Мотоблок редукторный: Какой мотоблок лучше – редукторный или ременной ⋆ Motor Globe

Содержание

Какой мотоблок лучше - редукторный или ременной ⋆ Motor Globe

Мотоблоки сегодня пользуются большой популярность в сельском хозяйстве. Это не удивительно, ведь его с помощью можно обрабатывать землю, косить траву, убирать снег, перевозить грузы на малые расстояния. По сути, мотоблок – это вид малогабаритного трактора. Он является довольно сложным механизмом и чтобы пользоваться им необходимы определенные навыки. Эта машина нуждается в правильном обслуживании и правильной эксплуатации.

Часто у людей, которые хотят купить такую машину возникает вопрос: какой мотоблок лучше выбрать – ременной или редукторный. Давайте разберемся.

Типы редукторов мотоблока

Редуктор – это устройство, которое необходимо для передачи энергии от мотора на элементы мотоблока, которые вращаются. Скорость оборота вала мотоблока составляет в 2200 до 3600 оборотов в минуту. Агрегат работает с большими нагрузками и на небольших скоростях, поэтому при таком количестве оборотов он бы не смог функционировать нормально. Именно эту проблему и решает редуктор. Его задача заключается в том, чтобы превращать высокие обороты в малые, а мощность передавать на узлы машины.

Различают такие типы редукторов:

  • неразборные;
  • разборные.

Первый тип стоит гораздо дешевле. Его устанавливают на недорогие машины. Он обладает не очень высокой надежность и качеством. Если такой редуктор ломается, то подчинить его уже невозможно.

Разборные редукторы предназначены для машин средней и большой тяжести. Его можно разобрать в случае поломки и заменить необходимые детали. Такое устройство дороже, но оно имеет большую надежность.

Кроме этого, редукторы бывают: угловыми, понижающими, червячными и шестеренчатыми. Понижающий используется в тех случаях, когда нужно понизить скорость вращения вала. Это необходимо для больших нагрузок, например для обработки твердой почвы. Шестеренчатый редуктор предназначен для тяжелых мотоблоков. У него очень хорошие показатели износостойкости. Червячный редуктор достаточно мощный, так как используется в минитракторах.

Разновидности ременных шкивов мотоблока

Ременной редуктор состоит из двух шкивов: ведущего и ведомого и ремня. Бывают шкивы со спицами, монолитные и дисковые шкивы. Все они отличаются по своему диаметру. Монолитные бывают двухручейковыми (их диаметр 25 мм) и трехручейковыми (диаметр – 100 мм). Диаметр дисковых – от 80 до 400 мм, а шкивы со спицами имеют диаметр от 180 до 1000 мм.

Ремни для ременных мотоблоков бывают плоскими, ткаными, прорезиненными и синтетическими. Также их различают по форме: выделяют круглые и клиновые ремни.

Какой мотоблок выбрать: редукторный или ременной

И редукторные и ременные машины обладают своими преимуществами и недостатками. К достоинствам редукторного мотоблока относится его высокий КПД и хорошие показатели износостойкости. Его недостатки: сильная шумность и сложный ремонт.

Ременный привод имеет следующие преимущества. Он может передавать энергию на большие расстояния, мало шумит во время работы, а также оборудован защитой от возможных заклиниваний. Однако его недостатки заключаются в быстром износе ремня и низком КПД.

Сложно сказать, какой из этих мотоблоков лучше. Ведь каждый из них имеет разное предназначение. Редукторный больше подойдет для масштабных задач. Ременного будет достаточно, если нужно обрабатывать небольшую территорию.

Вы можете купить редукторный или ременной мотоблок в магазине “Benzo-Pila”. У нас найдутся машины различных брендов и для разного бюджета.

Ременной или редукторный мотоблок, мотоблок с редукторным или ременным приводом

   Содержание:
1.Что такое редуктор

2.Типы редуктора

3.Что такое вал отбора мощности

4.Сравнение редукторного и ременного привода

5.Редуктор своими руками

6.Обслуживание редуктора

7.Итог

    Все чаще на улицах можно встретить небольшие трактора, которые состоят из двух частей: передней части с мотором и задней части в виде прицепа. Только руль в этой техники больше напоминает руль мотоцикла, нежели полноценного трактора. Также иногда можно увидеть такую технику без прицепа. Если вы видели такое на улице, знайте – это мотоблок.

   Это довольно сложный механизм, который нуждается в правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. Но, тем не менее, он обрел большую популярность среди жителей сельской местности. Люди, которые до этого не имели большого опыта работы с этой техникой, часто не понимают, как ее правильно выбирать и на что нужно обращать внимание.

   Так один из самых частых вопросов, который нам задают покупатели, звучит так – какой мотоблок лучше, редукторный или ременной. Сразу видно, что человек интересовался данным вопросом, но не смог найти правильный ответ.

Что такое редуктор

   Для начала нужно разъяснить, что такое редуктор. Редуктор – это механизм, который отвечает за передачу механической энергии от двигателя на вращающиеся элементы мотоблока. Мотоблок в зависимости от типа (дизельный или бензиновый) может иметь от 2200 до 3600 оборотов вала в минуту. Это, чтобы вы понимали, очень большая скорость. А так как мотоблок постоянно работает с повышенными нагрузками и на малых скоростях, он не сможет нормально функционировать при таком большом количестве оборотов. Задача редуктора преобразовать высокие обороты вала в низкие и передать возросшую мощность на вращающиеся узлы мотоблока.

Типы редуктора

Редуктор может быть:

- Не разборной. Такой тип устанавливается на дешевые маломощные мотоблоки. Он имеет низкую стоимость, но его надежность оставляет желать лучшего. В случае его поломки его нельзя починить, так как корпус его не разбирается. Нужно будет купить новый редуктор и установить на мотоблок.

- Разборной. Устанавливается на средний и тяжелый класс мотоблоков. Обладает высокой надежностью. В случае поломки какой то детали его можно разобрать, заменить деталь и собрать.

В зависимости от сферы применения редуктора делятся:

- Угловой редуктор - больше подходит для машиностроения

- Понижающий редуктор – применяется в мотоблоках, где нужно понизить скорость вращения вала, что даст возможность агрегату справиться с большими нагрузками, например, при обработке твердой почвы.

- Шестеренчатый редуктор – применяется при производстве тяжелых мотоблоков. Отличается своей износостойкостью.

- Червячный редуктор применяется в конструкциях мотоблоков и минитракторов.

Когда нас спрашивают, что лучше редукторный или ременной мотоблок, то скорее всего от нас хотят услышать, какая передача на вал отбора мощности лучше: редукторная или ременная.

Что такое вал отбора мощности (ВОМ)

   Вал отбора мощности дает возможность владельцу мотоблока подключать к нему динамическое навесное оборудование. К нему относятся картофелесажалки, роторные косилки, щетки для подметания улиц и другие типы, которые имеют вращающуюся часть.

   Как раз вал отбора мощности может иметь редукторный или ременной привод. Чтобы узнать, какой из них лучше, нужно перечислить их преимущества и недостатки.

Преимущества редукторного привода:

- Высокий КПД

- Высокая износостойкость

Недостатки:

- Сложный ремонт

- Большой шум во время работы

Преимущества ременного привода:

- Низкий шум во время работы

- Можно передавать механическую энергию на большие расстояния

- Защита от заклинивания механизма

Недостатки:

- Низкий КПД

- Ремень быстро изнашивается и нуждается в замене

Редуктор для мотоблока своими руками

Если вы купили мотоблок без редуктора, его можно, либо купить отдельно, либо изготовить своими руками. Второй вариант подойдет тем, кто имеет необходимое слесарное оборудование у себя дома и обладает необходимыми навыками. Для этого вам понадобятся:

- Готовый корпус или сталь, из которой его можно сварить

- Валы

- Шестерни

   Все это можно взять из старых бензопил или мотоциклов. При сборке нужно следить, чтобы между комплектующими не было люфта и они не были перекошены. Чтобы редуктор отвечал возложенным на него требованиям, шестерни должны подбираться правильно, а не наобум. От количества зубцов на них будет зависеть количество оборотов, которое будет выдавать редуктор. Если шестерни подобрать неправильно, мотоблок может не развивать достаточной мощности. Ил наоборот будет иметь очень большое количество оборотов, что не подходит для выполнения работ при больших нагрузках.

Обслуживание редуктора мотоблока

   Редуктор мотоблока является одним из главных узлов. Чтобы не тратить большие деньги на его ремонт или замену, за ним нужно следить и обслуживать. В редукторе всегда должен быть необходимый уровень масла. Следите, чтобы все шестерни были хорошо смазаны. При работе редуктора в сухом режиме он быстро сносится и потребуется его ремонт или даже замена.

Итог

     Какой мотоблок лучше купить? Отзывы владельцев говорят о том, что нужно отдавать предпочтение известным брендам, которые уже давно представлены на рынке. Лучше избегать очень дешевых моделей, они могут быть изготовлены из очень некачественных материалов.

   Если вы купили мотоблок с редукторной или ременной передачей, будьте внимательны при выборе навесного оборудования. На нем должен быть аналогичный мотоблоку тип подключения.

   Также отзывы о мотоблоках могут быть негативными не по причине плохого мотоблока, а по причине его неправильного выбора. Перед покупкой проконсультируйтесь у специалиста. А когда вы уже купили его, следите за ним и ухаживайте и он вам будет служить очень долгое время. 

Читайте также:

Что такое мотоблок

Как выбрать мотоблок для дачи

Мотоблок дизель или бензин, что лучше

Как выбрать мотоблок? ТОП-10 лучших мотоблоков по цене, качеству и отзывам

По мнению фермеров и дачников, мотоблок — это лучший помощник для обработки небольшого земельного участка. Такая техника малогабаритна, вынослива, удобна и экономна в эксплуатации, неприхотлива в ремонте и обслуживании. Для выбора лучшей модели машины, сравним десять популярных моделей мотоблоков по их характеристикам и надежности.

Важно помнить, что для обработки разных типов почвы нужно использовать разные машины. Цены, отзывы также лучше учитывать, ориентируясь на это. Таким образом, получится определить наиболее эффективные модели техники, которые показывают хорошие результаты при максимально схожих условиях.

Виды мотоблоков

Мотоблоки классифицируются по двум параметрам: тип используемого топлива и конструкционный вес. Эти два параметра взаимозависимы — бензиновый двигатель весит меньше, чем дизельный, поэтому большинство машин с бензиновыми моторами относят к легкому и среднему классу.

Кроме этого, в зависимости от класса мотоблока, к нему может присоединяться разнообразное оборудование. Например, легкие агрегаты служат для обработки небольших земельных участков в деревне, селе. В стандартную комплектацию их устройства входят набор фрез (от 2 до 6 единиц) и ограничитель глубины (сошник). Основная функция такого агрегата — это взрыхление верхнего пласта грунта. Техника помогает уничтожать сорняки, равномерно распределять удобрение на поверхности, улучшать структуру земли и тщательнее подготавливать её к посевам.

Тяжелые дизельные мотоблоки применяют широкий спектр навесного оборудования, делая агрегат многофункциональной машиной, которая позволяет не только возделывать земельные наделы, но и расчищать территорию от снега, сажать и убирать корнеплоды на даче, перемещать грузы, выкашивать траву. С помощью техники можно механизировать тяжёлый аграрный труд, на делянках площадью в несколько соток и даже гектаров, без применения трактора и иной громоздкой техники.

По весу

В зависимости от конструкционного веса выделяют три класса мотоблоков:

Легкий класс — это машина весом до 80 кг. Техника подходит для работы на участках до 40 соток. Работать на такой машине нужно периодами, чтобы двигатель не перегрелся. В основном фрезы подключаются вместо колес, а навесное оборудование не будет выдавать большую производительность.

Средний класс — это компромисс между легкой и тяжелой машиной. Вес такой машина до 120 кг. В основном на нее устанавливают бензиновые двигатели, но бывают модели и с дизельным мотором. Мотоблок среднего класса предназначен для работы с участком до 1 гектара. Техника справляется с сельскохозяйственными работами различных направлений: вспашка, окучивание, боронование и посев. Для работы к машине подключается дополнительное навесное оборудование.

Тяжелый класс — это аналог мини-трактора. Вес такой машины до 350 кг. Техника подходит для сельскохозяйственной и коммунальной работы на участках до 5 гектар. Мотоблок работает безостановочно, а его большой вес помогает вспахать целину. Мощность двигателя на такой машине до 16 л. с. Техника предназначена для фермерских хозяйств, на которых нужно постоянно работать с землей и выполнять дополнительные коммунальные задачи, например, перевозить грузы и убирать снег.

Как выбрать мотоблок

Перед покупкой мотоблока нужно задать себе несколько вопросов:

  • для каких целей приобретается техника;
  • какой размер обрабатываемого участка и тип почвы;
  • нужно ли дополнительное навесное оборудование.

Если машина приобретается для периодичной работы на дачном участке, то стоит выбрать технику легкого класса. Для освоения новых участков земли лучше приобрести машину среднего класса, потому что обработка почвы будет более производительной и не займет много времени. Для работы на участках более 1 гектара стоит остановить свой выбор на тяжелом дизельном мотоблоке — он работает бесперебойно и его можно использовать для коммунальных задач.

Лучшие мотоблоки легкого класса

Легкий класс — это машины с бензиновым двигателем, которые работают на участках до 40 соток и весят до 80 кг. В основном на них ставится двигатель до 10 л. с. Навесное оборудование подключается вместо колес мотоблока. Такая техника используется для вспашки и фрезерования почвы. Это самые покупаемые агрегаты. 

Patriot Победа

Компания Patriot основана в 1973 году в США, но на российском рынке она появилась лишь в 1999 году. Тогда были выкуплены права на бренд и зарегистрирована компания. В 2016 году начато производство мотоблоков. Кроме моторизированной техники, компания Patriot производит электроинструменты, газонокосилки и снегоуборщики.

На мотоблоке установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 л. с. Производитель рекомендует заправлять машину бензином марки АИ-92. Использование некачественного топлива может привести к засорению топливного фильтра, который придётся заменить на новый.

Мотоблок Патриот предназначен для работы на малых и средних дачных участках. Коробка переключения передач состоит из четырех передних и двух задних скоростей. Для переключения на пониженную или повышенную передачу нужно перекинуть шкив. Руль регулируется, а при необходимости складывается для транспортировки в автомобиле. Вес машины — 78 кг.

Навесное оборудование подключается спереди и сзади, а фрезы устанавливаются вместо колес. С фрезами машина захватывает участок шириной до 90 см. Крутящий момент на активное оборудование, например снегоуборщик, передаётся при помощи трёхручейкового шкива. Плуг или сиденье-адаптер подключаются на прицепной узел. Особенность мотоблока Patriot в том, что к нему подключается гусеничная приставка, на которой можно передвигаться по глубокому снегу.

Достоинства:

  • трансформируется в буксировщик;
  • имеет мощный двигатель для своего класса;
  • бюджетный и недорогой.

Недостатки:

  • неудобно заливать масло в двигатель;
  • узел регулировки руля нужно часто подтягивать.

Стоимость от 30 000 ₽.

Мобил К МКМ-3

Компания «Мобил К» была основана в 1988 году и уже через год начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.

Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:

  • На КОМОФРТе установлен двигатель Dinking DK170F мощностью 7 лошадиных сил.
  • На ПРО устанавливают двигатели: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 или Kohler SH-265 мощностью 6,5 л. с.
  • На ПРЕМИУМ устанавливают двигатели: Subaru EX-17, Kohler Ch370, Honda GX200, Subaru EX-21 мощностью от 6 до 7 л. с.

Также на КОМФОРТе меньше ширина культивации — 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.

Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливался вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора. Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины — 67 кг.

Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТе ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.

Достоинства:

  • продумана каждая деталь;
  • соответствует ГОСТу;
  • большой выбор устанавливаемых двигателей.

Недостатки:

  • маленький вес;
  • большая скорость для работы со снегоуборщиком.

Стоимость от 50 000 ₽.

Huter МК-7000

Huter — это немецкая компания, которая производит электрогенераторы и садово-парковое оборудование. На отечественном рынке она появилась в 2004 году. Мотокультиватор Huter MK-7000 предназначен для обработки почвы на небольшом дачном участке.

На мотоблоке установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 7 л. с. Мотор автоматически регулирует частоту вращения, что упрощает работу оператору. Вращающий момент от двигателя на рабочий вал передаёт редуктор и сцепление. Объем топливного бака — 3,6 литра.

Трансмиссия базируется на цепной передаче и редукторе, которые обеспечивают две скорости движения вперед и одну назад. Опорное колесо установлено спереди, а центр тяжести смещен ближе к фрезам, что позволяет мотоблоку заглубляться под собственным весом. Рукоять руля регулируется, а при необходимости транспортировки она снимается. Масса машины — 72 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 100 см. Сошник на мотоблоке помогает задать нужную глубину культивации. Другое навесное оборудование не подключается.

Достоинства:

  • мобильность;
  • простая конструкция;
  • настраиваемая глубина обработки почвы.

Недостатки:

  • неудобная рукоятка переключения скоростей;
  • навесное оборудование не подключается.

Стоимость от 30 000 ₽.

Лучшие мотоблоки среднего класса

Средний класс — это машины с бензиновым или дизельным двигателем мощностью до 10 л. с. и весом до 120 кг. Техника способна обрабатывать участки более 50 соток. Навесное оборудование подключается на вал отбора мощности, если он установлен. Техника отлично впишется на участок, на котором постоянно высаживают сельскохозяйственные культуры. Кроме этого, такой мотоблок уже можно использовать многофункционально, подключая к нему разнообразное оборудование, например снегоуборщик или отвал. Хорошая модель для приусадебного огорода. 

Нева МБ-2 КС

Мотоблоки «Нева» производят в Санкт-Петербурге с 1985 года. За это время имя компании стало нарицательным, встав на один уровень с трактором «Беларус». Компания производит машины с бензиновым двигателем малого и среднего класса.

Мотоблок Нева МБ-2 КС поставляется в двух комплектациях: МБ2 КС-(168FA) и МБ2 КС-DM196. Эти модели отличаются установленными на них двигателями. На МБ2 КС-(168FA) установлен двигатель KS168FA марки «Kasei» (мощность мотора 6,5 л. с.), а на МБ2 КС-DM196 установлен фирменный двигатель марки «Нева» KS168FADM196 (мощность мотора 6,5 л. с.). В остальном машины устроены аналогично.

Двигатель установлен прямо на раму, без дополнительной платформы, чтобы уменьшить вибрацию при работе. Шестеренчатый цепной редуктор защищен от механических воздействий алюминиевым корпусом. Количество передач — (2+1)х2, а сама КПП механического типа. Рукояти руля регулируются по отдельности, чтобы при движении по борозде мотоблок не заваливался. Масса машины — 85 кг.

Навесное оборудование подключается как вместо колес, так и при помощи сцепного устройства. Фрезы для культивации устанавливаются вместо колес: количество навешиваемых фрез варьируется от четырех до шести. Для вспашки земли плугом вместо колес устанавливаются грунтозацепы для более надежного сцепления с землей. Рулевая колонка мотоблока усилена, чтобы корректно ощущать движение машины при работе. К агрегату подключается плуг, картофелесажалка, сенокосилка для сада, прицеп с сиденьем и т. д. Активное оборудование подключается при помощи ременного привода.

Достоинства:

  • регулировка наклона руля;
  • удобное расположение управляющих элементов;
  • быстрый запуск двигателя.

Недостатки:

  • сильная вибрация на неровном грунте;
  • отсутствует функция отключения полуосей.

Стоимость от 46 000 ₽.

Мотоблок Агат БС1 (Vanguard 6,5)

Техника производится с 2002 года в Ярославской области на АО Гаврилов-Ямском машиностроительном заводе «АГАТ». Сначала на заводе по заказу собирались мотоблоки «Салют», но потом было налажено собственное производство. На конструкционную базу машин устанавливают американские, японские и китайские двигатели мощностью до 7 л. с.

На мотоблоке Агат БС1 установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель Briggs&Stratton серии Vanguard, мощность мотора — 6,5 л. с. Двигатель установлен таким образом, чтобы центр тяжести машины был смещен вперед. Такая конструкция добавляет устойчивость и не даёт агрегату завалиться при работе на огороде.

На мотоблоке установлен шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей. Коробка переключения передач состоит из двух скоростей вперед и одной назад. Передачи переключаются при помощи рычага, который расположен на корпусе редуктора. Вес машины — 84,7 кг.

Фрезы подключаются вместо колес в количестве от четырёх до шести секций. Максимальная ширина культивирования — 80 см, а глубина обработки — до 25 см. Остальное оборудование подключается к сцепному устройству и берёт мощность через ременной привод. К мотоблоку можно подключить: плуг, окучник, косилку, снегоуборщик и т. д.

Достоинства:

  • надежный двигатель;
  • малый расход топлива;
  • большая ширина культивации.

Недостатки:

  • на редукторе нет масляного щупа;
  • из-за конструкционной особенности «подтекает» масло.

Стоимость от 47 000 ₽.

Ока МБ-1Д1М10

Мотоблоки «Ока» производят с 1991 года в Калуге на ПАО «Калужский двигатель». До 2011 года агрегат назывался КАДВИ МБ-1, но потом ему присвоили собственное название «Ока». Компания «Калужский двигатель» производит мотоблоки «Ока», «Угра», «Авангард», мотокультиваторы «Садовник» и навесное оборудование для сельскохозяйственной техники.

На мотоблоке Ока МБ-1Д1М10 установлен китайский двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л. с. Этот двигатель один из самых распространенных для использования на моторизированной технике — он одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением. Мотор легко запускается и экономно расходует топливо.

На машине установлен цепной редуктор с клиноременной передачей. Он отвечает за плавность работы при обработке почвы. Руль регулируется, подстраиваясь под личные предпочтения оператора. Двигатель и комплектующие мотоблока защищены от попадания комков земли металлическими крыльями. Коробка переключения передач механическая с двумя скоростями вперед и двумя назад. Вес машины — 90 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес, количество устанавливаемых фрез регулируется от четырех до шести. Навесное оборудование подключается при помощи штыря на передней части рамы. Вращение к активному оборудованию, например сенокосилке, передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Также машину используют для уборки снега зимой.

Достоинства:

  • простая и надежная конструкция;
  • популярный и качественный мотор;
  • редуктор выдаёт стабильную мощность.

Недостатки:

  • иногда «подтекает» масло с цепного редуктора;
  • лопаются ремни, обязательно нужно держать в хозяйстве запасные.

Цена от 37 000 ₽.

Угра НМБ-1Н7

Мотоблоки «Угра» производят в Калуге на ПАО «Калужский двигатель» с 2009 года. Особенность техники «Угра» в том, что она соответствует европейским нормам безопасности: машину можно быстро и безопасно остановить. Компания «КАДВИ» также производит моторизированную технику под марками «Ока», «Авангард», «Садовник» и навесное оборудование к своим агрегатам.

Характеристики машины похожи на культиватор Ока. На мотоблоке Угра НМБ-1Н7 установлен четырехтактный двигатель LIFAN модели 168F-2A, мощностью 6,5 л. с. Двигатели фирмы Lifan часто используют на моторизированной технике. Они отличаются надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Топливный бак объемом 3,6 литра.

Коробка переключения передач (3+1) с металлокерамическим дисковым сцеплением. Особенность этой модели в том, что на ней отсутствуют приводные клиновые ремни, поэтому техническое обслуживание упрощается в несколько раз. Руль машины регулируется в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также на нем установлена вибрационная защита. Мотоблок выполнен по европейским нормам безопасности: для экстренной остановки двигателя и блокировки муфты заднего хода выведены специальные рычаги. Масса машины — 85 кг.

Фрезы-культиваторы подключаются вместо колес, ширина культивации до 90 см, а глубина обработки до 32 см. Навесное оборудование подключается к шлицевому валу отбора мощности, который передаёт вращение от двигателя к навеске. Мотоблок агрегатирует плуг, различные сажалки, косилки и снегоуборщик. К агрегату подключается прицеп с сиденьем для транспортировки грузов.

Плюсы:

  • надежный двигатель;
  • простая конструкция без ремней;
  • соответствует европейским нормам безопасности.

Минусы:

  • «подтекает» сальник суппорта;
  • сцепление требует «настройки».

Стоимость от 44 000 ₽.

Лучшие мотоблоки тяжелого класса

Тяжелые мотоблоки — это почти мини-трактора, потому что на них устанавливают дизельные двигатели от 10 л. с., а вес агрегата может достигать 400 кг. Такая машина способна вспахивать целину, перевозить грузы и убирать снег на участках до 5 га. Особенность такого мотоблока в том, что к нему можно подключить сиденье-адаптер и работать сидя, а не следуя за машиной. Разновидности характеристик этих машин намного шире, чем у других классов.

СКАУТ 15DE

Мотоблоки фирмы «СКАУТ» производят в Китае на заводе «GARDEN SCOUT AGRICULTURAL MACHINERY CO. LTD». А в России техника известна с 2008 года. Завод также производит мини-тракторы и тракторы для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных задач. В Китае фермеры чаще используют тяжелые дизельные агрегаты, чем трактора. Это связано с тем, что большинство сельхоз культур выращиваются на холмистых поверхностях, где нужна более мобильная техника.

СКАУТ 15DE — это самая мощная модель из всей линейки техники СКАУТ. На мотоблоке установлен одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель R195-T мощностью 15 л. с. Мотор запускается при помощи электростартера. На двигателе установлена система водяного охлаждения, которая позволяет использовать машину безостановочно, продолжительное время. Объем топливного бака — 6 литров.

Размеры мотоблока СКАУТ 15DE впечатляют, он больше похож на «одноосный трактор». Коробка переключения передач (3+1)х2 с пониженными и повышенными передачами. Система блокировки дифференциала значительно увеличивает маневренность машины, а разделение блокировки по каждому колесу позволяет использовать технику на ограниченном участке. На машине установлены 12 дюймовые колеса повышенной проходимости. Установленное сиденье адаптер позволяет использовать агрегат как мини-трактор, что очень удобно при долгой работе. Масса машины — 310 кг.

Для подключения навесного оборудования машина оснащена одноточечным прицепным устройством, шлицевым валом отбора мощности и ременным приводом. К технике подключается огромный перечень навесного оборудования: плуг, роторная фреза, сенокосилка, копатели и сажатели овощей, снегоуборщик и прицеп для перевозки грузов. Универсальный мотоблок предназначен для работы на участках до 5 гектар, что вполне достаточно для домашнего хозяйства.

Достоинства:

  • мощный двигатель;
  • огромный выбор навесного оборудования;
  • большой вес.

Недостатки:

  • не подходит для маленьких участков;
  • сильная вибрация.

Стоимость мотоблоков СКАУТ начинается от 89 900 ₽.

МТЗ-09Н (Беларус)

Минский тракторный завод основан в 1946 году. Он производит тракторы, моторизированную технику и навесное оборудование. Техника бренда «Беларус» стала культовой и является для аграриев эталоном. Мотоблоки — это не основное направление производства для МТЗ, первая модель сошла с конвейера лишь в 1985 году, а модель Беларус МТЗ-09Н выпускается с 1992 года.

На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель HONDA GX 270, мощностью 9 л. с. Этот двигатель часто используется при производстве садовой и строительной техники. Снизу и спереди двигателя установлена защитная дуга. Мотор запускается вручную, но опциально можно установить электростартер. Объем топливного бака — 5,3 литра.

Модель МТЗ-09Н — это машина с колесной формулой 2x2. До массового распространения мотоблоков она называлась «одноосный трактор». Агрегат разрабатывался для использования с активным роторным культиватором, поэтому его центр тяжести смещен вперед. Коробка переключения передач с четырьмя скоростями вперед и двумя назад. Установленный дифференциал обеспечивает движение колес с разной угловой скоростью для комфортного движения по пересеченной местности и при поворотах. Вес машины — 176 кг.

Для передачи крутящего момента от двигателя к навесному оборудованию, установлен вал отбора мощности. Скорость вращения — 1200 об/м. Навесное оборудование подключается сзади на прицепное устройство, а спереди подключается к ВОМ. МТЗ — это хороший мотоблок, потому что он агрегатирует сельскохозяйственное и коммунальное оборудование: плуг, культиватор, снегоуборщик, прицеп и т. д. Агрегат спокойно используется для пахоты на целинной почве, а его многофункциональность не уступает мини-тракторам.

Достоинства:

  • мощный японский двигатель;
  • полноценный вал отбора мощности;
  • производитель проверен временем.

Недостатки:

  • сложно найти запчасти;
  • неудобный руль.

Цена от 95 000 ₽.

Caiman 340 PRO

В 2004 году компании Subaru и Pubert решили объединить свои силы, чтобы выйти на рынок садовой техники. Так и появился бренд Caiman, который включает в себя европейское и японское качество продукта. Зарубежные заводы-производители находятся во Франции, Италии, России, Чехии, Германии, Великобритании и Японии. Качественный мотоблок Caiman 340 PRO — это самая мощная модель из всей линейки выпускаемой продукции.

На мотоблоке Кайман установлен бензиновый четырехтактный двигатель Subaru EX40 мощностью 14 л. с. От перегрева мотор защищен принудительной системой воздушного охлаждения. Двигатель вынесен в переднюю часть машины и снизу защищен стальной пластиной. Объем топливного бака — 7 литров. По качеству машина соответствует всем европейским стандартам. 

Коробка переключения передач состоит из четырех скоростей вперед и назад. Профессиональный мотоблок оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет ему разворачиваться на ограниченном пространстве. Эргономичный руль регулируется по высоте и в боковых направлениях, что позволяет установить оптимальное положение для оператора. Для экстренной остановки машины предусмотрены два рычага: один полностью останавливает машину, а второй блокирует задний ход при работе с роторным культиватором. Масса агрегата — 150 кг.

Стационарное навесное оборудование подключается на буксировочную скобу, а активное оборудование подключается к валу отбора мощности со скоростью 990 об/м. Мотоблок использует большое количество навесного оборудования, среди которого можно выделить: культиваторную фрезу, снежный отвал, снегоуборщик и т. д. Для обработки земли к машине подключается плуг и окучник, а колеса заменяются на современные грунтозацепы для надежного сцепления с землей. Зеленый — это фирменный цвет агрегатов Caiman.

Достоинства:

  • удобное управление;
  • большая мощность;
  • продумана каждая деталь.

Недостатки:

  • дорогой, высокая стоимость;
  • сложно найти запчасти.

Стоимость от 300 000 ₽.

Выводы

Вот мы и составили рейтинг лучших мотоблоков по надёжности и популярности. При выборе техники ориентируйтесь на средние цены. Отзывы рекомендуем учитывать только от владельцев похожих по условиям земельных участков — тогда они будут максимально объективны. И обязательно посмотрите видео обзор о работе техники.

Если вы хотите выгодно осуществить покупку, то вот совет: выбирайте аппарат из списка, предложенного на нашем сайте! Почти все модели имеют сцепное устройство для буксировки прицепа и вал (или несколько валов) отбора мощности, который позволяет агрегатировать культиватор с подвесным оборудованием. Разумеется, чем выше рабочие показатели мотоблоков, тем дороже он будет стоить. Учитывайте все критерии, и ваша покупка непременно станет полезной и рациональной!

Редукторы мотоблоков: что надежнее - цепь, шестерни или червяк?

Статья подготовлена экспертами интернет-магазина садовой техники PROДАЧА


Редуктор - это важнейшая часть в конструкции мотоблока, правильно подобранная связка двигатель-редуктор является залогом долгой и успешной эксплуатации. Редуктор применяется для передачи крутящего момента от двигателя через сцепление на колеса и преобразования высокой угловой скорости на входном вале в необходимую скорость на вале выходном. Существуют три основных вида редукторов:червячный, цепной и шестеренчатый, а также «гибридный» шестеренчато-цепной вариант.

На легких мотокультиваторах устанавливают двигатели с вертикальным валом и используют червячный редуктор, который компактен и неплохо справляется с культивацией уже обработанной ранее земли, но использование на целине (равно как и установка плуга или прицепа) может привести к его поломке из-за увеличения нагрузки, так как в этой конструкции, как правило, используется латунная шестерня. Еще одним недостатком червячного редуктора является отсутствие реверса (заднего хода). Низкий КПД, нагрев и увеличивающийся в процессе эксплуатации люфт выходного вала снижают ресурс данного узла.

Применение в мотоблоке цепного редуктора является одним из самых популярных решений, он обладает достаточным ресурсом при невысокой стоимости. При этом если корпус сделан разборным, то самые распространенные поломки (растяжение или обрыв цепи, повреждение зубьев звездочек или срезание шпонки на приводном валу) достаточно легко решаются в сервисном центре или даже самостоятельно (при наличии запчастей и определенных навыков). Узкий корпус цепного редуктора дает преимущество при проведении некоторых видов сельхоз работ.

Шестеренчатый редуктор имеет самую надежную конструкцию, он рассчитан на длительную эксплуатацию, в т.ч. коммерческую (при надлежащем обслуживании и выполнении рекомендаций по эксплуатации завода-изготовителя). Применение высококачественного металла для производства шестерней, обработка их на высокотехнологичном оборудовании обеспечивает серьезное преимущество над редукторами других конструкций. Относительным минусом шестеренчатой трансмиссии является ее цена, которая заметно сказывается на конечной стоимости мотоблока.

Шестеренчато-цепной редуктор - это компромиссный вариант, который при установке на мотокультиватор повышает его эксплуатационные характеристики (по сравнению с цепным и червячным), а при установке на мотоблок несколько снижает стоимость последнего.

Мотоблок ременной или редукторный (с ВОМ) – Какой лучше выбрать

3.7 / 5 ( 3 голоса )

Одним из важнейших узлов мотоблока является передача мощности от двигателя (сцепления) непосредственно на навесное оборудование. Собственно, существует всего два основных способа – это ременная передача и валовый отбор мощности (ВОМ). Какой из них лучше, а так же плюсы и минусы каждого, Вы узнаете в этой публикации.

 

Ременное сцепление на мотоблоке.

Передача мощности осуществляется посредством приводного ремня, который обхватывает ведущий и ведомый шкивы. Как правило, постоянное холостое вращение ремня приводится в рабочее (натянутое) состояние посредством специального ролика. Это наиболее старый и проверенный способ сцепления.

Мотоблок с ременным сцепление является более распространенным вариантом на рынке. Они более популярны среди пользователей и скорее всего Вы выберете себе именно такой по ряду весомых причин.


 

Преимущество и недостатки ременной передачи на мотоблоке:

Простое и понятное обслуживание – желательно выбирать ремень качеством получше. Также следует соблюдать их соосность на шкивах и правильное натяжение.
Огромный и доступный выбор навесного оборудования, которое можно найти везде по самой демократичной стоимости.
Более безопасная работа – при жестком ударе о фрезу или насадку механическое воздействие не передается прямо на двигатель, а «загасится» на ремне, который просто проскочит.

Легкий и недорогой ремонт данной конструкции, не потребует глубоких знаний и навыков, ремень стоит копейки и быстро меняется в домашних условиях.

 

Низкий КПД является обратной стороной безопасной работы, мощность передаваемая мотором частично теряется на приводном ремне.
Частая замена или соскок ремня является следствием активного использования мотоблока или неправильной соосности или натяжки. Этот минус относительный, но имеет место быть.


 

 

 

Мотоблок с валом отбора мощности (ВОМ).

 

 

 

 

 

ВОМ на мотоблоке – это узел передающий вращение двигателя к навесному и прицепному оборудованию, посредством многодискового или конического сцепления, а также промежуточного и первичного валов в коробке передач. Такая сложная система заимствована с полноценных тракторов и является наиболее эффективной в своем применении. Поэтому, Вы не увидете ВОМ на мотоблоках легкого и среднего класса. Обычно это тяжелые и мощные агрегаты для обработки большой территории, популярные среди профессионалов.

Присоединение навесного оборудования производится сзади мотоблока, напрямую в коробку передач. Если требуется, руль управления разворачивается в обратную сторону и задняя передача играет роль переднего хода.


 

Преимущество и недостатки мотоблока с ВОМ:

Высокий КПД передаваемой мощности от двигателя к активному навесному оборудованию (фрезы, роторная косилка, роторный снегоуборщик и т.д.)
Возможность интенсивного использования в течение всего трудового дня без вреда для механизма, который выдерживает самые серьезные нагрузки.

 

Высокая стоимость мотоблока с ВОМ зачастую является главным фактором выбора в пользу ременного агрегата, который будет на порядок дешевле.
Сложное техническое устройство мотоблока с ВОМ. Нужно постоянно следить за уровнем масла. Любая операция с подключением или обслуживанию займут время и потребуют немалый технический опыт.
Могут возникнуть сложности с поиском навесного оборудования. Все-таки, на рынке преобладает навеска для ременного подключения. Поэтому, если Вы приобретаете тяжелый мотоблок с ВОМ, убедитесь в наличии дополнительного оборудования.
Очень дорогие запчасти, которые кстати говоря надо еще отыскать. Особенно в этом аспекте «грешат» многочисленные китайские производители, которые халатно относятся к сервисному обслуживанию.


 

 

 

Вывод и комментарии.

Для небольшого подсобного хозяйства вполне достаточно ременного мотоблока. Он неприхотлив в обслуживании, меньше весит, проще управляется и дешевле стоит. Скорее всего затраты на дорогой мотоблок с валом отбора мощности в этой ситуации себя не окупят.
Если же Вы профессиональный фермер и мотоблок круглогодично будет выполнять уйму операций ну или просто потребуется производить вспашку и обработку на большой площади, то эффективность ВОМ будет как никогда кстати.
Так что выбирайте технику исходя из Ваших трудовых потребностей. Не забывайте про технику безопасности и хорошей Вам работы!

Мотоблок УГРА (ВОМ) или НЕВА (ремень) — что лучше!?

3.7 13 голоса

Рейтинг статьи

Замена масла в редукторе | Информация от Мототехники "НЕВА"

Мотоблоки «НЕВА», а также и мотокультиваторы МК100 и МК200 оснащены механическими шестеренчато-цепными редукторами, размещенными в алюминиевые корпуса. Мотокультиватор МК70 имеет механический цепной редуктор в стальном корпусе. Для того, чтобы редуктор прослужил долго, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание мототехники. По вопросу проведения диагностику и устранения неисправностей обращайтесь в авторизованные сервисные центры.

Как выбрать масло для редуктора

При выборе трансмиссионного масла для редуктора следует ориентироваться на информацию, указанную в Руководстве по эксплуатации мотоблока или мотокультиватора. Применение марок масел, не входящих в рекомендуемый перечень, приведет к ускоренному износу деталей редуктора.
 Модель техники Применяемые трансмиссионные масла  Объем заливки в редуктор
Мотокультиватор МК70 заправлен консистентной смазкой Литол-24, не требующей замены в течение всего срока эксплуатации изделия      -
Мотокультиватор МК100 заправлен консистентной смазкой Литол-24, не требующей замены в течение всего срока эксплуатации изделия      -
Мотокультиватор МК200 SAE85W-90 API GL-5      1,15 л
  TM-5 ГОСТ 17479.2-85  
Мотоблок
МБ2 КС
ТСп-15К (80w90),       2,2 л
    ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2),          
  ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API I-5)
Мотоблок
МБ Компакт
SAE85W-90 API GL-5       1,15 л
  ТМ-5 ГОСТ 17479.2-85  
  ТСп-15К (80w90)  
Мотоблок
МБ2
ТСп-15К (80w90)      2,2 л
  ТЭП-15 (-5ºС до +35ºС) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2)        
  ТМ-5 (-5ºС до -25ºС) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API GI-5)      
Мотоблок
МБ23
ТСп-15К (80w90)      2,2 л
  ТЭП-15 (-5ºС до +35ºС) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2)  
  ТМ-5 (-5ºС до -25ºС) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API GI-5)  
Мотоблок
МБ1 МультиАГРО
SAE85W-90 API GL-5      1,5 л
  ТМ-5 (от -25 до +35) ГОСТ 17479.2-85  
  ТСп-15К (80w90)  
Мотоблок
МБ2 МультиАГРО
SAE85W-90 API GL-5      1,5 л
  TM-5 (от -25 до +35) ГОСТ 17479.2-85  
  ТСп -15К (80w90)  
Мотоблок
МБ23 МультиАГРО
SAE85W-90 API GL-5      1,5 л
  ТМ-5 (от -25 до +35) ГОСТ 17479.2-85)  
  ТСп-15К (80w90)  

Как заменить масло в редукторе мотокультиватора

Техническое обслуживание редуктора мотокультиватора «НЕВА» МК200 следует производить через каждые 250 часов эксплуатации. Замену масла в редукторе лучше выполнять сразу после работы техники, так как в этот период легче сливать масло.

Для того, чтобы заменить масло в редукторе мотокультиватора, следует выполнить следующие действия:

  1. Установить мотокультиватор в вертикальное положение
  2. Подставить под редуктор емкость не менее 2 литров
  3. Вывернуть пробку-сапун, очистить ее от загрязнений
  4. Вывернуть винт слива масла, слить масло из редуктора
  5. После слива масла ввернуть винт слива масла с прокладкой, затянуть винт. Масло утилизировать в пункт приема отработанных масел.
  6. Залить свежее трансмиссионное масло 1,15 литра, соответствующей марки и температуры эксплуатации, через отверстие под пробку-сапун
  7. Вверните пробку-сапун.

Как заменить масло в редукторе мотоблока

Обслуживание редуктора мотоблока «НЕВА» рекомендуется производить после каждых 100 часов эксплуатации или ежесезонно, в зависимости от того, какой этап наступит раньше. Для заливки в редуктор рекомендуется использовать только трансмиссионное масло.

Для того, чтобы заменить масло в редукторе мотоблока, следует выполнить следующие действия:

  1. Установить мотоблок в вертикальное положение
  2. Подставить под редуктор емкость: не менее 2 литров - для МБ Компакт, МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО; не менее 3 литров - для МБ2 КС, МБ2, МБ23
  3. Вывернуть пробку-сапун, очистить ее от загрязнений
  4. Вывернуть винт слива масла, слить масло из редуктора
  5. После слива масла ввернуть винт слива масла с прокладкой, затянуть винт. Масло утилизируйте в пункт приема отработанных масел
  6. Залить через отверстие под пробку-сапун свежее трансмиссионное масло соответствующей марки и температуры эксплуатации объемом: 1,15 л - для МБ Компакт; 1,5 л - для МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО; 2,2 л - для МБ2 КС, МБ2, МБ23
  7. Ввернуть пробку-сапун
  8. Очистить от загрязнений ось рычага натяжения приводного ремня и втулку
  9. Смазать моторным маслом ось рычага натяжения приводного ремня и втулки
  10. Проверить работоспособность механизма сцепления, отрегулировать натяжение приводного ремня
  11. Смазать трос сцепления

Редукторный ходоуменьшитель для мотоблока

В статье мы расскажем о ходоуменьшителе с учётом полученной информации.

Потребность в ходоуменьшителях возникла на рынке мини-сельхозтехники практически в тот момент, когда начались первые продажи мотоблоков с двигателями воздушного охлаждения. Эти мотоблоки имеют, кроме задней, всего две скорости, и даже на первой из них мотоблок двигается слишком быстро для выполнения медленных работ. Причина — проектирование таких мотоблоков для фрезерования почвы, что требует относительно высоких оборотов на рабочей оси.

Решить эту проблему помогает ходоуменьшитель. Он предназначен для снижения рабочей скорости движения мотоблока во всем диапазоне скоростей, предусмотренных изготовителем. Его можно устанавливать на легкие и средние мотоблоки в случае необходимости выполнения сельскохозяйственных операций на скоростях, которые ниже рабочих скоростей агрегата, например вспашка, прополка, посев и др.

Изделие можно установить на мотоблоки с двигателями, имеющими шлицы 6 × 21 × 25 на хвостовике коленчатого вала и восемь крепежных отверстий М8 на присоединительной плоскости корпуса.

Для установки на мотоблоки других моделей необходимо дополнительно дорабатывать изделие, что лучше делать в специализированной мастерской.

Область применения ходоуменьшителя широка́. Он понадобится при посадке и посеве, обработке всходов, прополке, окучивании, опрыскивании. То есть тех работах, когда от мотоблока требуется движение на низкой скорости. Не стоит забывать, что пониженная скорость, обеспеченная ходоуменьшителем, позитивно сказывается на тяговой мощности  мотоблока. К преимуществам данного устройства также нужно отнести наличие прямой передачи, что исключает необходимость демонтажа изделия для движения на стандартных скоростях.

Конструктивно ходоуменьшитель выполнен в виде двухступенчатой коробки передач. Его устанавливают между двигателем и коробкой передач мотоблока. Переключение между передачами осуществляют с помощью переключателя. Первая передача — «быстро», с передаточным отношением u=1, обеспечивает работу мотоблока на режиме номинальных оборотов. Вторая передача — «медленно», с передаточным отношением u=2,1, обеспечивает работу мотоблока на режиме пониженных оборотов. Между передачами предусмотрено нейтральное положение — «выключен». В этом положении ходоуменьшитель «рассоединяет» двигатель и коробку передач мотоблока и обороты двигателя не передаются на коробку передач.

 

При работе нужно учитывать, что одновременно с изменением частоты вращения вала с колёсами пропорционально изменяется частота вращения вала отбора мощности.

Ходоуменьшитель — сложное механическое устройство. При эксплуатации с высокими нагрузками ряд узлов подвержен износу. Так было замечено изнашивание бобышек на вилке переключения положения зубчатого венца. Проблема была устранена путем установки съёмных бобышек, которые легко заменить. Кроме этого, корпус ходоуменьшителя доработали путем установки ограничителя положения рычага переключения режимов. Этот шаг помог снять воздействие пружины рычага на вилку с бобышками, которые подвергались трению, что приводило к их повышенному износу. Помните, что у ходоуменьшителя, как и у любого другого механизма, при длительных интенсивных нагрузках могут выходить из строя некоторые узлы, но любой из них поддается ремонту или замене.

Редукторный ходоуменьшитель станет полезным дополнением для вашего мотоблока — придаст ему универсальности и практичности!

Мотоблоки, профессиональный садовый инвентарь

Нажмите здесь, чтобы получить
САДОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Ваш поставщик оборудования и инструментов для малых ферм

ЧТО ТАКОЕ ХОДОВОЙ ТРАКТОР:

Мотоблок (также называемый мотоблоком, двухколесным трактором или ручным трактором) , по сути, представляет собой одноосную / двухколесную версию четырехколесного сельскохозяйственного трактора, способную управлять множеством различных навесных устройств с помощью одного источник питания. Мотоблоки используются во всем мире в небольших сельскохозяйственных, садоводческих, промышленных, ландшафтных и бытовых целях. В отличие от псевдопрофессионального оборудования того же размера, производимого для рынка США, такого как DR® и Troy-Bilt® , европейские 2-колесные тракторы производятся в соответствии со стандартами качества и долговечности, ожидаемыми от сельскохозяйственного оборудования … Как и четырехколесный сельскохозяйственный трактор, эти прочные двухколесные машины рассчитаны на срок службы тысяч часов с полным приводом и сцеплением автомобильного типа.

Из 30 или около того компаний, производящих 2-колесные тракторы в Европе, BCS на сегодняшний день является крупнейшей. Компания BCS, основанная в 1942 году недалеко от Милана, Италия, продает свое оборудование в 80 стран и имеет более 500 дилеров в Северной Америке. Grillo из Чезены, Италия, также занимается производством мотоблоков уже более 60 лет. В прошлом компании Grillo и BCS работали вместе, но в настоящее время они выступают в качестве конкурентов… Earth Tools Компания выбрала в качестве представителя мотоблоков марки BCS и Grillo, чтобы предоставить нашим клиентам более полный выбор тракторов.

Earth Tools Inc , расположенная недалеко от населенного пункта США в Кентукки, отличается от всех других дилеров мотоблоков в Северной Америке по нескольким параметрам:

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ : Опыт важен . Основатель Earth Tools использует, продает и обслуживает мотоблоки с 1977 года, и Earth Tools в настоящее время является единственным дилером по продаже силового оборудования в США, специализирующимся исключительно на мотоблоках.В настоящее время мы являемся крупнейшим дилерским центром по продаже мотоблоков в Северной Америке с огромным отрывом (более , что в 6 раз больше, чем , чем у следующего по величине дилера). (Благодаря нашему более чем 40-летнему опыту работы с этими машинами, BCS America регулярно звонит нам для технических консультаций!) Наши 15 сотрудников имеют больший совместный опыт работы с мотоблоками BCS и Grillo, чем кто-либо остальное на континенте.

Больше навесного оборудования : Мы предлагаем и храним на складе больше навесного оборудования для мотоблоков, чем любой другой дилер в Северной Америке, что значительно расширило предложения таких компаний, как BCS .В настоящее время на нашем складе более 45 различных типов орудий, некоторые из которых являются «эксклюзивными инструментами для земли».
Мы являемся оригинальными (и только в некоторых случаях) импортерами или производителями следующих продуктов, которые мы в течение многих лет выводили на рынок Северной Америки для мотоблоков:

(Для просмотра
FULL списка типов навесного оборудования щелкните ЗДЕСЬ )

Сервис и запчасти : Мы предоставляем полный комплекс услуг и запасные части для всего продаваемого нами оборудования.У нас есть не только специальный обслуживающий персонал, но и запасные части на сумму более 250 000 долларов США, включая новые и бывшие в употреблении детали для двигателей ACME, установленных на старых машинах BCS (см. Детали двигателя Acme). Заказы на запчасти обычно отправляются в тот же день или на следующий день через курьерскую службу по вашему выбору, и у нас есть обслуживающий персонал, который поможет вам в любом ремонте, который может потребоваться. (Нет, мы не переводим ваш звонок в Пакистан для технической поддержки !!)

Запасные двигатели : Мы предлагаем полную линейку сменных двигателей для всех мотоблоков BCS .Мы также предлагаем комплекты для переоборудования старых машин BCS в современные двигатели.

Цена : Сниженные цены на все тракторы, навесное оборудование и принадлежности.

Разумные тарифы на доставку : Для клиентов, находящихся за пределами комфортной «дистанции езды», мы предлагаем оборудование, доставленное на 99% в собранном виде, по очень разумным ценам… прямо к вашей двери, а не только на отгрузочный терминал. Все тракторы настраиваются и тестируются нами перед отправкой.Мы также предлагаем Службу доставки для соответствующих заказов в пределах нашего региона. Позвоните, чтобы узнать цену!

мотоблоков (BCS и Grillo)

Dailey's Farm & мотоблоки

мотоблоки BCS и Grillo, сопутствующие орудия и аксессуары


Основана семьей Пинза в 1953 г. ( и первоначально называвшаяся "Pinza") компания Grillo начала производство мотоблочной почвообрабатывающей техники в 1953 году и была одной из первых компаний, которые предложили сменные орудия на шагающем тракторе в Италии (оригинальные машины принимали плуг, культиватор, опрыскиватель и прицеп ).«Grillo» в переводе с итальянского означает «сверчок» (отсюда и «жук» в логотипе Grillo). На вопрос, почему он выбрал такое название для своей компании, старый мистер Пинца ответил: «Для насекомых они не вредят саду, и они издают приятный звук ". Мотоблоки Grillo были одним из основных конкурентов BCS на протяжении десятилетий, и на самом деле эти две компании сотрудничали с 1960-х по начало 1980-х, сначала помогая друг другу разрабатывать новое оборудование, а в конечном итоге даже продавая некоторые тракторы друг друга (старые BCS модели 705 и 755 были произведены Grillo, а старый Grillo 7M имел трансмиссию BCS 725).Оригинальные машины BCS были ТОЛЬКО серповидными косилками, и только в конце 1960-х годов BCS и Grillo начали работать вместе, когда BCS начали предлагать культиваторы (дизайн Grillo), а Grillo - серповидные штанги (дизайн BCS). Сегодня области знаний по-прежнему очевидны: у Grillo есть преимущество в отношении лучшего культиватора, а BCS производит более красивое орудие косилки с косилкой. Выбор нынешних моделей Grillo является хорошим дополнением к линейке BCS, которую мы осуществляем в течение многих лет, а некоторые орудия можно даже заменить между Grillo и BCS с помощью недорогого адаптера.Завод Grillo находится в Чезене, на северо-востоке Италии, и до сих пор принадлежит семье Пинца. Тракторы Grillo, по сути, принимают тот же набор типов навесного оборудования, что и тракторы BCS. Преимущества тракторов Grillo: отличное качество по чрезвычайно конкурентоспособной цене; более удобный дизайн для людей, которые хотят обслуживать свою машину. Недостатки: неразвитая дилерская сервисная сеть в США (пока ... но они растут!), А поскольку Grillo является новичком в США.S. market, оборудование не так "американизировано", как оборудование BCS (т.е. многоязычные руководства по эксплуатации и т. Д.). Для спокойствия наших клиентов у нас есть запасные части для тракторов Grillo, а импортер держит под рукой запасные части на тысячи долларов, которые можно быстро отправить, как правило, в течение дня или около того.

Компания BCS была основана недалеко от Милана, Италия, в 1942 году Луиджи Кастольди и двумя партнерами, Камило Боннетти и Северино Сперони (Кастольди - это буква «С» в BCS, два других - «В» и «S») и их первым продуктом была моторизованная косилка с серповидной балкой.Идея заключалась в том, чтобы произвести революцию в мелкомасштабном сенокосе для небольшого горного фермера в Европе; Единственным другим способом стричь сено были косилки или косилки с приводом от копыт. Два сотрудника посчитали это слишком рискованным и вышли из компании на второй год, но г-н Кастольди продолжил работу, и после окончания Второй мировой войны мелким фермерам в Италии стали доступны государственные деньги, чтобы помочь модернизировать / механизировать небольшие фермы и получить их экономика движущаяся и конкурентоспособная. Продажи пошли вверх, и к 1960-м годам компания BCS произвела десятки тысяч машин.Вплоть до конца 60-х годов BCS производила только вариации своей оригинальной сенокосилки с некоторыми принадлежностями. В 1967 году в мире BCS открылась новая глава, когда они начали совместное предприятие с компанией GRILLO из Чезены, Италия, которая с 1953 года производила почвообрабатывающее оборудование. - шагающий трактор с приводом от трактора и полный комплекс почвообрабатывающих, сенокосных, снегоуборочных, транспортных и других приспособлений.Обе компании сотрудничали до начала 1980-х годов, и в настоящее время они действуют как конкуренты, хотя каждая из них в долгу перед другой за то, где она находится сегодня. В 1990-х годах BCS приобрела двух своих конкурентов в Италии, тракторную компанию Ferrari и тракторную компанию Pasquali, что сделало BCS крупнейшим производителем мотоблоков в мире. В США дилерская сеть BCS обширна и охватывает всю территорию США (более 600 человек). Чтобы лучше обслуживать наших клиентов, мы храним запасные части для тракторов BCS на тысячи долларов и обычно можем отправить их в тот же день.

Утерянное искусство земледелия с мотоблоком

Эта статья впервые появилась в январском выпуске журнала Growing For Market Magazine

за 2017 год.

Овощеводство и все связанные с ним искусства были моей страстью на протяжении многих лет. В своем стремлении к этому я работал с другими производителями, руководил собственной CSA, посещал фермы и разговаривал с фермерами по всей стране и по всему миру. В настоящее время я учусь в аспирантуре по садоводству в Мичиганском государственном университете.Моя работа там сосредоточена на физических инструментах и ​​методах борьбы с сорняками, и влечет за собой исследование многих инструментов для прополки, а также создание некоторых из них.

Мои профессиональные и личные интересы в культивировании смешались несколько месяцев назад, когда мой друг Пол Хубер рассказал мне о создании культиватора для своего мотоблока BCS. Пол - CSA и земледелец из Висконсина, который наслаждается своим интенсивным методом выращивания, краеугольным камнем которого является его мотоблок. Мне кажется, что Пол типичен для большинства садоводов, использующих мотоблок, поскольку он использует машину для подготовки почвы, но потом она простаивает, поскольку колесные мотыги и ручные инструменты занимаются борьбой с сорняками.Преимущества культиватора для мотоблока Пола были очевидны: прополка трехрядной грядки колесной мотыгой занимает пять проходов, тогда как инструмент, который тянет его мотоблок, сделает это за один.

Сначала мы с Полом думали, что смело прокладываем новый путь с нашей новой идеей о инструменте культивирования для его пешехода, но после того, как в течение нескольких недель делились видео на Youtube, мы вдвоем поняли, что есть несколько удивительных мотоблоки по всему миру, как самодельные, так и изготовленные, и которые многие люди возделывают с помощью мотоблоков.В этой статье рассказывается о том, что мы узнали о культивировании без движения, о нашем опыте создания инструмента для культивирования и о некоторых ретро-новаторах, которых мы встретили в процессе.

Некоторые из многих мотоблоков. Предоставлено Джеффом Лаубером.

Я предполагаю, что если вы читаете это, вы испытали разочарование от поиска подходящих инструментов для выращивания овощей. Вообще, новые полевые инструменты не производились для нас в нашей стране серийно уже пятьдесят лет.Вы найдете овощеводов на аукционах, разведке заграждений, старых сараев, Craigslist и других местах, где можно найти старое оборудование для выращивания овощей, потому что его, как правило, нелегко найти по приемлемой цене. В каталоге Johnny's можно найти точные инструменты для выращивания вручную, или вы можете сразу перейти к культиватору и начать выращивать на тракторе. Но, как я выяснил, существует целый стиль овощеводства и набор инструментов, которые были забыты, и это масштаб мотоблока, стиль, сочетающий в себе многие преимущества трактора и ручного выращивания.

Но эта большая картина стала для меня в центре внимания только позже. Вначале первым шагом для нас с Полом было найти таинственного овощевода, которого мы знали только как Boodog1972. Пол обнаружил на Youtube видео этого человека, на которых изображена старинная ходунка с несколькими очень современными приспособлениями для культивирования, которые отлично работали. С помощью Интернет-расследований мы разыскали этого Будога, который оказался садовником в Беллингхэме, штат Вашингтон, по имени Джейсон Уэстон.

Джейсон был достаточно любезен, чтобы поговорить с Полом и мной, и мы засыпали его вопросами. Он вырос, работая на 5-акровом рыночном огороде и перенял его у своего отца в 2007 году. Там всегда сидела старая прогулочная коляска Planet Jr., но Джейсон не использовал ее из-за привередливого двигателя. Однако после того, как пять лет назад он заменил оригинальный двигатель новым, что было несложной работой, он начал всерьез пользоваться машиной.

В фильмах Будога мы видели несколько разных видов сверкающих новых культиваторов, и мы задавались вопросом, был ли он гениальным новатором, проводящим часы в своей мастерской, чтобы разработать и изготовить эти инструменты.Оказалось, что это не так. «Все мелкое оборудование уже изготовлено, - сказал он, - когда 10% населения было занято в сельском хозяйстве, гораздо больше людей строили инструменты и было намного больше инноваций».

Ниже представлен прополочный станок, сделанный новым, но основанный на оригинальной конструкции Planet Jr. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Джейсон начал просматривать каталоги старого оборудования Planet Jr., чтобы увидеть, что было сделано, а затем провел бесчисленные ночи, обыскивая Ebay в поисках старых инструментов. «Некоторое время каждый день я просто искал зажимы.«Ему не пришлось менять способ выращивания, когда он начал использовать инструменты для передвижения сзади, потому что они изначально были разработаны для фермеров с междурядьями 15 дюймов, которые он уже использовал.

Из старых каталогов инструментов Planet Jr. Джейсон собрал воедино понимание правильного использования мотоблоков для борьбы с сорняками вместе с хорошей коллекцией инструментов. Я полагаю, вы знаете, что это не так просто, как прикрепить культиватор к трактору или мотоблоку, большая часть производительности инструмента зависит от деталей того, как он прикреплен к держателю инструмента.С этой целью Джейсон раскрыл для Пола и меня секрет конструкции мотокультиватора, и если вы пообещаете никому не рассказывать об этом, я поделюсь этим с вами сейчас ...

Вы испытали на себе, как навесное оборудование, установленное сзади на тракторе, улетает в противоположном направлении, когда вы поворачиваете колесо? У меня есть, и это убедило меня в том, что культиваторы должны устанавливаться на животе между передними и задними колесами трактора, чтобы обеспечить точное управление. Мы с Полом кивнули и улыбнулись, когда Джейсон описал нам, как инструменты могут быть установлены на животе на пешеходной дорожке.Дело в том, чтобы на задней панели панели инструментов были копирующие колеса, и чем дальше назад, тем лучше. Это не настоящие колеса, а скорее сошники, которые вгрызаются в почву на несколько дюймов. Эти копирующие колеса служат не столько для контроля глубины, сколько в качестве второго комплекта колес. С их помощью инструмент подвешивается между передними колесами трактора и этими задними копирующими колесами, эффективно устанавливая инструмент на животе. Джейсон также указал, что панель инструментов должна быть прикреплена к мотоблоку таким образом, чтобы она могла поворачиваться слева направо, а затем копирующие колеса, впиваясь в землю, действуют как руль направления, сохраняя след культиватора. прямо, даже когда лопата прыгает по камню.

Ниже этот пальчиковый культиватор устанавливается на брюшной части мотоблока, помещая его между передними колесами трактора и задними копирующими колесами. Практически любой размер можно отрегулировать с помощью зажимов. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Моток

Jason’s Planet Jr. имеет просвет около 7 дюймов, что позволяет растениям сгибаться под ним до 18 дюймов. Что происходит, когда растения становятся слишком высокими для выращивания? Затем он останавливается: «после 2-3-кратной обработки ряда большинство семян сорняков в верхнем слое истощаются.«Мы спросили Джейсона, какие размеры рамы панели инструментов следует регулировать, и он ответил, что все углы должны регулироваться. К счастью, панели инструментов разных брендов были сделаны с дюймовой и четвертью прутьями, так что с помощью правильных зажимов можно собрать всю панель инструментов, позволяя регулировать все расстояния.

Тем не менее, Джейсон вместе со всеми людьми, с которыми мы говорили, сказал нам, что регулировки необходимы только до тех пор, пока вы не наберете номер культиватора, а затем просто оставьте его в покое навсегда.Точно так же, если время - деньги, имеет смысл иметь несколько культиваторов, которые никогда не регулируются, а не один, который вы должны постоянно тратить на настройку для различных применений. В своих прощальных словах Джейсон, который больше не был таинственным Будогом, посоветовал нам присоединиться к одной из многих групп Facebook, посвященных пешеходам и тому подобному, и так началась следующая глава в нашем квесте по совершенствованию без движения.

Присоединившись к группе, мы увидели сообщество людей, которые обменивались советами, подбадривали друг друга и публиковали всевозможные вдохновляющие фотографии.Так мы познакомились с Уиллом Штауфером, который растет на 4 акрах земли в Огайо и торгует на рынке. Уилл начал заниматься выращиванием с помощью лука - при культивации колесной мотыгой у него всегда оставались необработанные полосы 1-2 дюйма по обе стороны от растений. Он чувствовал, что ему нужно механизировать, чтобы быть прибыльным, и, поступая так, он обратился к сторонникам. Как и Джейсон, Уилл не изобретает новые инструменты, он просматривает старые каталоги в поисках идей, а затем ищет эти оригинальные инструменты или делает репродукции. Уилл владеет множеством различных культиваторов, таких как окучивающие диски, подметальные машины, культиваторы, ножи для свеклы и культиватор.Конечно, чтобы использовать механическую культивацию, нужно сажать по точным прямым линиям, и для этого многие гроверы устанавливают несколько сеялок Planet Jr. на свои мачты с точными интервалами.

Наконец-то я познакомился с Джеффом Лаубером, крестным отцом мотоблоков. Jeff занимается производством мотоблоков с 1977 года и с тех пор накопил настоящую сокровищницу тракторов и навесного оборудования. Джефф научил меня истории мотоблоков: они были впервые сделаны в начале 20-го века и с годами становились все популярнее, а после Второй мировой войны они стали популярными с ростом домовладения и в шестидесятые годы пошли на убыль.За это время было 800 различных производителей, производящих машины, начиная от мотоблоков с двойными колесами весом более 1000 фунтов, предназначенных для обработки 25 акров, до более мелких моделей, которые нас интересуют, которые по сути являются колесными мотыгами с приводом.

Джефф также сказал мне, на что обращать внимание при покупке пешеходной зоны. Хотя вы можете найти ржавую пешеходную дорожку на дворовой распродаже за сотню долларов, это, скорее всего, не так уж и много. Помните, что этим машинам пятьдесят и более лет, и они могут иметь изношенные шестерни, втулки и тому подобное.Запасные части доступны, но они требуют времени и денег. Что касается запчастей, Джефф рекомендует не обращаться к обычному дилеру запчастей, например, NAPA, а к дилеру, специализирующемуся только на этом типе запчастей, например, подшипниках. Дилер по продаже подшипников может найти ваш подшипник и найти современное приложение, в котором все еще используется этот размер.

Вы можете рассчитывать заплатить 500 долларов только за новые шины и новый двигатель, хотя использованные 5-сильные двигатели можно найти в изобилии из-за сломанных моечных машин. Джефф рекомендует найти модель мотоблока, которая получает мощность непосредственно от двигателя, с редуктором или трансмиссией, установленными на тракторе.Эти двигатели с прямым кривошипом намного дешевле двигателей с редуктором. Редукторные двигатели построены с присоединенной коробкой передач, но они стоят на несколько сотен долларов дороже. Короче говоря, если вы найдете за несколько сотен долларов хорошо работающую мотоблок с приличными шинами - отложите эту статью и купите ее! На него всегда можно поставить новый двигатель.

В процессе написания статьи такая возможность представилась, когда я увидел трактор Simplicity, выставленный на продажу за несколько сотен долларов.Я позвонил Джеффу Лауберу, чтобы спросить его совета, и он сказал мне повесить трубку и купить его, что я и сделал. В итоге мне пришлось поменять свое банджо на оригинальные тонкие шины, так что я буду какое-то время насвистывать.

Ниже приведен авторский трактор Simplicity с колесами, ради которых ему пришлось обменять свое банджо. Он купил его, потому что у него были хорошие шины, новый двигатель, без ржавчины, двигатель с прямым кривошипом и коробка передач. Он также поставлялся с культиватором, у которого есть полезные части, такие как лопаты и зажимы.


У каждого гровера, с которым я разговаривал, была своя причина тяготеть к пешеходам и прочь от своих четырехколесных собратьев.Джейсон Уэстон сказал: «Меня воспитывали, когда меня учили, что тракторы - это последнее средство из-за уплотнения почвы». Уилл Штауфер: «Да, я думал, что Allis G было бы неплохо, но после того, как я углубился в эти вещи, я просто не вижу в этом смысла». Джефф Лаубер сказал мне: «Когда я начинал заниматься сельским хозяйством, Allis G стоил в десять раз больше, чем пикап, полный мотоблока, поэтому было разумнее приобрести его в таком масштабе».

Планируя проект, Питер, фермер-амиш, в котором я работал, сказал: «Спросите и узнайте как можно больше, а потом делайте, как хотите.«Итак, покопавшись в Интернете и поговорив с опытными людьми, нам с Полом пришло время построить культиватор нашей мечты для его трактора BCS. Он купил крайне неадекватный культиватор, но он все же был снабжен хорошей сцепкой, которая поворачивалась в двух направлениях, что соответствовало одной из рекомендаций Будога, и была построена с надлежащим сцепным устройством, которое можно было прикрепить к его BCS.

Эта панель инструментов была хорошей отправной точкой для построения. Мы были новичками и поэтому хотели сделать этот инструмент максимально настраиваемым, чтобы у Пола были варианты, когда дело доходит до набора.С этой целью я большой поклонник крепления отдельных рядов культиваторов к раме с помощью плавающих рычагов. Плавающие рычаги позволяют каждому отдельному ножу независимо изгибаться над землей, кроме того, они позволяют Полу переворачивать ножи вверх и в сторону, когда ему нужно повернуться или путешествовать с культиватором. Мы сделали рычаги плавающими, прикрепив их к раме одним болтом, чтобы они могли поворачиваться на нем, но также добавили второе отверстие, чтобы с помощью второго болта рычаг фиксировался под углом 90 градусов.

Внизу плавающие рычаги с одним болтом, позволяющим им поворачиваться. Обратите внимание на второе отверстие для болта, которое, если добавить, заблокирует рычаг под углом 90 градусов. Две задние руки подняты для путешествий. Все изображения любезно предоставлены автором, если не указано иное.

У нас не было готового источника для сошников, поэтому Пол заказал в местном механическом цехе колеса диаметром 10 дюймов из листовой стали 1/8 дюйма с отверстием ½ дюйма посередине для оси. Эти колеса стали нашими задними копирующими колесами и смонтированы на расстоянии трех футов от панели инструментов.Я не считаю, что точные размеры используемой конструкционной стали имеют решающее значение, мы купили некоторые и использовали некоторые из них, которые были в магазине, всегда выбирая большие размеры.

Мы выбрали два типа ножей для культивации, чтобы Пол мог решить, какой из них лучше всего подходит. Два внешних лезвия представляют собой резиновые ножи от Hoss Tools, а три внутренних T-образных лезвия мы изготовили путем шлифования кромки прутка диаметром 3/8 дюйма. Мы хотели попробовать эти Т-образные мотыги, потому что благодаря перпендикулярному стержню, установленному в середине лезвия (похожему на перевернутую букву «Т»), они позволяют лезвию приближаться к более крупным растениям и под их листвой без хвостовик ударяется о растение.Напротив, перпендикулярные внешние стойки культиватора Hoss установлены по краям лезвия, так что он не может работать под листвой без того, чтобы эти внешние стойки не задели растение. Мы расскажем вам после этого сезона, как себя показали эти два типа лезвий.

Внизу к трактору прикреплена навеска, красные копирующие колеса ждут сварки.


Лучшая работа всегда достигается за счет лучших инструментов, поэтому мы обратились к команде Christel Solutions, производственной мастерской в ​​Киле, Висконсин, и они были достаточно любезны, чтобы принять нас в своем магазине.Хотя я думал, что знаю, как делать простые вещи с металлом, например просверливать отверстие, они показали нам, что для всего есть подходящий инструмент и техника. Работа в хорошо оборудованном цехе с опытными машинистами действительно помогла, и я бы порекомендовал вам нанять кого-нибудь более опытного, чем вы, для помощи в металлообработке.

После разговора с тремя садоводами и множества фотографий в Facebook я понял, что еще семьдесят лет назад люди использовали инструменты, которые мы теперь считаем модной новинкой.Уилл показал мне видео с изготовленной им проволочной прополочной машиной, копирующей старую конструкцию, и я увидел, что она прекрасно работает, размешивая почву, уничтожая крошечные сорняки, даже при сохранении молодого лука или моркови. Хотя наши современные инструменты могут работать быстрее, они не обязательно работают лучше. И они могут быть или не быть доступными или доступными. Мотоблоки - это мост между ручными и тракторными весами, предлагающий механизированный способ ведения сельского хозяйства, который все еще ощущается как в человеческом масштабе.Они предлагают преимущества доступного масштаба, в котором мы можем управлять, ремонтировать и создавать собственные инструменты. Когда я вижу, что эти старые инструменты работают так же хорошо, как мы хотим, чтобы наши новые инструменты работали, мне вспоминаются слова Джеффа Лаубера: «Мне не нравится, когда люди говорят, что эти инструменты - антиквариат. Это не старинное оборудование - оно такое же современное, как и в день постройки ».

Сэм Хичкок Тилтон - бывший и начинающий овощевод, побывавший с фермерами по всему миру. В настоящее время он учится на степень магистра в Университете штата Мичиган, специализируясь на борьбе с органическими сорняками, а также на исследованиях, тестировании и создании механических прополочных машин.Он страстно увлечен созданием лучших сортов попкорна, и ему нравится узнавать больше и делиться своими знаниями.

Коммерческие пешеходные косилки | Газонокосилки

1 Предложение доступно с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. Скидка 300 долларов на покупку новой газонокосилки Z915E ZTrak с нулевым поворотом. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.

2 Предложение доступно с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. Скидка 500 долларов на покупку новой газонокосилки Z900M или Z900R ZTrak с нулевым поворотом. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.

4 Предложение доступно с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. Скидка 300 долларов на покупку новой косилки QuikTrak серий 600E и M.Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.

5 Предложение доступно с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. Скидка 300 долларов на покупку новой шагающей косилки W36R, W48R, W52R или W61R. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения.Для получения более подробной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.

6 Предложение доступно с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. Скидка 500 долларов на покупку новой косилки QuikTrak серии 600R. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.

7 Предложение действительно с 2 марта 2021 года по 3 мая 2021 года. Получите скидку 10% от рекомендованной розничной цены на новую коммерческую косилку ZTrak ™ серии Z900 от John Deere, стоячую газонокосилку QuikTrak ™ серии 600 или коммерческую косилку Walk Behind при покупке онлайн на сайте JohnDeere.только com. Навесное оборудование и инвентарь продаются отдельно. Применяются некоторые условия. Подробности см. На сайте JohnDeere.com. Предложение зависит от наличия и может быть прекращено или изменено. Налоги, сборы за установку, доставку, фрахт и подготовку не включены. Предложение недоступно у дилеров John Deere.

8 Предложение действительно для соответствующих покупок, сделанных в период с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. При условии получения утвержденного кредита в рассрочку с John Deere Financial, только для коммерческого использования. Может потребоваться первоначальный взнос.Средний первоначальный взнос 10%. Налоги, фрахт, сборы за установку и доставку могут увеличить ежемесячный платеж. Доступно у участвующих дилеров в США. Цены и модели могут отличаться в зависимости от дилера. Предложение доступно только для нового оборудования и только в США. Цены и экономия в долларах США.

9 Предложение действительно для соответствующих покупок, совершенных в период с 4 мая 2021 года по 1 июня 2021 года. При условии получения утвержденного кредита в рассрочку с John Deere Financial, только для коммерческого использования. Может потребоваться первоначальный взнос.Средний первоначальный взнос 10%. Никаких выплат, никаких процентов до января 2022 года, затем только 3,90% годовых на 48 месяцев. Налоги, фрахт, сборы за установку и доставку могут увеличить ежемесячный платеж. Доступно у участвующих дилеров в США. Цены и модели могут отличаться в зависимости от дилера. Предложение доступно только для нового оборудования и только в США. Цены и экономия в долларах США.

Купить Универсальная коробка передач для шагающего трактора с различными характеристиками

О продуктах и ​​поставщиках:
 

Считающаяся одной из самых практичных машин в крупномасштабном коммерческом сельском хозяйстве, { k eyword } выполняет множество функций, включая культивацию , удобрения, уборка урожая, транспортировка материалов и многое другое.Файл. Коробка передач для шагающего трактора Коробка передач , предлагаемая на Alibaba.com, представлена ​​в различных конфигурациях, размерах, типах и характеристиках мощности в лошадиных силах. Магазин тысяч премиум-класса. Коробка передач для шагающего трактора от проверенных и известных производителей со всего мира.

Завершите свои крупномасштабные сельскохозяйственные или строительные проекты с. Коробка передач для шагающего трактора , выставленная на продажу на Alibaba.com, с различными конфигурациями двигателя и мощности. Есть. Коробка передач для шагающего трактора для выполнения практически любых задач, включая сад, коммунальные услуги, перевозчик навесного оборудования, землеройные работы, пропашные культуры, сад, роторные культиваторы и многое другое.Файл. Коробка передач для шагающего трактора имеет большие шины и устойчивую конструкцию, чтобы оптимизировать безопасность вождения и обеспечить плавность движения в различных топографиях.

Более продвинутый. Коробка передач для шагающего трактора Модель отличается уникальной оптимизацией, включая защиту от виноградных лоз и брендов, а также центр тяжести с низким уровнем тяжести для обеспечения стабильной работы на неровной местности. Некоторые. Коробка передач для шагающего трактора имеет высококлассные функции, включая системы управления рядами, системы экономии топлива, телеметрическую интеграцию и сенсорные дисплеи для управления и анализа различных функций.Найдите несколько. Коробка передач для шагающего трактора доступна с двигателями, системами трансмиссии и гидравлическими мощностями различных размеров, чтобы удовлетворить ваши уникальные потребности.

Вы оптовый торговец или розничный торговец, ищущий широкий ассортимент. Редуктор для шагающего трактора , чтобы удовлетворить уникальные требования к бюджету и качеству ваших целевых клиентов? Делайте покупки на Alibaba.com, чтобы найти тысячи премиальных и доступных товаров. Находите товары от различных всемирно известных брендов и производителей, чтобы купить те, которые вам подходят.

Двухколесные тракторы с Джилл Бибаут и Джеффом Лаубером

Лиз Кольбе

Джилл нравятся двухколесные тракторы за их размер - они подходят для ее фермы и для нее. «Я не очень крупный человек, - говорит она. «Если часть снаряжения будет сражаться со мной, у меня нет на это времени. Эти машины не пугают; если вы умеете управлять газонокосилкой, вы можете запустить и одну из них ». На ее шести акрах овощей (и одном акре спаржи) двухколесные тракторы легко маневрируют и вписываются в рамки ее системы постоянного грядки шириной 3 фута на ее старых полях.

И Джилл, и Джефф настаивают на том, что эти винтажные инструменты - путь вперед для рыночных фермеров. Покинув семейную ферму площадью 500 акров, Джефф в течение 10 лет выращивал овощи на 12 акрах, каждый из которых использовал только двухколесный трактор. Сейчас у него более 100 двухколесных тракторов и бесчисленное количество садовых тракторов (четырехколесные тракторы, которые не были созданы для деки газонокосилок), но это связано с его страстью к сбору и восстановлению, а не с потребностями его фермы.

Шон, Джилл и Джефф

По словам Джеффа, любой трактор в полевой день идеально подходит для выращивания 6-10 акров урожая.Хитрость заключается в том, чтобы правильно настроить ваши орудия, чтобы вы могли просто подключиться и идти.

Ниже представлена ​​серия фотографий с некоторыми примечаниями об изображенном оборудовании. Если машина только что покрашена, это Джеффа; в противном случае это Джилл. Джефф говорит: «Худшее, что обычно случается с этими старыми тракторами, - это то, что изнашиваются двигатели, затем шины, а иногда и втулки. Вам не нужно красить их, чтобы они работали - вам просто нужно сделать их механически прочными. Двигатель стоит 128 долларов.Шины стоят 60 долларов за штуку, и вы никогда их не износите. И не бойтесь старых покрышек с трещинами - вы не едете по дороге, вы едете на полмили в час по полю. На них можно потратить много денег ... но хитрость не в этом ».

Чтобы получить больше ресурсов по двухколесным тракторам, и Джилл, и Джефф предлагают присоединиться к группам в Facebook (например, Vintage Tractor and Garden Equipment или Bolens Walkbehind Tractors) или другим онлайн-форумам. Как говорит Джефф: «Вы ничему не научитесь, если не будете участвовать.Вы также можете посмотреть серию видеороликов «Практичный коллекционер», в которой Джефф Лаубер проходит через свою коллекцию тракторов и навесного оборудования на канале PFI на Youtube.

Трактор внизу был только трансмиссией, когда Джефф купил его. и теперь это трактор Franken, представляющий около 10 различных брендов. Копируя прогулочную систему Planet Jr., Джефф использовал моторное крепление от Дэвида Брэдли. Он добавил новый двигатель от Harbour Freight, новые шины и руль от плуга.Полная сборка стоила менее 600 долларов. Джефф добавил к культиватору подъемник, чтобы вам не приходилось перепрыгивать через культиватор, чтобы развернуться в конце ряда.

Джефф продемонстрировал легкость управления трактором, при этом культиватор оставался на месте. «Вы не хотите, чтобы культиватор перемещался, - сказал он, - вы хотите, чтобы культиватор оставался на месте, а трактор направлял его. Вы хотите направлять культиватор, а не перемещать его ».

Деталь двигателя Harbor Freight и новые шины на тракторе Franken.

Культиватор с подъемником, зацепленный за трактором Franken.

Трактор слева на фотографии ниже - это первый садовый трактор, который Джефф купил 35 лет назад, Simplicity с двигателем Briggs & Stratton. Это его единственный трактор с редуктором - у него задний ход. На трактор навешивается пальчиковый культиватор. Это очень гибкие кусочки резины; они также делают их нейлоновыми щетками. Джефф говорит: «Вы можете использовать бобы, горох, многое другое ... и, возможно, некоторые культуры, которые я не выращиваю.Но не через салат. Не спрашивайте, откуда я это знаю. «



Трактор справа на фотографии ниже представляет собой раму Planet Jr, но большая часть инструментов принадлежит трактору Дэвида Брэдли. По словам Джеффа, большая часть инструментов взаимозаменяема; большинство брендов используют инструментальную планку размером 1 1/4 дюйма, вам просто нужно убедиться, что у вас есть правильный зажим и хвостовик, которые подходят ко всему. Приспособление, прикрепленное к этой Планете-младшему, может перемещаться между рядами или над рядами; вы можете, например, снять правую сторону и перевернуть ее, чтобы пройти между рядами, или вытянуть центральную стойку и пройти через верх ряда.Он также имеет быстро регулируемые копирующие колеса, чтобы легко поднимать и опускать стойки.






Ниже Джефф показывает культиватор с проволочными зубьями. Planet Jr - единственное место, где это когда-либо производилось. Джефф настраивает этот орудие так, чтобы обработать верхний сантиметр земли, чтобы избавиться от белых зарослей сорняков. С ними вы можете убирать свой урожай; он просто сотрясает землю и выбивает крошечные сорняки. Но ничего больше дюйма не потребуется. Этот прополочный комбайн убирает сорняки, когда они практически незаметны.

Сеялка на фото ниже - любимая сеялка Джеффа Planet Jr. «Эта сеялка 1914-1932 годов выпуска. Он поставляется примерно в 10 различных конфигурациях с сеялками двух разных размеров. Если у вас есть такой, вы выбросите свой Earthway в одно мгновение, - говорит Джефф.

Ниже показана сеялка Lynchfield, изготовленная в Миннесоте, с дисками для посевного материала разного размера. Сделано в Миннесоте. Эта сеялка сделана из алюминия и практически ничего не весит. По словам Джеффа, их много.Вам просто нужно разобрать их и очистить.

Модельный ряд мотоблоков и навесного оборудования Джеффа, которые он принес для демонстрации.

После выступления Джеффа и его рассказа мы перешли к оборудованию Джилл. Джилл признает, что ее волосы не такие красивые, как у Джеффа… «Не потому, что он не пользуется своим, я просто не мою свой», - говорит она. Но и Джефф, и Джилл согласны с тем, что инструмент не обязательно должен быть красивым, чтобы выполнять свою работу.


Джилл начала со своего трактора Bolens - первого, который она получила - без двигателя, но с множеством полезных приспособлений.Болен довольно сильно раскачивается, поэтому она беспокоится об использовании его для выращивания в поле, но он отлично подходит для подготовки грядки. «Мы были действительно мокрыми, и у нас было около двух футов звездчатки, чтобы бороться на одном участке. Мы скосили его, затем я подошел с утиными лапками к боленам и очистил его чуть ниже линии корня звездчатки, а затем отодвинул ее от грядки. Это было отлично. Теперь наша почва может высохнуть, тогда мы пройдемся с черенками, вскроем почву и обработаем. Не знаю, что бы мы делали без этого.”

О приобретении двигателя: «проверьте, какой двигатель вам нужен - вы должны изучить схемы расположения болтов, расположение двигателя и кузова, а также, нужен ли вам редукторный двигатель. Руководства доступны в Интернете - используйте их и спросите у знающих людей », - говорит Джилл.



У Джилл также есть BCS. Джефф говорит: «BCS - отличный роторный культиватор, но это не культиватор. У него недостаточно дорожного просвета, и конфигурация культиваторов оставляет желать лучшего. BCS отлично подходит для первичной обработки почвы, но после этого вам нужно многократно культивировать, не глубже 2 дюймов.Не продолжай поднимать сорняки ». Был задан вопрос о навесном оборудовании для BCS. Джилл ответила: «Угол крепления BCS не подходит для многих наших орудий; мы использовали окучник / бороздоочиститель немного, но с очень ограниченным использованием ».

«Когда мы получили Болены, мы также купили Super Tuffy от Planet Junior (на фото внизу слева). Это похоже на колесную мотыгу с усилителем мощности. Водить машину до смешного весело, и я смеюсь как сумасшедший, когда ею пользуюсь. Внутри высокого туннеля замечательно, потому что легко маневрировать в ограниченном пространстве.Я оснастил небольшую панель инструментов новыми мотыгами для стремени. Он немного перегружен, но он отлично подходит для выращивания на малом весе ".

Также внизу (перед Джилл) изображена ее сеялка Planet Jr. «До этой сеялки я работал с толкающей сеялкой Johnny’s European. Я до сих пор использую 6-рядную сеялку Johnny’s. Эта вещь безумно тяжелая - отлично подходит для определенных условий. Если я перерабатываю грядку и двигаюсь в гору… это как в спортзале на ферме - он утонет на 4 дюйма. Что мне нравится в этом, так это то, что весь семенной бункер выходит наружу.Нет никакой вакцины или переворачивания всего этого вверх дном ».



У этой сеялки железного века от Джилл отсутствуют некоторые важные детали, такие как ручки и цепи. Джефф объяснил, что петли - это то место, куда вы надеваете утиные козырьки, поэтому они становятся своего рода колесной мотыгой. Эта модель представляла собой комбинированный агрегат с разделенной осью, поэтому ее можно было присоединять к другой и представлять собой двухколесную мотыгу. На боку рядом с железным веком лежит сеялка Midget, которую Джилл с радостью использует: «Джефф поделился некоторыми новыми инструментами для нее.Я очень рад его использовать. Мне рассказывали, что люди надевают его на колесную мотыгу или на метлу. У меня нет ни единого шанса, что я смогу засеять прямой ряд метлой ... так что мы поставим ее на колесную мотыгу ".

Джилл также принесла набор колесных мотыг. Справа - современная колесная мотыга Glaser со стремянкой, которая была первым инструментом, который была у Джилл и которым она часто пользуется. Посередине - двухколесная мотыга. Джилл сказала: «Эксперты говорят мне, что это планета-подражатель младшего., может быть, в сериале Юпитер. У него есть инструменты Planet Jr., и у меня есть много разных инструментов для него. Здесь также работает инструментальная оснастка Haas - ее можно легко изменить. Мы можем настроить его для работы между строками или поверх строк.

Как только мы подготовили грядку для помидоров, проложили полив, затем прошел дождь и прошел поток сорняков, прежде чем я смог покрыть почву. Я пропустил оросительную линию через [ножи] и пробежал по рядку… и это было гладко! С стременом это было бы невозможно ».

Ряды тракторов и инструментов Джилл.

Старые производственные поля Джилл имеют ширину 3 фута с травяными дорожками. Хотя многие люди думают, что им понравятся такие дорожки, покрытые травой, Джилл теперь считает их немного громоздкими; ферма требует много стрижки, а кромка может зацепиться за инвентарь. Ее новая производственная площадка - открытое поле. Джилл также использует трехмерное электрическое ограждение, чтобы отпугнуть оленей от их грядок. Хотя олени могут легко перепрыгнуть высоту, их смущает визуальная глубина преграды.

Альпака Перси давая «клюв».”

Внизу, Джилл вешает полки на набедренные доски в своем высоком туннеле для начала. По краям высокого туннеля сложно управлять - такое решение добавляет значимости проблемной зоне!

Джилл показывает посетителям комнату для проращивания семян, которая примыкает к южной стороне дома Джилл и Шона, с внутренними и внешними дверями.

Газонокосилки с задней опорой | Cub Cadet США

]]>

Если у вас возникнут проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Двигатель Заявление об отказе от ответственности: Информация о мощности двигателя в лошадиных силах предоставлена ​​производителем двигателя для использования только в целях сравнения. За подробностями гарантии обращайтесь к местному дилеру Cub Cadet. Заявление об ограничении ответственности: Цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем продажной ценой. Модели и цены могут отличаться в зависимости от региона. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и насадки продаются отдельно. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Изображение Заявление об отказе от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, требуемым приспособлениям, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Заявление об отказе от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и / или технические характеристики устройства. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Размещенное руководство оператора предназначено для общей информации и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства оператора, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Заявление об ограничении ответственности: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности: Характеристики аккумулятора и устройства с батарейным питанием зависят от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности в отношении программного обеспечения: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Пользователь загружает и использует любое программное обеспечение на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Cub Cadet Utility Vehicles (UTV) предназначены для использования на бездорожье только взрослыми. Пожалуйста, см. Руководство оператора и предупреждающие таблички, размещенные на самом транспортном средстве, для получения более подробной информации. Электронная почта: Подпишитесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и ​​специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.

* По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower ™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

* Уровень звука по шкале А согласно ISO-5395-1, достоверность 95% при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30. *

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх