Маленький дом на колесах: Наш сайт временно недоступен

Содержание

Необычные дома на колесах — подборка лучших — журнал За рулем

Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую крепость на колесах. Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна — прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой — душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола — цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

2


Единственное, о чем должны побеспокоиться арендаторы, так это о еде и напитках на свой вкус. Особенно понравился мобильный кабачок молодоженам, став настоящим гвоздем свадебных гуляний. Правда, стоимость его аренды кусается, составляя в будние дни 750 евро, а в выходные — 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он доставляет людям, перекрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел так хорошо, что теперь компания Shebeen занимается профессиональным переоборудованием караванов в пабы на колесах под заказ. Желающие могут выбирать из трех вариантов внутренней отделки: домики, крытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного передвижного кабачка достигает 39 950 евро.

3. Фантастический. Дом, которого никогда не было

3899247687_e3b6fc3fd3_o


Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологии паровых машин) — большие любители шокировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под эпоху британской королевы Виктории (1837–1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ из произведений Жюля Верна и Герберта Уэллса. Поэтому свой уже успевший прославиться на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul участники стимпанк-движения из Гибернийской Академии НеЕстественных Наук (Калифорния) соорудили в 2006 году именно в викторианском духе. Самоходное трехэтажное строение длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старинной черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного трейлера и на 75% изготовлено из бывших в употреблении материалов и оборудования. Одна незадача: у страстных почитателей пара все сооружение пока приводит в движение дизельный мотор. Но авторы проекта мечтают со временем обязательно заменить его на настоящий паровой двигатель. Внутри «дома, которого никогда не было», размещаются только предметы и механизмы второй половины XIX века: оригинальные или новоделы. Необычное транспортное средство с вычурными башенками, паровыми трубами, балкончиками, верандой-мостиком, лесенками, громкоговорителями позапрошлого столетия путешествует по разным фестивалям, шоу-представлениям и ярмаркам. Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых ужинов и других торжественных мероприятий.

4. Цыганский. Кочевать с комфортом

4_1


Цыганский автокараван от Джорджа Крофорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищами для своих хозяев. Их романтичный вид, воплощающий кочевой дух, продолжает вдохновлять и некоторых современных автобродяг. К примеру, американец Джордж Крофорд, археолог по профессии, собственными руками соорудил на шасси грузового прицепа дом на колесах, стилизованный под цыганскую кибитку. Для этого ему потребовалась вагонная доска, фанера, металлопрофиль, крепеж, фурнитура, ну и, главное, несколько месяцев упорного труда. Весь процесс работы он подробно описывает в Интернете. Внутри небольшого помещения с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столиком, печка, многочисленные ящички-рундучки и полочки. Дом получился теплым и практичным. Джордж уже неоднократно проверял его на прочность в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит довольно аскетично, если сравнивать ее с яркими, даже в чем-то кичливыми творениями голландца Киса Хоекстра. Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама создал в 1992 году компанию Roulottes Gypsy Caravans по восстановлению, проектированию и строительству цыганских автокибиток, оборудованных всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его шедевров ручной работы разъехались по разным странам мира, и количество желающих их купить не иссякает.

4_2

А так себе видит автокараваны голландец Кис Хоекстр

А так себе видит автокараваны голландец Кис Хоекстр


5. Курьезный. С небес — на землю

Могли ли подозревать создатели Douglas DC-3, как лихо может измениться судьба одного из таких самолетов? В 1947 году при облете северной территории в Австралии из-за возгорания электропроводки произошла авиакатастрофа. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на его борту выжили. А вот самому самолету повезло меньше — списанная в утиль машина была отправлена в Брисбен.

Werner Kroll and his former flying machine.

Авиакемпер с кузовом от Douglas DC-3 и его нынешний владелец Вернер Кролл

Там на свалке Douglas и приглянулся изобретательному Биллу Чатеру, простому судовому трубопроводчику. В 1950 году умелец в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на грузовое шасси прицепа, сделав из него стильный кемпер. Многие годы Билл колесил на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг. После смерти владельца уникальный дом на колесах уже в довольно потрепанном виде перешел по наследству к его другу Вернеру Кроллу. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее реставрацию, потратив на это целых два года. Сейчас облагороженный фургон, в котором появилась даже пианола, вновь бороздит просторы Зеленого континента, вызывая всеобщий восторг.

6. Плавучий. Трейлер-амфибия

6


Немецкая компания Sealander из города Киля разработала необычный плавучий трейлер. В обычном состоянии этот домик на колесах выполняет традиционную роль места отдыха в пути. Но если прикрепить к нему небольшой электрический подвесной мотор и спустить на воду, то он сразу же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, яхту для водных прогулок и рыбалки. Осадка ультралегкого, водонепроницаемого корпуса в воде составляет всего 38 см. Управлять автолодкой может любой человек старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина — 1,68 м, а высота — 1,89 м. Максимальный вес — 550 кг. Максимальная нагрузка на воде — 410 кг. Сидячих мест на двух лавках-скамьях шесть. После трансформации они превращаются в единое большое спальное пространство. Интересно, что для легальной эксплуатации трейлера-амфибии согласно нормам ЕС его нужно зарегистрировать дважды, вначале как караван-прицеп весом до 750 кг, а затем — как спортивную лодку-катер.

IMG_3876 5×3 (Small)

За кемпер-амфибия Terra Wind просят около 1,2 млн долларов

За кемпер-амфибия Terra Wind просят около 1,2 млн долларов

Базовая цена водоплавающего автодома стартует от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все — вплоть до цветных занавесок и набора банных полотенец — предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, мойка, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко преодолевает отметку в 20 тыс. евро. Хотя это, конечно, не так и много в сравнении со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена на который зашкаливает за 1,2 млн долл.

7. Миниатюрный. Двухколесная кроха

7


Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький караван в мире — QTvan. Его достижение официально зарегистрировано в 60-м юбилейном выпуске Книги рекордов Гиннесса за 2015 год. Длина жилого прицепа — 2,39 м, ширина — 0,79 м, а высота — 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесную малютку буксирует четырехколесный электроскутер. Янник уже намотал немало километров, испытывая свое мобильное жилище, и утверждает, что в нем можно довольно комфортно переносить дорожные тяготы в случае необходимости. Несмотря на крошечные размеры мини-каравана, внутри него невероятным образом умещаются полноразмерная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, бар, чайник и набор кухонной утвари. И все это стоит 5500 фунтов.В качестве дополнительных опций также предлагаются солнечные панели для установки на крыше домика, спутниковая тарелка, игровая консоль, отопительная система и внешняя подставка для багажа.

8. Гигантский. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зафиксирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был изготовлен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана аль Нахайяна, члена правящей в ОАЭ королевской семьи. Длина пятиэтажного корабля пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенного компанией Speed House Group of Companies (ОАЭ), достигает 20 м, ширина и высота равняются 12 м.

8


Гигантский вес — 122 тонны — может показаться неподъемным, но для буксировки прицепа в автопарке шейха Хамдана аль Нахайяна есть специальные грузовики. Внутри каравана размещаются восемь спален — каждая с ванной комнатой в придачу, четыре автомобильных гаража, все необходимые хозяйственные помещения и резервуар для хранения воды объемом 24 тыс. литров. Огромный дом на колесах шейх использует во время своих путешествий по пустыне. Благо местность к этому располагает, позволяя беспрепятственно перемещать это огромное мобильное жилище, никому не мешая. В перерывах между поездками караван стоит на приколе перед зданием Национального музея автомобилей Эмиратов, построенным в форме впечатляющей пирамиды с длиной стороны основания в 100 м. Музей принадлежит лично шейху и расположен к югу от Абу-Даби примерно в часе езды от центра города. Он работает ежедневно с 8:00 до 18:00. По оценкам, коллекция автомобилей шейха насчитывает до 400 экземпляров.

▷ Дом на Колесах | Что Выбрать Кемпер или Трейлер? ◁

В этой статье мы хотим поделиться с вами нашим личным опытом насчет того, как выбрать кемпер и какие они бывают. Мы успели перепробовать все виды домов на колесах, приобрести два и проехать многие тысячи километров. Поэтому, чтобы не совершить ошибку при покупке или аренде, мы расскажем вам какие преимущества и недостатки есть у каждого типа кемперов и трейлеров.

Что такое кемпер?

Кемпер (campervan) — это автодом-фургон или минивен, предназначенный и оборудованный для автопутешествий и кемпингов. То есть внутри есть кровать, кухня, может быть ванная и туалет. Предела совершенству нет. Можно ли сделать кемпер своими руками? Конечно, да.

Если у вас уже есть небольшой микроавтобус, который вы хотите переоборудовать для путешествий, то туда всегда можно добавить кровать, стол и даже душ, если место позволяет, и приспособить его для кемпинга. А если покупать готовый, то пока к сожалению, российский рынок не настолько широк, как европейский. 

На этом 4-х местном кемпере мы ездили по Австралии

Отправляетесь в отпуск и подумываете взять кемпер на прокат? Отличная идея попробовать что-то новое! Если вы собираетесь останавливаться не только в кемпингах, но и посещать города, то отлично подойдет небольшой (до 6-ти метров) минивэн, с которым можно парковаться не только в специальных кемпингах, но и на природе. 

Преимущества кемпера-минивэна:

  • Полная свобода при выборе места (особенно если это полноприводной кемпер)
  • Легко парковаться
  • Можно посещать города даже с узкими улицами
  • Всё необходимое с собой (кровать, стол, душ и тд.)
  • Небольшой расход топлива

Недостатки кемпера-минивэна:

  • Ограничено место (если фургончик совсем небольшой, то скорее всего не будет даже туалета с душем)
  • Цена

Прицеп-трейлер дом на колесах

Трейлер будет хорошей покупкой для тех, кто не планирует проводить в дороге по несколько месяцев и проезжать огромные расстояния. Они бывают достаточно компактные (4-5 метров) и огромные — два этажа, с выдвижными боками и тд. Предела фантазии нет. Путешествовать с домом на колесах-прицепом достаточно комфортно, если вы планируете проводить много времени стоя в одном кемпинге или в любом другом месте.

Год назад мы приобрели себе такой прицеп в 7 метров, но решили, что это все-таки покупка не совсем для нас. Поэтому мы его переоборудовали в домик-бунгало и летом сдаем в аренду. 

Наш 7-ми метровый трейлер

Преимущества дома на колесах-трейлера:

  • Вместительность: средние рассчитаны на 4-6 человек, тот есть на большую семью или компанию друзей
  • Внутри есть все нужное: полноценная кухня, кровати, ванная и туалет
  • Легко отцепляется от машины, так что всегда можно оставить в кемпинге и поехать исследовать местность “на легке”
  • Если стоит без действия, можно использовать в качестве домика на даче по выходным

Недостатки дома на колесах-трейлера:

  • Тяжело парковаться: всегда нужно искать место на машину + ещё 8 метров. В городах, супермаркетах и тд. это может быть проблемой
  • Расход топлива прилично увеличивается из-за дополнительного веса трейлера
  • С трейлером далеко не по всем дорогам можно проехать

Прицеп типа капля или складной дом

Такой прицеп-дача послужит хорошей альтернативой большому трейлеру. Если вы путешествуете пару раз в год или выбираетесь только на выходные на природу, то такие небольшие прицепы самое то! Конечно, внутри не будет туалета с душем, и кухня скорее всего будет сзади на улице, зато вес такого изобретения совсем небольшой и с парковкой проблем тоже не будет.

Маленький прицеп-кемпер

Преимущества прицепа капли или складного дома:

  • Легкий и не повлияет на расход топлива
  • Если не развернуться, то всегда можно отсоединить
  • Удобная кровать и крыша над головой
  • Цена — это самый бюджетный вариант комфортного кемпинга
  • Можно зимой хранить даже в небольшом гараже

Недостатки прицепа капли или складного дома:

  • Отсутствие туалета и душа
  • Нельзя находиться внутри стоя
  • Размер — нет тех же удобств, как в других домах на колесах

Автодом (autocaravan) 

Автодом, или опять-таки дом на колесах, только большего размера. За границей этот тип ТС как правило имеет название autocaravan. Что имеется в виду? Это такой своеобразный микс между фургоном и трейлером. Он больше любого минивэна, хотя часто и сделан на той же базе как, например Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter и тд. Такие дома на колесах идеально подойдут для путешествий всей семьей или с друзьями. В них много места, и есть все необходимое. Тут действительно чувствуешь себя, как дома.

Автодом типа autocaravan

Преимущества автодома:

  • Безусловный комфорт
  • Наличие всего, что нужно для жизни (кухня, душ, спальня и тд.)
  • Если плохая погода, то можно пересесть за руль буквально из кровати
  • Много места для хранения

Недостатки автодома:

  • Цена — это не дешевое удовольствие
  • Проходимость (во-первых, они редко бывают полноприводными, во-вторых вес — соответственно придется придерживаться адекватных дорог)
  • Габариты и парковка: не так проблематично, как с трейлером-домом на колесах, но все-таки придется помнить о высоте и ширине ТС при заездах в подземный паркинг или под шлагбаум
  • Расход топлива

Кемпер на джип

Этот вид кемперов является более редким, и скорее всего придется делать такую вещь на заказ. Чем удобно и для кого подходит? Тем, у того уже есть хороший джип и кто любит все, что связано с приключениями на внедорожниках! Такой джип-кемпер порадует на горных дорогах, в пустыне, да и вообще в любой местности, куда не заберутся другие кемперы. По цене это тоже не самый бюджетный вариант, учитывая стоимость самой машины. А если машина уже есть или вы собираетесь брать такую штуку в прокат, то добро пожаловать в мир диких приключений!

Отличные вариант для длительных путешествий!

Названия могут быть какие угодно, но главное при выборе своего идеального автодома — это определиться с размером и вашими потребностями. Кому-то нравится ездить на выходные и просто прицеплять трейлер к своей машине, а для кого-то важны габариты, и он предпочитает более миниатюрные автодома-минивэны.

Самые интересные дома на колесах. Эффективное обустройство маленького дома на колесах Самый маленький дом на колёсах

Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

То ли дело за рубежом!

1. Сказочный. Мой дом – моя крепость

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую . Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна – прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой – душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола – цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

2. Веселый. Паб, который всегда с тобой

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

Единственное, о чем должны побеспокоиться арендаторы, так это о еде и напитках на свой вкус. Особенно понравился мобильный кабачок молодоженам, став настоящим гвоздем свадебных гуляний. Правда, стоимость его аренды кусается, составляя в будние дни 750 евро, а в выходные – 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он доставляет людям, перекрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел так хорошо, что теперь компания Shebeen занимается профессиональным переоборудованием караванов в пабы на колесах под заказ. Желающие могут выбирать из трех вариантов внутренней отделки: домики, крытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного передвижного кабачка достигает 39 950 евро.

3. Фантастический. Дом, которого никогда не было

Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологии паровых машин) – большие любители шокировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под эпоху британской королевы Виктории (1837–1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ из произведений Жюля Верна и Герберта Уэллса. Поэтому свой уже успевший прославиться на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul участники стимпанк-движения из Гибернийской Академии НеЕстественных Наук (Калифорния) соорудили в 2006 году именно в викторианском духе. Самоходное трехэтажное строение длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старинной черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного трейлера и на 75% изготовлено из бывших в употреблении материалов и оборудования. Одна незадача: у страстных почитателей пара все сооружение пока приводит в движение дизельный мотор. Но авторы проекта мечтают со временем обязательно заменить его на настоящий паровой двигатель. Внутри «дома, которого никогда не было», размещаются только предметы и механизмы второй половины XIX века: оригинальные или новоделы. Необычное транспортное средство с вычурными башенками, паровыми трубами, балкончиками, верандой-мостиком, лесенками, громкоговорителями позапрошлого столетия путешествует по разным фестивалям, шоу-представлениям и ярмаркам. Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых ужинов и других торжественных мероприятий.

4. Цыганский. Кочевать с комфортом

Цыганский автокараван от Джорджа Крофорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищами для своих хозяев. Их романтичный вид, воплощающий кочевой дух, продолжает вдохновлять и некоторых современных автобродяг. К примеру, американец Джордж Крофорд, археолог по профессии, собственными руками соорудил на шасси грузового прицепа дом на колесах, стилизованный под цыганскую кибитку. Для этого ему потребовалась вагонная доска, фанера, металлопрофиль, крепеж, фурнитура, ну и, главное, несколько месяцев упорного труда. Весь процесс работы он . Внутри небольшого помещения с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столиком, печка, многочисленные ящички-рундучки и полочки. Дом получился теплым и практичным. Джордж уже неоднократно проверял его на прочность в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит довольно аскетично, если сравнивать ее с яркими, даже в чем-то кичливыми творениями голландца Киса Хоекстра. Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама создал в 1992 году компанию Roulottes Gypsy Caravans по восстановлению, проектированию и строительству цыганских автокибиток, оборудованных всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его шедевров ручной работы разъехались по разным странам мира, и количество желающих их купить не иссякает.

5. Курьезный. С небес – на землю

Могли ли подозревать создатели Douglas DC-3, как лихо может измениться судьба одного из таких самолетов? В 1947 году при облете северной территории в Австралии из-за возгорания электропроводки произошла авиакатастрофа. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на его борту выжили. А вот самому самолету повезло меньше – списанная в утиль машина была отправлена в Брисбен.

Авиакемпер с кузовом от Douglas DC-3 и его нынешний владелец Вернер Кролл

Там на свалке Douglas и приглянулся изобретательному Биллу Чатеру, простому судовому трубопроводчику. В 1950 году умелец в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на грузовое шасси прицепа, сделав из него стильный кемпер. Многие годы Билл колесил на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг. После смерти владельца уникальный дом на колесах уже в довольно потрепанном виде перешел по наследству к его другу Вернеру Кроллу. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее реставрацию, потратив на это целых два года. Сейчас облагороженный фургон, в котором появилась даже пианола, вновь бороздит просторы Зеленого континента, вызывая всеобщий восторг.

6. Плавучий. Трейлер-амфибия

Немецкая компания Sealander из города Киля разработала необычный плавучий трейлер. В обычном состоянии этот домик на колесах выполняет традиционную роль места отдыха в пути. Но если прикрепить к нему небольшой электрический подвесной мотор и спустить на воду, то он сразу же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, яхту для водных прогулок и рыбалки. Осадка ультралегкого, водонепроницаемого корпуса в воде составляет всего 38 см. Управлять автолодкой может любой человек старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина – 1,68 м, а высота – 1,89 м. Максимальный вес – 550 кг. Максимальная нагрузка на воде – 410 кг. Сидячих мест на двух лавках-скамьях шесть. После трансформации они превращаются в единое большое спальное пространство. Интересно, что для легальной эксплуатации трейлера-амфибии согласно нормам ЕС его нужно зарегистрировать дважды, вначале как караван-прицеп весом до 750 кг, а затем – как спортивную лодку-катер.

Базовая цена водоплавающего автодома стартует от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все – вплоть до цветных занавесок и набора банных полотенец – предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, мойка, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко преодолевает отметку в 20 тыс. евро. Хотя это, конечно, не так и много в сравнении со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена на который зашкаливает за 1,2 млн долл.

7. Миниатюрный. Двухколесная кроха

Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький караван в мире – QTvan. Его достижение официально зарегистрировано в 60-м юбилейном выпуске Книги рекордов Гиннесса за 2015 год. Длина жилого прицепа – 2,39 м, ширина – 0,79 м, а высота – 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесную малютку буксирует четырехколесный электроскутер. Янник уже намотал немало километров, испытывая свое мобильное жилище, и утверждает, что в нем можно довольно комфортно переносить дорожные тяготы в случае необходимости. Несмотря на крошечные размеры мини-каравана, внутри него невероятным образом умещаются полноразмерная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, бар, чайник и набор кухонной утвари. И все это стоит 5500 фунтов.В качестве дополнительных опций также предлагаются солнечные панели для установки на крыше домика, спутниковая тарелка, игровая консоль, отопительная система и внешняя подставка для багажа.

8. Гигантский. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зафиксирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был изготовлен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана аль Нахайяна, члена правящей в ОАЭ королевской семьи. Длина пятиэтажного корабля пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенного компанией Speed House Group of Companies (ОАЭ), достигает 20 м, ширина и высота равняются 12 м.

Путешествие – это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых – сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант – взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка – до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные – к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы – жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю – палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя – к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача – европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров – все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах – живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер – гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак – надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.


$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.


Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.



$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути – это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.



В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко – слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая – главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места – это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок – это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов – фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол – из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.


Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.


В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки – в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество – габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.


Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.



Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.


Спальня – большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка – небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты – занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.


В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства – кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт – первый пункт в путешествии.


Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.


Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.


Гостиная – прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.


В автодомах класса люкс центр спальни – это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная – 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой – душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:


Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

В классе компактных автодомов Hobby представляет новую модель, в которой стерты границы между домом на колесах и автомобилем на каждый день, Hobby Vantana K55.

Этот автодом является отличным бюджетным вариантом. При значительно меньшей стоимости она позволяет совершать комфортные и увлекательные путешествия. Его длина составляет около 5,5 метров, высота 2,6 м, а мощности двигателя вполне достаточно для успешного передвижения по автодорогам.

Его дизайн интерьера устанавливает новые стандарты с точки зрения комфорта с большим количеством удивительных решений для разумного использования пространства.

Начнём с того, что в нём просторная входная зона с широкой раздвижной дверью, оснащённой экраном для защиты от насекомых, в то время, когда дверь открыта. При этом обеспечивается большое количество дневного света

Жилой отсек оборудован удобными сидениями, столом и вместительными навесными шкафами, а все окна в гостином отсеке оборудованы комбинированными кассетными жалюзи, которые защищают от солнца и насекомых.

Кухня автодома оборудована:

2-х конфорочной плитой и раковиной из нержавеющей стали;

80-литровым холодильником;

Столешницей с дополнительной рабочей поверхностью и шкафами для посуды

Не может не радовать своим уютом спальная зона с кроватью различной модификации

и мягким настенным покрытием.

Кроме того складной и съёмный решётчатый матрас позволяет сложить в сторону или полностью убрать кровать

Просторная ванная с отдельной душевой кабиной является идеальной концепцией душа при минимальном пространстве. Гибкая раздвижная дверь превращается в экран душевой за несколько движений. В свою очередь, кран, установленный в раковине, оборудован выдвижной ручкой для душа, что является весьма практичным решением

Помимо перечисленного, в комплектацию Hobby Vantana K55 входят:

· Бортовая система управления Hobby CI-BUS с ЖК-панелью (контроль воды, газа и электричества)

· ЖК-дисплей операционной панели, над входной дверью

· Морозо-защищенный бак для пресной воды

· Морозо-защищенные трубы в полу

· Вентилируемые шкафы

Как видим, Hobby Vantana K55 представляет собой совершенно новый класс автодомов. Он компактен в городе и гибок на узких проселочных дорогах. Вождение – это настоящая радость, а жить в нем – истинное удовольствие.

Более подробную информацию об автодоме Hobby Vantana K55 можно посмотреть здесь.

Крошечный дом на колесах — спроектирован так, чтобы выглядеть как домик в стиле прерий, популярный среди молодоженов. Этот маленький дом на колесах можно легко перемещать на собственном прицепе.

Эти крошечные дома для отдыха являются версиями для истинных путешественников, они являются элегантными и интересными проектами внутри и снаружи. Посмотрите эти фото, и вы убедитесь в этом.

Самые маленькие дома на колесах внутри и снаружи: фото

Дом на прицепе
Фасад дома на колесах

Это портативный дом площадью 25 кв.м. на колесах, который устанавливает новый стандарт для жизни в маленьком пространстве.


Гостиная с большим окном маленького дома на колесах

Он оснащен автономной энергией, вмещает до шести человек, предлагает полноразмерные бытовые приборы (включая стиральную машину и сушилку).


Мебель для дома на колесах

Жилая площадь имеет камин и телевизор с большим экраном, кухню, ванную комнату, два спальных лофта, большое количество места для хранения и, самое главное — окна у потолка для реального курортного ощущения.

Интерьер кухни в доме на колесах

На кухонном столе вы сможете насладиться завтраком и панорамным видом. Верхний ряд окон обеспечивает дополнительный свет, что делает этот крошечный дом на колесах просторным.


Бытовая техника для дома на колесах

Кухня предлагает много дерева и достаточное количество столешницы рядом с большой раковиной из нержавеющей стали с блестящим краном Hansgrohe.

Спальное место в доме на колесах

Окно напротив раковины делает приготовление пищи более увлекательной. Стандартный материал шкафов — дуб, но вы можете дополнительно выбрать клен для более современного вида или даже с вишню для более высококлассного ощущения.


Верхний спальный чердак имеет кровать размера кинг-сайз, а второй спальный чердак или мансарда может поместиться другую кровать размера квин-сайз.


Диван с телевизором в доме на колесах

Плюс кушетки на первом этаже разворачивается в спальный диван на двоих. Таким образом, вы можете спать наверху или внизу, или еще 4 человека путешествуют с вами. Или вы можете заменить кушетку обычным диваном и журнальным столиком, чтобы иметь уютный домашний уголок.

Туалет в доме на колесах

Ванная комната предлагает вам полноразмерную стиральную машину, ванну с душем и большим зеркалом. И — проверьте это — туалет Toto! Эти высококачественные светильники будут служить вам всегда.

Раковина в доме на колесах

Ванна, душ в доме на колесах

Дом на колесах своими руками

Экстерьер облицован кедровым сайдингом и отделан стальными акцентами, что делает этот дом на колесах похожим на настоящий коттедж для отдыха.


Красивый дом на колесах

Красивое дерево внутри и снаружи, большие окна, высококачественные аксессуары и полноразмерные бытовые приборы, а также достаточное жизненное пространство — все заставляют вас чувствовать, что вы живете в своей собственной летней каюте.


Наружная отделка дома на колесах

Но у вас есть большое преимущество с домом на колесах — вы можете взять его куда угодно, когда вам надоедает одно место. Вы даже можете взять его в путешествие по всей стране в свой медовый месяц и по-прежнему чувствовать себя особенным!


Проект дома на колесах

Дом на колесах имеет длину 8,5 м. Со стандартным оборудованием он весит 4,5 тонны и поставляется со стандартными подключениями для электричества, воды и септических соединений. Подвод воды и электричества занимает всего несколько минут, что позволяет вам путешествовать с легкостью.


3d модель дома на колесах

Дом монтируется на прицепе с двойной осью.

Еще один крошечный «двухэтажный» дом на колесах, который вас удивит

Имея 20 м.кв. площади этот дом определенно крошечный, и все же в нем есть две спальни и кухня. Построенный на прицепной платформе, дом обшит в горизонтальный сучковатый сайдинг с четкой отделкой.


Фасад двух этажного дома на колесах

Он высотой 1,5 / 2 этажа, чтобы обеспечить спальню — чердак на каждом конце. Серия окон вверху обеспечивает естественный свет, который может заполнить внутренний объем, сохраняя при этом неприкосновенность частной жизни на открытом воздухе.


Интерьер двух этажного дома на колесах

Планировка дома в стиле камбуза с кухней на одном конце и ванной комнатой на другом. Над кухней находится спальня хозяев, доступ к которой осуществляется рядом ступенчатых отсеков хранения слева, а столовая напротив них справа. В дальнем конце дома на колесах вторая спальня расположена над ванной.


П образная кухня в доме на колесах

Кухня удивительно большая, с полноразмерной газовой плитой, холодильником полного размера и даже винной стойкой.


Темная, черная кухня в доме на колесах

Длинная столешница справа и окна с двух сторон — эта кухня действительно просторная и полная естественного света.


Дизайн кухни для дома на колесах

Газовая плита для шеф-повара и верхний ряд кухонных шкафов в этом небольшом доме на колесах делает эту кухню готовой для кулинарных свершений.


Барные стойки в доме на колесах

Когда пришло время для завтрака или обеда домовладельцы могут просто поднять одну или две барных стойки на петлях, закрепить их в консольном положении и открыть один или два складных стула.


Интерьер высокого, двухэтажного дома на колесах

Рядом с обеденной зоной находится диван с окном. Сиденье также является местом для хранения, которое является частью более крупного блока хранения, окружающего область окна и обеденную зону. Хранение, безусловно, не является проблемой в этом крошечном доме на колесах.


Второй этаж в доме на колесах

Рядом с диваном библиотечная лестница ведет к чердачному пространству, которое является второй спальней. Под ним, отделенным от остальных внутренних зон, находится ванная комната. В лофт спальне есть собственный телевизор. На главном уровне есть даже камин, расположенный в углу за лестницей, ведущей в спальню хозяев.


Места для хранения в доме на колесах

Ступени лестницы, ведущие к главной спальне, предназначены для хранения обуви, пальто и других вещей.


Большая кровать на втором этаже в доме на колесах

Главная спальня использует шкаф между лестницей и стеной, чтобы создать частную зону для домовладельцев.


Скошенная крыша в доме на колесах

Раковина в ванной дома на колесах

Под спальней находится ванная комната, и здесь маленькая раковина заправлена в нишу с зеркальным шкафчиком наверху. Комната остается красивой и теплой благодаря камину прямо за занавешенной дверью.


Автономный туалет для дома на колесах

Поскольку у этого дома нет септического выхода — автономный, компостный туалет идеально подходит для для этого маленького дома на колесах.


Двух этажный дом на колесах обшитый деревянным сайдингом

Когда надоело место отдыха — просто подцепи фаркопом и уезжай в поисках нового места для своего любимого, маленького домика на колесах.

Экологичный туристический дом на колесах для молодежного отдыха

Построенная молодой парой из Айовы, желающей «меньше дома, больше жизни» — это путешествующее жилище подразумевается как полностью функционирующее место жительства, которое можно взять и легко перемещать по желанию.


Красивый, маленький дом на колесах со скошенной крышей для молодой семьи

Построенный полностью на платформе трейлера, весь дом можно транспортировать из кемпинга в кемпинг и подключаться к типичным системам паркинга.


Двух этажный дом на колесах для молодежи

Маленькая обитель состоит из четырех комнат: большая гостиная, кухня, ванная комната и спальня. Жилая комната на чердаке занимает половину пространства во всем доме. Различные типы деревянных и креативных решений для хранения используются повсюду, создавая удобный, но практичный интерьер. Его два молодых жителя и их собака путешествовали по всей Калифорнии в своем проекте, доказывая практичность этого дома на колесах как настоящего дома.

Весь дом монтируется на обычной раме прицепа, и легко перемещается к любому месту назначения, которое выбрали его владельцы. Единственными связями с землей являются электрический шнур и водопровод, оба из которых легко убираются при движении.


Отделка снаружи деревянным светлым сайдингом дома на колесах

Одна сторона дома на колесах, предназначенная для того, чтобы смотреть в сторону соседей, имеет меньше окон, и вообще никаких окон рядом с чердаком для спальни. Это обеспечивает определенную степень конфиденциальности для жителей, даже находясь в кемпинге.


Интерьер дома на колесах для молодой семьи

Детальный, насыщенный деревянными запахами интерьер приветствует всех, кто входит в этот миниатюрный дом с его оконными рамами, стеллажами и стенами из разных сортов древесины. Эта древесина внутри помогает соединить дом с его естественной средой обитания.


Внутренняя отделка дома на колесах

Потолки на самом деле довольно высокие, с наклонной крышей, создающей дополнительный полуэтажный чердак над кухней и ванной комнатой для главной спальни. Четыре окна на краю главной гостиной дают тонны естественного света.


Маленький откидной рабочий столик в доме на колесах

В отличие от многих путешествующих домов на колесах, этот полностью функционирует как постоянная резиденция. Единственное электрическое подключение обеспечивает все внутри, а газовый баллон, установленный сзади, позволяет использовать полностью работоспособную печь.


Маленькая кухня в молодежном доме на колесах

Маленькие складские помещения размещаются в каждом углу и вдоль каждой стены дома на колесах, с максимальной концентрацией полок и шкафчиков. Мини-холодильник под кухонной раковиной обеспечивает убежище для холодных блюд, добавляя еще больше удобства для проживания.


Мини кухня и туалет в доме на колесах
Спальное место на втором этаже молодежного дома на колесах

Платяной шкаф немного маленький в спальне, но некоторые творческие подходы помогают без проблем упаковать много одежды. Длинное узкое окно на высоком краю комнаты дает беспрепятственный вид на то, куда бы ни отправился дом.

Автономный, самодостаточный дом на колесах с двухскатной крышей

Построенный парой, желающей свести к минимуму их воздействие на окружающую среду — этот крошечный дом на колесах максимально самодостаточный с солнечными батареями и системами компостирования и утилизации ресурсов. В дополнение к расходуемым ресурсам с максимальной эффективностью, дом отличается от других экологически чистых зданий более пассивным и уникальным образом: вместо того, чтобы строить на фундаменте, он полностью установлен на прицепе. Это предотвращает разрушение среды обитания, которое неизбежно сопровождает строительство даже самого маленького дома на участке лесистой местности. Это позволяя домовладельцам жить везде, где они хотят, не оставляя больше чем следы шин, когда они уезжают.


Красивый дом на колесах с двухскатной крышей

Миниатюрное жилое пространство с комфортом круглый год — это нечто большее, чем просто упражнение в экологическом дружелюбии. Его дизайн представляет собой сконденсированную версию традиционной архитектуры как внутри, так и снаружи, с отделкой из дерева на каждой доступной поверхности и удобной мебелью. Работать на такой узкой платформе — это вызов для любого дизайнера, но это маленькое жилище на колесах отлично справляется с этим.


Обычный дом на колесах

Убрав ступени крыльца и пару выходов под коммунальные услуги весь дом полностью перемещается по по первому желанию, буквально построенный на шасси стандартного трейлера. Это не достаточно аэродинамически для шоссейных поездок, но любой пункт назначения доступен через второстепенные дороги.


Использование дома на колесах зимой

Рядом стоящие две машины домовладельцев шире, чем сам трейлер.


Интерьер дома на колесах с двухскатной высокой крышей

Интерьер дома на колесах разделен на несколько отдельных пространств, каждый из которых имеет свою индивидуальную цель. Даже несмотря на ограничения ультракомпактного плана, дизайнерам удалось избежать сочетания целей разных помещений.


Интерьер дома на колесах полностью обшитый деревянным сайдингом
Место для отдыха с телевизором в доме на колесах

Гостиная — самая высокая отдельная часть дома с наклонным потолком.


Узкий, длинный деревянный дом на колесах

Большие окна с различными углами помогают обеспечить естественный свет в любое время года, помогая визуальному контрасту между темным полом и более светлыми стенами. Дом слишком мал для коридоров, поэтому каждая комната соединена более прямым образом. Каждый вход имеет свою индивидуальность. Доступ к кухни полностью открыт, спальня требует лестницы, чтобы добраться, а в ванной комнате есть собственный закрытый вход.


Расположение предметов, техники, мебели в доме на колесах

Баночки, корзины и другие традиционные функциональные элементы являются частью стиля этого мобильного дома на колесах, перемещая жильцов в эпоху рукотворных предметов быта.


Кухня из дерева в доме на колесах

Даже кухонные столешницы покрыты деревом. Единственное исключение для лесной темы дизайна этого современного, деревянного дома на колесах — это функциональные светильники, современная плита и раковина. Узкие стеллажи с открытыми полками вмещают все продукты, не требующие охлаждения.


Большое спальное место в деревянном доме на колесах

Как и везде, площадь спальни (которая на самом деле представляет собой небольшую платформу над кухней) содержит дополнительное пространство для хранения. Двуспальная кровать занимает почти всю ширину чердака, вмещая жителей и пару шкафов, но не больше.


Ванна и туалет уютного, экологичного домика на колесах

Небольшая ванная комната в трейлере расположена рядом с кухней. В ней есть рециркуляция воды и компостирование отходов — это позволяет дому на колесах минимально воздействовать на окружающую среду. Душ сделан из выветрившегося бочонка, с другими практическими предметами, сделанными также из найденных предметов.

Этот крошечный дом на колесах — кемпер одет в сталь

Встречайте крошечный домик на колесах — одетый в горячекатаный стальной сайдинг. Какой элегантный и современный крошечный дизайн дома?


Маленький дом на колесах с большим окном

Можно выбрать модели 6, 7 или 8 метров длинной — в зависимости от ваших потребностей. В доме есть спальня, отдельная кухня и ванная. И великолепные панорамные окна!


Красивый дом на колесах на побережье

При ширине всего 2,6 м эта модель не требует специальных разрешений для буксировки. Ваша площадь составляет 15 — 20 м.кв. в зависимости от выбранной вами длины.


Фасад дома на колесах под ржавчину

И хотя интерьер действительно потрясающий, именно сталь делает его отличным от всего остального на рынке.


Внешний вид металлического дома на колесах

Для жизни и путешествий машина-дом на колёсах

Эта машина-дом на колёсах представляет собой гибрид прицепа и машины. Трейлеры от фирмы Teardrop давно популярны из-за компактности, лёгкости и привлекательного дизайна. Поэтому неудивительно, что удачную модель взяли за основу гибридного домика с микроплощадью.

В строении на колесах есть множество функций, которые экономят энергию и улучшают микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открываются для проветривания

Площадь фургона, который владелец прозвал «крошечные капли» 14 м2, это считается средним размером среди аналогов. Сами строители комментируют, что их творение целиком состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри домика.

Внешнее покрытие нетоксично, а выхлопы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди, которые находятся внутри фургона, даже при движении дышат чистым воздухом. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут подробно ознакомиться с деталями интерьера. Помещение делится на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Готовят на первом этаже

Днем отдыхают тоже на первом этаже

В довольно просторной ванной комнате есть душевая кабинка, раковина и туалет. Такая структура санузла значительно удачнее, чем в других стеснённых ванных комнатах.

Не такая уж маленькая ванная

На второй этаж ведёт лестница. В маленькой спальне два больших окна, открывающиеся наружу. Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться на небо.

Спальня и необычные окна

В гибридном фургончике предусмотрена возможность фильтровать собственную воду. Энергия производится солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к Интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время путешествует.

А вам бы хотелось в нём прокатиться?

Дом на колесах – Топ лучших – обзор, фото, советы для выбора

Комфортабельный дом на колесах – отличный вариант для отдыха в период эпидемии. Но вариантов просто множество, начиная с наличия собственного двигателя и заканчивая бассейном на крыше.

У каждого свое понимание самого лучшего: кому-то в доме на колесах крайне нужна кухня и кондиционер, а для кого-то главное – забраться вместе с домиком в дикую природу, как можно дальше от людей. Поэтому и самый лучший дом не может быть один – их как минимум столько, сколько существует типов и классов автодач и автодомов.

Уровень премиальности дома на колесах не имеет жесткой зависимости от размеров, хотя определенная связь есть

Компактный прицеп-дача

Это будет лучший вариант для небольшой семьи с такой же небольшой семейной машиной. Правильный компактный дом на колесах обычно имеет длину около 3 – 3,5 метров, в нем обязательно будут спальные места на двух-трех человек (отдельные или общее), диван, стол, кухня и шкафчики для одежды и продуктов. Конечно, у самых новых моделей будет LED-освещение и возможно даже солнечная батарея на крыше. Газовое отопление и холодильник здесь нечастые опции.

Самые маленькие дачи-прицепы часто предназначены для однодневных выездов на природу, но диван или кровать все равно вещь необходимая

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какой прицеп можно тянуть с правами категории В

Прицеп середнего размера

Лидеры наиболее распространенного класса прицепных автодомов (длина от 4,0 м) сразу предлагают жильцам туалет и душевую кабину. Хотя в этом классе клиенты часто отказываются от такого вида удобств в пользу более просторной и комфортабельной гостиной. Ведь потребность в санузле исчезает, когда экипаж останавливается в основном в оборудованных кемпингах или на дикой природе возле водоема. В этом классе уже не диво интернет с Wi-Fi и встроенная аудиосистема высокого класса.

Самые крутые дома на колесах имеют дизайнерский интерьер – такой есть не в каждом стационарном доме

Полноразмерный прицеп

В нашей стране большие “караваны” (длина 4,5 – 6 м) распространены мало, а пожалуй, жаль. Это действительно дом – с кондиционером, отдельной (а не трансформированной из гостиной) спальней, где будет кровать с настоящим пружинным матрасом, а также с щедро укомплектованной кухней и в целом недешевой мебелью. Большой минус – управлять автопоездом с таким вагоном уже непросто, а в некоторые населенные пункты лучше вообще не заезжать. Собственно, богатство комплектации здесь не имеет границ, поскольку сплошь и рядом такие дома делаются на заказ, а фантазии клиентов не ограничиваются даже собственным бассейном.

Статусные прицепы-караваны обязательно имеют неслучайный дизайн: встречают, как известно, по одежке

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как планировать дальнее путешествие на авто

Кемпер

Вообще в этом размере существуют и прицепы, но в отечественных условиях почему-то при такой вместимости берут в основном “моторизованные” дома. Таким транспортом легче управлять, да и жилая площадь используется более рационально, поскольку пассажирский салон используется экипажем и во время движения, и на стоянке. Варианты комплектации в принципе те же, что и у больших прицепов, хотя внутренняя планировка дома отличается. И степень крутизны здесь определяется также брендом шасси-носителя всего сооружения. Из минусов – нет возможности отцепить “дом”, чтобы съездить в город с узкими улочками (скажем, на экскурсию или за продуктами) или в какое-то укромное местечко в лесу или в горах. Зато лучшие кемперы имеют на себе багажники для перевозки велосипедов, а то и мотоциклов.

Альков над кабиной – вещь необязательная, но с ней можно держать постель в постоянной готовности. Выполнить команду “Отбой!” можно без задержки на трансформирование мебели.

Кемпер-вездеход

Дом на шасси грузового автомобиля высокой проходимости – это не самый крутой вариант кемпера, это так сказать параллельная ветвь эволюции. Кемпер-вездеход – это мобильная дача для тех, кто хочет надолго оторваться от цивилизации, не отрываясь одновременно от комфорта. При том что границ этому комфорту нет – внутри полноприводного фургона может быть и рабочий кабинет, и ванна-джакузи, и гостиная с камином. Кстати, такие дома делают и в Украине.

Torsus – украинский бренд вездеходных кемперов и автобусов. Обычно этот транспорт имеет просторный салон с широкими возможностями планировки

Рекомендация Авто24

Мы советуем не спешить сразу покупать дом на колесах, поскольку это таки не очень типичный вид отдыха. Прежде чем стать владельцем этого громоздкого и недешевого “объекта движимости”, попробуйте немного попутешествовать на чужом. Можно взять автодом того или иного типа в аренду. Например, в Украине один из вариантов – обратиться на площадку, где продают новые и подержанные дома на колесах. В таких местах можно взять подобный домик напрокат.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как не навредить автомобилю на отдыхе

Самодельные дома на колесах. Мастеровой

В наши дни все больше набирает движение свободного отдыха и путешествий. Когда ты прыгаешь в свой авто и колесишь по стране или всему миру. И чтобы не поднимать много вопросов – можно взять свой дом с собой. Именно этой теме посвящен сегодняшний пост. За границей уже давно существуют люди отказавшиеся от своего жилья и живущие свободно – там где они захотят и в этом им помогают мобильные дома (дома прицепы).

Деревянный мини-кемпер

Этот прицеп кемпер площадью всего 40 квадратных футов!

Жилой прицеп дача из дерева

Деревянный и экологичный жилой прицеп дача! Деревянные стены автодома, крыльцо, наличники, обычные деревянные рамы, крыша из оцинковки. Единственно непонятна живучесть этого сооружения, на каком километре дороги и на какой по счёту кочки он развалится))

Деревянный автодом

И кто сказал, что караван должен быть из металла и пластика? Экологично и дёшево. прсот ов изготовлении: ДЕРЕВО! Рама прицепа железная, пневмоподвеска. деревянный каркас из брусьев и минеральная вата в виде утеплителя:

Рама прицепа стальная, 6 колёс и пневмоподвеска обеспечивает грузоподъёмность и плавность хода. Баки для чистой и использованной воды сделаны в самом внизу (видны на фото):

Утеплитель — обычная минеральная вата: в кемпере будет тепло и сухо:

Поэтажная планировка:

Вид изнутри :

Кухня и лестница на второй этаж:

Вид на стоянке::

Ну и на закуску Небычный прицеп дача Маркис

Давно не встречал ничего чудеснее. Хотя работа и старая, что-то конца 90-х, но очень нравится!

Раскладной трансформируемый прицеп-дача:

Идея чумовая, исполнение качественное, практичность несколько сомнительная, но красиво же:

Размер каравана в транспортнопм положении:

  • Ширина: 2,20
  • Длина: 4,40
  • Высота: 2,90

    Размеры в развёрнутом состоянии (разбирается за несколько секунд):

  • Ширина: 6,60
  • Длина: 4,40
  • Высота: 2,90

    Дизайн появился в 1986 году, а полностью караван Markies был завершён в 1995.

    Наслаждаемся… это вам не картошку на даче пропалывать, уехал на край земли и корми себе комариков, да на звёзды любуйся!)

    С одной стороны всё такое внутри простенькое, но оно может и нормально и уж в 1000 раз приятнее, чем рюши на занавесках и советские диваны в американских кемперах.

Related posts:

Небольшой дом на колесах. Кемперы

Автодома представляют собой автомобили с жилым помещением в специальном фургоне. Жилое помещение может находиться в том числе и в прицепе, и внутри самого автомобиля. Жилой модуль устанавливается на шасси лёгких грузовиков и прицепляется к автомобилю. Кабина автомобиля при этом неразрывно связана с жилым отсеком.

Это самый распространённый вид автодомов, потому что сам жилой отсек можно легко отцепить, если, например, автомобилю необходимо пройти техосмотр, а наличие его будет проблематичным.

Однако встречаются автодома, жилое помещение которых находится непосредственно в кабине автомобиля. Получается гибрид жилища со средством передвижения. Снаружи автодома могут напоминать автобус или другое маршрутное транспортное средство.

Внутри автодома обязательно должны находиться все удобства для жизнеобеспечения людей. Обязательно должен быть душ и биотуалет, газовая или электроплита либо микроволновка, если жители предпочитают полуфабрикаты и готовые продукты, отопление, чтобы не было холодно передвигаться при низких температурах (чаще всего газовое), освещение и шкафы с полками для хранения предметов.

Повозки-фургоны

Идея автодомов перешла к людям от древних людей. Наши предки использовали повозки-фургоны для долгих путешествий и военных походов. Эти повозки были очень удобные, поскольку в них помещалось несколько человек, а также можно было хранить провизию и перевозить драгоценности и пленных в случае удачного военного похода.

Повозки-фургоны использовались не только военными, но и купцами, и миссионерами. Первые перевозили в них товар, а также провизию, запасную одежду и оружие на случай, если придётся защищаться от разбойников. Вторые же просто путешествовали по стране, разнося идеи своего верования. Для них повозки были средством хранения скарба.

В повозка-фургонах было легко укрыться от дождя, но серьёзная непогода в виде бури и шквалистого ветра могла запросто перевернуть этот прототип дома на колёсах, а поднять его можно было лишь усилиями нескольких человек.

Повозки-жилища вероятнее всего использовались и кочевниками, однако те всё-таки предпочитали спать в палатках, а повозки использовать для хранения. Некоторые инквизиторы перевозили в специальных клетках, устанавливаемых на повозках, пойманных ведьм.

Аббаты и другие священнослужители совершали в них долгие переезды из одного аббатства в другое. Что уж там говорить о целом поезде для королевской особы. В таком поезде, представлявшем собой несколько повозок (карет) перемещались не только сами вельможи, но и их убранство.

Фургон-жилище упоминается в фантастической повести «Волшебник из страны Оз». В таком фургоне проживала семья маленькой девочки Дороти (Элли), которая первая из людей проникла в волшебную страну.

Такие фургоны были не редкостью в США, поскольку передвигаться по полупустынному штату Канзас в них было гораздо удобнее. Фургоны при надобности запрягались лошадьми и перемещались с места на место, когда заканчивался, например, запас пресной воды.

Трейлер для отдыха

Самый первый в мире трейлер для отдыха был создан организацией Bristol Carriage Company. Заказчиком был популярный писатель Гордон Стабелс. Первый дом на колёсах получил название «Странник». Со своей семьёй писатель путешествовал в этом доме по Британии.

Очень сильно шагнул в развитии автодомов Заглеймер. Его конструкция на базе автомобиля Форд Т. имела выдвижное спальное место. Однако в дальнейшем автомобили с телескопическими слайдерами распространения не получили. Когда автомобили уже стали повседневностью, стали появляться полноценные автокоттеджи с террасами и задними двориками.

Стали доступны все жизненные удобства, которые мы можем видеть в обычных жилых домах. С автодомами экспериментировали как могли: делали пристройки над кузовом, прикрепляли целые вагоны, пригоняли платформу и ставили на неё обычный дом, переоборудовали автобусы.

Первым автодомом, имеющим более-менее современный вид, был автобус-дом линейки Land Cruiser. По сути, это были простые междугородние автобусы, переделанные под дома. Линейка вскоре была продана некому Кирвину Элмерсу, основавшему Custom Coach Corporation. Компания занималась переделкой автобусов под автодома на заказ. Сегодня эта компания занимает ведущее положение на рынке переделки автобусов.

Автодома конструировались не только на базе автобусов, но и на базе грузовиков. Например, Рэй Франк сконструировал автодом на шасси грузовика Dodge. Имея неплохую инженерную авто- и авиаподготовку, Франк смог создать достаточно прорывную для своего времени модель.

Модель стала привлекать к себе внимание, и сын талантливого конструктора Роберт приобрёл немалые инвестиции для Frank Motor Homes. Компания Франка вскоре пережила слияние с Chrysler Motors, и автодома стали выпускаться под маркой Dodge. С этого момента и начинается расцвет автодомов класса А.

Автодома с начала 50 годов и правда стали сильно напоминать обычные грузовики и автобусы. Причем, самым компактным из них оказался VolksWagen, который прочно закрепил свои позиции в США благодаря своей компактности и неприхотливости. VolksWagen также занимался разработкой уникальных наборов MiniHome из разряда «сделай сам». Такой автодом предлагался к сборке самостоятельно, как обычный конструктор.

Весьма необычным автодомом является пятиколёсный кэмпер-трайк, построенный Дэвидом Кастилло из Калифорнии. Модель была пятиколёсная и внешне напоминала мотоцикл, поскольку вместо кабины водителя у него был руль от этого транспортного средства.

Кстати, некоторые модели старых автодомов актуальны и по сей день. Например, GMC Motorhome производства компании General Motors используется и по сей день (оставшиеся модели). Модель совмещала в себе корпус с алюминиевой рамой и фиберглассовым покрытием.

Для подвески использовались специальные воздушные подушки, которые управлялись вручную для удобства определения на стоянку. Опции, которые содержал этот автомобиль, были доступны практически только моделям класса «люкс» легковых автомобилей (круиз-контроль, мощная аудиосистема). Обтекаемый корпус немного улучшал динамику и придавал автодому оригинальность дизайна.

Преимущества и недостатки автодома

Многие загораются идеей покупки автодома, потому что он даёт некую независимость и свободу выбора. Действительно, имея в своем распоряжении автодом, вы можете выбирать подходящее для вас место проживания практически в любой точке континента, где есть дорожная сеть.

А тех, кто не любит долго засиживаться на одном месте, автодом привлекает возможностью исследовать новые туристические маршруты, «не выходя из дома». В этом случае вы сэкономите на гостиничных номерах и на некоторых экскурсиях, поскольку вы сможете провести их сами себе.

Бронирование номеров в сезон отдыха действительно отнимает время и деньги, а автодом будет потреблять только топливо, которого в избытке.

Также стоит выделить просторность и комфортабельность современных автодомов. Поскольку прогресс не стоит на месте, автодома становятся всё комфортнее, а условия проживания – максимально приближенные к условиям в обычном доме.

В автодоме могут быть такие удобства, как душ, холодильник, туалет, комфортная спальня и даже газовая или электроплита. Также не обошли вниманием и проходимость автодома. Поскольку их конструируют, как правило, на шасси грузовых автомобилей, проблемы с проходимостью возникают редко. Разве что клиренса не хватает, но эта проблема легко решается.

Что касается недостатков автодома, то их, несомненно, меньше. Но всё же некоторые недостатки могут отпугнуть от приобретения такого удобства, как дом на колёсах. Прежде всего, автодом – это предмет роскоши, ведь его стоимость осилит не каждый житель даже самой богатой страны.

Налог на автодом соответствующий. Те, кто думает, что, приобретая автодом, избавляют себя от налога на недвижимость, правы лишь отчасти. Вторым серьёзным недостатком является повышенный расход топлива. Автодома достаточно «прожорливы», ведь им приходится таскать в кузове целое жилище, а это – немаленький вес.

Для некоторых недостатком может оказаться потребность в кемпингах, где жители смогут пополнять запасы провианта и просто отдохнуть. Сети таких кемпингов слабо развиты, и приходится довольствоваться тем, что есть. В России автодома слабо распространены, несмотря на большое разнообразие достопримечательностей.

Современные автодома делятся на 4 основных типа.

Главной особенностью такого дома на колёсах является оригинальный дизайн. При его производстве используются только серийные двигатели, подвески и трансмиссии.

Кабина полностью интегрируется под жилое пространство. Такие автодома имеют самый высокий класс среди других моделей.

Полуинтегрированный автодом

Такие автодома строятся на серийных шасси, на которые устанавливается жилая кабина. Полуинтегрированный автодом отличается большей маневренностью.

Жилой минивэн или кастенваген представляет собой производимый серийно минивэн, который оборудуется всей необходимой мебелью, бытовой техникой и санузлом.

Рассчитан, как правило, не более, чем на двоих человек. В Европе такие автодома популярны среди любителей краткосрочных туристических поездок.

Альковный автодом

Как и полуинтегрированный, строится на серийном шасси. Но главным отличием такого автодома является наличие алькова, который располагается над кабиной водителя. В этот альков обычно помещается двухместная кровать. Такой автодом очень удобен для больших компаний, поскольку может вместить около 8 человек.

Дом на базе прицепа

Неплохой альтернативой автодому является жильё на базе прицепа. Отличается от автодома главным образом размерами (нет прикабинного пространства), отсутствием стационарного бака сточных вод (они сливаются на обочину, как во многих поездах дальнего следования), а также необходимой категорией прав на управление транспортным средством.

Для перемещения дома на базе прицепа потребуются права категории Е, но при перемещении в соответствии с ПДД в прицепе не должны будут находиться люди.

Ещё одним отличием является образ проживания. Дом на базе прицепа рассчитан на длительное проживание в одном месте с возможностью перемещения. Тогда как автодом гораздо больше подходит для постоянных перемещений. Дом на базе прицепа после транспортировки надлежит привести к комфортным для проживания условиям (провести электричество и трубу для санузла).

Прицеп-палатка

Представляет собой самый маневренный и дешёвый тип жилого прицепа. Транспортируется обычными легковыми автомобилями, для управления которыми достаточно обычных водительских прав. Особым отличием является наличие складного механизма, благодаря которому палатка занимает мало места при хранении.

Жилой прицеп считается самым комфортным видом дома на колёсах для тех, кто предпочитает стационарный отдых в кемпингах с минимальными перемещениями.

Внутреннее пространство такого прицепа может быть разделено на несколько комнат.

Модуль для пикапа

Представляет собой жилой прицеп, который крепится к кузову пикапа. В качестве пикапа подойдет даже обычный Nissan.

Такой тип дома не требует наличия каких-то особых категорий водительских прав и отлично подойдёт тем, кто любит проводить выходные на природе и путешествовать в условиях отсутствия дорог.

Жилой отсек можно легко открепить и хранить отдельно, чтобы без проблем перемещаться на автомобиле по городу. Вместимость жилого отсека может достигать 6 человек.

Выбираем автодома

По жилой площади

Рекордсменами по жилой площади являются альковные автодома. Они могут вмещать до 8 человек благодаря наличию алькова, в котором есть дополнительные спальные места. Но если речь идёт не о количестве персон, а о размере жилого пространства, то лучше всего выбрать интегрированный автодом.

Проходимость

Большинство автодомов обладают хорошей проходимостью, чего не скажешь о домах на базе прицепа. Прицепы сложно транспортировать по бездорожью, за исключением модуля для пикапа. Поэтому, если вы хотите путешествовать по бездорожью, выбирайте полуинтегрированные, альковные автодома и минивэны.

Стоимость

Самыми дорогими являются интегрированные автодома. Они же и самые комфортные. Такие дома считаются предметом роскоши.

Поэтому, если вы хотите сэкономить деньги при путешествиях вдвоём, отдавайте предпочтения жилому минивэну и модулю для пикапа.

Также сравнительно дешёвыми являются дома на базе прицепа, но для частых перемещений они не подойдут. Если вы хотите много путешествовать – следует запастись деньгами, поскольку автодома сами по себе дорогие, так ещё и неслабый расход топлива добавляется.

Обслуживание

Наименее требовательными к обслуживанию являются дома на базе прицепа, поскольку они транспортируются обычными автомобилями. В них отсутствуют какие-либо изнашивающиеся узлы и агрегаты, разве что резину на колёсах и диски необходимо менять.

Автодома, напротив, более требовательны к обслуживанию, поскольку узлов и агрегатов в них даже больше, чем в обычных автомобилях. К тому же автодома расходуют больше топлива. В случае, если в автодоме присутствует газовая плита, то необходимо также позаботиться о подаче газа.

Ну и про воду для санузла и раковины забывать не стоит. Что касается пищи и воды, то ими лучше запасаться впрок, особенно, если в автодоме присутствует холодильник. Такими образом, в плане обслуживания дома на базе прицепа обгоняют автодома.

Выводы

Автодома являются не только удобным средством передвижения, но и отличной альтернативой недвижимости. В то же время они лишены некоторых удобств, присутствующих в обычном жилище. Например, может не быть санузла, необходимо постоянно запасаться водой, отсутствуют коммунальные службы, которые приедут по звонку и починят всю электрику.

Особо стоит отметить высокую стоимость автодомов. Гораздо более доступными являются дома на базе прицепа, поскольку они более неприхотливы в обслуживании и создают полную имитацию жилого пространства.

Такие дома легко перемещать, но жить в них в условиях транспортировки возможности нет. Поэтому, выбирая автодом, руководствуйтесь в первую очередь способом его использования. Удачи и лёгких дорог!

(11 оценок, среднее: 4,55 из 5)

Путешествие – это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых – сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант – взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка – до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные – к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы – жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю – палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя – к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача – европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров – все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах – живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер – гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак – надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.


$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.


Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.



$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути – это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.



В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко – слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая – главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места – это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок – это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов – фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол – из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.


Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.


В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки – в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество – габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.


Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.



Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.


Спальня – большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка – небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты – занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.


В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства – кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт – первый пункт в путешествии.


Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.


Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.


Гостиная – прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.


В автодомах класса люкс центр спальни – это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная – 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой – душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:


Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше.

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:


В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

  • прицеп;
  • на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

  • аккумулятор для салона;
  • внешняя сеть на 230 В;
  • запас воды;
  • газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка . Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:


Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:


В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Кемперы представляют собой автомобили совмещенные с жилым помещением в них либо жилые помещения в виде прицепов и фургонов. Дом на колёсах рассчитан на длительное проживание, и на нём можно путешествовать всей семьёй.

Выбрав такой способ активного отдыха, у вас появляется свобода передвижения, и при этом отпадает надобность приобретения билетов и бронирования гостиничных номеров. Для удобства путешественников кемпер оснащён оборудованием, необходимым в дальней поездке: в нём можно приготовить пищу, посмотреть телевизор и комфортно отдохнуть после длительного переезда.

Классификация и конструктивные особенности

По способу передвижения выделяют два вида автокемперов: самоходный и прицепной автодом (трейлер).

В свою очередь самоходные средства подразделяются на пять типов:

  1. Кастенваген.
  2. Альковный кемпер.
  3. Полуинтегрированный кемперы.
  4. Интегрированные дома на колёсах.
  5. Трейлер.

Рассмотрим каждый из из этих видов подробнее. Кастенвагены строят на базе микроавтобуса, поэтому их можно использовать в повседневной жизни. Они оборудованы мебелью и техникой и предназначены для краткосрочных поездок на природу.

Альковный кемпер

Устройство строится на шасси серийного автомобиля и состоит из кабины водителя и жилого фургона. Над крышей водительской кабины находится альков с двухместной кроватью. Такая конструкция позволяет экономить свободное пространство, поэтому в поездку можно отправиться большой компанией.

Жилой фургон разделён на обеденную зону, которая удобна для приготовления пищи, зону отдыха, туалет с душевой кабинкой, а также место для хранения багажа. Полуинтегрированные кемперы по устройству похожи на предыдущие модели только без алькова, однако, у них лучше технические характеристики.

Интегрированные дома на колёсах

Интегрированные дома на колёсах отличаются от других видов кемперов тем, что водительская кабина у них интегрирована в жилой салон. Это самый дорогой тип автокемперов, следовательно, уровень комфорта и качество оборудования у них на порядок выше.

Для удобства пассажиров такой транспорт оснащают напольными или настенными кондиционерами, электрогенераторами, для автономной работы дома на колёсах, плитой и газовым баллоном для приготовления пищи. Чтобы на кемпере путешествовать зимой, у него утеплены стены и пол. У некоторых моделей сзади есть гараж, в который поместится небольшой автомобиль или мотоцикл.

Трейлер как и автокемпер рассчитан на длительные переезды и оборудован всем необходимым для комфортного путешествия. Однако, такой дом на колёсах не способен самостоятельно передвигаться и его прицепляют к автомобилю. Чаще всего у такого автодома одна ось для лучшей маневренности. Но встречаются и многоосные модели, которые больше по размерам. Дизайн экстерьера и интерьера трейлера можно выбрать соответственно своим предпочтениям.

Преимущества покупки в Autoline

Если вы собрались в путешествие и вам нужно купить кемпер или трейлер, обращайтесь в компанию Autoline. Специализированный маркетплейс Autoline является одним из крупнейших международных интернет-порталов в Украине, на котором размещены объявления из многих стран мира.

Эти объявления помогут купить новый или б/у или новый кемпер производства известных компаний-изготовителей: Mersedes-Benz, Possl, Knaus, Hobby, Fendt и др. Также у нас можно заказать запчасти к любым типам автодомов. Заходите на сайт и выбирайте наиболее подходящий вам автокемпер или трейлер.

Дом на колёсах: разновидности, особенности, средние цены

Вы любите комфорт, свой дом и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом на колёсах оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, санузлом и бытовой техникой. Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Дом на колёсах может заменить городскую квартиру

Содержание статьи

Как называется и для чего нужен дом на колёсах

Дом на колёсах, или автодом, – это автомобиль, салон которого обустроен для комфортного проживания во время поездок. Жилой блок может быть установлен на шасси небольших грузовиков или прицепляться к любому авто. Второй вариант более доступен и распространён в нашей стране. Его за ненадобностью легко отцепить и пользоваться обычным автомобилем в повседневной жизни. Второй вариант представлен в виде небольших автобусов или минивэнов, внутри которых расположены полноценные спальные места. В максимальных комплектациях установлен санузел, душ и бытовая техника, проведено освещение.

Во время путешествий можно остановиться на отдых практически в любом месте

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

  • нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
  • самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
  • комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

Перед таким важным приобретением будущий владелец должен знать и о некоторых недостатках домиков на колёсах:

  • в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
  • гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
  • не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.
Даже в небольшом автомобиле можно установить необходимое оборудование

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодомаОписание

Интегрированный

Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.

Полуинтегрированный

Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсахОписание

Альковый

Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.

Жилой дом

Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и обеденной зоной. Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно поставить на участке, где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

В стационарных домах-прицепах может быть оборудовано до шести спальных мест. Длина и ширина автодома начинается от 2,5×2,2 м. Производители дополнительно по желанию заказчика могут утеплить конструкцию, что позволяет в автоприцепе комфортно путешествовать в зимних условиях. В авто больших размеров можно разместить санузел, кухню с плитой, мойку и холодильник.

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

При выборе стационарного дома-прицепа важно уточнить вес гружёной модели и оценить, сможет ли ваш автомобиль перемещать такую конструкцию.

Стандартная планировка прицепа в разрезе

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую плиту, обогреватель, оборудовать мойку. Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

  • конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
  • жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
  • стены из ткани, крыша выполнена из пластика.
Прицеп-палатка из ткани

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Каждый из автодомов обладает определёнными достоинствами и недостатками. Перед выбором нужно изучить технические характеристики и финансовые возможности, ведь их стоимость может в разы отличаться друг от друга.

Критерии выбораРекомендации
По жилой площадиДля путешествий большими компаниями следует выбирать альковные конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимостиДома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
ЦенаИнтегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживаниеПрицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.
Для больших компаний следует выбирать автодома с дополнительными спальными местами

Основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах

Если вы планируете пополнить ряды автопутешественников, нужно ознакомиться с особенностями эксплуатации автодомиков:

  1. Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
  2. Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
  3. Все шкафчики должны быть закрыты, оборудование хорошо закреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
  4. Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.
Габариты автодома превышают обычный автомобиль, поэтому лучше отказаться от проезда по узким улочкам

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Самостоятельное автопутешествие может таить в себе определённые трудности, о которых следует позаботиться заранее:

  • недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
  • не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
  • следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
  • кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

И, тем не менее, эти трудности несравнимы с комфортом, который получают путешественники в автодомах или на машинах с прицепными домиками. Независимость от погодных условий и услуг, которые навязывают гиды в отелях, всегда под рукой полный сервис – вот основные достоинства самостоятельных путешествий.

Кемпинги для автодомов взымают плату за стоянку

Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток складных конструкций – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

  • у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
  • раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.
Часто конструкция дополнена навесом, который защищает от палящего солнца.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Прицеп-трейлер, или прицеп-дача, – это конструкция с жёсткими стенками. В зависимости от габаритов в нём могут разместиться от двух и более человек. Производители выпускают автоприцепы в разной комплектации:

  • с утеплёнными стенами;
  • с кухней;
  • дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: холодильником и мойкой;
  • с санузлом и душем;
  • с дополнительным обогревом.

Нужно отметить, что такой комфорт будет стоить немалых денег. Для редких путешествий на небольшие расстояния можно купить и более бюджетную модель без дополнительного сервиса.

Комфортный прицеп для дальних путешествий

Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его переносной кухней с газовым баллономи небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.

Дом на колёсах внутри и снаружи на базе минивэна марки «Фольксваген»

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Самый дорогой дом на колёсах – изготовлен на базе автобуса, основное преимущество которого – внутри можно разместить всё необходимое для комфортного путешествия:

  • аккумулятор;
  • электросеть;
  • установить ёмкости для воды;
  • закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, плиту, холодильник, обогреватель и микроволновку и организовать несколько спальных мест.

Оснащение дома на колёсах на базе автобуса

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Автодом на базе микроавтобуса – это настоящая находка для путешественников. Внутри салона в зависимости от модели можно разместить:

  • санузел и душевую кабину;
  • спальню и кухню;
  • всё оборудование.

В небольшом доме на колёсах, например, на базе фиата, могут комфортно путешествовать 2-4 человека на любые расстояния.

Вариант планировки микроавтобуса

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

При желании можно свой автомобиль самостоятельно оборудовать достаточно комфортно для длительных путешествий. Однако предварительно лучше уточнить все технические тонкости, чтобы избежать ошибок во время переделок.

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Сделать домик-дачу на колёсах из прицепа своими руками совсем несложно, здесь понадобятся навыки работы со сварочным оборудованием. Предлагаем наглядно посмотреть, как можно легко и быстро переоборудовать прицеп в комфортный раскладной туристический домик.

В результате получилась конструкция со спальным местом размером 2×1,4 метра

Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Для изготовления автодомана колёсах на базе автомобиля идеальный вариант – микроавтобус Газель, он имеет оптимальный по размерам кузов, из которого получится довольно вместительный жилой комплекс:

  1. Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
  2. Установить генератор и электрику.
  3. Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку труб к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и утепление стеновых и потолочных конструкций.

Дом на колёсах на базе Урала

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Самые бюджетные автодома на колёсах – это прицепы-палатки и жилые минивэны. Однако отдых в них комфортным трудно назвать, они скорее подойдут для небольших вылазок на природу и коротких путешествий. Если вы планируете посвятить поездкам много времени, следует позаботиться о финансовой составляющей. Предлагаем обзор цен в России на новые автодома на колёсах в разной модификации и комплектации.

Заключение

Покупая дом на колёсах, самое главное − определиться, какой вид авто вам необходим, и какой сервис важен в первую очередь. В нашем обзоре можно видеть, что автомобили для дальних странствий доступны даже при ограниченном бюджете. В крайнем случае его вполне под силу сделать своими руками.

Надеемся, что наш обзор вам понравился, и вы откроете для себя совершенно другой вид отдыха – в домике на колёсах. Расскажите нам в комментариях, задумывались ли вы о таком приобретении, и в каких странах планируете побывать после его покупки. А в заключение предлагаем посмотреть видео, как оснащены 10 самых дорогих домов на колёсах мира.

 

 

Предыдущая

ПланировкиИнтересные проекты домов из пеноблоков

Следующая

ПланировкиСпальня, зона отдыха или открытая терраса? Дом, который меняет свою конфигурацию в зависимости от погоды

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

10 лучших небольших передвижных домов

Введение

Небольшой передвижной дом – отличный способ сделать следующий шаг к домовладению. Будь то ваше основное место жительства или второй дом, выбор подходящего небольшого передвижного дома для ваших нужд может повысить качество вашей жизни. Однако доступно огромное количество вариантов, что затрудняет сортировку. К счастью, мы собрали ресурс, который поможет вам сузить круг выбора.

Читайте дальше, чтобы открыть для себя десять лучших небольших передвижных домов для следующей покупки. Домам в этом списке есть что предложить, включая разумную цену и бесплатную доставку. Все они представляют собой одиночные широкие дома, чтобы относить их к категории малых, но они варьируются от одной до трех спален, чтобы удовлетворить потребности вашей семьи.

Связанный: В чем разница между передвижным домом, промышленным домом, прицепом и жилым автофургоном?

Моссберг

Mossberg – отличный выбор для одинокого жителя или пары.В нем есть одна спальня и одна ванна, а план этажа тщательно продуман, чтобы максимально увеличить функциональное пространство и приспособиться к эстетическим соображениям. Это промышленный дом прямоугольного формата 12 футов на 44 фута с общей площадью 528 квадратных футов. В одном конце здания находится просторная главная спальня размером девять футов семь дюймов на одиннадцать футов. Есть также множество доступных вариантов, в том числе возможность пристроить крытую веранду в конце напротив спальни. Наслаждайтесь своим новым домом как внутри, так и снаружи, когда вы познакомитесь с Моссбергом.

Эссекс

Если вы ищете по-настоящему миниатюрную модель, Эссекс может быть для вас правильным выбором. Этот уютный дом с одной спальней предлагает одну кровать и одну ванну на площади 384 квадратных фута. Его общие размеры составляют двенадцать футов на тридцать два фута, что делает его немного шире, чем многие промышленные дома одной ширины. В главной спальне и гостиной есть шкафы для развлечений, а потолки – высокие. Открытая планировка создает впечатление простора, делая этот дом уютным и комфортным.Обшитый деревянными панелями сайдинг придает ему деревенский вид, дополняя его идентичность приятного загородного дома.

Йель

Йельский дом – отличный выбор для небольшой семьи. Этот промышленный дом с двумя спальнями и одной ванной комнатой предлагает простор и комфорт. Его общая площадь составляет 765 квадратных футов, ширина – 14 футов, длина – 56 футов. Ширина 14 футов создает удобный проход через открытую планировку этажа и проход в главную спальню. Шкафы с деревянной отделкой придают кухне домашний шарм.Yale также легко настраивается: от различных столешниц до ярких ставен и многого другого.

Медь

The Copper – еще один интересный вариант с двумя спальнями для вашей следующей усадьбы. Благодаря большой площади и открытой планировке, он предлагает достаточно места для вас и вашей семьи в компактных размерах. Медь имеет площадь 624 квадратных фута, двенадцать футов шириной и 52 фута в длину. Главная спальня – это просторные девять футов три дюйма на одиннадцать футов с отдельным шкафом.Вторая спальня немного больше – девять футов, восемь дюймов на одиннадцать футов. Медь – отличный выбор для вашего нового дома.

Связанный: Ремонт передвижного дома

Джексон

Джексон предлагает просторный вариант с двумя спальнями и двумя ванными комнатами. Это пространство было тщательно спроектировано для максимальной эффективности, давая одновременно ощущение размера и тепла. Его общая площадь составляет 820 квадратных футов.Его общие размеры 14 футов на 60 футов. Он предлагает исключительно просторную главную спальню размером 11 футов 2 дюйма на 13 футов с собственной ванной комнатой. Вторая ванна примыкает к меньшей второй спальне. В отеле Jackson есть плита, холодильник и печь.

Вы ищете надежного поставщика для следующей покупки мобильного дома? Проверьте Home Nation прямо сейчас!

Карнавал

Карнавал – это настоящий праздник.Мобильный дом площадью 902 квадратных фута, 14 футов в ширину и 66 футов в длину, может похвастаться тремя спальнями и двумя ванными комнатами. Каждая комната продумана до мелочей, чтобы дать жильцам ощущение комфорта в этом длинном просторном просторном номере. Он отличается остроконечными потолками и открытой планировкой, что создает ощущение простора и роскоши. В обеих ванных комнатах есть полноценные ванны с ваннами. Карнавал – отличный дом для семейного отдыха.

Расти

Другой просторный дом одной ширины, Ржавый, представляет собой структуру с двумя спальнями, двумя ванными комнатами и свободным местом.Объединенная гостиная и обеденная зона создают гибкое и практичное общественное пространство. На каждом конце номера расположены большие спальни, в одной из которых есть собственная ванная комната. Размер спален составляет 10 футов 7 дюймов на 11 футов и 10 футов 3 дюйма на 11 футов, что оставляет много места для комфорта в спальных помещениях этого промышленного дома. Кухня открыта для гостиной, что делает ее идеальной для общения.

Оцинковка

The Galvanize – теплый, гостеприимный, просторный передвижной дом с тремя спальнями, идеально подходящий для семьи, переезжающей в свое первое место жительства.Просторные спальни с двумя ванными комнатами. Есть даже дополнительная расширенная планировка главной ванны, если вы этого захотите. Открытая гостиная обеспечивает сочетание практичности и комфорта с легким доступом к кухне. Площадь Galvanize составляет 864 квадратных фута, ширина – 12 футов, длина – 72 фута, что обеспечивает много комфортного пространства для вас и вашей семьи.

Игрок

Gambler идеально подходит для семьи, которая любит разделять частные и общественные зоны.Обе спальни расположены на одном конце трейлера, образуя семейное крыло, а общественные зоны (гостиная, столовая и кухня) находятся на другом конце. Оригинальная планировка этого передвижного дома предусматривает большие площади как в спальнях, так и в гостиной, что позволяет оставить достаточно места независимо от того, где вы находитесь в трейлере. Его общие размеры составляют 832 квадратных фута, 16 футов в ширину и 52 фута в длину.

Монтесума

Montezuma – это действительно роскошный универсальный передвижной дом.Он имеет три большие спальни и просторную гостиную. Обеденная зона примыкает к кухне открытой планировки. Есть две полноценные ванны с ваннами, чтобы вы могли расслабиться самостоятельно. Самый большой объект в этом списке, Монтесума, имеет площадь 1039 квадратных футов, ширину 14 футов и длину 76 футов. Он предлагает удобные помещения с практичной планировкой, подходящие для семьи или людей, которым требуется рабочее или офисное пространство.

Связанный: Проектирование идеального плана этажа промышленного дома

Заключение

Из тысяч мобильных домов на выбор бывает сложно найти то, что подходит вам и вашей семье.К счастью, есть умные, эффективные и удобные варианты для семей любого размера. Квартиры в этом списке представляют собой десять из лучших доступных домов. Надеюсь, это поможет вам определить новую недвижимость, которую ищете вы и ваша семья.

Вы ищете новый дом на колесах? За ответами обращайтесь в Home Nation!

Tiny Homes VS Mobile Homes VS RVs.

RV

RV – Не более 400 кв. Футов (430 кв.футов для 5-го колеса). Всем известно, что фургон самый мобильный из всех. Дома на колесах легко снять, переместить и снова установить в кратчайшие сроки, и для выполнения работы не требуется специального оборудования (кроме транспортного средства). Помимо этого преимущества, я лично не вижу ничего, что могло бы сравниться с крошечными домами или передвижными домами. Большинство домов на колесах имеют гораздо меньшую изоляцию, поэтому они не очень эффективны для обогрева и охлаждения. Их установка носит временный характер, поэтому они не будут такими же безопасными во время штормов, как передвижной дом или крошечный дом (построенный на плитах).Наконец, общая конструкция дома на колесах не такая тяжелая, как крошечные дома или мобильные дома, поэтому они с большей вероятностью будут разрушены в случае сильного шторма. Само название указывает на его цель … Транспортное средство для отдыха. Если вы хотите жить в кемпере, постоянно путешествовать и оплачивать связанные с этим сборы, вам, вероятно, нужно купить RV. Если это не похоже на то, что вы хотите в качестве постоянного дома, читайте дальше, когда мы погрузимся в сравнение мобильных домов и их отличий от Tiny Homes.

Крошечные домики

Крошечные домики (обзор) – Очевидно, люди повсюду сходят с ума по крошечным домикам. По сравнению с традиционным домом, построенным на месте, они намного меньше, поэтому они намного эффективнее и, как правило, намного дешевле (НЕ ВСЕГДА). Движение, которое происходит прямо сейчас, направлено на сохранение энергии и уменьшение выбросов углекислого газа. Большинство этих домов построено из тех же материалов, что и традиционные дома, построенные на месте, поэтому они очень эффективны в энергосбережении из-за своего меньшего размера.Что обычно случается с Tiny Houses, так это то, что цена оказывается не такой уж низкой. В большинстве случаев эти дома стоят от 125 до 300 долларов за квадратный фут! Хотя это может быть намного дешевле, чем обычный полноразмерный дом, построенный на месте, он не совсем сравнивается с преимуществами дома меньшего размера.

Как я уже упоминал, в Интернете есть статьи и статьи о крошечных домиках, в которых рассказывается об их ценах. Некоторые люди говорят, что строят их за 10 000 долларов и меньше.Я могу в значительной степени гарантировать вам, что большинству людей никогда не удастся построить дом с такой низкой фигурой. Эти истории о людях, строящих такие дешевые дома, обычно тратят на это годы, живут в палатках или лачугах и при этом отмораживают хвосты. Если вы не собрали кучу металлолома и не смогли собрать достаточно, чтобы построить небольшой дом, тогда 10 000 долларов – это нереальная цель. Как правило, всегда есть что-то, что нужно будет заключить по контракту, чтобы убедиться, что все установлено правильно.Электрики, сантехники и установщики HVAC – три основных подрядчика, которые приходят на ум, и обычно они не очень дешевы. Иногда эти дома строятся на плите, а иногда они строятся с учетом мобильности, поддерживая под ними раму для колес и осей. Если будет использоваться плита, то, как правило, она также будет передана в аренду. Установка бетонной плиты также может привести к быстрому росту цены.

Итак, вот еще несколько их отрицательных сторон.Большую часть времени люди пытаются построить их сами (сделай сам), и поэтому они на самом деле не построены по каким-либо строительным нормам как таковым. Хотя человек может построить его самостоятельно, это также может оказаться опасным. Правильная вентиляция, электромонтажные работы, сантехнические работы и даже конструкция стен / крыши, среди всего прочего, – все это очень важные вещи, на которые следует обращать внимание при строительстве любой конструкции. Неправильная установка любой из перечисленных вещей может нанести серьезный ущерб дому и / или людям, живущим в нем.Есть также строители, которые специально строят эти крошечные домики для других людей. Это помогает снизить беспокойство и стресс потребителя в процессе строительства. По сути, Tiny Homes – это не проект типа «сделай сам», если только вы не мастер на все руки и обладаете обширными общими строительными знаниями. Кроме того, если вы поговорите с кем-нибудь, кто когда-либо строил дом, они скажут вам, что вы обычно всегда превышаете бюджет. Причина просто в том, что существует неограниченное количество вариантов на выбор.Строя дом, человек обычно готов потратить немного больше, чтобы получить то, что ему действительно нравится, чем просто довольствоваться чем-то обычным. Хорошая вещь в Tiny Homes – это количество настроек, которые можно сделать … Плохая вещь в Tiny Homes – это количество настроек, которые можно сделать … Уловить мой дрейф?

Передвижные дома / Промышленные дома / Модульные дома (Обзор)

Промышленный дом – это нынешнее слово, используемое для обозначения того, что раньше называлось передвижными домами.Промышленный дом – это более современный термин, обозначающий дома, построенные после того, как HUD вмешался и начал регулировать все строительные нормы и правила. Мобильный дом – это более старый термин, который охватывает как мобильные, так и промышленные дома. Проблема с мобильными домами – это все проблемы, которые возникли из них в прошлом до того, как были введены строгие правила в отношении строительных норм и правил, а также инструкции по установке. Мобильные дома строятся с 50-х годов. Вы можете себе представить все проблемы, связанные с домами, построенными почти 70 лет назад! В общем, алюминиевая проводка, плохая сантехника, ужасные факторы изоляции, слабая конструкция 2х2 в стенах и потолке, плохой эстетический вид и так далее.Так они строились до середины 80-х, пока не вмешалась HUD. Однако многие из этих домов все еще существуют и используются как постоянные и второстепенные дома. Это основная причина негативного воздействия, которое сказывается на индустрии промышленного дома. Помимо этих плохих строительных стандартов, до недавнего времени, в течение последнего десятилетия, не существовало никаких строгих законов об установке. Поэтому, по мнению большинства новостных станций, мобильные дома по-прежнему считаются небезопасными во время штормов из-за всех прошлых проблем с мобильными домами и торнадо (у меня есть другой блог, в котором более подробно рассказывается о мобильных домах во время штормов, если вы хотите получить больше более подробно по этому вопросу).Вот почему индустрия сосредоточилась на изменении названия новых построенных домов на Промышленные дома … чтобы избавиться от всех прошлых проблем с домами, которые были намного хуже по качеству и, как правило, также устанавливались неправильно. Однако главная проблема сегодня заключается в том, что эти старые дома все еще существуют … все еще живут … все еще неправильно настроены и привязаны и являются бомбой замедленного действия, ожидающей взрыва, когда на них обрушится достаточно сильный шторм.

Итак, с учетом всего вышесказанного, мобильные дома превратились в современные дома промышленного производства.Они построены из тех же материалов, что и любой типичный дом, построенный на стройплощадке. В них используется такая же сантехника, электропроводка, полы, шпильки, приборы, изоляция и так далее. Кроме того, правила строительства этих домов постоянно меняются в лучшую сторону. Это дает потребителям уверенность в том, что то, что они покупают, соответствует самым последним стандартам строительных норм. Вдобавок ко всему, промышленные дома резко увеличились в размерах и весе по сравнению с их древними предками.В 50-х годах мобильные дома были от 8 до 12 футов в ширину и обычно 60 футов в длину. Сейчас есть дома шириной от 42 до 48 футов, длиной до 84 футов и весом более 100 000 фунтов! Теперь, конечно, это намного больше, чем крошечный дом, поэтому я не пытаюсь сосредоточиться на таких промышленных домах, а использую его просто как ссылку на то, как эти дома развивались на протяжении многих лет. Небольшой промышленный дом в наши дни имеет ширину от 14 до 18 футов и обычно 40 футов в длину и более. Они построены с выбором винилового, бетонного, каменного или деревянного сайдинга, черепичной или металлической крыши, гранитных столешниц и так далее.По сути, они похожи на крошечный дом, но немного больше. Модульные дома не сильно отличаются от промышленных домов, за исключением того, что они построены с использованием кода IRC, а не кода HUD. Различия минимальны, но могу сказать, что цена – нет. Чтобы переоборудовать дом в модульный, нужно прибавить примерно 10 000 долларов или больше. Расходы на строительство растут, как и ваши акцизы, что, на мой взгляд, делает их завышенными. Если вам не требуется иметь модульное устройство в той области, где вы находитесь, это ненужная трата денег…по мне!


ТЕПЕРЬ К ГЛАВНОМУ СОБЫТИЮ … ПРЯМОЕ СРАВНЕНИЕ МОБИЛЬНЫХ ДОМОВ С КРОШЕЧНЫМИ ДОМАМИ

Какой тип фундамента требуется?

Промышленные дома – Грязь, но можно использовать бетонные бегунки. Можно использовать плиты, но они не нужны, поскольку блоки все еще требуются для установки.

Крошечные дома – грязь, но можно использовать плиту

Сколько они стоят?

Промышленные дома – Новые дома, как правило, можно купить, настроить и установить с HVAC примерно за 27000 долларов и выше.

Крошечные дома – за вычетом редкого случайного строителя на все руки, эти дома обычно стоят от 25000 долларов и выше.В большинстве случаев готовый дом, который выглядит красиво и правильно построен, будет стоить от 50 000 до 70 000 долларов (по данным компании Tumbleweed Tiny House, которая является одним из крупнейших поставщиков крошечных домов)

Насколько они велики?

Промышленные дома – 14 футов в ширину и 40 футов в длину – это самое маленькое, что вы увидите. Большинство домов с 2 спальнями имеют ширину от 14 до 16 футов и длину от 48 до 56 футов. Это равняется от 560 до 784 квадратных футов для небольших домов одной ширины.

Крошечные дома – обычно 8 футов в ширину и не более 26 футов в длину.Это составляет от 189 до 298 квадратных футов.

Сколько они весят?

Промышленные дома – Дома меньшего размера обычно весят от 25 000 до 30 000 фунтов.

Крошечные дома – самые распространенные размеры весят от 8 000 до 10 000 фунтов (Ура !!)

Сколько они стоят за квадратный фут?

Промышленные дома – более дешевые и маленькие дома обычно стоят 30-40 долларов за квадратный фут (ДА, вы правильно прочитали)

Крошечные дома – Кто знает? Это широкий диапазон в зависимости от того, какое качество вы хотите.По большей части 100 долларов за квадрат – хороший средний показатель для самого простого небольшого дома. Некоторые дома стоят выше 300 долларов за квадратный фут (ДА, вы тоже правильно прочитали)

Сколько времени нужно, чтобы их построить?

Промышленные дома – около 1 недели. Они строятся на сборочной линии, поэтому они очень эффективны при их быстром изготовлении.

Tiny Homes – Около 1 месяца для профессионала и 4 месяца для домашнего мастера, который знает, что делает, и работает над этим в свободное время.

Безопасны ли они во время шторма?

Промышленные дома – Правильно привязанный дом способен противостоять ветру торнадо F3 … ДА! Они действительно могут выдержать столько же или даже больше, чем многие построенные на месте дома.

Tiny Homes – Все, что я скажу, это то, что когда эти вещи начнут размещаться по всему району и на них начнут обрушиваться торнадо, начнутся новости, включая Tiny Homes как небезопасные во время штормов …. Просто предсказание! По сути, это прославленный кемпер, если сравнивать их по размеру и весу.Крошечные дома, построенные на плитах, как традиционный дом, однако, не взорвутся, как их аналоги, которые остаются портативными, но я все равно буду осторожен, пока не будет доказано, что они выдерживают то, что имеют промышленные дома.

Эффективны ли они для обогрева и охлаждения?

Промышленные дома – Да. Они изолированы в соответствии с кодами HUD в зависимости от региона, в котором они находятся. Их также можно заказать с улучшенной изоляцией, которая делает их даже более эффективными, чем требуемый базовый уровень.Ежегодно проводится множество исследований в промышленных домах, пытаясь день ото дня делать их лучше и эффективнее.

Крошечные дома – их небольшой размер, естественно, делает их очень эффективными, если в них используется хорошая изоляция и надлежащие значения, необходимые для любого региона, в котором они находятся.

Легко ли их финансировать?

Промышленные дома – Да. Дом является залогом. Если он установлен на постоянной основе на земле, то его можно легко профинансировать в виде земельного / жилищного кредита.Они также одобрены для обычного финансирования, финансирования FHA и VA, поскольку построены в соответствии с кодом HUD. 25% всех домов в США – это дома промышленного производства, поэтому найти сопоставимую продажу для оценки, как правило, довольно легко.

Tiny Homes – Не совсем. Компании, которые их строят, теперь предлагают на них финансирование. Крошечных домов пока не так много, поэтому продать их и найти сопоставимую продажу, чтобы получить их для получения кредита, было бы довольно сложно. Это также заставляет банки зарезервировать для начала ссуды под них.Это может измениться в будущем, но пока найти хорошее финансирование будет непросто.

ЭТО МОЖЕТ ПРОДОЛЖИТЬСЯ И ПРОДОЛЖАЕТСЯ, ТАК ДАВАЙТЕ ОТРЕЗАТЬ ЕСЛИ ОТКЛЮЧИТЬСЯ ЗДЕСЬ ….. И ПОБЕДИТЕЛЬ ЕСТЬ?

По моему совершенно необъективному мнению, промышленные дома, конечно же, выигрывают!

Вот мои причины:

  1. Они в два или три раза больше крошечных домов.
  2. Они в два-три раза дешевле Tiny Homes.
  3. Хотя, возможно, они не так эффективны, как Tiny Homes, они все же очень эффективны, поэтому разница во времени будет минимальной.
  4. Их можно купить, переместить, настроить и подготовить к заселению в кратчайшие сроки.
  5. Они построены с использованием строгих правил.
  6. Они созданы с использованием строгих кодексов
  7. Их легко перепродать и получить финансирование.

Конечно, причин больше, чем то, что я перечислил выше, но я думаю, что уже несколько раз высказал свою точку зрения!

Крошечный дом против передвижного дома: в чем разница?

Если вы читаете это, то, вероятно, уже полюбили крошечные домики.Может быть, у вас даже есть планы построить или купить свой собственный. Но есть кое-что, что вас беспокоит: мобильные дома. Они такие же, как крошечные дома? Могут ли они – возможно – быть лучше крошечных домов?

В то время как движение крошечных домиков процветало в последнее десятилетие, на самом деле это не первые «маленькие домики», которые когда-либо существовали. Мобильные дома появились первыми, появившись на сцене еще в 1950-х годах – сначала как жилье для вернувшихся ветеранов Второй мировой войны, прежде чем стать вариантом для тех, кто ищет недорогое жилье.

С тех пор качество и размер мобильных домов резко возросли, что делает мобильные дома серьезным конкурентом крошечным домам. Фактически, в 2019 году было подсчитано, что 5,6% американцев уже живут в мобильных домах.

Так в чем разница между крошечным домом и передвижным домом? Крошечные домики – это просто мобильные дома с другим названием? А если нет, то какой лучше?

7 отличий передвижных домов от крошечных

  1. Качество

Крошечные дома спроектированы так, чтобы походить на настоящий дом, но меньше.Поэтому теоретически качество должно быть таким же, как и в традиционном доме. Конечно, это зависит от того, кто его построил. И поскольку крошечные дома не подпадают под такое же количество строительных норм, как обычные дома, нет гарантии высокого качества (что также является причиной, по которой страхование вашего крошечного дома может быть затруднено).

Мобильные дома зачастую не соответствуют высоким стандартам. Многие из них были построены в прошлом веке и имеют некачественную алюминиевую проводку и плохо спроектированную изоляцию, а также устаревшую мебель.Многие владельцы отмечают постоянные проблемы с утечками, высокие счета за электроэнергию из-за неэффективного строительства и опасность повреждения во время штормов.

Однако кодекс HUD, принятый в 1976 году, означал, что производители были вынуждены улучшить качество своих конструкций. Мобильные дома, созданные в соответствии с этими стандартами, известны как промышленные дома и отличаются более высоким качеством и эффективностью. К тому же они дороже.

Качество крошечного дома
  1. Стоимость

В среднем крошечный дом на колесах будет стоить вам около 60 000 долларов, хотя эта цена сильно варьируется и зависит от материалов, техники, стоимости земли и т. Д.Вы можете найти крошечные дома всего за 10 000–200 000 долларов.

С другой стороны, в то время как новые дома на колесах стоят от 50 000 до 250 000 долларов, вы можете купить подержанные дома примерно за 25 000 долларов.

Стоимость крошечного дома
  1. Мобильность

Большое количество крошечных домов строится на колесах – часто для того, чтобы обойти определенные ограничения планирования, но также потому, что возможность менять местоположение, когда вы хотите, является огромным преимуществом.

Несмотря на свое название, мобильные дома не предназначены для частого перемещения, и их перемещение может быть дорогостоящим.По закону вам необходимо обратиться за помощью к профессионалам, чтобы перевезти его, и вам также потребуется разрешение на перемещение.

Передвижной дом против крошечного дома
  1. Размер

Передвижные дома почти всегда больше, чем ваш стандартный крошечный дом. Самый маленький передвижной дом имеет ширину не менее 14 футов и длину 40 футов. Крошечные дома больше 8 футов в ширину и 26 футов в длину. Итак, мы говорим о 784 квадратных футах против 560 квадратных футов. Вот почему интеллектуальные решения для хранения данных являются ключом к жизни в крошечном доме.

  1. Скорость сборки

Поскольку промышленные дома строятся на сборочной линии на заводе, вы можете получить один за несколько недель.Просто зайдите в Интернет и закажите один.

Крошечные дома можно построить намного дольше, особенно если вы строите их самостоятельно. Подсчитано, что профессионалы могут построить крошечный дом примерно за 120 часов. Но если вы делаете это самостоятельно, это займет не менее 500 часов, а может быть, больше 1000 часов.

  1. Эстетика

Помимо выбора размера (одинарная ширина, двойная ширина или тройная ширина), мобильные дома, как правило, выглядят одинаково. Они одноэтажные, имеют коробчатую форму и часто имеют веранду или террасу.

Хотя растет число компаний, предлагающих более интересные проекты, поскольку мобильные дома строятся на заводе, в них неизбежно присутствует атмосфера массового рынка и производственной линии.

Tiny House Aesthetic

Между тем, крошечные дома созданы с учетом ваших уникальных дизайнерских предпочтений и предпочтений. Вы выбираете все, от размера и формы до мебели и фурнитуры, от деревянной облицовки до модели унитаза.

Это означает огромную гибкость, когда дело касается эстетики вашего крошечного дома.Нет такого крошечного дома.

  1. Быть частью движения

Тенденция обмена традиционных домов на крошечные превратилась в движение само по себе, дополненное книгами, блогами, страницами в Instagram и влиятельными лицами.

Движение крошечного домика

По сути, движение крошечного домика направлено на то, чтобы жить проще. Речь идет о выборе финансовой свободы перед стрессом и бременем ипотеки. Кроме того, зачастую речь идет о минимизации выбросов углекислого газа, использовании переработанных материалов и более экологически безопасном образе жизни – будь то полностью автономный и самодостаточный или обеспечивающий оптимальную энергоэффективность.

Что лучше: крошечный домик или дом на колесах?

Выбор между крошечным домом и мобильным домом в конечном итоге зависит от ваших приоритетов.

Если ваша цель – доступность, то мобильные дома часто являются наиболее экономичным выбором, особенно для подержанных моделей нижнего ценового диапазона. Однако стоит помнить, что стоимость мобильных домов со временем снижается.

Кроме того, мобильные дома почти всегда больше крошечных домов, что делает их лучшим выбором для семей.

Однако, если вы стремитесь к гибкому образу жизни, то победят крошечные дома.

Вы можете легко перемещать их и адаптировать дизайн в соответствии со своими потребностями и вкусами. Кроме того, если забота об окружающей среде занимает первое место в вашем списке, крошечные дома часто проектируются с учетом экологических требований и самодостаточности.

Завершение

Между крошечными домиками и передвижными домами есть явные различия во всем, от цены до эстетики.

Однако по мере того, как популярность движения крошечных домов продолжает расти, индустрия промышленных домов может начать осознавать потенциал предложения людям высококачественных и доступных сборных домов и может присоединиться к этой тенденции, когда мобильные дома станут еще одним типом крошечных домов. в продаже.

Лучшие производители мобильных домов 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; ты можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Лучшие производители мобильных домов 2021 года

При покупке готового дома исследование следует начинать со сравнения лучших производителей мобильных домов. Поскольку дом этого типа строится от начала до конца на территории завода-изготовителя, вы должны быть уверены, что материалы и качество изготовления соответствуют вашим стандартам и ожиданиям.Хотя вам нужно будет координировать покупку вашего мобильного дома через лицензированного розничного продавца готового дома, ваше удовлетворение опытом и вашим новым домом в значительной степени будет зависеть от выбранного вами производителя.

Мобильные дома, термин, который чаще заменяется на «промышленные дома», построены в соответствии со спецификациями федерального кодекса HUD и предлагают доступные варианты проживания. Фактически, эти дома могут иметь стоимость строительства квадратного фута, которая может составлять половину от стоимости сопоставимого дома, построенного на месте.Инвестиции будут зависеть от выбранного вами производителя, выбранного вами плана этажа и вариантов, к которым вы стремитесь, например, готовый к гаражу передвижной дом или большой дом с удобствами для семейного отдыха, такими как четыре спальни, дополнительная комната и большая кухонный остров.

Односекционные промышленные дома (также иногда называемые односекционными) имеют ширину 13 футов или меньше, но могут быть 60 футов и более в длину. Часто это самые доступные мобильные дома для покупки, но они могут иметь ограниченные варианты планировки.Многосекционные дома имеют ширину более 13 футов, отдельные секции собираются на месте. Вы также можете подумать о модульном доме, который строится на заводе аналогично промышленному дому, но готовится на месте и должен соответствовать местным требованиям строительных норм.

Если вы не знаете, с чего начать, мы составили список лучших производителей мобильных домов, так что вы можете вскоре приступить к новым раскопкам.

Об этом термине: основная ванная комната

Многие ассоциации по недвижимости, в том числе Национальная ассоциация строителей жилья, классифицировали термин «главная спальня» (или «главная ванная комната») как дискриминационный.«Основная спальня» – это название, которое сейчас широко используется среди риэлторов и лучше отражает назначение комнаты.

Узнайте больше о нашем обещании разнообразия и инклюзивности, чтобы сделать The Spruce местом, где все будут рады.

Чтобы найти лучших производителей мобильных домов, мы просмотрели более десятка веб-сайтов производителей, включая дочерние компании крупных производителей, таких как Champion Home Builders, Cavco и Clayton. Мы оценили доступность и планы этажей, используя географические местоположения в восточных, южных и западных регионах США, чтобы сравнить разнообразие доступных домов.

Особое внимание было уделено стандартным методам производителя, сборке и компонентам в домашних условиях, наличию как односекционных, так и многосекционных домов, каталогу доступных функций (включая такие востребованные опции, как гардеробные и основные ванные комнаты), и ценообразование. Мы также проконсультировались с MHI (Институтом промышленного жилья) относительно недавних победителей Премии за выдающиеся достижения в области промышленного строительства.

Компания Champion Home Builders получила звание лучшего в целом за свой выбор, предлагая как промышленные мобильные дома, так и модульные дома, произведенные в среде с контролируемым климатом, в то время как TRU Homes – лучший выбор для начинающих покупателей жилья благодаря своему практичному подходу.Если вы хотите построить дом с индивидуальными настройками, Adventure Homes – лучший выбор.

Производитель мобильных домов заменяет роль генерального подрядчика и бригады в обычном доме, построенном на месте. Вместо того, чтобы контролировать и выполнять работы на строительной площадке, производитель мобильных домов наблюдает и завершает работы по обрамлению и отделке мобильного дома на своем заводе.

Готовые дома строятся на конвейере, так же как и автомобиль.Каждая станция отвечает за завершение определенного аспекта строительства, и регулярно проводятся проверки, чтобы убедиться, что дом соответствует внутренним и внешним стандартам, включая федеральный кодекс HUD для промышленных домов.

Покупка новинки у производителя мобильного дома дает ряд преимуществ. Получить ипотечный кредит на промышленный дом зачастую проще, если дом новый, поскольку амортизация и другие факторы могут заставить кредиторов нерешительно финансировать этот тип дома, если он подержанный.Кроме того, покупка у производителя мобильного дома дает вам возможность выбрать план этажа, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Часто вы можете настроить внешнюю или внутреннюю отделку в соответствии со своими предпочтениями и максимизировать свой бюджет, вместо того, чтобы довольствоваться выбором, сделанным предыдущим владельцем.

Цены на промышленные дома могут сильно различаться, при этом такие факторы, как площадь в квадратных футах и ​​стандартные варианты, сильно влияют на цену. Однако в целом производители бюджетных мобильных домов предлагают модели по цене от 40000 долларов, в то время как другие производители, выпускающие высококачественные мобильные дома по индивидуальному заказу, могут взимать более 150 000 долларов за многосекционные дома.

Сравнение крошечного дома с передвижным домом

Сравнение крошечного дома с передвижным домом

Опубликовано 26 сентября 2019 г.

Движение крошечных домов набирает обороты: согласно опросу, проведенному Национальной ассоциацией строителей жилья за 2018 год, более половина американцев подумала бы о том, чтобы жить в крошечном доме площадью менее 600 квадратных футов. Мобильные дома, также известные как «дома промышленного производства», широко использовались на протяжении десятилетий, но также приобрели популярность в последние годы, в 2019 году в них проживало более 20 миллионов американцев.Небольшое жилье, будь то крошечный дом или мобильный дом, популярно по многим причинам – финансовым, практическим, этическим, экологическим и даже эмоциональным – но между этими двумя стилями жизни есть несколько ключевых различий. В этой статье будет представлен обзор двух вариантов: крошечный дом или мобильный дом, чтобы помочь вам определить, какой из них лучше всего подходит для вас!

Крошечный дом против передвижного дома: введение

Прежде чем анализировать различия между крошечными домами и передвижными домами, давайте взглянем на некоторые из основных сходств.Совершенно очевидно, что оба стиля жизни меньше, чем средний дом, что делает их отличным вариантом для тех, кто хочет уменьшить размер. Кроме того, оба имеют множество вариантов настройки и могут быть разработаны в соответствии с различными стилями и потребностями. Наконец, оба варианта дешевле, чем средний дом, и обычно не облагаются налогом на недвижимость, что делает их привлекательным финансовым ходом.

Мобильный дом Преимущества

Плюсы проживания на колесах:
  • Доступность по цене: Мобильные дома можно купить всего за 25 тысяч долларов.Более роскошные мобильные дома для семейного отдыха в среднем стоят около 60 тысяч. Крошечные дома также можно купить по разным ценам, но обычно они стоят дороже, в среднем около 75 тысяч.
  • Больше места: мобильные / промышленные дома обычно имеют больше места, чем крошечные дома, что делает их более комфортным вариантом для больших семей.

Минусы мобильного дома:
  • Несмотря на название, мобильные / промышленные дома обычно менее мобильны, чем крошечные дома.После установки они обычно неподвижны и их нелегко переместить.
  • Мобильные дома, как правило, менее самодостаточны, чем крошечные дома, требуя станции свалки и других подключений.
  • Передвижные дома могут потребовать разрешения правительства на реконструкцию и надстройку.
  • Стоимость мобильного дома имеет тенденцию к снижению со временем, обычно снижаясь, как только он покидает производителя.

Преимущества крошечного дома

Плюсы крошечного домашнего проживания:
  • Мобильность: Крошечные дома могут быть стационарными или мобильными, но, как правило, их намного легче перемещать с места на место, что делает их очень привлекательными вариант для тех, кто хочет путешествовать или вести более кочевой образ жизни.
  • Самодостаточность: крошечные дома обычно полностью самодостаточны, что делает их идеальными для тех, кто хочет жить или исследовать окрестности.
  • Экологическая устойчивость: размер и эффективность крошечных домов делают их более экологичными, поскольку для их строительства и обслуживания требуется меньше ресурсов, чем для обычных домов. Кроме того, в большинстве крошечных домов есть «зеленые» элементы, такие как солнечные батареи или компостные туалеты. Одно исследование показало, что средний экологический след жителей крошечных домов составляет около 9.5 акров, почти вдвое меньше среднего дома обычного размера.
  • Бесконечные возможности. По мере того, как крошечные дома набирают популярность, появляется все больше и больше стилей, размеров и цен, от уютных крошечных домиков для отдыха на выходных до крошечных современных архитектурных домиков для постоянного проживания.
  • Крошечные дома из-за их меньшего размера, как правило, не подпадают под действие государственных постановлений, а это означает, что вам будет легче производить ремонт или расширение, хотя это будет зависеть от вашего местоположения.

Минусы жизни в крошечном доме:
  • Меньше места, чем в большинстве мобильных домов, может сделать их менее привлекательным вариантом для больших семей.
  • Обычно начальная стоимость выше, но имейте в виду, что в долгосрочной перспективе можно сэкономить на коммунальных услугах.

Принятие правильного решения

Есть бесчисленное множество причин изменить свой образ жизни и уменьшить размер, и эта статья лишь поверхностно. И крошечные дома, и передвижные дома могут помочь вам сэкономить деньги, жить проще и сблизить вас, вашего партнера или семью.Тем не менее, крошечные дома, в частности, помогут вам жить более свободно, избавиться от электросети и значительно сократить ваш экологический след без ущерба для комфорта и роскоши современной жизни!

Модульные и промышленные дома – InterNACHI®

Ника Громицко, CMI® и Кентона Шепарда

Хотя термины «модульный дом» и «дом промышленного производства» относятся к двум очень разным вещам, иногда они взаимозаменяемы. Возможно, эта путаница отчасти связана с тем фактом, что модульные дома на самом деле производятся («производимые» могут быть неудачным ярлыком.) Кроме того, традиционные дома, построенные на месте, не обязательно лучше модульных, несмотря на стигму, связанную с их происхождением с конвейера. Были случаи, когда риэлторы и строители промышленных домов искажали промышленные дома как модульные, а покупатели не были достаточно информированы, чтобы понять разницу. Все (особенно инспекторы, которые зарабатывают на жизнь осмотром жилых домов) должны понимать отличительные особенности этих двух типов домов.


Модульные дома

Модульные дома – это жилые дома, полностью построенные на заводах и доставляемые на свои участки на грузовых платформах.Они производятся в контролируемых условиях и перед поставкой должны соответствовать строгим требованиям контроля качества. Они поступают в виде блоковых сегментов и аккуратно собираются с помощью кранов в дома, которые почти неотличимы от аналогичных домов, построенных на месте. Ветер и дождь не вызывают задержек в строительстве и не деформируют строительные материалы. Кроме того, модульные дома:

  • должны соответствовать тем же местным, государственным и региональным строительным нормам, что и дома, построенные на территории;
  • рассматриваются в банках так же, как дома, построенные на территории.Например, они легко рефинансируются;
  • следуют тем же рыночным тенденциям, что и дома на территории;
  • должны быть структурно утверждены инспекторами;
  • могут быть любого размера, хотя секции блоков, из которых они собраны, имеют одинаковый размер;
  • часто более простые, чем дома, построенные на месте, но они, как правило, более прочные;
  • легко настраиваются. Дизайн обычно определяется покупателем до начала строительства; и
  • ,
  • обычно строятся от восьми до 14 недель.В отличие от дома, построенного на месте, фундамент можно вырыть одновременно с постройкой дома.
Сторонники модульных домов утверждают, что их внутренняя, экологически безопасная конструкция дает им большую прочность и устойчивость, чем дома, построенные на месте. Они также, как правило, строятся с использованием более точных строительных технологий и из большего количества строительных материалов, чем сопоставимые дома, построенные на месте. Одна из причин этого заключается в том, что они должны выдерживать нагрузку от автомобильного транспорта.Исследование, проведенное FEMA, показало, что модульные дома противостоят ветру и воде от урагана «Эндрю» лучше, чем большинство других домов в этом районе. На их строительство уходит меньше времени, чем на дома, построенные на месте, они более энергоэффективны и, как правило, дешевле.


Промышленные дома

Термин «промышленные дома» – это последнее название того, что когда-то называлось «мобильные дома» или «трейлеры». Они относительно недорогие, небольшие и соответствуют менее строгим стандартам, чем модульные дома и дома, построенные на месте.Их очевидные преимущества – мобильность и доступность, факторы, которые позволяют покупателям делать покупки дома без серьезных денежных или географических обязательств. Они доступны в трех размерах, которые увеличиваются следующим образом: «одинарной ширины», «двойной ширины» и «тройной ширины». Кроме того, произведенные дома:

  • соответствуют только Кодексу жилищного строительства и городского развития (HUD). В некоторых домах есть красная бирка, подтверждающая, что устройство было изготовлено в соответствии с этим кодексом;
  • проверяются, но не требуют структурного одобрения инспектора;
  • изготавливаются секциями на заводах;
  • – это не более одной истории;
  • не имеют постоянного или обычного фундамента;
  • имеют тенденцию терять ценность со временем, потому что их трудно расширить или улучшить;
  • доставляются на площадку своими колесами;
  • перевозятся на стальных шасси, которые никогда не снимаются;
  • часто размещаются на собственности, принадлежащей другим лицам, например на государственной земле, арендуемой домовладельцем;
  • рассматриваются как отдельная категория кредитования от модульных домов и домов, построенных на месте; и
  • редко разрабатываются по индивидуальному заказу.Покупатель может выбрать дом, который уже построен, и получить его в течение нескольких дней.

Несмотря на производственный процесс, модульные дома по сути такие же, как дома, построенные на месте. В соответствии с законом они рассматриваются одинаково, и их основные структурные особенности почти неотличимы от построенных на месте домов после сборки. Промышленные дома – это относительно небольшие недорогие мобильные дома, которые требуют меньших затрат, чем модульные дома или дома, построенные на месте.Важно понимать различия между этими типами домов, чтобы уменьшить влияние стигматизации, искажения информации и незнания.

малых передвижных домов: приоритет функций над пространством

Идея жить большой в маленьких домах становится все более популярной, поскольку все больше людей стремятся жить в меньших, более управляемых пространствах. Очарование больших домов постепенно ослабевало из-за высоких счетов и требований к содержанию.

Однако, в то время как некоторые люди думают о меньшем размере дома с пятью спальнями до квартиры с двумя спальнями, есть те, кто думает еще меньше. Это то, что делает маленькие мобильные дома такими популярными в настоящее время.

В то время как обычные передвижные дома обычно предназначены для замены домов из палки, небольшие передвижные дома идут еще дальше.

Эти дома имеют размер менее 1000 квадратных футов, а некоторые (крошечные дома) даже ниже отметки в 400 квадратных футов.Каким бы тесным это ни казалось другим, есть те, кто преуспевает в этих маленьких пространствах, что дает начало множеству новых тенденций, которые меняют определение жизни в маленьких домах.

Мобильная жизнь

Несмотря на то, что их называют передвижными домами, для многих людей изготовленные дома являются более или менее постоянным домом. Это означает, что, хотя дома спроектированы так, чтобы их можно было передвигать, многие из них перемещаются всего несколько раз в течение своей жизни.

Кроме того, при перемещении мобильных домов владелец дома столкнется с рядом возможных проблем, включая:

  • Переезд в обычный мобильный дом стоит дорого .По данным moving.com, общая стоимость перемещения одного широкого дома составит тысячи долларов даже на относительно короткие расстояния.
  • Шансы , что обычный дом на колесах будет поврежден во время переезда, немалая . Неосторожное движение, неожиданный шторм или плохие дорожные условия могут привести к катастрофе для домовладельца. Старые мобильные дома особенно подвержены повреждениям и могут иметь трещины в стенах и потолке при перемещении даже в самых лучших условиях.
  • Разрешения и лицензии на перемещение мобильного дома необходимы для многих юрисдикций. Это влечет за собой дополнительные расходы и может потребовать времени для обработки.
  • Перемещение обычного мобильного дома также требует тщательного планирования и согласования . Грузчик должен быть готов в день переезда, погода должна быть подходящей, участок должен быть готов в пункте назначения, предварительное уведомление должно быть сделано на участке, откуда вы перемещаете дом, коммуникации должны быть уже отключены, Мебель оборудование должно быть вне дома, колеса и оси должны быть в достаточно хорошем состоянии, чтобы выдержать переезд и т. д.

Учитывая все эти возможные проблемы, неудивительно, что владельцы мобильных домов не так стремятся переезжать только потому, что они чувствуют необходимость испытать жизнь в новой среде.

С другой стороны, небольшой мобильный дом предлагает гораздо больше возможностей. Переместить небольшой дом на колесах можно с помощью четырехколесного грузовика. Это означает, что если вы или кто-то из ваших знакомых владеет грузовиком, все, что вам нужно сделать, это подключить небольшой домик к грузовику, и вы сможете перемещать его самостоятельно.

Это сэкономит вам тысячи долларов, которые вам придется заплатить грузчикам.Вам все равно нужно будет получить определенные разрешения, когда вы переезжаете из дома, но размеры этих мобильных домов не делают их более сложными, чем перемещение трейлера на колесах.

По-настоящему мобильный небольшой дом – отличная идея для людей, которые хотят испытать жизнь в разных условиях. Небольшие размеры домов позволяют легко найти для него место в разных местах. Хотите ли вы провести лето в горах или на берегу озера, найти место для небольших мобильных домиков никогда не проблема.

Сделайте ваш небольшой дом более мобильным

Если вы ищете небольшой дом, который будет более мобильным, чем обычный мобильный дом, лучше начать с уровня дизайна.

Даже если вы не планируете строить самостоятельно, вы захотите поделиться своими планами с производителем, чтобы получить дом, который лучше всего подходит для более частых перемещений, чем обычный мобильный дом. На этапе проектирования вы можете убедиться, что:

  • Конструкция дома и / или материалы более прочные . Дом, который часто будет находиться в дороге, должен будет выдерживать суровые условия дорожного движения. Компактная конструкция небольших мобильных домов облегчает их строительство.Вы также можете убедиться, что используемые материалы прочные, но легкие . Меньшая нагрузка на ось во время движения снижает вероятность ее поломки.
  • У Вас может быть на встроенная мебель больше . Большинство вещей в обычном передвижном доме, особенно тяжелую мебель, необходимо вынести перед переездом. Тяжелая мебель, перемещающаяся на каждом шагу, может повредить или, что еще хуже, повредить стены вашего дома. Вам не нужно беспокоиться о перемещении встроенной мебели.
  • Ширина и высота птичника позволяют облегчить перемещение . Согласно tinyhousedesign.com, вам понадобится специальное разрешение в большинстве штатов, если ваш дом превышает 13,5 футов в высоту, 8,5 футов в ширину и 40 футов в длину. На этапе проектирования вы можете сделать это правильно, и обеспечение ширины вашего дома менее 8,5 футов будет означать, что вам не понадобится разрешение на широкую загрузку.
  • Ваш дом должен иметь возможность удерживать мебель и технику во время переезда .Снимать технику и мебель перед переездом в дом довольно неудобно. Помимо хлопот по перемещению вещей в дом и из дома, вам также нужно будет организовать доставку вещей к месту назначения. Это дорого и очень неудобно . Вместо этого вы можете спроектировать свой дом так, чтобы было легче удерживать свои вещи в доме во время его перемещения. Создание ниш для определенной мебели и техники, выступ в какой-то части пола и встроенные крючки и петли могут упростить задачу удержания вещей в доме.

Lofty Living

Лофты когда-то были просто способом получить немного больше места в доме или здании, чтобы вы могли получить дополнительную комнату или место для хранения вещей. Однако в небольших передвижных домах чердаки играют важную роль при попытке правильно использовать доступное пространство.

В небольших передвижных домах пространство – одна из самых важных вещей из-за ограниченного количества площади. Даже люди, привыкшие к минималистскому образу жизни, могут обнаружить, что на полу очень мало комнаты: спальня, кухня, гостиная и ванная комната.Решение, конечно же, – подняться наверх, и здесь на помощь приходят лофты.

Многие владельцы небольших домов возводят чердаки и превращают их в очень полезные помещения. Есть несколько способов использовать чердак в своем небольшом передвижном доме, в том числе:

  • Спальня : Использование лофтов в качестве спален не ново, но все же это одно из лучших применений этих пространств. Кровать занимает много места, даже когда вы ею не пользуетесь. Возможность сделать это открывает целый мир возможностей.Даже с ограниченным свободным пространством чердак может хорошо работать как спальня . Пространство под этим чердаком затем можно использовать для других вещей, таких как офис, ванная комната, гостиная / гостевая спальня и т. Д. Расположение чердака также обеспечивает жильцу уединение даже без стены.
  • Гостиная : Независимо от того, важна ли гостиная для ваших нужд или нет, иметь ее в вашем доме – неплохая идея. Поместить его на чердаке может быть отличной идеей, если все сделано правильно.В этом случае вам понадобится немного больше свободного пространства, чтобы вам было легче сидеть и передвигаться. Это может означать , увеличив высоту вашего крошечного дома или поставив под чердаком бытовую технику или мебель, которые не нуждаются в такой высоте, например стиральная машина / сушилка, ванна и т. д. Вы можете сделать свою гостиную на чердаке более интересной, установив световой люк или большие окна , чтобы вы могли любоваться природой с высоты.
  • Для тех из нас, кто не является минималистом, нехватка места для хранения вещей в небольшом передвижном доме может стать кошмаром.Тем не менее, чердак может предоставить вам все необходимое пространство , чтобы разместить лишние вещи, когда вы переедете в свой небольшой дом. Вы можете настроить место для хранения вещей на чердаке в соответствии с вашими потребностями, например, полки, ящики, штанги для подвешивания и т. д.

Хотя нет никаких ограничений на то, во что вы можете превратить свой чердак, вы должны помнить, что доступность – это проблема. Перенести тяжелую мебель или бытовую технику на чердак может быть непростой задачей, поэтому вам следует избегать этого.

К чердакам обычно ведут лестницы или ступеньки.Установка лестницы может быть сложной задачей без достаточного количества места, а лестницы или лестницы без перил могут быть проблемой для многих людей.

Жизнь вне сети

Многие люди думали о том, чтобы в какой-то момент своей жизни отключиться от сети, даже если это всего на несколько месяцев или лет. Проблема выхода из сети заключается в том, что вам все еще могут понадобиться определенные современные удобства.

Небольшие передвижные дома позволили многим людям наслаждаться жизнью вдали от городского шума и суеты.С правильными дополнениями к вашему мобильному дому вы тоже сможете узнать, каково это жить в нетронутой местности.

  • Компостный унитаз : Если вы отключитесь от электросети, вам, вероятно, придется обойтись без обычного водопровода. При минимальном количестве воды вы не можете позволить себе пользоваться обычным унитазом со смывом. Компостируемые туалеты – ваш лучший выбор. Эти туалеты используют минимум воды или не используют ее вообще, за исключением во время уборки, и это делает их хорошим выбором, когда у вас нет воды для смыва.
  • Система сбора воды : Когда вы отключены от сети, вы должны максимально использовать то, что вам доступно. Если поблизости нет источника воды, вам поможет дождевик . Системы сбора и хранения дождевой воды относительно недорогие, и вы даже можете установить их самостоятельно. Несколько желобов на крыше и резервуар – все, что вам действительно нужно, чтобы добавить в свой мобильный дом. Убедитесь, что желоба легко убрать, когда придет время переезжать из дома.
  • Солнечная энергетическая система : Это отличительная черта жизни вне сети . Если у вас нет солнечной энергосистемы, это означает, что вы либо все еще подключены к сети, либо находитесь в темноте. Солнечная энергия прошла долгий путь с тех пор, как мы впервые начали ее использовать. Благодаря повышенной эффективности и более низким ценам , теперь имеет гораздо больше смысла приобретать солнечную энергетическую систему. Если вы планируете отключиться от сети на долгое время, вам потребуются самые лучшие из имеющихся систем. Лучше всего связаться с компаниями, производящими эти системы.Вместо этого вы также можете пойти на eBay. Хорошая система может стоить несколько тысяч долларов, но без другого источника электроэнергии она того стоит.
  • Система водяного отопления : Прежде чем вы даже подумаете об этом, вам нужно быстро исключить использование ограниченного количества электроэнергии вашей солнечной системы для нагрева воды. Однако горячая вода может быть меньше комфорта и больше необходимостью , в зависимости от погоды. Если вы переезжаете в место, где может быть очень холодно, вы можете изучить другие неэлектрические системы нагрева воды, такие как солнечные водонагреватели и газовые водонагреватели .Многие небольшие передвижные дома действительно оснащены пропановым водонагревателем.
  • Фильтр для воды : сложно перепродать чистую воду, и даже если вы собираетесь жить рядом с источником воды, вам нужно точно знать, что вода , которую вы используете, безопасна для питья и приготовления пищи . Есть много систем фильтрации воды для мобильных домов, из которых вы можете выбрать. Некоторые из этих систем портативны, а другие встроены в дом.

Жизнь с домашними животными

Иногда жить с домашними животными, даже в обычных домах, бывает непросто.В ограниченном пространстве небольших промышленных домов эта проблема становится более заметной.

Есть много людей, которые не хотят оставлять своих четвероногих друзей, когда становятся маленькими. Поэтому многие люди придумали несколько способов облегчить жизнь в небольших передвижных домиках, даже с домашними животными внутри.

  • Спальные места : Если ваши домашние животные привыкли делить с вами кровать, им может быть нелегко адаптироваться, когда вы переезжаете на чердак.В этом случае вы можете убедиться, что кровать-чердак легко доступна для них, поднявшись по лестнице вместо лестницы . Если ваши питомцы привыкли спать в собственных кроватях, найти место для кровати здесь будет непросто. Вы можете преобразовать один или два нижних шкафчика в спальное место для вашего питомца, сняв дверцы или боковые стенки и поставив кровать. Вы также можете поставить кровать под стул, если собаке удобно.
  • Ящик для туалета : Если ваша кошка не привыкла выходить на улицу, вам нужно будет найти место и для туалета.В небольшом передвижном доме это сложно, потому что кошки предпочитают, чтобы туалетный лоток находился в тихом месте с минимальным пешеходным движением. Вы можете использовать специально разработанные шкафы, чтобы спрятать туалетный лоток . Не забывайте, что это место хорошо вентилируется, иначе ваша кошка может не найти его таким привлекательным из-за чувствительных носов.
  • Место для скалолазания : Кошки не случайно оказываются на возвышенностях, они любят лазить (в зависимости от места для домашних животных). Если вы не хотите, чтобы кошка постоянно появлялась рядом с вашими горшками и специями на кухонных полках, вам нужно соорудить кошачьи полки и насесты в своем маленьком доме.
  • Кормушки для домашних животных : Учитывая ограниченное пространство для прогулок в небольшом передвижном домике, вам нужен удобный способ кормления домашних животных без риска, что кто-то позже наступит на их тарелку. Одним из простых решений является установка выдвижного питателя в одном из выступов вашего шкафа. Эта простая кормушка будет выдвигаться и выдвигаться, как выдвижной ящик, а посуда должна быть съемной для облегчения очистки.

Маленькие мобильные дома – светлое будущее

В мире мобильных домиков происходит много интересного.По мере того, как все больше людей привыкают к этим пространствам, открываются новые способы сделать их более домашними.

Эти небольшие дома позволяют людям вести по-настоящему мобильную жизнь благодаря повышенной мобильности, которая связана с их размерами, и люди также учатся превращать различные пространства в этих домах в функциональные жилые зоны, которые помогают решить проблему отсутствия пола.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх