренней отделкой из сосны, создающей ощущение, что вы спите в бревенчатой ​​хижине. вместо школьного автобуса конца 1940-х гг.

Энтузиаст классических автомобилей потратил более 3500 часов и 250 000 долларов на восстановление этого автобуса OB Bedford 1959 года выпуска. Они также добавили дизельный двигатель и заднюю пневматическую подвеску, позволяющую этому автобусу развивать скорость до 90 миль в час. Внутри вы найдете спальню, ванную комнату и душ, а также места для сидения до пяти человек. Дополнительный люк на крыше, центральное отопление и 27-дюймовый iMac дополняют список современных удобств.

Большой зеленый автобус

Этот автобус метро West Midlands 1982 года выпуска когда-то возил учеников в школу и проехал на нем более 689 000 миль.В наши дни он находится в сельской местности Сассекса, где вы можете арендовать его на долгие выходные в лесу. Что касается жилья, двухэтажный дом имеет три спальни и шесть спальных мест, а также включает в себя полностью оборудованную кухню, дровяную печь и множество книг. Вот если бы две ночи не стоили около 470 долларов…

Незначительные 192 квадратных фута площади пола не так уж и много, но владелец этого школьного автобуса Chevrolet-Thomas превратил свой автомобиль в пригодный для жизни дом, купив его в штате Северная Каролина в 2013 году.Они расширили крышу, чтобы добавить 8 футов над головой, и оснастили автобус холодильником, морозильной камерой, двойной раковиной и шкафом, который вы ожидаете найти в чем-то более современном.

Этот школьный автобус, по-видимому, имеет больше общего с маленькой квартирой, чем с вашим типичным пригородным автомобилем, и, вероятно, поэтому в нем когда-то жила семья из четырех человек, трех собак и двух кошек. В интерьере есть большой световой люк, не говоря уже о холодильнике, стиральной и сушильной машинах, пропановой плите, биотуалете, душе и двух электрических обогревателях по бокам дивана.

Дизайнеры этой реконструкции решили сформировать интерьер автобуса в соответствии с его первоначальной компоновкой, принимая во внимание конструктивные аспекты, такие как внутренние колесные арки и существующие окна. Фотографии «до» и «после» поразительны, хотя, вероятно, им следует учесть стоимость конвертации около 300 000 долларов. Спасенный автобус теперь включает в себя сидения в стиле столовой, заднюю спальню, ванную комнату, кладовую, полностью оборудованную кухню и кондиционер, что крайне важно, учитывая, что в некоторых регионах Израиля летом может достигать 110 градусов по Фаренгейту.

Может показаться маленьким, но этот переделанный короткий автобус Chevrolet Viking 1959 года выпуска предназначен для комфортной перевозки 12 пассажиров и водителя в пункт назначения по их собственному выбору. Два дивана, расположенные в центре автобуса, складываются, образуя две односпальные кровати, или могут быть сдвинуты вместе, образуя одну двуспальную кровать. Другие удобства, а именно сантехника и электричество, обеспечивают пассажиров этого переделанного в марокканском стиле всем, что им нужно, чтобы быть самодостаточными в дороге.

Рекомендации редакции

Обратно в школу: Преобразование школьного автобуса в дом на колесах или крошечный дом (фотографии)

Дети, которые прыгали в задней части школьного автобуса, могут покачать головой при такой идее: люди превращают желтые транспорты в крошечные домики на колесах.

Родители, жалующиеся на нехватку места в доме, могут содрогнуться, увидев это: семья из шести человек счастливо прожила последний год в бывшем школьном автобусе площадью около 260 квадратных футов в Вашингтоне.

А ребятам, которые мечтают о пещерах для людей, может понравиться концепция катящейся площадки для отдыха на базе автобуса.

Что здесь происходит?

Скули!

По всей стране, особенно на тихоокеанском северо-западе, окруженном природой, люди вырываются из четырех окрашенных стен в длинные стальные машины.

Мягкие многоместные сиденья были заменены на кухню, ванную и спальню. Двухъярусные кровати теперь стоят в задней части, где когда-то шумные дети сидели ближе всего к аварийному выходу и далеко от водителя.

Преобразование школьных автобусов не ново. В период расцвета хиппи Кен Кизи и его веселая банда шутников пересекли страну на автобусе International Harvester 1939 года выпуска. В документальном фильме 2012 года “Я в порядке, спасибо” рассказывается о семье, живущей в школьном автобусе.

И с годами интернет-форум Скули.net набрал 120 446 сообщений, предлагая пошаговые руководства по преобразованию и информацию о подключении электричества, водопровода и изоляции, а также о преимуществах альтернативных видов топлива.

По мере того, как упрощенный образ жизни и движение за крошечные дома продолжают привлекать внимание, а люди ищут недорогое жилье, школы находят новую аудиторию.

Избыточные дворы, аукционы, Craigslist и eBay продают старые автобусы по цене от 3000 долларов.

Домашние строители рассказывают о том, как выбрасывать измерительные ленты.Они строят планы этажей для своих 32-футовых домов, основываясь на ширине окон: диван-кровать простирается через три вдовы, кухонная стойка пересекает два окна, а ширина туалета составляет одно окно.

Хотя Национальный совет по безопасности на транспорте требует, чтобы списанные школьные автобусы были лишены стоп-сигналов и предупредительных сигналов, а некоторые окрашены в другой цвет, кроме желтого школьного автобуса, вы не можете скрыть их знакомую форму.

Тем не менее, каждый из них настроен так, чтобы угодить своим владельцам, независимо от того, предназначена ли школа для дома на колесах или для основного крошечного дома.

Два парня, занимающиеся недвижимостью, Мэтью Йохансен и его друг Джефф Сараулт, обложили кедром внутренние стены и закругленный потолок автобуса Ford 1995 года выпуска, припаркованного в Шервуде.

Они добавили все удобства в доме: Есть стоячий душ – представьте себе водные бои школьников? – а на кухне есть промышленная пропановая плита с 24-дюймовой сковородкой и двумя конфорками над духовкой. Он находится рядом с большим холодильником для автофургонов, который может работать от сети 110 В или от пропана.В морозилке есть льдогенератор. Рядом находятся гранитные столешницы.

Диван-кровать напротив телевизора и стереосистемы. С учетом кроватей и двухъярусных кроватей в автобусе для вечеринок могут разместиться семь человек.

Родственники Саралта, Гэри и Дэйв Сараулт, украшают деревянные двери декоративной резьбой и цветным стеклом. Гэри Сараулт также сделал стол из плиты английского клена с медной инкрустацией.

Джефф Сараулт говорит, что около 30 000 долларов вложено плюс собственный капитал в превращение старого автобуса в шикарный дом на колесах, который они могут взять с собой в поход и на фестивали, такие как Burning Man в пустыне Невады.

«Иногда дело не в пункте назначения, а в путешествии», — говорит Джефф Сараулт, продавец недвижимости, а Йохансен работает консультантом по ипотеке. «Этот автобус для путешествия и назначения».

К счастью, “пуленепробиваемый” дизельный двигатель, по его словам, может проработать более 1 миллиона миль.

Владельцы бывших в употреблении школьных автобусов устанавливают изоляцию и другие улучшения, защищающие от непогоды, на бывшие детские фургоны. Глубокое копание иногда приводит к оставленным сокровищам, таким как скучный номер № 1.2 карандаша и липкая резинка.

Товары для рисования и учебники выставлены в переоборудованном школьном автобусе, припаркованном на частной территории на острове в Пьюджет-Саунд, штат Вашингтон. Здесь Сара Шимчак обучает своих четверых детей дома, а ее муж Эд занимается медициной.

Они сами переоборудовали автобус Bluebird 1997 года выпуска. Они убрали сиденья и маленькие игрушки, зажатые между ними. Они добавили отделку окон, книжные полки, цветочные горшки и чердак.

Дети спят на двухъярусных кроватях в передней части автобуса, а их родители отдыхают на матрасе, хранящемся под задним чердаком.

Они добавили 15 квадратных футов свободного пространства, убрав два больших кухонных ящика и разместив их на скамье в колесной нише.

Подготовка места для домашнего автобуса была простой: они подсоединили шланг к существующему водосточному желобу из колодца и заменили розетку на наружном столбе электропередач на вилку на 30 ампер.

Преимущество автобуса в том, что они могут адаптировать планировку в соответствии со своими потребностями, использовать в основном вторичные материалы и иметь дом с окнами, которые обеспечивают «много света и невероятные виды», — говорит Сара Шимчак.

«Школьные автобусы привлекательны тем, что их очень дешево купить и они мобильные», — добавляет она. «Роскошный дом на колесах стоит довольно дорого».

После года, проведенного в доме шириной восемь футов, Шимчаки продали свой автобус и переедут на этой неделе, чтобы жить поближе к своим семьям в Миннесоте.

«Мы так благодарны за то, что получили этот опыт, — говорит Сара Шимчак.

Она написала блог «Простое материнство» и развеяла мифы о жизни в автобусе:

Четверо детей в крошечном пространстве, должно быть, отскакивают от стен: «Они этого не делают», — написала она.«Они знают, что если им нужно получить какую-то дикую энергию, они могут сделать это снаружи».

Дети, проживающие в спальне на чердаке, не будут спать всю ночь: “Они измотаны активным отдыхом, и мы слышим их разговор, поэтому они просто ложатся спать”.

Замкнутое пространство может вызвать разногласия у детей. “Нет. Они уже пять лет учатся дома, так что они уже привыкли быть рядом друг с другом и играют вместе так много времени.

Кроме того, пишет Шимчак, ее дети могут быть связаны с людьми по всему миру, которые живут в однокомнатных домах. Они наслаждались природой в своем дворе и знают, что «счастье не имеет цены».

Еще одно преимущество: она пишет, что ее дети оценят отдельные спальни, когда они их получат. превратить их в дома

Пандемия коронавируса подтолкнула Воробья Кеттнер и ее мужа Кита Смита к переосмыслению своей карьеры и своего дома.

Пара музыкантов, которые арендуют дом среднего размера в Эшвилле, Северная Каролина. Но поскольку концертные площадки пока закрыты, а массовые собрания ограничены, у них было время обдумать свой следующий шаг.

«До всего этого мы останавливались в Airbnbs и отелях, когда были в дороге, — говорит Кеттнер. «Нам нужен был способ по-прежнему путешествовать и играть на открытых концертах в условиях социальной дистанции. Но нам также нужно было быть более самостоятельными».

Итак, в апреле они обменяли гастрольный фургон своей группы на старый выпотрошенный школьный автобус и провели следующие несколько недель, переделывая его в готовый к заселению дом на колесах с кухней, модульными сиденьями, деревянными панелями с узором шеврон и ванная комната.

Скучно в изоляции:  Эта пара построила «прицеп для джакузи» на колесах во время COVID-19

Пара не единственная, кто прыгает в автобус. Продажи подержанных ярко-желтых автомобилей, называемых их владельцами “скули”, выросли на некоторых рынках во время рецессии, поскольку все больше американцев переходят к нетрадиционному, более доступному и социально дистанцированному образу жизни. Такие люди, как Кеттнер и ее муж, превращают их в единственные в своем роде дома.

Пандемия стимулирует продажи

«Переоборудование автобусов и жилых автофургонов происходит уже несколько десятилетий, но их число увеличилось из-за карантина и социального дистанцирования», — говорит Майк Кертис, генеральный менеджер National Bus Sales Inc., базирующийся в Оклахоме продавец шаттлов, микроавтобусов и школьных автобусов от побережья до побережья.

Американцы любят большие грузовики: Коронавирус не может удержать людей от пикапов

Тенденция предлагает облегчение для продавцов автобусов, которые борются со снижением продаж в целом, поскольку COVID-19 закрывает школы и ограничивает туризм.

Базирующаяся в Нью-Йорке компания Used Bus World с марта увеличила продажи автобусов частным лицам в шесть раз. Компания Northwest Bus Sales Inc. в штате Вашингтон заявила, что растущие закупки подержанных школьных автобусов помогают поддерживать свет во время кризиса, вызванного коронавирусом.Tesco Bus, автобусная служба, базирующаяся в Огайо, также заметила резкий рост интереса.

«Людям нужны дешевые шаттлы, в которые они могли бы вложить немного времени, усилий и пота», — говорит Ноэль Грэм, вице-президент Tesco Bus. «Они превращают их в кемперов».

Бюджетные автофургоны

Люди чинят автобусы отчасти потому, что покупать прицепы дороже и их приходится перевозить другим транспортным средством. Автобусы также дешевле, чем автомобили для отдыха.

Цены на подержанные школьные автобусы обычно начинаются примерно с 3500 долларов, говорит Кертис, и стоимость варьируется в зависимости от размера, года выпуска и пробега. По словам энтузиастов, процесс преобразования может быть осуществлен менее чем за 10 000 долларов.

Средняя стоимость подержанного автомобиля для отдыха на RVTrader составляет 47 500 долларов США. Подержанные туристические прицепы без серьезных повреждений стоят от 3500 долларов плюс стоимость тягача.

Джозеф Тесено провел большую часть пандемии, ремонтируя 22-футовую 20-летнюю школу для себя и своей жены.

Пастор из Мичигана нашел школьный автобус за 3750 долларов на торговой площадке Facebook, поехал в Джорджию, чтобы забрать его, и потратил 11000 долларов на его переделку. Он закончил проект в июле и хочет жить во Флориде.

«Мы как бы переживали трудные времена и сделали прыжок веры», — говорит Тецено. «Мы сэкономили немного денег, начали изучать это и теперь мы готовы отправиться в путь».

Покупатели часто находят списанные школьные автобусы на аукционах вскоре после того, как школьные округа выводят их из эксплуатации, говорят эксперты.Школы обычно отпускают их примерно через 20 лет службы, в зависимости от государственных правил.

По данным Национальной ассоциации безопасности дорожного движения, до выхода на пенсию школьные автобусы являлись наиболее регулируемыми транспортными средствами на дорогах, они были прочно построены и спроектированы таким образом, чтобы переворачиваться при ударе, а не прогибаться.

В загробной жизни автобусы могут быть переклассифицированы и зарегистрированы как автодома. Обычно для управления ими достаточно обычных водительских прав, но это может варьироваться в зависимости от правил штата, по словам Джоша Дэйви, который руководит Davey Coach Sales, специализированным автобусным бизнесом.

У покупки любого подержанного автомобиля есть свои недостатки, и эти проблемы усугубляются при преобразовании школьного автобуса в кабину со стальным корпусом, подходящую для полноценной семьи. При монтаже изоляции, электроприборов и электромонтажных работ можно ошибиться. Ванные комнаты особенно громоздки.

У Старлы Салливан и ее мужа Брайана в течение года были проблемы с туалетом после покупки биотуалета за 1000 долларов. Средство для смыва привлекало клещей и иногда просачивалось внутрь их дома.Вместо этого пара построила собственный туалет, говорит Старла.

Люди иногда отказываются от проекта на полпути и пытаются продать частично переоборудованные школьные автобусы через Интернет, чтобы сократить свои потери. Facebook Marketplace изобилует полуконвертированными школами.

Но при наличии достаточного количества времени, терпения и базовых строительных навыков старые школьные автобусы довольно просто улучшить повседневными удобствами, говорят энтузиасты.

Гидромассажные ванны и качели

Но некоторые люди предпочитают доверить большую часть черновой работы специалистам.

Джефф Флейк занимается переоборудованием автобусов и фургонов в Маршалле, Северная Каролина. Его засыпали призывами взяться за новые проекты во время пандемии, и в настоящее время он забронирован до 2021 года.

«У каждого свое видение», — говорит Флаке, хотя клиенты должны в конечном итоге согласовать свои мечты со своим бюджетом.

«Нас попросили построить ванную комнату в стиле спа с полами с подогревом. Кто-то хотел, чтобы на их автобусе были установлены качели, на которых качался их сын.Это действительно варьируется».

По словам Флаке, в среднем процесс преобразования занимает до четырех месяцев 8-часового рабочего дня.

Габриэль и Дебора Мэйс и их четверо детей, уменьшенные из дома площадью 5000 квадратных футов в районе Чикаго до автобуса площадью 250 квадратных футов в скандинавском стиле. По словам Габриэля, родители наняли бригаду для выполнения всех внутренних строительных работ, а пара занималась покраской и отделкой. Весь проект стоил чуть более 30 000 долларов.

«Сначала я не знал, сможем ли мы заставить это работать, — говорит Габриэль.— Но мы это сделали.

Блуждание, воссоединение и восстановление брака

Переработка старых автобусов — это не только экономия денег.

Это также культурное движение, слабо связанное с явлением крошечного дома. По словам энтузиастов, это частично вызвано страстью к путешествиям и желанием воссоединиться с природой и членами семьи.

Семья Мейзес, завершившая переоборудование автобуса в 2017 году, захотела сократить штат после того, как заметила, что их семья разъединяется.

Семья Тецено переживала тяжелые времена в своем браке, когда они решили сделать рывок.

Кертис из National Bus Sales говорит, что клиенты также переоборудуют автобусы, чтобы путешествовать больше.

«Многие изначально купились на мечту о большом доме, большой семье и зеленом дворе. Затем начинается жизнь», — говорит Флаке, управляющий перерабатывающим бизнесом. «Многие люди ищут кусочек счастья, от которого они отказались, пытаясь следовать статус-кво».

Мобильная жизнь на общественной земле в эпоху пандемии

Паула просыпается в своем автобусе около 4:30 утра.м. большинство дней. Обычно она все еще может видеть звезды. Она работает в течение нескольких часов, часто над внештатными проектами, используя свое образование биолога, и готовит завтрак, когда ее 12-летний сын Макс встает около 7:00. (TIME согласилось дать Пауле и Максу псевдонимы из соображений их безопасности.) Она кормит их собаку и кошку, а затем они с Максом, страдающим аутизмом, начинают домашнее обучение. Они следуют специализированным планам уроков, основанным на навыках, чтобы его работа была короткой и последовательной — по крайней мере, два-три часа в день, семь дней в неделю.По ее словам, к 10:00 они обычно «берутся за дело» и ремонтируют свой автобус. Они пытаются завершить один проект в день, большой или маленький.

Паула, 39 лет, и Макс живут в своей 35-футовой школе (так называются школьные автобусы, которые были переоборудованы в небольшие мобильные дома) почти год, часто путешествуя по землям государственного Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM) в Аризоне. Калифорния, Невада и Юта.Земля BLM составляет одну десятую часть земли в США, большая часть которой находится на американском Западе, и огромные участки доступны для рассредоточенного кемпинга или кемпинга вдали от развитых мест отдыха. Люди в переоборудованных транспортных средствах могут бесплатно парковаться в неосвоенных районах на срок до двух недель и могут оставаться в большинстве кемпингов в течение того же времени, если они платят сбор, который колеблется от 5 до более 100 долларов за ночь. BLM также управляет «зонами для долгосрочных посетителей» в Калифорнии и Аризоне в период с сентября по апрель, где люди могут оставаться в течение нескольких месяцев при наличии соответствующих разрешений.

Макс смотрит на соседние автобусы 20 февраля.

Нина Риджио для TIME

Паула ищет работу на своем ноутбуке, а Макс делает открытку оригами для члена семьи, припарковавшись в кемпинге недалеко от Кварцсайта, штат Аризона., 9 февраля. Паула говорит, что она переехала в школу отчасти из-за экономической нестабильности, вызванной пандемией. «Я мать-одиночка, — рассказывает она TIME. — Меня не за что зацепить.

Нина Риджио для TIME

Паула готовит завтрак, а Баттон, домашняя собака, выпрашивает объедки.

Нина Риджио для TIME

В последние годы возросло движение к школам или переоборудованным фургонам, иногда называемым онлайн #vanlife. Она резко возросла во время пандемии COVID-19, когда весной прошлого года из-за блокировок большая часть американской жизни переместилась в онлайн, что привело к безработице миллионов людей.Кочевой образ жизни может позволить людям жить более устойчиво, доступно и с большей гибкостью, и он стал популярным среди американцев, борющихся с ростом стоимости жилья. Достоверных данных о мобильной жизни мало, но, по оценкам Бюро переписи населения США, в 2019 году более 140 000 человек жили в фургонах, транспортных средствах для отдыха или лодках — это на 38% больше, чем тремя годами ранее. Представитель Бюро по управлению земельными ресурсами сообщил TIME, что в 2020 году землю, находящуюся под управлением BLM, посетили более 19 миллионов человек, а использование удаленных мест и рассредоточенных кемпингов «значительно увеличилось с увеличением количества людей в большем количестве мест.

Паула и Макс сделали этот шаг по нескольким причинам. Стремительно растущая арендная плата, усугубленная недавними лесными пожарами, из-за которых Паула дважды переезжала за последние пять лет, сделала поиск жилья там, где она и Макс жили в штате Вашингтон, практически невозможным, говорит она. Она чувствовала, что школьная система Макса не отвечает его потребностям, и устала от ощущения, что ей приходится часами «трясти клетки», чтобы получить помощь. Поэтому, когда в марте прошлого года разразилась пандемия, и Паула потеряла несколько рабочих мест, это стало последней каплей.

«Я приняла это решение, потому что чувствовала, что оно было упреждающим», — говорит она. «Это дает мне право собственности на дом. Это дает мне свободу. Это дает мне возможность предложить моему сыну больше возможностей в жизни… Это вдохновляющее решение».

Паула и Макс покупают на сезонном рынке помятые банки и продукты с почти истекшим сроком годности в продуктовом магазине и аптеке Quartzsite, февраль.8. Рынок обслуживает мобильное жилое сообщество, которое увеличивается в зимнее время за счет людей, ищущих теплую погоду.

Нина Риджио для TIME

Паула моет пол автобуса.

Нина Риджио для TIME

Автобус Паулы и Макса «Иисус спасает» согревает холодными ночами в пустыне за пределами Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона., 23 февраля. Паула выросла еврейкой и не считает себя христианкой; в прошлом году она нашла старый баптистский школьный автобус в Сан-Диего, и он укладывался в ее бюджет.

Нина Риджио для TIME

Во время своих путешествий Паула и Макс построили свой новый дом, установили кровати и шкафы, солнечную электроэнергию и интернет, кухню с плитой, столешницами для разделки мяса и холодильником, выложенную плиткой ванную комнату с туалетом и душем с горячей водой. , а также оборудование для трудотерапии Макса.

«Многие [люди] стараются держаться подальше от общедоступных систем», — добавляет Паула. «Включая меня». Она говорит, что помимо людей, которые пострадали от пандемии, она встречала людей, которые переехали в школы после того, как экологические катастрофы разрушили их дома, или вышли на пенсию и хотят увеличить фиксированный доход.

Но, подчеркивает Паула, многие люди, с которыми она встречалась, выбрали такой образ жизни, потому что им он нравился. Например, 29-летняя Амбер Мансанарес говорит, что уже более пяти лет живет в автобусах или фургонах, потому что предпочитает кочевой образ жизни, в котором основное внимание уделяется путешествиям и путешествиям. приключение.«Мы путешественники», — говорит она о своем решении жить вне школы со своей семьей. «Мы наслаждаемся дорогой».

Макс уютно устроился в своей кровати в задней части автобуса, пока Паула готовит завтрак, 20 февраля.

Нина Риджио для TIME

Для некоторых влияние пандемии на жизнь и средства к существованию повысило привлекательность мобильного образа жизни.По ее словам, 25-летняя Аршлинн Акетч купила и отремонтировала оранжевый Ford Econoline 1972 года после того, как прошлой весной потеряла работу в Лос-Анджелесе и не могла платить за аренду. Сейчас она живет вне фургона по прозвищу «Кремсикл» на земле BLM уже более двух месяцев. Брианна Кирк, 19-летняя студентка Университета Сент-Томас, прошлой весной села в свой 32-футовый школьный автобус и смогла продолжить учебу, потому что пандемия перевела занятия в онлайн. «Когда ты живешь вот так, — говорит она, — это открывает целый мир впечатлений и дает тебе свободу делать все, что ты хочешь.

Тиффани Феде, 40 лет, и ее 6-летний сын переехали в свою школу в ноябре прошлого года после того, как ее муж скончался в марте 2020 года. «Я хотела, чтобы это были только мы, — говорит она. «Я хотел использовать это время, чтобы узнать друг друга один на один». Но в своих путешествиях по общественным землям, по словам Феде, они также нашли «большое красивое сообщество».

Это сообщество, по словам Паулы, раскрыло личность Макса с совершенно новой стороны.«Он очень тактильный и эмпирический ученик», — говорит она. «[На земле] так много дел, так много мест, куда можно пойти, с разными людьми, с которыми можно поговорить». Учителя-пенсионеры, которых они встретили на земле, помогли ему с домашним обучением; Любовь Макса к конструированию сделала саму школу интересным проектом. Другие соседи научили его кожевенному делу, столярному делу и ловле гарпуна, а один человек дал ему уроки игры на скрипке, а затем исполнил в ту ночь прелюдию Баха к Сюите для виолончели № 1 для людей у ​​костра, и звук разнесся по пустыне.

Художник по витражам учит Макс, как обернуть стекло медной фольгой, 2 марта. Паула говорит, что они с Максом нашли на земле сообщество, не похожее на то, что у них когда-либо было раньше. «Мы никогда не обходимся без еды», — говорит она. Соседи, припаркованные поблизости, по-прежнему будут предлагать ей дополнительные инструменты или советы по сборке, говорит она, или просто расспрашивать ее о том, как прошел день.Она узнала о ближайших работах, включая уборку и покраску домов, из уст в уста.

Нина Риджио для TIME

Макс быстро моет волосы в раковине перед тем, как они с Паулой отправятся по делам в город, 20 февраля.26.

Нина Риджио для TIME

Паула и Макс обнимаются после работы над проектом автобуса, февраль.20. Они тщательно убирают за собой после ремонта. Паула говорит, что, по ее опыту, люди, живущие в школах или фургонах, обычно наиболее уважительно относятся к самой земле. «Люди, которые остаются и живут полный рабочий день, хотят сохранить эту привилегию», — объясняет она. «[Мы] обычно те, кто выходит и убирает за всеми людьми, которые оставляют вещи после себя».

Нина Риджио для TIME

Паула и Феде посетили Skooliepalooza, собрание людей, живущих в переделанных автомобилях в пустыне Аризоны, в феврале.«Я только что увидела, что я одна из многих», — говорит Паула об этом событии. — А что, если это на самом деле не так уж и безумно?

В кемпинге Craggy Wash BLM в Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона, куда Паула и Феде путешествовали с людьми из Скулипалуза, группы помогали друг другу строить свои буровые установки, готовили общие обеды, накрывали столы для рукоделия и организовывали жаркое из свиньи на расстоянии от общества. Однажды ночью кто-то установил проектор, и все они посмотрели оскароносный фильм « Страна Кочевников », в котором Фрэнсис МакДорманд сыграла женщину, живущую в своем фургоне.«Для нас это не так», — говорит Паула, имея в виду борьбу персонажа. Хотя она видела параллели со своей жизнью, включая поддерживающее сообщество на земле, она говорит, что не чувствует того же чувства горя, что и персонаж МакДорманд Ферн.

Паула ищет детали для обогревателя в местном хозяйственном магазине, 3 марта.

Нина Риджио для TIME

Паула и Макс развешивают белье в автобусе для сушки.

Нина Риджио для TIME

Макс работает над школьной химией на полу автобуса, в то время как Паула одалживает свою настольную пилу соседу, чтобы тот работал над его собственным автобусом, февраль.23.

Нина Риджио для TIME

Школьный образ жизни «был бы невозможен, — говорит Кирк, — без общественной земли, находящейся в ведении BLM. Во многих городах жизнь в транспортных средствах объявлена ​​преступлением; Акетч и Кирк говорят, что им было трудно найти бесплатную легальную парковку в городских районах. Но на большинстве неосвоенных общественных земель (если не указано иное) они могут находиться в течение 14 дней за один раз совершенно бесплатно.«Наличие этих земель в нашем распоряжении — единственный способ заставить нас жить в машине в долгосрочной перспективе», — говорит Кирк. «В буквальном смысле это как жизненная сила сообщества».

Паула говорит, что они с Максом не останутся на земле BLM навсегда. Она нашла временную сезонную работу на юго-западе и планирует в конце концов вернуться в Вашингтон. Как она выразилась: «Мне нужно где-то припарковаться.«Но пока они удобны. После обеда они читают книги, занимаются декоративно-прикладным искусством или занимаются йогой. Паула установила стену для скалолазания сбоку автобуса. Макс отправляется в поход. Затем наступает время ужина, возможно, с друзьями у костра. Много смеха. Свет для Макса гаснет в 20:30.

Паула и Макс несут кусок дерева, чтобы установить его вокруг “хоббитской кровати” Макса в школьном автобусе, недалеко от Эренберга, штат Аризона., 8 февраля.

Нина Риджио для TIME

«Я могу жить на ту сумму денег, которую могу принести. Меня не волнует, где мы будем жить завтра… Я не бегаю с отрубленной головой в поисках присмотра за детьми», — говорит Паула. — Так что я был очень взволнован.

В марте они проехали через Калифорнию, где впервые начали жить вне школы почти год назад.По ее словам, Паула была переполнена эмоциями, вспоминая их первую ночь в автобусе и страх, который она чувствовала из-за того, что их образ жизни резко изменился.

«Я просто сидел и думал: «Не могу поверить, что сделал это. Не могу поверить, как далеко я продвинулась», — говорит она. «Вы не знаете, что вы можете сделать, пока не столкнетесь с проблемой, и тогда вы должны это сделать». Она говорит, что поняла, что часть ее — более пугающая часть — ушла, и она долго плакала. А потом она приняла горячий душ, приготовила ужин и села на улицу с сыном, наблюдая, как солнце садится за горизонт.

Паула принимает душ в своей самодельной ванной в школьном автобусе, в которой есть компостный туалет и ванна из металлического желоба. Много лет назад у нее была серьезная травма спины, а синяк на ее спине образовался в результате «банкирования» — формы альтернативной медицины, часто используемой для лечения мышечной боли, которую она позволяет Максу практиковать на себе, когда она испытывает стресс.

Нина Риджио для TIME

Паула и Макс вместе решают его сенсорные задачи несколько раз в неделю.

Нина Риджио для TIME

Макс выходит на ночную прогулку 2 марта.

Нина Риджио для TIME

Фотография этой истории была сделана при поддержке проекта «Сообщение об экономических трудностях» .

Больше обязательных к прочтению историй от TIME


Пишите Мадлен Карлайл на мадлен[email protected]

Филиппинец в США купил старый автобус, чтобы превратить его в дом на колесах

Вы видели жизнь в фургоне, теперь посмотрите на жизнь в автобусе. Филиппинский пожарный из Вашингтона превратил автобус в дом на колесах, потратив более семи месяцев и пару тысяч долларов на то, чтобы воплотить этот проект своей мечты в реальность для себя и своей семьи.

В 2010 году Савио Илаган переехал в США, где сейчас работает помощником восстановителя и пожарным.Десять лет спустя он наткнулся на старый белый военный автобус Wayne body с турбодизельным двигателем DT360 в магазине подержанных автомобилей в Вашингтоне — автомобиль, который он купил на месте за 2500 долларов (120 000 песо) и поехал домой. в тот же день.

ФОТО Савио Илагана

Продолжить чтение ниже ↓

Продолжить чтение ниже ↓

Рекомендуемые видео

Однако покупка вряд ли была импульсивной. По словам Илагана, планы переоборудовать автомобиль в дом вдали от дома, чтобы его семья могла жить вне сети, уже разрабатывались, когда он наткнулся на свой автобус.

Он начал работу над ним в марте 2020 года и с тех пор потратил около 3000 долларов (150 000 песо), чтобы превратить его в мобильное жилое пространство — отличный способ оставаться продуктивным во время пандемии COVID-19, если вы спросите нас.

ФОТО Савио Илагана

Продолжить чтение ниже ↓

«Мы заплатили 2500 долларов за автобус и вложили в него около 3000 долларов, включая комплект солнечной энергии. Он у нас с первой недели марта, так что сейчас будет семь месяцев, и нам все еще нужно кое-что здесь и там, но он в значительной степени готов, автономен и готов к отключению от сети», — Илаган. поделился с Top Gear Philippines , добавив, что в настоящее время его замедляют другие проекты, над которыми он работает.

Проживание в автобусе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, кажется, потребует немало времени, чтобы привыкнуть, но у Илагана и его семьи было время, чтобы акклиматизироваться в новой среде обитания. По его словам, они уже ездят на новом семейном автобусе. Он называет опыт проведения такого количества времени в пути «другим».

ФОТО Савио Илагана

Продолжить чтение ниже ↓

«Хотя следующей весной мы планируем жить в нем постоянно, чтобы путешествовать по США, мы уже пару раз брали его с собой в поездки и походы, и это определенно отличается от жизни в стационарном доме», — сказал он. сказал.

«Вы действительно должны научиться управлять всем и использовать все доступное пространство. Жизнь в автобусе учит быть простым, а у есть только то, что действительно нужно для жизни».

ФОТО Савио Илагана

Продолжить чтение ниже ↓

Однако, судя по всему, Илаган и его семья более чем готовы пойти на некоторые жертвы, чтобы перейти к жизни в автобусе. Он сказал, что идея жить в движении всегда волновала его, и благодаря своей склонности к механическому ремонту, он, наконец, в состоянии осуществить свою мечту.

«Самое лучшее в жизни в фургоне или автобусе — это то, что вы можете увидеть красивые места, вы можете посетить места, которые вы хотите, встретить новых друзей, быть ближе к природе — и, конечно же, очень легко чистить и хранить все аккуратно, — сказал он.

ФОТО Савио Илагана

Продолжить чтение ниже ↓

«Я всегда хотел путешествовать, ведя минималистичный образ жизни, и жить полностью автономно — это то, что я действительно хотел сделать в течение долгого времени, но не имел возможности.Я люблю приключения и природу — это основные вещи, которые меня действительно вдохновляют, [и] склонность к механике — это то, что придает мне уверенности, чтобы быть в дороге все время».

Сесть в автобус с семьей и друзьями и уехать в какое-нибудь тихое отдаленное место звучит заманчиво, особенно сейчас, когда в мире происходит все, что происходит. Это большой прыжок, но Илаган и его семья, кажется, более чем готовы к этому вызову. Можешь ли ты представить, что тоже проведешь свою жизнь в дороге?

ФОТО Савио Илагана

Продолжить чтение ниже ↓

См.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх