Мотоблок самоходный универсальный: AgroMotor 170 F 37450 – TEXUBORKA

Содержание

Какой мотоблок выбрать и где заказать?

Мотокультиватор представляет собой универсальный самоходный транспорт, который выполняет роль малогабаритного трактора. Мотоблок еще называют трактором пешеходного или одноосного типа. Он нашел широкое применение в сельском хозяйстве и выполняет различные коммунальные работы связанные с благоустройством территории.

Виды мотокультиваторов

Одним из классификационных признаков считается мощность и габаритные размеры мотоблока, в зависимости от этого различают:

  • Легкие модели – помогают обрабатывать небольшие участки, считаются самой дешевой техникой такого типа. Характеризуются небольшим весом и могут выполнять даже сложные задания.
  • Средняя техника – отличаются большей стоимостью, однако имеют расширенные функциональные возможности. Применяется на участках до 50 соток и является универсальным оборудованием.
  • Тяжелые мотоблоки – самая дорогая и затратная техника в обслуживании, имеет мощный двигатель, который значительно расходует топливо.
    Такое оборудование может выполнять все опции мотоблоков, в том числе убирать снег, возить многотонные прицепы или измельчать ветки.

Все разновидности культиваторов имеют свои преимущества и недостатки, поэтому перед тем как купить мотоблок в Украине дешево, стоит определиться с необходимыми функциями и размером участка. Что в результате обеспечивает не только экономию денег, а также покупку качественной и надежной техники.

Как стоит выбирать мотокультиватор?

Во время выбора подобной техники необходимо в первую очередь определиться что больше нужно мотоблок или мотокультиватор. По конструкции и схеме оборудования являются похожими так, как они собираются на одноосном шасси. Однако, устройство мотоблока считается более функциональным для применения в сельском хозяйстве. Так, например, его можно применять не только в качестве культиватора, но и для решения других задач.

В то же время мотокультиватор имеет меньшее количество функций и может выполнять только обработку верхнего слоя почвы, выравнивать землю, а также удалять сорняки. Помимо этого, не стоит забывать про технические параметры и выбирать оборудование в зависимости от его назначения:

  • показатель мощности рассчитывается в зависимости от площади обрабатываемого участка и типа грунта;
  • тип установленного двигателя влияет на количество функциональных возможностей;
  • вес техники будет зависеть от ее типа;
  • ширина культиватора выбирается по площади земельного участка;
  • при необходимости перевоза каких-либо материалов применяется навесное оборудование.

Стоит помнить, что техника, работающая на бензине или любом другом жидком топливе с показателем мощности более 5 л.с. может оснащаться специальным валом для отбора мощности.

Дополнительный функционал оборудования

После того как вы определились с назначением культиватора садового, стоит выбрать дополнительные функциональные возможности, благодаря которым обработка будет выполняться намного эффективнее. Так, например, в технике устанавливают:

  • стартер производящий запуск мотора;
  • регулятор мощности;
  • несколько задних и передних передач;
  • утяжелители и навесное оборудование;
  • аэратор почвы;
  • грабли и подрезчик для газона;
  • специальная щетка для очистки плитки.

Но необходимо быть очень внимательным к своим потребностям, так как не стоит гнаться за большой мощностью. Поэтому меньший показатель мощности вовсе не означает что оборудование, является плохим, ведь для обработки того или иного участка попросту понадобится больше времени. Зато легкая модель мотокультиватора имеет меньшие габариты, что стоит учитывать при работе на клумбе или на грядках.

Покупка качественного мотоблока

Купить мотокультиватор или любое другое оборудование для сада и огорода в Украине можно в специализированном интернет-магазине instr.com.ua. Онлайн магазин «Инструмент-Центр» может гарантировать быструю доставку исключительно высококачественной техники в любой город Украины. В каталоге магазина вы найдете различные модификации культиваторов, что позволяет сделать выбор по габаритным размерам, виду, мощности двигателя или дополнительных функциональных возможностей.

Организация работает на территории Украины с 2008 года и за все это время продала огромное количество специализированной техники, а также имеет множество положительных отзывов на своем счету. Для заказа или получения консультации клиенты ИМ могут позвонить по номерам: (097) 976-00-66 и (093) 976-00-66, а также написать в онлайн чате на сайте магазина. В качестве служб доставки используется Новая Почта, которая отправляет посылки по всей территории Украины. Также вы сможете забрать товар самостоятельно во время посещения склада магазина, который находится в Киеве. Оплата продукции выполняется при помощи банковских карт и наличных денег.

важные даты, ключевые события, успехи и достижения

Федеральное государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский центр газотурбостроения «Салют»» было образовано в 1912 г., т.е. более 100 лет назад.

Сегодня ФГУП «Научно-исследовательский центр газотурбостроения «Салют»» выпускает широчайший ассортимент различной продукции: от авиационных двигателей до товаров народного потребления. К последним, кстати, относятся и мотоблоки Салют – одни из самых известных представителей сельскохозяйственной и дачной техники, производимой в России и отличающейся высокой степенью надежности, а также удобством эксплуатации.

На сегодняшний день мотоблоки «Салют» представлены несколькими модификациями:

– модель «Салют» с бензиновым двигателем Briggs & Stratton мощностью 6,5 л.с.;

– модель «Салют» с бензиновым двигателем Бриггс & Страттон мощностью 5,5 л.с.;

– модель «Салют» с бензиновым двигателем Honda мощностью 5,0 л.с.

Благодаря большому количеству дополнительного навесного оборудования (окучник, плуг, лопата-отвал, снегоуборщик, косилка, щетка, тележка, железные колеса) можно выполнять различные садово-огородные работы почти круглый сезон, что делает мотоблоки Салют универсальным сельскохозяйственным инструментом.

Руководство и отдел технического контроля ФГУП «Научно-исследовательский центр газотурбостроения «Салют»» постоянно следят за качеством производимой продукции и прикладывают максимум усилий для ее непрерывного совершенствования.

С 2012 г. ФГУП «Научно-исследовательский центр газотурбостроения «Салют»», а точнее одно из дочерних предприятий – ОАО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод» («Агат»), начало производство мотоблоков Салют/Агат с двигателями одного из известнейших китайских концернов Zongshen Industrial Group. Результатом этого сотрудничества стало появление в середине 2012 г. мотоблоков Агат с бензиновым двигателем Зонгшен мощностью 6,5 л.с.

специфические особенности и критерии выбора

Современная техника способна облегчить физический труд человека. В зависимости от площади участка, а также разновидности сельхозработ, стоит выбрать “железного помощника”. Рассмотрим, чем отличается мотоблок от культиватора и основные критерии, на которые надо полагаться при выборе.

Мотоблок

Мотоблок – это самоходный агрегат со встроенным двигателем, который еще называют миниатюрным прототипом трактора. Он имеет несколько скоростей, может двигаться назад и вперед, а в зависимости от приспособления, которое к нему крепится, может выполнять разные функции.

Перед тем как определиться, что выбрать – мотоблок или культиватор, важно оценить возможности первого варианта. Вес мотоблока немаленький (до 100 кг), но груз, который он может тянуть, в среднем в 4 раза превышает его массу. Он предназначен, прежде всего, для вспашки земли, но в зависимости от модификации может быть универсальным помощником и выполнять различные сельскохозяйственные работы на даче или огороде.

Мощность двигателя, которым оснащена техника, зависит от размера участка, где он будет использоваться. Так, для огорода размером 20 соток нужен мотоблок мощностью 3,5 л.с., 60 соток – 4 л.с., 1 га – до 6 л.с., 4 га – 9 л.с. Работает техника на бензине, которого расходуется много.

Мотоблоки производства России или Украины доступны в цене, но уступают по качеству итальянским и немецким аналогам. Они чаще выходят из строя и требуют регулярного ремонта. При выборе нужно обратить внимание на комплектацию техники и срок службы.

Культиватор

Перед тем как понять, в чем разница и чем отличается мотоблок от культиватора, разберем второй вариант.

Культиватор – это облегченный или упрощенный вариант мотоблока, которые стоит в более низкой ценовой категории и меньше потребляет энергии. По габаритам такая техника небольшая, главным рабочим инструментом в данном случае выступают фрезы для взрыхления и вспахивания земли. Во многих моделях не предусмотрено крепление дополнительных элементов, поэтому данный вид нельзя отнести к универсальному устройству.

Вес культиватора в среднем 50 кг, есть также модели весом всего 20 кг и мощностью двигателя до 4 л.с. Глубина вспаханной земли может достигать 18 см. Средние культиваторы весом до 90 кг и мощностью до 7 л.с. более устойчивы, с ними удобнее работать, но если требуется вспахать узкий участок, техника туда может не пройти. Есть также модели для постоянной и длительной работы весом более 90 кг и мощностью 8 л.с. При выборе стоит руководствоваться объемом работы, которую планируется поручить культиватору.

Отличие мотоблока от культиватора

Основная разница между культиватором и мотоблоком заключается в функциональности устройств. Для небольшого дачного участка чаще всего выбирается именно культиватор, который меньше по объемам, отлично справляется с функцией вспахивания земли и удаляет сорняки. На нем могут работать как женщины, так и мужчины. Двигатель этой техники может работать как на бензине, так и быть электрическим.

Отличие мотоблока от культиватора заключается в том, что первый вариант относится к ряду многофункциональной и универсальной техники. При помощи дополнительных насадок он может выполнять разные задачи на даче или огороде. Работает данная техника на бензине или дизтопливе. Цена модели зависит от наличия функций и мощности двигателя. К тому же к нему сзади всегда можно прикрепить сидение и выполнять всю работу сидя.

Культиваторы стоят дешевле, чем мотоблоки, но они предназначены для работы на маленьком участке и выполняют только определенную задачу. При этом мотоблок значительно габаритней и тяжелее.

Подытожив, чем отличается мотоблок от культиватора, можно сказать, что функционалом, размерами, весом и способностью работать на участке определенного размера.

Критерии выбора

При выборе техники для дачи или огорода важно руководствоваться определенными критериями.

  1. Размеры участка (для огорода площадью до 8 соток подойдет средний культиватор, если участок более 12 соток, тогда лучше брать мотоблок).
  2. Обработка земли (здесь все зависит от качества грунта и необходимых работ, которые будет выполнять техника: если почва тяжелая, требуется более мощный аппарат, зная, чем отличается мотоблок от культиватора, дачник сделает выбор в сторону первого варианта).
  3. Дополнительные работы (культиватор предназначен только для определенных видов работ, в то время как мотоблок более универсален и многофункционален).
  4. Физические возможности работника (мотоблок – это габаритная и мощная техника, с которой может справиться только физически сильный человек, женщины же легко могут управлять маленьким или средним культиватором).
  5. Производитель (европейские фирмы производят более качественную продукцию с продолжительным сроком службы, китайские не отличаются надежностью, к тому же к таким устройствам невозможно подобрать запчасти в случае ремонта).

Вывод

Разобравшись в том, чем отличается мотоблок от культиватора, каждый дачник, фермер или огородник сможет выбрать для своего участка именно тот вариант, который подходит ему лучше всего. Важно определиться с тем, какую работу будет выполнять «железный помощник» на огороде.

Садовое оборудование (сельскохозяйственное)

Культиватор — это Ваш помощник на даче и на приусадебном участке. Затрачивая минимум усилий, Вы без труда обработаете почву перед посевом, разрыхлите верхнюю корку грунта, перемешаете удобрения.

Правила безопасности Читать далее »

Мощный моторизированный блок КАДВИ МБ-1Д с двигателем ЛИФАН 6,5 л/с легко заменит широкий набор механизмы и инструментов применяемых в саду и приусадебном участке. Вес агрегата- 100 кг, ширина захвата- 100 см.

В сочетании с навесным оборудованием мотоблок МБ-1Д может выполнять удивительно много функций. Читать далее »

Компания GARDENA — основанная в 1961 году в немецком городе Ульм, начинала свою деятельность с продажи инструментов для садоводства, в процессе роста, фирма достигла мирового уровня по производству интеллектуальной техники для сада. Порядка 80 стран мира считают GARDENA одним из лидирующих брендов рынка садоводческой техники своей страны. Читать далее »

Многофункциональный агрегат мотоблок «Фаворит» служит для механизации различных видов работ: коммунальных, сельскохозяйственных и транспортировочных. Оснащенный навесным оборудованием, мотоблок легко выполняет различные операции: вспашку, окучивание, культивирование, боронование, подметание, кошение, подачу воды, транспортировочные и снегоуборочные работы. Читать далее »

Воздуходув садовый или, как его еще называют, садовый пылесос – это инновация в сфере техники. С его помощью Вы легко и быстро сможете навести порядок на засыпанных, опавшей листвой, газонах, клумбах или убрать горы сухого мусора. Эта техника станет вашей гордостью. Читать далее »

Промышленный пылесос MAKITA 448 наделен всеми преимуществами других изделий этой всемирно известной компании. Это высокое качество сборки, безотказная длительная работоспособность, удобство в использовании и высокая эффективность и производительность.

Его выдающиеся технические характеристики могут быть востребованы в любой рабочей среде, сопряженной с образованием большого объема разнообразных отходов производства. Читать далее »

Пылесос/воздуходув Husqvarna 125 BVx — мощное и высокоэффективное средство для уборки территорий от любого мусора. В наличии имеется два вариант сборки: ручная модель и ранцевая.

Ручная модель отлично подходит для применения в бытовых условиях. Ранцевая модель более мощная и может быть использована при уборке больших площадей, как в городских, так и в сельских условиях. Читать далее »

Универсальные мотоблоки Салют, имеющие большой выбор двигателей и удачную конструкцию, уже зарекомендовали себя среди широкого круга покупателей. При наличии соответствующего оснащения справляются практически с любой задачей.

Благодаря, смещенному вперед, низкому центру тяжести, Салют отличается устойчивостью, позволяющей значительно облегчить работу на приусадебном участке. Читать далее »

Мотоблок / Мотоблок Беларус 08Н – Минитрактора – «Вескос»

Марка двигателя GX390UT2-SHQ4 HONDA /  KOHLER Ch540-3239
Мощность двигателя номинальная, кВт (л.с.)
8,2 (11,2) / 10,5 (14,3)
Удельный расход топлива, г/(кВт•час), не более          313
Топливо Бензин А-92 ТУ 38.001165-97
Скорость, км/ч:  

а) переднего хода (наименьшая / наибольшая)
б) заднего хода (наименьшая / наибольшая)

2,6 / 11,4
3,0 / 5,35
Число передач:  
– переднего хода
– заднего хода
4
2
Масса мотоблока в состоянии отгрузки с завода (заправлен маслом, укомплектован основным рабочим оборудованием, без ЗИП), кг 176
Размер колеи мотоблока, мм 450±30, 600±30, 700±30
Наибольшая масса буксируемого прицепа (по покрытым и грунтовым дорогам), кг 650
Габаритные размеры, мм:  
– длина
– ширина (при колее колес 630 мм)
– высота
1780 ± 55
846 ± 30
1070 ± 30
Радиус поворота при колее 450 мм, м, не более 1
Агротехнический просвет, мм 295±5

 

 

Муфта сцепления – многодисковая, работающая в масле, с ручным управлением.

Коробка перемены передач – ступенчатая, механическая с постоянным зацеплением шестерен.

Главная передача – конические шестерни со спиральным зубом.

Дифференциал – шестеренчатый конический с принудительной блокировкой.

Конечные передачи – одноступенчатые с цилиндрическими шестернями.

Ходовая система – колесная формула 2×2.

Колеса мотоблока с пневматическими шинами 6L-12.Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа.

Управление подачей топлива – рычагом с тросовым приводом.

Управление коробкой перемены передач – рычагами через систему тяг.

Управление валом отбора мощности – рычагом на корпусе трансмиссии.

Управление блокировкой дифференциала – рычагом через систему тяг.

Рулевое управление – штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости с возможностью переналадки на реверсивное, положение влево или вправо на угол 15°.

Тормозная система – агрегат из мотоблока и прицепа (тормоза установлены на прицепе) оборудован тормозами с возможностью торможения агрегата в движении и на стоянке.

Вал отбора мощности с частотой вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) – 1200 об/мин.

Прицепное устройство – скоба со шкворнем, сцепка трубчатой формы.

Цены МТЗ Беларус зависят от сезонна и комплектации. Цана может меняться на МТЗ-08H. Беларус 08H Цен

Оборудование для Активатора мотоблока Тип

В отличие от элементов петли, рассмотренных в первой части, следующая категория сложнее по техническому исполнению и более производительна. Сельскому хозяйству и ЖКХ необходимо каждый сезон выполнять одну и ту же операцию, иногда круглосуточно. Поэтому к выбору техники с подвижными частями нужно относиться так же внимательно, как и к выбору мотоблока.

Активаторное навесное оборудование – это заводские несамоходные устройства, которые предназначены для решения задач в связке с мотоблоком или трактором, и приводятся в движение их силовыми агрегатами.Мы рассмотрим самые популярные и функциональные из этих устройств, разделив их по назначению.

  • Сельскохозяйственный.
  • Утилита.
  • Универсал.
  • Примечание. Приложения часто пересекаются, поэтому одна и та же единица часто востребована в обеих отраслях.

    Сельскохозяйственная сцепка

    Назначение инструментов этого типа связано с основными операциями по обработке культурных растений. посадка, сбор урожая, кошение. Каждый из них работает буквально 1-2 недели в году, непрерывно выполняя в этот период свои функции.

    Картофелесажалка (картофелесажалка)

    Устройство. Это конусообразный бак (20 л) со встроенным цепным элеватором. Вся конструкция смонтирована на раме с колесами. Водить машину. к лифту. Спереди и сзади холмы.

    АПК-3

    Принцип действия. Элеватор забирает посадочный материал из бака и равномерно укладывает его в саду. Передняя мотыга вскрывает посадочное место, две задние сгребают землю, прикрывая клубни.

    Картофелесажалка (картофелекопалка)

    Устройство.Резец шириной 40 см с тросом из стержней 80 см наклонно установлен на раме из стального профиля размерами примерно 1×0,6×0,4 м. Привод установлен на вибраторе (грохоте), соединенном со штангами. По сути, это модернизированная «ласточка», установленная в раму.

    ККМ-1

    Принцип действия. По ходу движения силой от мотоблока фреза углубляется под гнездо и почва с клубнями переходит на штанги. Вибрация просеивает землю, отделяя от нее клубни.

    Косилка роторная (паровая)

    Устройство. Шарнирная рамная конструкция. В раме из труб диаметром 1 дюйм и более уложены стержни, соединенные червячной передачей (трансмиссией). В нижней части рамы через подшипники подвижно установлены диски с ножами, закрепленными по краям. Водить машину. в начале передачи.

    Сад Патриот ККР-1

    Принцип действия. Трансмиссия передает усилие на диски (роторы) и они вращаются и срезают стебли ножами.

    Косилка может быть передней и задней компоновки, иметь более двух роторов, усиленную раму, «лыжи». Также есть модели с моноротором (непопулярны из-за плохих характеристик). Отличается только исполнением, но не принципом действия. Она прижилась благодаря удачной и ремонтопригодной конструкции, легкости и надежности.

    Сегментная косилка

    Другое название триммер. Широко используется для скашивания газонов в коммунальном хозяйстве, но прекрасно подходит и для сенокоса.

    Устройство.Основным рабочим органом являются зеркально спаренные зубчатые сегменты, один из которых (подвижный), перемещаясь относительно другого (неподвижного), создает перерезывающую силу между зубьями. С подвижным соединен шатун, создающий поступательно-возвратные усилия. Водить машину. к шатуну через шкивы и колеса.

    Принцип действия. Идентичен работе машинки для стрижки волос.

    часто такое устройство можно увидеть на легких садовых тракторах, поскольку оно имеет значительный вес из-за более сложной конструкции (чем ротор).К мотоблоку актуальны только небольшие модели с рабочей шириной до 1,2 м.

    Видео: Оборудование для Активатора мотоблока Тип


    Сегментные косилки (триммеры):

    Культиватор (активный фрез)

    Устройство. Это обычная осевая почвенная фреза со съемным рабочим органом, установленным в корпусе. Водить машину. к оси резца.

    Сайлекс 95 СТИГА

    Принцип действия. Приводя в действие от привода (шкива или ВОМ), ножи фрезы вращаются вокруг оси и рыхлят почву, срезая сорняки.

    Навесной резак удобнее и проще в использовании и при смене операций. проще «отстегнуть» сцепку, чем менять осевое оборудование. Кроме того, этот катер является самоходным, и им гораздо легче управлять благодаря распределению веса на колеса.

    Дровокол

    Устройство. Основным элементом является литой стальной конус, имеющий по всей площади сплошную резьбу. Он установлен на подшипниках в корпусе втулки (Ø 40-60 мм), которая, в свою очередь, крепится горизонтально к рабочему столу.Стол можно установить как на мотоблок, так и самостоятельно. Привод на подвижном конусе.

    Принцип действия. Вращающийся конус с помощью резьбы заглубляется в древесину (на манер винта), от чего со временем откалывается.

    Преимущества. Вся работа по колке дров с помощью этого приспособления сводится к подведению поленьев к острию конуса. Зацепившись за резьбу, она без нажима врезается в бревно. Большие модели устанавливаются вместо ковша экскаватора и раскалывают огромные пни.

    Ключевая деталь. резьбовой конус. можно приобрести отдельно, его цена колеблется от 1500 до 2500 руб. в зависимости от диаметра и материала.

    Дровокол для мотоблоков:

    . двигатель не включен

    Из размеров посевных площадей в нашей стране можно сделать вывод о масштабах спроса на такую ​​продукцию. Более того, почва в разных регионах и даже городах разная. Это вынуждает фермеров приспосабливать приобретаемое оборудование к местным условиям. Они внедряют собственные ноу-хау на местах, повышая надежность и производительность базовых моделей.Иногда из гаражей выходят авторские работы, собранные из подручного материала.

    Конечно, ассортимент сельскохозяйственных орудий намного шире и многие из них имеют сложную современную конструкцию. Например, многорядные сеялки, кроме тягового и приводного усилий мотоблока, используют для создания разрежения давление воздуха от мотор-вентилятора. Для мотоблоков выпускается множество граблей, сенометателей, вил, опрыскивателей, аэраторов и плоскорезов и описать их все не представляется возможным.

    Активная вспомогательная сцепка

    В эту категорию входит все, что очищает поверхность и группирует продукты зачистки. Для полноприводных тракторов ассортимент таких «запчастей» велик, все решает грузоподъемность трактора и производительность гидронасоса. У мотоблоков в силу их двухколесности весь арсенал сводится буквально к трем единицам.

    Отвал, описанный в предыдущей статье, прост и понятен, но относится к классу стационарного оборудования.Есть даже модели, работающие без мотоблока.

    Щетки для подметания

    Устройство. Щеточный барабан с пластмассовыми щетинками закреплен на оси с приводом. Иногда имеет защитный кожух и дополнительные транспортные (опорные) колеса.

    SunGarden SW 360

    Принцип работы. Вращаясь, щетка сметает материал с поверхности и отбрасывает его. Вы можете изменить угол установки.

    Преимущества. Такие щетки актуальны в любое время года, в каждом городе, в парке и во дворе.Любые плоские поверхности они очищают за считанные минуты, не отнимая сил. Их более крупные разновидности используются на всех видах коммунальной техники. тракторы, грейдеры, разбрасыватели почвы. Некоторые модели имеют емкость для сбора материала.

    Внимание! При выборе щетки обратите внимание на ее совместимость с вашей моделью мотоблока.

    Снегоочистители

    Дизайн. В снегозаборнике (бункер, ковш) установлен осевой агрессивный шнек, в середине которого расположены 2 или 3 лопасти.Лопасти шнека расположены под углом, что позволяет ему дробить слежавшуюся корку и перемещать ее на лопасти. Водить машину. к оси шнека.

    СМ-0,6

    Принцип действия. При вращении оси шнек подает снежную массу на лопасти, которые направляют ее в разгрузочный желоб (дефлектор).

    Преимущества. Удобная и быстрая переделка мотоблока. Низкая стоимость навесного снегоочистителя.

    Вопрос. Есть ли разница между ручным снегоуборщиком и заводским снегоуборщиком на базе МБ?

    Ответ.Там есть. Она заключается в конструкции самого устройства. Навесной снегоуборщик имеет только один режим работы и одно конструктивное решение. активный шнек. Заводской снегоуборщик на базе того же МБ имеет более совершенную, но несъемную конструкцию винтового ротора. Винт только подает снежную массу на отдельную крыльчатку (ротор). Это распределяет нагрузку, в разы повышая надежность и производительность машины.

    Навесные шнековые роторы также очень популярны среди спасателей и военных, а также в местах, где идет снег.Они могут быть колоссальных размеров. Их устанавливают на мощные тягачи, гусеничные тягачи и вездеходы в случае природных осадков.

    Коммунальные службы и персонал гостиниц, в отличие от фермеров, не имеют времени и ресурсов на переделку и рационализацию. Основная их потребность – своевременное удаление мусора и снега с поверхности земли (укрытия).

    Мотоблоки Салют – технические характеристики, инструкция по эксплуатации. Мотоблоки Салют: обзор моделей и цены С помощью натяжного кронштейна через универсальную сцепку или напрямую

    Мотоблок Салют 100 – уникальный агрегат, помощник во всем.

    Они могут вспахивать землю, копать ямы и даже убирать снег зимой. При правильном использовании нет необходимости обращаться в техническое обслуживание.

    Нужно просто вовремя менять масло и знать меру. Стоит учитывать качество масла. Мотоблок

    Салют 100 имеет некоторые преимущества, но есть один недостаток – ненадежные ремни, которые следует сразу же заменить на новые.

    Незаменимая вещь на дачном участке.Он имеет много разных типов, которые добавляются каждый год. Но сегодня мы рассмотрим модель Мотоблок Салют 100.

    Производство

    Долгие годы их производством занималось Московское машиностроительное производственное предприятие, но сейчас, к сожалению, производство перенесено в Китай.

    Удобство агрегата Мотоблок Салют в том, что весь вес переносится на переднюю часть, за счет этого им очень удобно пользоваться.

    Конечно, важно знать, что все модели имеют 4-х контактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания.

    Этот агрегат используется для различных процессов: боронования, уборки снега и многого другого.

    Опытные пользователи агрегата Мотоблок Салют ждут модель с дизельным двигателем, которая будет служить долго.

    Скорость агрегата – 8 км/ч.

    Знаете ли вы? В конце 70-х годов прошлого века были изготовлены самые первые мотоблоки. Их стали выпускать одновременно на двух заводах: на Пермском авиамоторном заводе и на Ленинградском.

    Техническая сторона модели

    Особенности модели

    Технические характеристики

    Прост в использовании, справится даже мальчик.

    Что можно сделать в саду с помощью Мотоблока Салют 100 шт.

    Применяется как в саду, огороде, так и в горной местности. Способен работать на любом грунте, в том числе на целине. Выбирает подходящую вам глубину и ширину.

    Знаете ли вы? В советское время этот агрегат производился не только в России.Они познакомились в Грузии, а шины делали в Ереване. В Украине и тогда, и сейчас, на том же заводе – Адвис, производят мотоблоки.

    Плюсы и минусы

    Во-первых, как упоминалось ранее, его размер очень удобен в использовании. Плюсом будут шестеренчатые редукторы, с помощью которых можно изменить скорость на подходящую, а также есть ременная передача.

    Важно знать : родные ремни вряд ли выдержат длительное время, поэтому опытные пользователи мотоблоков советуют сразу заменить их на более прочные.

    Еще один плюс – управление коробкой передач на руле. Не нужно гнуть и ломать спину, можно смело пользоваться без проблем для позвоночника.

    Рычаги управления теперь имеют пластиковую ручку, что удобно, так как раньше ручки были металлическими и могли прищемить руку.

    Единственным недостатком мотоблока являются ремни, которые, как мы уже знаем, подлежат немедленной замене.

    Техническое обслуживание

    Первую замену масла рекомендуется производить после первых 25 часов работы, но это только в первый раз.При дальнейшем использовании масло можно менять через 90 – 100 часов эксплуатации.

    Залить масло в специальное отверстие – 1 литр. Целесообразно использовать масло – ТМ-5-18 (ТАД-17-И).

    Заливать масло при выключенном двигателе. Лягте и используйте реверс на рычаге. Воспользуйтесь щупом и узнайте, сколько масла вам нужно. Слейте масло, которое уже было использовано.

    В чем проблема, если он не запускается?

    Во-первых, перед использованием нужно проверить блок на исправность. Проверьте соединения сцепления, заднего хода и дроссельной заслонки.

    Самая частая причина, по которой мотоблок не включается, это застой. Зимой долго не эксплуатировался и тогда могло произойти окисление контактов или обводнение топливом или маслом. Еще одной причиной может быть проблема с изоляцией проводов.

    Некоторые люди используют утяжелители с контейнерами с песком или галькой, чтобы помочь устройству работать на тяжелой почве.

    Утяжелители применяются при вспашке земли или окучивании растений. Они приспосабливают их к культиваторам.

    Правильное использование мотоблока

    Для начала можно посмотреть инструкцию, проверить фрезы. Помочь может сошник, который облегчит работу без особых усилий.

    Совет: обязательно используйте открывалку, без нее агрегат будет постоянно дергаться, что скажется на грунте. Вам придется постоянно помогать мотоблоку выбираться из почвы.

    Можно поэтапно:

    • Чтобы оставить дерн, снимите корку с верхнего слоя;
    • Пройдите глубже, чтобы подобрать комки, используя 1-ю передачу;
    • Чаще меняйте направление;
    • Работа на сухом грунте.

    Предшественник «сотой» модификации «Салют 5» уже не один десяток лет пользуется широкой популярностью у владельцев дачных участков, огородов и небольших фермерских хозяйств. С его помощью можно эффективно обрабатывать земельные участки среднего размера, успешно выполнять другие работы по дому.

    Описание

    Выпуск различных пятых модификаций начался в девяностых годах, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно занимают второе место после «Нева» по востребованности.

    Продуманное решение авиаконструкторов, высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs&Stratton делают Салют 5БС-1 долговечным и неприхотливым. Разнообразие навесного оборудования во многом расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

    «Салюты 5» и их преемники «сотые» модели практически не имеют серьезных конструктивных отличий.

    Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике легкового автомобиля.Снять колеса и руль несложно. Некоторые аналогичные модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

    Двигатель

    Briggs & Stratton нового поколения (марка США) Двигатель Vanguard, модель 13х4, 6,5 л.с.

    Двигатели серии Vanguard собираются в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается чрезвычайно высокой степенью точности сборки.

    О высочайшем качестве свидетельствует предоставляемая на них международная трехлетняя гарантия производителя.

    В руководстве по эксплуатации двигателя подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом обкатки мотоблока Салют 5БС-1.

    Преимущества двигателя Vanguard
    • верхнее размещение клапанов;
    • обеспечивает двойную защиту благодаря Dual-Clean — воздушному фильтру автомобильного типа;
    • наличие крышки топливного бака способствует уменьшению выброса паров бензина;
    • низкий уровень шума благодаря глушителю Lo-Tone;
    • возможность регулировки скорости;
    • благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется одним движением рукоятки стартера;
    • не требователен к качеству топлива – рекомендуется неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом более 85;
    • Опционально можно установить электростартер Magnetron и специальный глушитель Super Lo-Tone.
    Трансмиссия

    Переходник

    Сцепление – ременное на двух ремнях. Шестеренчатый редуктор – главная особенность мотоблока. Он способен выдержать любую нагрузку, особенно от ударов при вспашке (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливаются на тяжелую технику.

    Основные настройки:
    • для удобства использования имеет 2 скорости – вперед и назад;
    • рулевая колонка регулируется в двух плоскостях – по горизонтали и по вертикали;
    • снижение скорости можно получить перестановкой ремней;
    • включена задняя скорость на КПП;

    В соответствии с инструкцией рекомендуется масло ТМ 5-18 (ТАД17И) для коробки передач.

    Шкив

    Мотоблок имеет шкив отбора мощности (ШОМ) для работы с орудиями с активным приводом. Вал, расположенный с правой стороны редуктора, можно использовать для монтажа стационарного оборудования.

    Рама

    Рама мотоблока представляет собой конструкцию, на которой помимо двигателя и коробки передач установлены защитные крылья, опора, рулевая колонка. Мотоблок обладает отличной устойчивостью при опрокидывании за счет смещенного центра тяжести в сторону передней части конструкции.Установка штифта не предусмотрена.

    Оборудование

    При покупке мотоцикла в комплект входят:

    • 4 фрезы, опционально можно докупить еще 6. Скорость вращения при вспашке почвы может варьироваться в пределах 20-130 об/мин, ширина обработки 350-800 мм.
    • Пневматические колеса. Их используют при перевозке грузов мотоблоком. При необходимости установки некоторых типов агрегатов ширину колеи можно увеличить за счет компенсационных втулок и колес большего диаметра.
    • Кронштейн муфты. Устанавливается в задней части мотоблока, предназначен для навешивания прицепных агрегатов непосредственно на кронштейн или с помощью универсальной сцепки.
    • Коултер. Это ограничительное устройство для регулировки глубины обработки почвы в зависимости от качества почвы, максимальная глубина 250 мм.

    Технические характеристики

    Двигатель: Бриггс энд Страттон Авангард 6.5
    Количество скоростей: 1 вперед / 1 назад
    Ширина вспашки: 80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
    Глубина вспашки: 25 см
    Муфта: клиноременная передача с натяжным роликом
    Переходник: механический, шестеренчатый
    Объем трансмиссионного масла: 1.1 л
    Оборудование: Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
    Тип двигателя: бензин, карбюратор, 4-х тактный
    Объем цилиндра: 205 см3 см
    Емкость топливного бака: 4,1 л
    Объем масла: 0,6 л
    Ходовая система: Одноосный, колесная формула 2×2
    Дорожный просвет: 11 … 12 см
    Размер колеса: 39 … 41 см (пневматический)
    Трек: С регулируемым шагом
    Ширина колеи: Нормальный-260 мм; с удлинителями-540 мм
    Радиус поворота: 1,5 м
    Размеры: 1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении
    Вес: 62 … 82 кг согласно инструкции
    Страна производитель: Россия
    Гарантия: 1 год

    Вложения

    Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегате с навесным оборудованием способен не только выполнять многие сельскохозяйственные и бытовые работы, но и значительно облегчить человеческий труд.

    Благодаря механизации процессов многие работы выполняются быстро и качественно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать мотоблок в местах с ограниченной площадью – в теплицах, на виноградниках.

    Дополнительное навесное оборудование может крепиться к мотоблоку разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):

    • с помощью универсальной сцепки;
    • через вал отбора мощности;
    • на оси редуктора.
    С помощью дышла через универсальную сцепку или напрямую

    Прицепная картофелесажалка Реверсивный отвал

    Устройства с активным приводом через МОМ

    Насос Снегоуборщик Роторная косилка Щетка

    Мотоблок Салют – многофункциональная интегральная агротехника. Есть мотоблоки, есть очень хорошие мотоблоки, а есть еще легендарный “Салют”. Если вы читаете эту статью, значит перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельхозтехники, универсального помощника.Ведь отдать предпочтение тому или иному образцу из множества разных брендов непросто.

    История бренда

    Вот уже четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого началась в 1912 году со сборки авиадвигателей на заводе, основанном французской фирмой «Гном-Рон».

    Сегодня из небольшого завода он превратился в акционерное предприятие «НПЦ Газотурбиностроительный Салют», основным профилем которого является производство турбореактивных авиадвигателей и газотурбинных установок.Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

    Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения бытовых работ повышенной сложности.

    За весь период конструкция мотоблоков неоднократно совершенствовалась, в результате чего машины по экономичности и качеству работы поднялись со ступени бытовой техники на безупречный профессиональный уровень.

    За свою историю конструкция мототехники совершенствовалась 5 раз.Эргономика была значительно улучшена. База мотоблока была изменена на рамную. Проверку временем прошли 8 модификаций с разными двигателями – от бытовых до профессиональных.

    Покупая мотоблоки у малоизвестных фирм, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиска запчастей, специальной навески.

    АО «НПЦГ «Салют» отличается:
    • мощный потенциал во многих видах собственных производств и уникальных технологий,
    • высокоточное оборудование,
    • высокопроизводительных инструментальных станков от лучших мировых производителей.

    Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Активно совершенствуются технологические возможности производства, разрабатываются новые системы, получаются лицензии.

    Сравнение с другими брендами

    Вот краткие характеристики мотоблоков этой серии. В интернете можно найти самые разные мнения и реальные отзывы коллег-владельцев.

    Салют и Нева

    Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок «Салют» популярен наряду со всем известной Невой.При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более совершенную конструкцию.

    Мотоблок Салют 5Х 5.5 Мотоблок Нева

    Особенности марок:
    • Фейерверки намного стабильнее. Его рычаги управления сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижается, а при выполнении тяжелой работы масса Салюта, наоборот, увеличивается за счет утяжелителей.
    • Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (один на Неве).Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую. Изменение скоростных диапазонов производится не только сменой потока, как на Неве, но и снятием вала отбора мощности и его повторной установкой согласно инструкции. Выбор однозначен – в пользу Салюта.

    Салют и МТЗ

    По сравнению с “Салютом” белорусские мотоблоки МТЗ – тяжелые машины. Владельцы единогласно отмечают их надежность, хорошее качество сборки и долговечность.Мотоблок МТЗ-09Н 02

    Особенности марок:
    • Мощный мотоблок МТЗ 9Н обеспечивает ширину обработки всего 330-610 мм при глубине 200 мм. У мотоблоков Салют ширина обработки регулируется 350 мм, 600 мм, 800 мм, но при этом вес МТЗ почти в 2 раза больше веса Салюта.
    • На МТЗ-0,5 установлен двигатель аналогичный модели МЭМЗ-966, как и на автомобиле Запорожец, отличающийся тяжелым пуском. Газовый регулятор расположен неудобно для оператора, мотоблок не имеет баланса, хотя с прицепной тележкой становится более устойчивым.
    • На Салюте 100 переключатель скоростей перенесен на руль, ручка сцепления имеет специальный фиксатор, руль очень удобно регулируется во всех направлениях.
    • Владельцы МТЗ
    • отмечают сложности, возникающие при настройке навесного оборудования. Дороговизна и низкий уровень обслуживания старых моделей МТЗ – еще один существенный недостаток.

    Для работы на средних и малых площадях целесообразнее использовать Салюты, а МТЗ – на больших площадях более 1 га.

    Основные недостатки

    Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать не сложно.

    • Если есть сомнения по двигателю, то, конечно же, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается коробки передач, то по заявленному моторесурсу она сможет работать не с одним двигателем.
    • Конструкция ременного привода довольно надежная, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится довольно часто менять.Следовательно, единственным существенным недостатком можно считать качество приводных ремней.

    Правила эксплуатации

    Мотоблоки

    не требуют от своих владельцев никаких профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная с особенностей обкатки, четко описаны производителем.

    Главное условие надежной работы:
    • соответствие допустимым нагрузкам двигателя,
    • работа в рекомендованном диапазоне рабочих скоростей,
    • профилактическое обслуживание,
    • плановое техническое обслуживание в соответствии с руководством пользователя.

    Широкое использование различного навесного оборудования превращает мотоблок в многофункциональную машину. Домашняя компания выпускает множество аксессуаров, отличающихся способом соединения.

    Варианты подключения навесного оборудования:
      крепление
    • на ось коробки передач;
    • крепление на сцепке или кронштейне;
    • Соединение
    • с использованием SHOM.

    Помимо стандартного, существует множество специализированного навесного оборудования, с которым легко агрегатируется мотоблок «Салют»: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

    Видеообзор

    Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

    Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

    Мотоблоки Салют являются результатом работы одноименного машиностроительного предприятия, расположенного в Москве. По популярности эти агрегаты занимают второе место после Невы, но, сравнив некоторые параметры, пользователи отмечают явное превосходство мотоблоков Салют.

    Такая известная техника позволяет значительно упростить процедуру ухода за участком, взяв на себя основные обязанности по обработке земли, перевозке грузов и очистке территории от снега. Несмотря на популярность бренда, некоторым моделям удалось выделиться.

    Мотоблок Салют 100: мощность, проверенная на практике


    Данная модификация оснащена двигателем объемом 6,5 л. Разработка считается одной из самых известных и распространенных среди отечественных пользователей.Среди причин повышенного интереса необходимо выделить доступную стоимость и следующие преимущества:

    • Отличная маневренность;
    • Низкий центр тяжести;
    • Малый радиус поворота;
    • Наличие переключателей скоростей на самом руле;
    • Наличие реверсивной опции;
    • Использование зубчатого редуктора со значительным сроком службы;
    • Модель разгон до 12 км/ч;
    • Дополнение цилиндров чугунными гильзами;
    • Установка пневматических колес, способствующих большей устойчивости и проходимости;
    • Наличие в комплекте шести мотокультиваторов;
    • Удлинительные оси;
    • Улучшенный усиленный пояс.


    Положительными сторонами также считаются компактность и небольшой вес, ведь, как свидетельствуют отзывы владельцев, отмеченные характеристики позволяют агрегату быстро передвигаться даже по тяжелому и глинистому грунту.

    Указанные «железные помощники» также распространены благодаря приспособлениям к ним, ведь разнообразие навесного оборудования для мотоблока Салют 100 позволяет:

    • Возить серьезные грузы;
    • Очистить территорию;
    • Лоток;
    • Нарезка грядок и борозд;
    • Посадка и копка картофеля;
    • Использование удобрений и т.п.

    Также весьма радует, что приобрести необходимую сцепку не составит труда, ведь многие элементы представлены как в специализированных, так и в неспециализированных магазинах.


    Но в наличии не только все необходимые вспомогательные приспособления, владелец машины сможет легко приобрести запчасти и провести ремонт, ведь конструкция агрегата достаточно проста и не требует специальных знаний или навыки. Чтобы убедиться в этом, следует ознакомиться с приведенной ниже инструкцией по эксплуатации.

    Технические характеристики и устройство мотоблока Салют 100 в деталях


    Так как модель считается одной из самых популярных, следует рассмотреть конструктивные и функциональные особенности более подробно.

    Характеристики:

    • Ширина обработки – 350-800 мм;
    • Емкость масляного бака – 0,6 л;
    • Диаметр фрезы – 320 мм;
    • Емкость топливного бака – 3,6 литра;
    • Двигатель – Lifan 168F-2B;
    • Вес – 82 кг;
    • Максимальная мощность – 4.8 кВт.

    За час техника расходует около 1,5 литров топлива, поэтому без дозаправки можно будет работать чуть больше 2-х часов. Для бензиновых мотоблоков этот показатель очень хороший.

    Устройство объекта

    Сам мотоблок имеет достаточно стандартное устройство, которое подробно показано на следующем схематическом фото:


    Как уже говорилось ранее, Мотоблок Салют 100 комплектуется 4-тактным двигателем Lifan 168F- блок 2Б. Эта разработка из Поднебесной сумела отлично себя зарекомендовать благодаря наличию воздушного охлаждения.Владелец устройства может не беспокоиться о перегреве внутренних деталей и продолжать работать довольно долго.

    Мотор Lifan 168F-2B является представителем категории двигателей OHV и дополнен специальной системой защиты от пыли и грязи. Машина запускается вручную. Рабочий объем достигает 0,196 л, а частота вращения составляет 3600 об/мин. Вес отдельной части около 16 кг.
    Конструктивные особенности самого мотора показаны на следующей схеме:

    Что касается рукоятки сцепления, то она разработана в соответствии с современными требованиями с переменным усилием.Дело в том, что при нажатии сопротивление практически не ощущается.

    Рулевое колесо изготовлено из качественных материалов и доказывает свою надежность даже в самых неожиданных ситуациях. Его можно легко отрегулировать в любом направлении, что особенно важно при работе с задней и передней навеской.

    Редуктор шестеренчатый не нуждается в постоянном обслуживании и позволит использовать двигатели совершенно разной мощности. Не секрет, что моторесурс коробки передач превышает 3 тысячи часов.

    В том случае, если у владельца возникнут вопросы по установке деталей или устранению неполадок, он всегда может воспользоваться инструкцией, ведь здесь описаны все моменты, которые касаются мотоблока Салют 100.

    Отзывы владельцев мотоблока Салют 100


    Многие отмечают компактность агрегата, позволяющую перевозить «помощника» в багажнике обычного легкового автомобиля. Производительность тоже немало удивила, ведь при мощности 6.5 литров. с., за час использования хозяевам удалось обработать около 3 соток. Естественно, при работе с целиной скорость снижается.

    В случаях с особо тяжелым грунтом фрезы, входящие в комплекты, оказывались абсолютно бессильными, поэтому приходилось дополнительно покупать плуг. Владельцы постоянно отмечают универсальность модели, и она прекрасно показывает себя буквально во всех сферах. Надежная коробка передач справляется даже с непростыми задачами, а сальники защищены металлическими кольцами.

    Но даже у такого, казалось бы, идеального агрегата есть свои недостатки. Владельцы говорят о значительной вибрации, которая ощущается во время работы. Часто приходится надевать специальные перчатки. Специалисты объясняют появление такой проблемы слабой балансировкой двигателя, характерной для китайской продукции.

    Невозможность увидеть уровень масла в бачке тоже можно считать проблемой, ведь для его определения приходится полностью сливать все содержимое и обновлять вещество. Чтобы увидеть процесс работы с мотоблоком Салют 100, вы можете посмотреть соответствующие видеоролики.

    Мотоблок Салют Honda GC-190 – второй по популярности продукт компании


    Агрегат – отличный выбор для тех, у кого небольшие приусадебные участки и нужен многофункциональный помощник, способный выдерживать значительные нагрузки. Главной «изюминкой» в мотоблоке является двигатель Honda GC 190.

    Конструкция этой детали состоит из легких механических элементов и отражает последние разработки японских специалистов. В результате новинка радует низким уровнем расхода топлива, максимальной экологичностью, бесшумностью и односторонним расположением цилиндров.


    Характеристики модели:

    • Мощность – 5,5 – 6,0 л.с.;
    • Емкость топливного бака – 1,8 литра;
    • Тип сцепления – ременное;
    • Объем двигателя – 33 см 3 ;
    • Тип редуктора – шестеренчатый;
    • Вес – 75 кг.

    Благодаря низкому центру тяжести управление и обслуживание мотоблока становится очень удобным. Инструкция по эксплуатации, представленная на нашем сайте, поможет решить многие проблемы с функционалом.

    Мотоблоки Салют 5: серия достойных внимания моделей


    Вышеперечисленные варианты устройств отличаются оригинальностью и высочайшим уровнем популярности. Представители серии Салют 5 несколько уступают им по распространенности, но совсем не по функциональности. Прежде чем рассматривать специфику каждого объекта, следует ознакомиться с общими преимуществами всех членов группы.

    • Многофункциональность;
    • Значительная ширина режущих элементов фрез;
    • Компактность и относительная легкость;
    • Регулируемый руль;
    • Массивные прорезиненные колеса;
    • Возможность управления трансмиссией и коробкой передач с помощью руля;
    • Снижение уровня вибрации с помощью ручек;
    • Наличие 2-х ремней, увеличивающих мощность агрегата;
    • Оснащен свободным шкивом.

    Многолетняя эксплуатация машин довольными владельцами – яркое доказательство того, что указанные положительные качества соответствуют действительности.

    Знакомство с модификациями


    Модель реализована с двигателем Brigss & Stratton, мощность которого достигает 6,5 л. от. Устройство легко выполнит все необходимые работы на грунтах как средней твердости, так и крупных.

    Как указывает производитель, показатель максимального тягового усилия при балластной массе 35 кг (на ходовых колесах) составляет 70 кгс.Машина без проблем обработает участок до 50 соток.

    Технические характеристики:

    • Радиус поворота – 1,5 м;
    • Объем баллона 205 куб.м. см;
    • Емкость масляного бака – 1,1 л;
    • Погружение элементов для вспашки – 25 см;
    • Вес – 62 кг.


    Более подробную информацию о технических и эксплуатационных моментах устройства вы можете получить благодаря инструкции по эксплуатации.


    Благодаря низкому центру тяжести, смещенному вперед, оператор может легко работать с устройством в саду. Двигатель B&S Vanguard 6,5 л.с. справится с задачей любой сложности, а специфика конструкции не позволит машине опрокинуться во время работы и доставить человеку лишние проблемы.

    Технические характеристики:

    • Объем баллона 163 см 3 ;
    • Максимальная площадь обработки – 1,5 га;
    • Емкость топливного бака – 4 литра;
    • Диаметр фрезы – 320 мм;
    • Вес – 78 кг.

    Модель имеет 4 передачи вперед и 2 назад, что создает оптимальный режим работы.


    Установленный двигатель Lifan мощностью 6,5 лошадиных сил подходит для участков площадью около 15 соток. Благодаря регулировке руля человек может «подогнать» все функции под свой рост. Эта адаптивность будет очень кстати при транспортировке автомобиля.

    Редуктор надежнее классических цепей для вращения звездочек. Ремонтировать его гораздо проще, да и проблемы с ним возникают довольно редко.

    Технические характеристики:

    • Тип двигателя – Lifan LF168F-2 OHV 196 см 3 ;
    • Диаметр фрез – 30 см;
    • Способ охлаждения – воздушный;
    • Вес – 78 кг;
    • Тип сцепления – ременное.


    Используемый двигатель известен своей выносливостью, низким уровнем шума и вибрации.


    Главной особенностью модификации является двигатель – Robin Subaru. Не исключена возможность комплектации моторами таких марок, как Briggs&Stratton и Honda.С мощностью 6,5 л.с. и отличной тяговой силой вы сможете выполнять необходимые операции без особых усилий.

    Так как мотоблок является многофункциональной машиной, то его долговечность и надежность во многом будут зависеть от двигателя, который на него устанавливается. Покажем это на примере мотоблока САЛЮТ.

    Для тех, кто хочет купить мотоблок САЛЮТ дешевле, достаточно зайти в интернет. У нас вы можете найти САЛЮТЫ, которые в полтора раза дешевле тех, что мы продаем, например, мы Технический Центр “Садовая техника”.В чем хитрость? Что делают продавцы, чтобы привлечь покупателей? И ничего. Так оно и есть, ведь САЛЮТЫ бывают разные, причем по существу. Поясним подробнее.

    Мотоблоки САЛЮТ различаются двигателями, которые на них устанавливаются. Покажем на примерах.

    Сначала САЛЮТ, как и другие российские мотоблоки, выпускался с российским двигателем (на фото САЛЮТ 5-ДК в комплекте с сенокосилкой украинского производства). Такие САЛЮТЫ мы продавали 15 лет назад примерно за 1000 долларов.

    Но потом завод предусмотрительно отказался от российских двигателей в пользу китайских (на фото САЛЮТ-5Л с китайским двигателем Lifan мощностью 6,5 л.с.). И правильно сделал, потому что китайские двигатели на голову выше российских. На сегодняшний день это самые дешевые САЛЮТЫ и купить их можно по цене около 1.050 долларов США (здесь и далее мы приводим ориентировочные цены в Украине на 2013 год).

    Мы не оговаривались, когда писали, что китайские двигатели на голову выше российских.Однако это не означает, что китайские двигатели — верх совершенства. Качество сборки, надежность и долговечность оставляет желать лучшего (подробнее см. в нашей статье).
    Наш многолетний опыт показал, что сам мотоблок САЛЮТ служит намного дольше китайского двигателя. Именно поэтому мы не ввозим в Украину салюты с китайскими двигателями. А тем, кто хочет купить мотоблок подешевле и готов «подружиться» с китайским двигателем, рекомендуем купить «породистый» китайский мотоблок.В этом случае вы сможете сэкономить еще 20-40% своих «кровных» денег.
    Для тех, кто хочет иметь более надежную и долговечную технику, завод устанавливает двигатели, которые на голову выше китайских. Это американские Briggs&Stratton и японские Honda и Robin-Subaru (есть и высококлассные итальянские двигатели Lombardini американского концерна Kohler, но завод SALUTA их, к сожалению, не комплектует).
    Теперь самое интересное. Многие покупатели считают, что если брать мотоблок с американским или японским двигателем, то это гарантия надежности и долговечности.Это так, но не во всех случаях. Дело в том, что двигателестроительные компании выпускают двигатели, которые можно условно разделить на любительские, полупрофессиональные и профессиональные, отличающиеся, соответственно, ценой. Если их установить по назначению, они прослужат долго. Если этот принцип не соблюдается, будут инциденты. И это хорошо видно на мотоблоках и мотокультиваторах, на которые в целях удешевления многие производители устанавливают более дешевые двигатели.
    Эта тенденция прослеживается и в некоторых моделях мотоблока САЛЮТ.

    Вот мотоблок САЛЮТ с двигателем 6,5 л.с. от американской компании Briggs & Stratton, по цене 1300 долларов. Сбоку двигателя нанесена маркировка «I\C» (Industrial Commercial). Запомните эту маркировку и постарайтесь не покупать такой двигатель! Этот двигатель надежнее китайского, и будь он на односкоростном мотоблоке или мотокультиваторе (типа ТАРПАН и т.д.), то переживал бы его. Но дело в том, что мотоблоки, имеющие несколько скоростей, являются многофункциональными машинами, используются они гораздо чаще и на разных работах, в т.ч.тяжелый. Практика показала, что американские двигатели И\С от Briggs & Stratton хоть и лучше китайских, но служат гораздо меньше, чем сам мотоблок САЛЮТ. Поэтому мы отказались от импорта мотоблоков САЛЮТ с такими двигателями в Украину.

    Также есть САЛЮТЫ с американским двигателем «Интек Про» той же фирмы Briggs & Stratton и мощностью 6,5 л.с. Это уже лучше, и если вам дорога каждая копейка, то можно купить (цена около 1400 долларов США).

    Тем не менее, мы предпочитаем не ввозить в Украину данные мотоблоки САЛЮТ с американским двигателем Intek Pro.

    А лучшим вариантом для американского двигателя Briggs & Stratton является профессиональный двигатель VANGUARD. На фото САЛЮТ с таким двигателем мощностью 6,5 л.с. С ним вы не будете знать никаких проблем долгие годы (конечно, если не отдадите САЛЮТ в чужие руки). Именно с такими двигателями мы с удовольствием продаем САЛЮТЫ. И покупатели довольны и мы (цена около 1$.470).

    Аналогично, присмотритесь к японским двигателям HONDA. Это отличные, долговечные моторы с безупречным качеством!!! Но при покупке мотоблока ищите Honda класса “GX” (профессиональная серия), а не более дешевую “GC”, так как класс “GC” предназначен для мотокультиваторов, у которых меньше нагрузка и не так много работы.

    Вот САЛЮТ с двигателем Honda GC-160 мощностью 5,0 л.с. Цена около $1.235.
    Отличный двигатель, но не для САЛЮТА.

    А на этом фото – мотоблок САЛЮТ с профессиональным двигателем Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с.
    Салюты с такими двигателями мы предпочитаем импортировать в Украину.
    Цена с оригинальной Хондой 1.600$ (о том, что в Украине продается более дешевая неоригинальная Хонда, смотрите наши украинские скетчи).

    Что касается САЛЮТов с японскими двигателями Robin-Subaru, так же, как и с Honda класса GX, вы не ошибетесь: качественно, надежно, долговечно и комфортно.Двигатель Robin-Subaru по праву достоин стоять на САЛЮТЕ.
    На фото мотоблок САЛЮТ с двигателем 6.0(5.7)-сильный Robin-Subaru по цене 1.430$.

    ВЫВОД:
    За более чем 10 лет продаж и обслуживания мотоблоков мы убедились, что мотоблоки с линейкой профессиональных двигателей хоть и дороже, но намного надежнее, удобнее и шире выгодно в эксплуатации. При хорошей сезонной нагрузке на мотоблок (вспашка, сплошное и междурядное рыхление почвы, выкапывание картофеля и т.), более дешевый двигатель через два-три года потребует ремонта, а то и замены на новый (в зависимости от состояния двигателя их ремонт бывает не всегда целесообразным).


    что это такое и как выглядит?

    Мотоблок – одна из самых популярных и востребованных технических средств во всем мире. Его использование помогает решить множество мелких задач в сельском хозяйстве и некоторых других отраслях. Тем не менее, многие люди, которые потенциально могли бы пригодиться, до сих пор толком не понимают его назначения и сомневаются в необходимости его приобретения.Чтобы вы четко понимали, нужен ли вам такой агрегат в хозяйстве, стоит рассмотреть его особенности и потенциальную сферу применения.

    Общее описание и история возникновения

    Понятие мотоблока лучше всего раскрывают его старые названия, широко употреблявшиеся в России вплоть до 80-х годов прошлого века: пешеходный, малогабаритный или одноосный тягач. Со стороны это выглядит как некое подобие двухколесной машины с ручками, которые должны себя вести. Только мотоблок, в отличие от автомобилей, обычно может «помочь» оператору в его движении за счет встроенного маломощного двигателя. Такое устройство нельзя назвать самоходным, так как из-за всего двух колес по бокам оно не может передвигаться без дополнительной опоры в виде оператора, при этом оно не приводится в действие силой человека.

    Из-за относительно небольших габаритов и недорогого маломощного двигателя такой «трактор» стоит значительно дешевле полноценного , хотя производительность, конечно, тоже заметно снижается.Однако для небольших ферм такое решение может оказаться очень выгодным. Следует отметить, что в зависимости от потенциальных задач такой агрегат может быть как крохотным (не крупнее средней газонокосилки и с двигателем в одну лошадиную силу), так и действительно напоминающим небольшой трактор мощностью до 10 лошадиных сил. . Если говорить о сельском хозяйстве, использование больших мотоблоков считается целесообразным при обработке территории до четырех гектаров.

    Первые образцы мотоблоков появились в те годы, когда стремительная механизация сельского хозяйства стала внедрять моторизованную технику и в эту сферу деятельности человека. Патент на одну из первых моделей был выдан еще в 1912 году , а через несколько лет производство такого оборудования поставила на поток непрошенная немецкая компания Сименс. Десять – двадцать лет у немцев были конкуренты в большинстве других крупных европейских стран, но после Второй мировой войны популярность такой техники в Западной Европе претерпела некоторый спад.

    Но в последующие десятилетия мотоблоки стали приобретать все большую популярность в странах с более низким уровнем жизни. В СССР они прочно вошли в обиход примерно в 80-х годах прошлого века, а в течение следующих десятилетий стали безумно популярны во всей Азии и Африке. На сегодняшний день огромная доля данного вида техники производится в Китае. Эта же страна относится к лидерам и по количеству эксплуатируемых экземпляров.

    Основные узлы механизма

    Как и положено движущейся технике, любой мотоблок имеет в своем составе ходовую часть как основу, однако от простой тележки он отличается наличием как минимум четыре компонента: двигатель, трансмиссия, а также системы агрегатирования и управления.

    Моторы в мотоблоках почти всегда работают на жидком топливе, электрические – пока редкость. Новые модели обычно четырехтактные. Их двухтактные «собратья» сегодня уже считаются морально устаревшими. Так как агрегатом управляет пеший человек, двигатель оснащен автоматическим регулятором частоты вращения. По мощности двигателя мотоблоки обычно делят на легкие (до 5 лошадиных сил) и тяжелые (от 4 до 10 лошадиных сил), а вот мощность более 10 лошадиных сил встречается очень редко.

    Что касается трансмиссии, то у мотоблоков этот механизм может быть одного из четырех типов. Зубчатая передача, наиболее характерная для обычных тракторов, обычно встречается на больших мотоблоках. Это хорошо для реверса, но есть и альтернативные решения.

    Итак, зубчатая передача ценится за компактность и относительно небольшой утяжелитель агрегата, ведь она обычно встречается в легких моделях. Ременная цепная передача позволяет добиться увеличения агротехнического просвета, за счет чего оснащенные ею мотоблоки более адекватны в условиях рыхлой почвы и лучше подходят для обработки огородов.

    Гидравлическая трансмиссия – одно из нововведений. Его широкое использование характерно в основном для последнего десятилетия. Выбирают его обычно ради упрощения управления трафиком, так как легко регулировать скорость агрегата.

    Агрегатирующая система – это, говоря простым языком, специальные приспособления, которые позволяют присоединить к мотоблоку те или иные сельскохозяйственные орудия, ведь без таких приспособлений он бесполезен. По этому признаку пешеходные тягачи делятся на две основные категории.Мотокультиваторы предполагают установку дополнительного оборудования прямо на ось. Колесные мотоблоки оснащены специальным кронштейном, на который крепится все необходимое.

    Что касается системы управления, то она может быть реализована по-разному в разных моделях отдельных производителей. Однако в большинстве случаев удержание агрегата в правильном положении и его ориентация в нужном направлении осуществляется с помощью рулевых тяг.Поскольку обе руки оператора в процессе использования заняты этими рукоятками, отсюда осуществляется управление всеми основными функциями: хват чаще всего помещается на левую тягу, а газ — на правую. Легкие модели обычно вообще не имеют механического тормоза, в нем предусмотрен еще и правый ряд. Что же касается более конкретных органов управления, то они обычно не выводятся на стержни — они располагаются на том же узле, что и управляющие.

    В последнее время производители также уделяют большое внимание безопасности оператора.Хотя не во всех моделях есть хоть что-то из перечисленного, при выборе хорошего варианта лучше переплатить за полную комплектацию. Так, специальные защитные кожухи над рабочими фрезами не позволяют отлетевшей земле или камням лететь в сторону оператора. Рулевые тяги часто снабжены упругой подвеской, сглаживающей вибрации мотора, ведь последний нередко провоцирует различные нарушения здоровья.

    Хороший мотоблок также умеет автоматически отключать передачу, как только оператор отпускает рулевые тяги. Минимизирует количество аварий. Некоторые производители специально ограничивают движение задним ходом со скоростью не более 30 см в секунду. Это позволяет избежать удара оператора при его падении.

    Область применения

    Сам мотоблок не может иметь никакого применения – все зависит только от дополнительных пушек, которые к нему присоединяются и никогда не поставляются в комплекте. Соответственно, функциональность каждой модели зависит только от того, сколько дополнительных компонентов можно присоединить к основному механизму.

    С помощью мотоблока можно вспахать огород или грядку. Это применение чаще встречается на небольших участках вроде садов, цветников или теплиц, но все зависит только от мощности агрегата, ведь как уже было сказано, самые мощные модели тянут до 4 га территории. При необходимости агрегат можно использовать для уборки трав и даже для уборки снега. Совершенно отдельный способ использования мотоблоков – перевозка грузов, правда, не слишком тяжелых и не очень далеко.

    Понятно, что не все описанные способы применения подходят для мотоблока любого типа. Все зависит от мощности двигателя и некоторых других характеристик модели. Например, сфера использования легких мотоблоков обычно ограничивается только пахотой фрезой, тот же окуперф не всегда покупают. Агрегат средней мощности представляет собой универсальную пахотную машину, к ней крепятся не только фрезы и оккупанты, но и малый плуг с бороной.При необходимости можно расширить арсенал инструментов косилкой и легким полуприцепом, к тому же такие модели обычно поставляются со сменными колесами.

    Универсальным решением, даже без сменных колес, являются тяжелые мотоблоки. Снегоочистители устанавливаются только на такую ​​мощную технику. Некоторые владельцы оснащают их даже небольшим бульдозерным отвалом, тогда как светотехнические мотоблоки просто не в состоянии решить такие задачи. Помимо вышеперечисленного, такую ​​технику можно оснастить культиватором или робблером.Также при перевозке грузов полуприцеп может интенсивно загружаться.

    Эксплуатация мотоблока для перевозки грузов на полуприцепе или тележке имеет свои особенности. Во-первых, эту технику запрещено использовать на дорогах общего пользования, что само по себе исключает значительные расстояния транспортировки. Во-вторых, эффективность таких агрегатов сравнительно невысока, так как ведущие колеса самой машины практически не нагружены, и вся тяжесть ложится на ведомые колеса тележки.На практике это означает, что подъем в гору или разбитую грунтовку для груженого мотоблока часто бывает непреодолимым. Поэтому ездят с грузом только на территориях заводов, ферм и других небольших покрытых грунтом площадях с нормальным покрытием. Двигательная техника в совокупности с тележкой заметно снижается.

    Советы по выбору мотоблока в следующем видео.

    инструкции, отзывы. Навесное оборудование для мотоблока “Кайман”

    Культивирующая техника в хозяйстве для садоводов-любителей и заядлых огородников помогает повысить эффективность и производительность их труда.Одну из лидирующих позиций в рейтинге самых популярных производителей мотоблоков занимает фирма «Кайман», уже зарекомендовавшая себя на рынке хозяйственной техники как надежный производитель.

    Мотоциклы “Кайман”: общая информация

    Производитель “Кайман” – французская компания, специализирующаяся на производстве мотоблоков и различного навесного оборудования, что впоследствии значительно расширяет функциональные возможности современной техники.

    Основным компонентом мотоблока является мощный двигатель Субару, оснащенный пневматическими шинами, благодаря чему значительно повышается проходимость устройства.«Кайман» — мотоблок с широким модельным рядом.

    Принцип работы мотоблока

    С технической точки зрения культиватор считается средней сложности. Но стоит отметить, что при проектировании мотоблока специалисты предусматривают использование ряда важных комплектующих.

    «Кайман» (мотоблок) работает на бензине или дизельном топливе. Принцип функционирования основан на использовании двигателя внутреннего сгорания. Он передает вращательные рефлексы за счет трансмиссии и сцепления на распределительный вал, что уже провоцирует движение колеса агрегата, запуск двигателя.

    При работающем моторе пользователь активирует режим первой скорости, направляя устройство туда, где нужно работать культиватору.

    Работа с почвой и грунтом осуществляется благодаря специальным приспособлениям – насадкам. Специальная насадка выполняет соответствующие работы по обработке почвы.

    Кроме того, возможно подключение различных механизированных устройств, что, строго говоря, делает мотоблок «Кайман» (фото модели которого представлены выше) универсальным оборудованием.Его можно назвать мини-трактором.

    Модельный ряд культиваторов “Кайман”

    Модель мотоблока следует выбирать, исходя из цели его приобретения и предполагаемых задач, которые ему предстоит выполнять. Ассортимент торговой марки «Кайман» достаточно широк, поэтому рассматривать каждую модель нет смысла. Мотоблоки «Кайман», отзывы о которых бьют рекорды (вернее — их количество): культиваторы «Кайман» 340, 330 и Vario.

    Модель

    340 оснащена мощным двигателем в 14 лошадиных сил, колесами большого диаметра, гусеницами.Тип передвижения – самоходный. Поддерживает возможность реверса. Вспахивает землю на глубину 22 см, площадь захвата 90 см. Культиватор весит 107 кг. Емкость бензобака составляет 3,6 литра.

    Модель 330 считается аналогом «Каймана» 340. Разница лишь в уровне мощности двигателя. Здесь он достигает всего 9 лошадей.

    Культиватор Vario

    – дорогостоящий агрегат, однако быстро окупаемый. Данная модель оснащена редуктором, не требующим специального обслуживания.В конструкции использованы качественные водонепроницаемые уплотнители, представляющие собой непреодолимый барьер для грязи и пыли, исключающие засорение внутреннего характера, что значительно продлевает срок службы устройства. Скорости переключаются плавно.

    Навесное оборудование для мотоблока “Кайман”

    • Лопата, второе название – используется для расчистки туристических троп на участках, мощения дорожек, устранения снега и мусора, выравнивания почвы.
    • Фреза. Ширина навесного оборудования может варьироваться от 35 до 66 см.Насадка работает на глубине 20 см. Различают фрезы 35, 50, 52 и 66 см. Он вращается со скоростью 290 оборотов за 60 секунд.
    • Щетка. Предназначен для расчистки территории от снега и остатков мусора. Его ширина, как правило, составляет 70 см.
    • Плуг.
    • Хиллер. Цель эксплуатации окучивание.
    • Косилка. Предназначен для скашивания травяного покрова или скашивания газона.
    • Грунтоцепс. Используется для большинства видов работ мотоблока.

    Мотоцикл “Кайман”: инструкция

    Как работать с мотоблоком?

    1. Проверить наличие масляных примесей и их уровень. Масло должно быть в двигателе.

    2. Залить бензин в бак (бак). Марка бензина, которым следует заправлять агрегат, указана в инструкции по эксплуатации. Если мотоблок оснащен двухтактным двигателем, то бензин также необходимо разбавлять маслом.

    3. Проверить качество соединения всех узлов и деталей: рулевого колеса, колеса, тросов сцепления, задней передачи и газового топлива.Чрезмерная зажатость не приветствуется.

    4. Пуск оборудования:

    • Открыть газовый кран;
    • Переключить рычаг всасывания в режим «Старт»;
    • Выключить зажигание;
    • Насос 3-5-кратный с ручным пуском;
    • Включить зажигание;
    • Потяните за ручной стартер;
    • Переведите рычаг всасывания в режим «Работа».

    5. Рабочий мотоблок:

    • Поставить оборудование на участок, который необходимо обработать;
    • Прикрепите определенные вложения.

    Особенности ухода за мотоблоками

    Любые культиваторы требуют особого ухода, не исключение «Кайман» (мотоблок). Имеется набор рекомендаций, выполнение которых значительно продлит срок службы агрегата:

    1. Систематическая замена масла. Масляное топливо необходимо менять раз в год. Лучше это делать после зимы, потому что если его заменить до холодов, то за зиму он придет в негодность.
    2. Проверяйте уровень масла перед каждым пуском.
    3. Регулярная смена режимов “Труд-отдых”. Категорически запрещается допускать перегрев двигателя, какой бы мощности он ни был.
    4. Габаритная вспашка. При обработке твердого грунта глубину вспашки следует разделить на два прохода. Эта манипуляция благотворно влияет на двигатель и коробку передач.
    5. Систематическая замена смазки в коробке передач. Это обеспечивает правильную работу редуктора, а значит, положительно влияет на мотоблок «Кайман» в целом, а точнее на его техническое состояние.Напомним, что стоимость коробки передач составляет большую часть стоимости всего мотоблока.
    6. Очистка блока воздушного фильтра.
    7. Взаимодействие исключительно с оригинальным заводским навесным оборудованием, совместимым с конкретной используемой моделью мотоблока.

    Область применения культиваторного оборудования

    Мотоблок “Кайман” – универсальное оборудование механизированного типа. Характеризуется высокими показателями мощности, степенью маневренности и устойчивости. Что может инновационный блок? Мотоблок предназначен для копания, окучивания, вспашки, для посадки и сбора урожая, для скашивания растительности, уборки снега.

    Отзывы о работе французских мотоблоков

    Мотоблоки «Кайман», отзывы о которых можно найти в интернете, имеют положительную динамику. Анализируя отзывы о работе мотоблоков рассматриваемого иностранного производителя, можно с уверенностью сказать, что культиваторы «Кайман» отличаются особой практичностью и надежностью. А на вопрос, почему выбор пал именно на этот тип техники, большинство пользователей были единодушны: «Кайман» (мотоблок) способен справиться со многими задачами, среди которых обработка почвы, уборка снега, забор воды из скважины, уборка приусадебных участков, Покос травы и др.Это достигается за счет наличия широкого спектра навесного оборудования.

    Навесное оборудование для мотоблоков – усовершенствование и модернизация основных рабочих органов

    Содержание статьи:

    • Самодельное навесное оборудование для мотоблоков
    • Самоделка для мотоблока
      • Универсальный прицеп к мотоблоку
      • Инструменты для обработки почвы – плуг и плуг для мотоблока своими руками
      • Фреза для мотоблока своими руками
      • Борона дисковая для мотоблока
    • Вспомогательное оборудование для мотоблока
      • Мотоблок рабочий с навесным оборудованием – видео

    .

    Навесное оборудование для мотоблоков всегда вызывало особый интерес у мастеров самостроев. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесных орудий. А это значит, что все эти относительно простые приспособления составят мотоблоку, реальному конкуренту современному трактору.

    Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

    Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сейчас предлагают огромное количество навесного и навесного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций.Однако, несмотря на такие заманчивые предложения и готовые варианты поставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И причина не в том, что самоделки дешевле. Далеко не так, если брать стоимость материалов, то это совершенно не так. Проблема заключается в другом. Инвентарь ручной работы для мотоблока, это в большинстве своем универсально подобранные по своим качественным параметрам инструменты, отвечающие потребностям конкретного человека.

    Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учитывать при проектировании и комплектации инвентаря все возможные особенности как участка, так и владельца.

    Разработанное оборудование для подразделения условно подразделяется на оборудование:

    • универсального назначения;
    • узкоспециализированное направление;
    • Вспомогательное оборудование и приспособления, позволяющие упростить управление мотоблоком.

    К универсальным средствам относятся, в первую очередь, адаптеры и всевозможные прицепы, которые делают из мотоблока универсальную транспортную платформу как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Отдельные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта минитрактора еще далеко, но ходить пешком уже не придется.

    Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначены всего для 1 или максимум 2 операций.Однако это как раз самые востребованные с точки зрения потребительских качеств орудия для качественной обработки почвы, ухода за посевами, заготовки кормов и даже строительства. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды орудий – плуги, фрезы, окучники. Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются с помощью агрегатов от другого оборудования.

    Ну и, конечно же, что облегчает управление – противовес на мотоблок, утяжеляющие колеса и противоскользящие цепи все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

    Самоделка для мотоблока

    Вопрос, с чего начать проектирование навесного оборудования для мотоблоков, вполне резонный. Дело в том, что почти все мотоблоки оснащены прицепными устройствами, заводского образца, рассчитанными на использование стандартных видов техники. При этом необходимо уточнить, что именно стандартное оборудование не удовлетворяет запросы заказчиков – Тяговые системы слишком деликатны и хрупки при использовании в тяжелых условиях эксплуатации.

    Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливаются из сварной стали, а для массового китайского производства в основном из чугуна, или из сплава металлов. Понятно, что для одного корпуса плуга даже самый мощный адаптер из чугуна не выдержит.

    .

    Поэтому первое, что необходимо создать, это прицепить его к мотоблоку своими руками для плуга. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему – переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших участков, когда плуг используется как с левым, так и с правым куча.

    Читайте также:Газонокосилка Husqvarna – достойный инструмент для ухода за газоном

    Сам переходник рекомендуется изготавливать с возможностью фиксации не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскостях с помощью строп и болтовых соединений.

    Этот вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера сиденья под косилку или грабли для ворошения сена на сенокосе.

    Универсальный прицеп к мотоблоку

    Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело управлять мотоциклом с уже установленными агрегатами, другое, когда плуг, фрезу или картофелесажалку просто грузят на прицеп и перевозят мотоблоком.

    Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока следует исходя из его вместимости, принцип здесь простой – 1 литр. от. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке. Самым простым и надежным является одноосный прицеп с грузом на центральной оси. И хотя грузоподъемность этого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого достаточно, чтобы установить на прицеп сиденье и управлять сидящим на прицепе мотоблоком.

    Самое сложное здесь подобрать необходимые комплектующие.Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делается из автомобильной, для автомобилей. Это позволяет использовать для оснащения агрегата стандартные автомобильные колеса и шины. С другой стороны, ступица от ВАЗовской классики отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок, таких как грунтозацепы, лебедки, утяжелители колес.

    Для прицепа в основном используется трубчатая конструкция прямоугольного сечения, но в качестве основания рамы можно использовать как швеллер, так и двутавровую балку. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными.Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких типов плат:

    • деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
    • легкая, сетка для уборки зеленой массы для животных;
    • складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

    Но чтобы было удобно ориентироваться на дорогах стоит сделать на мотоблок крылья. Если есть возможность, сразу установите на них брызговики.Ведь не все дороги имеют асфальт и твердое покрытие.

    Автомашину с прицепом можно назвать транспортным средством по законодательству, на сегодняшний день нельзя, но это не означает, что прицеп не должен быть оборудован средствами световой сигнализации.

    Обязательно установить на прицеп не менее 4-х световозвращающих элементов – 2 красных сзади и 2 белых спереди. Это поможет водителю определить вагон в темное время суток.

    Инструменты для обработки почвы – плуг и плуг для мотоблока своими руками

    Перед тем, как делать навеску на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и поставить в приоритет вопрос техники обработки участка.Для больших площадей, используемых под посадку картофеля, корнеплодов, зерновых, оптимальным вариантом будет плуг для мотоблока своими руками. Сделать это проще и проще. А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами огорода или окончательной обработки под посадки лучше сделать фрезу. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

    При готовой сцепке на мотоблок самым сложным в изготовлении плуга является его форма. Корпус имеет сложную для формовки форму и поэтому плуг лучше делать из нескольких составных частей.Сошник для мотоблока своими руками лучше сделать из стали. Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

    Читайте также:Как выбрать мотоблок для работы на даче

    Лезвие плуга должно быть самого прочного металла. Это часть плуга, которая врезается в землю и разрезает ее на пласт. Прочность и прочность этого элемента позволит работать плугом как в условиях окультуренной пашни, так и делать предварительную обработку целины.Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его достаточно просто. Для изогнутого лезвия лучше брать уже заготовленную круглую или овальную форму. Из него согласно чертежу сделать отвал. Кувшины для этого обычно используют большие трубы от 350 мм в диаметре или газовые баллоны. Клинок почти идеальной формы.

    Одним из вопросов, как сделать плуг для мотоблока, будет изготовление полевой доски – стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на вспаханном поле.

    Сохо своими руками для мотоблока так же как и плуг собирается из нескольких элементов. Однако для применения плуга при обработке почвы лучше предусмотреть ворох арматуры, чтобы при обработке почва максимально разрыхлялась при повороте пласта. В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двусторонний с арматурными стержнями.

    Фреза для мотоблока своими руками

    Навесное оборудование для мотоблока в виде земснаряда может использоваться в основном для легких и средних агрегатов.Для тяжелых моделей с раздельным механизмом отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут цепные фрезы.

    Простейшими фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные саблевидные фрезы. Конструктивно такая фреза представляет собой трубу, на которой жестко размещены саблевидные фрезы. У средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока разборные. Так вы сможете регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, скорость обработки значительно выше.Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух и даже четырех элементов ширина захвата может быть увеличена до метра.

    Навесные узлы для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль проще установить на редуктор. Да и озвучивать их при построении гораздо проще и проще.

    Просто вставьте их друг в друга и закрепите шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестигранной трубы с толстыми стенками.На 1 комплект фрез вам понадобится:

    • трубы для корпуса полуоси с толщиной стенки -3 мм длиной 50-80 см;
    • для соединения отрезков трубы меньшего диаметра длиной 50-60 см;
    • 8 саблевидных элементов для рабочего органа;
    • хомуты на полуоси – 4 шт.;

    Сами фрезы рекомендуется изготавливать из полосовой стали толщиной 5 мм и более. Лучшим решением для изготовления мельниц является использование кованого металла.В этом случае прочность выше и нет необходимости часто точить инструмент. Чертежи наиболее удачных моделей – саблевидных, изогнутых или фрез с треугольным заостренным элементом – рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока.

    Читайте также:Увеличение мощности мотоблока позволит максимально использовать агрегат

    Борона дисковая для мотоблока

    Одним из самых популярных видов навесного оборудования для мотоблока при уходе за растениями в летний период является культиватор.Полировщик для мотоблока можно сделать своими руками:

    • По примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
    • в виде дисковых окучников, применяемых для обработки корнеплодов.

    Технология обработки предполагает прохождение мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании многокорпусного культиватора из трех и даже четырех рядков.

    Рыхлитель может иметь несколько видов инструментов, установленных в одном корпусе:

    • рыхлитель;
    • два двухдисковых плуга-плоскореза;
    • 2 бороны дисковые для формирования гребней;
    • два диска для защиты растений.

    Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали. В зависимости от назначения устройства, для которого они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть диаметром 30-35 см. Просто при фрезеровании участка растения обычно имеют небольшую высоту. Но возделывание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их поломка на этом этапе может привести к гибели овощной культуры.

    Диски среднего размера могут быть универсальными, диаметром 20-25 см. При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому из видов крепления.

    Дополнительное оборудование для мотоблока

    Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется кроме вышеперечисленных следующие элементы:

    • колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
    • подъемник
    • ;
    • навесной отвал для уборки снега.

    Для конструкции колес, используемых в качестве движителей мотоблока на пашне, применяются колеса с резиновыми бандажами. Как самому сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными дисками от автомобильных колес.

    Для этого нужно:

    • 2 стальных колеса от автомобиля;
    • уголков 25х25 см;
    • электросварка;
    • болгарский;
    • рулетка и карандаш.

    Уголок нарезается на отрезки по 35-40 см. Края диска разделены на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются метки и в местах меток привариваются уголки.

    Самоходный подъемник для мотоблока следует изготовить из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. Он при необходимости меняет свое положение и дает возможность поднять мотоблок на опору.В обычном положении подъемный вал находится впереди агрегата и используется как опорный каток для преодоления канав и рытвин.

    Ковш для мотоблока своими руками рекомендуется собрать в том случае, если вы планируете использовать его как снегоочиститель.

    Ведро можно изготовить:

    • из листового проката толщиной -2 мм;
    • Жесткий пластик с ножом в нижней части металлической полосы;
    • из фанеры толщиной 8-10 мм или плит ОСП 10-12 мм.

    Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для удобства работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к поверхности дороги.

    Чтобы ковш работал долго, впереди на кронштейне ставится опорная лыжа. Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность будет находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

    Усовершенствовать домашнюю мототехнику под свои требования можно без больших затрат.Ведь навесное оборудование к мотоблоку можно собрать самостоятельно, все сделать своими руками.

    Рабочий мотоблок с навесным оборудованием – видео

    Самоходное шасси т 16мг

    Трактор Т-16 представляет собой колесное самоходное шасси, которое создано для сельскохозяйственных работ, связанных с овощеводством и полеводством, а именно: для опрыскивания, культивации и уборки урожая. Фактически тягач получил широкое распространение в строительстве, как маневренная и легкая машина для перевозки грузов на прицепе или платформе, и привода для такого оборудования, как лебедки, циркулярные пилы или сварочные агрегаты.Также агрегат пользуется большим спросом в сельском хозяйстве – его используют в качестве сенокосилки, самопогрузчика, штабелеукладчика, экскаватора, культиватора, а также применяют для рыхления, вспашки и боронования почвы.

    Устройство Т-16

    Особенностью этой модели и конструктивным отличием от других ее «сородичей» является расположение трансмиссии и двигателя, они расположены сзади. Спереди находится трубчатая рама, на которую устанавливается различное навесное оборудование.

    Колеса машины разного размера, смещенный центр тяжести в оси ведущих задних колес обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой.Для удобства некоторых работ, например, в междурядьях, устройство трактора позволяет изменять ширину колеи как задних, так и передних колес.

    Двигатель тракторный – Д-16, четырехтактный двухцилиндровый дизель с воздушным охлаждением и форкамерным способом смесеобразования. Состоит из газораспределительного механизма, кривошипно-шатунного механизма и системы смазки, электропитания, пусковой (стартерной) и системы охлаждения.

    Работа привода механизмов обеспечивается двумя ВОМ (валами отбора мощности) – главным и синхронным.Технические характеристики управления навесного оборудования:

    • гидросистема оснащена двумя внешними силовыми цилиндрами;
    • Стационарные машины
    • оснащены ведущим шкивом.

    Трансмиссия:

    • Коробка передач – механическая, семиступенчатая, четырехходовая с цилиндрическими шестернями и поперечными валами;
    • Сцепление
    • – фрикционное, сухое, постоянно замкнутое, однодисковое.

    Ходовая часть представляет собой сварную конструкцию, включающую: заднюю и переднюю балки и правую и левую трубы, соединяющие эти балки.Для установки навесного оборудования используются трубчатые отверстия рамы (спереди) и специальные площадки, расположенные на шасси.

    Завод-изготовитель

    Трактор Т-16 – модернизация ДСШ-14, улучшенная и дополненная украинским СКБ. Изготавливался в середине прошлого века с 61 по 67 год на Харьковском заводе по производству самоходных шасси. За весь период производства было выпущено более 63 тысяч автомобилей.

    Модификации

    • Т-16М — первая модель на базе Т-16 с более мощным двигателем (25 л.с.), улучшенной коробкой передач и каркасной кабиной.
    • Трактор Т-16 МГ – первая самоходка этого класса вышла в 1986 году. Модель получила модернизированные механизмы, агрегаты и новый дизельный двигатель, а также закрытую кабину.

    Технические характеристики трактора Т-16

    Фото трактора Т-16




    Техническое обслуживание

    Ремонт трактора Т-16, впрочем, как и любой другой техники, сводится к своевременной замене или ревизии узлов и деталей.Купить запчасти для трактора вы можете на заводе средней школы в Харькове или у других производителей, например, «Укртехстандарт», а также не забывайте о предложениях частных лиц. Кроме того, на форумах можно найти отзывы, рассказы и фото о замене тех или иных деталей на «неродные» аналоги.

    Где купить?

    По понятным причинам купить трактор Т-16 в идеальном состоянии достаточно проблематично, а вот б/у вполне можно купить на распродажах сельхозтехники, где представлены как классические машины, так и с тюнингом или какими-либо улучшениями.Благодаря большой популярности и отличным характеристикам цена трактора Т-16 на 25-30% выше машин того же класса, например того же Т-25.

    Аналоги

    • ВТЗ-30СШ — серийная универсальная четырехколесная самоходная машина производства Владимирского моторно-тракторного завода.
    • СШ-2540 — самоходное шасси, изготовленное на «ВТЗ» в г. Владимире или на тракторном заводе при средней школе г. Харькова.

    Трактор Т-16 – самоходное шасси, за что в народе прозвали его “Шассик”. Он был выпущен как глубокая модернизация самоходного шасси модели ДСШ-14 и получил широкое признание на территории СССР. В статье будут рассмотрены технические и эксплуатационные характеристики трактора.

    Резюме

    Модель Т-16 была детищем Харьковского тракторного завода (ХТЗ). Его выпуск был начат в 1961 году. Через 6 лет на свет появилась вторая модификация автомобиля, а через 25 – третья.Отличается от трактора ДСШ-14 Т-16 новым двигателем, выносными цилиндрами, шинами низкого давления и навесной гидросистемой.

    За период серийного производства ХТЗ выпустил около 600 тысяч экземпляров Т-16. Трактор до сих пор используется в сельском хозяйстве как универсальная машина для хозяйственно-заготовительных работ. Она отличается высокой проходимостью, что крайне важно при работе на грунтах с повышенной влажностью.

    Изначально предполагалось, что Т-16 будет работать в паре с пропашными культиваторами, уборочными агрегатами и опрыскивателями в овощеводстве.Но позже тягач зарекомендовал себя и как развозной автомобиль с отличной проходимостью. Кроме того, «Шассик» использовался в качестве привода строительных механизмов (генераторы, лебедки, дисковые пилы) и перевозки стройматериалов. Трактор комплектовался большим количеством навесного сменного оборудования: малогабаритный погрузчик, косилка, опрыскиватель, стог сена, компрессорная станция и т.д.

    В 1967 году на смену Т-16 пришла его модернизированная версия Т-16М. Выпускался до 1995 года.Кроме того, в 1986 году был запущен еще один вариант Т-16. Трактор получил название Т-16МГ. Более подробно о модификациях автомобиля будет рассказано ниже. В конечном итоге «Шассик» стал незаменимым помощником в сельскохозяйственных, коммунальных и дорожно-строительных работах.


    Технические характеристики

    Трактор Т-16, фото которого иллюстрирует принадлежность к малому тяговому классу, имеет относительно небольшие габариты: 3820 х 2000 х 2600 мм. При этом его вес составляет 1685 кг, а клиренс — 560 мм.Т-16 получил двухцилиндровый дизель мощностью 16 лошадиных сил (отсюда и название) с воздушной системой охлаждения. Необычно то, что двигатель трактора расположен сзади. Удельный расход топлива машины составляет 272 г/кВтч. В силовой установке применялся форкамерный способ смесеобразования. Предкамера образована специальной вставкой, которая вдавливается в головку и полностью входит в нее. Таким образом, форкамера занимает около трети объема камеры сгорания.

    Сам двигатель трактора Т-16 состоит из ряда систем: питания, пуска, смазки, охлаждения – и механизмов: кривошипного и газораспределительного. На передней части к нему крепится крышка редуктора, люк которой закрывается крышкой с сапуном и горловиной. В задней части картера к нему крепятся картер маховика и стартер, а внизу – масляные фильтры. Масляный насос расположен внизу опоры коленчатого вала. Помимо прочего, двигатель оснащался тремя фильтрами: топливным, пластинчато-щелевым и фильтром тонкой очистки.

    Управление трактором Т-16 осуществлялось с помощью педалей, которые через тяги, пальцы и наконечники соединялись с рычагами управления. В паре с мотором работала механическая трансмиссия 7 передних и 1 задняя передачи. Основным отличием модели от классических тракторов было заднее расположение силовой установки и трансмиссии, а также переднее расположение навесного оборудования.


    Колеса трактора были разного размера. При этом можно было изменить ширину обеих гусениц и сместить центр тяжести на заднюю ось… Благодаря такой конструкции шасси значительно расширяется область применения машины – она становится доступной для прополки междурядий и других операций по детальной обработке сельскохозяйственных насаждений. Конструкция обеспечивает отличный обзор органов управления навесными орудиями и междурядий с места водителя трактора. Кроме того, массивные колеса и смещенный назад центр тяжести обеспечивают надежную тягу и отличную тягу трактора.

    Рама

    Базовая конструкция трактора Т-16 представляет собой жесткую раму, на которой установлено различное навесное оборудование.В более поздних модификациях тягач получил крышу, стеклянные панели и двери. Жесткая рама предназначена для защиты тракториста от травм в случае опрокидывания машины. Ну а от непогоды и выхлопных газов его защищает крыша со стеклами и дверями… Летом, как правило, демонтировались быстросъемные элементы каркаса.

    Сама рама представляла собой конструкцию из прямоугольных труб со сварными и болтовыми соединениями. Он крепился к шасси с помощью резиновых амортизаторов в шести местах.Крыша рамы могла фиксироваться в поднятом состоянии. Внутри рама была оборудована солнцезащитным козырьком и крючком для одежды, а снаружи – зеркалами заднего вида и стеклоочистителями. Кроме того, на левом крыле рамы был установлен инструментальный ящик.


    Т-16 имел подрессоренное одноместное сиденье, которое можно было регулировать в зависимости от роста и веса тракториста. Настройка осуществлялась перестановкой чаши. Твердая спинка и подлокотники дополняли сиденье.Его приходилось регулярно чистить, а иногда даже подкрашивать и подтягивать болты крепления.

    Навесное оборудование

    Особого внимания заслуживает разнообразие навесного оборудования, которым может быть оснащен трактор… Именно благодаря навесному оборудованию простое шасси становится многофункциональной машиной. Спереди и сзади на раме Т-16 предусмотрены места для крепления таких агрегатов, как бензопила, косилка, дорожная щетка, погрузчик, плуг, сеялка, культиватор, картофелеуборочные комбайны и другое.

    Таким образом, с помощью Т-16 можно было выполнять самый широкий спектр работ: уборка снега и мусора, копание и транспортировка земли, работа на стройках, освоение сельхозугодий и многое другое.Навесное оборудование приобретается отдельно от машины в зависимости от коммунальных, строительных, сельскохозяйственных или транспортных нужд.


    Т-16М

    В базовом виде машина выпускалась до 1967 года. Тракторы последующих годов выпуска представляли собой самоходные машины, получившие более современное оборудование и силовые установки.

    С 1998 года налажено производство модернизированной версии Т-16. Трактор стал называться Т-16М. Автомобиль получил новую силовую установку мощностью 25 лошадиных сил.В связи с этим некоторые любители тяжелой техники стали неправильно называть Т-16 — трактором Т-25. Однако Т-25 — это совсем другая модель, не имеющая ничего общего с модернизированной версией Т-16.

    Новый мотор позволил увеличить максимальную скорость переднего хода трактора до 23 км/ч. При этом минимальная скорость была снижена за счет использования крипера до 1,6 км/ч. Таким образом, область применения машины расширилась еще больше. Масса модернизированного трактора увеличилась до 1810 килограммов.


    Т-16МГ

    В 1986 году модельный ряд Т-16 пополнился очередной модернизацией. Новую машину оснастили знакомой по версии Т-16М 25-сильной силовой установкой. Однако теперь дизель мог развивать скорость до 40 километров в час. Платформа трактора была оборудована системой самосвала. Появилась возможность оснастить машину полноценной металлической кабиной. Благодаря самосвальному оборудованию трактор стал более широко использоваться в транспортных работах.А три вала отбора мощности, два из которых синхронные и один независимый, повысили производительность использования навесного оборудования.

    Стоимость трактора

    Естественно, новый трактор Т-16 сейчас купить невозможно. Однако на вторичном рынке можно найти хорошо сохранившуюся или капитально отремонтированную модель. Так как производство трактора было очень долгим и количество машин, сошедших с конвейера, исчисляется сотнями тысяч, ценовой диапазон используемых моделей очень широк: 1-3 тысячи долларов (60-180 тысяч рублей).


    Как выбрать трактор

    При покупке Т-16 на вторичном рынке необходимо учитывать ряд важных нюансов. В первую очередь необходимо убедиться в исправности всех узлов и механизмов исправной, узнайте точную дату капитального ремонта и проверьте трактор на наличие видимых дефектов. Также было бы неплохо узнать, для какого вида работ и с какой интенсивностью использовалась техника. Запчасти для трактора Т-16 по-прежнему представлены в широком ассортименте… Поэтому продлить жизнь автомобилю несложно. Количество деталей, которые должны быть оригинальными, совсем невелико.

    Аналоги

    Т-16 – трактор, заслуживший репутацию универсального помощника. Его имя было настолько популярным, что им называли другие самоходные шасси, в частности СШ-2540 и ВТЗ-30СШ. Эти модели считаются основной альтернативой Т-16. Обе модели выпускались на Владимирском тракторном заводе, а самоходное шасси СШ-2540 выпускалось также на Харьковском тракторном заводе.Следующим по мощности был трактор Т-40.

    Т-16 стал верным союзником советских трудящихся и сохраняет свою репутацию по сей день.

    Каждый человек, работающий в сельском хозяйстве, понимает важность использования вспомогательной техники, которая поможет выполнять различные погрузочно-разгрузочные работы, а также в комплекте с прицепным оборудованием поможет механизации различных растениеводческих, животноводческих и садоводческих работ. . Инженеры-конструкторы, понимая важность задачи, уже давно создают технику для сельского хозяйства, способную выполнять различные сельскохозяйственные работы в разных климатических условиях круглогодично, в том числе с использованием комплектов навесного и прицепного оборудования.

    Из технических разработок, в сельском хозяйстве используется трактор, обычно применяемый как транспортное средство или трактор. С помощью трактора вспахивают землю, перемещают различные несамоходные сельскохозяйственные орудия и машины. Трактор, с помощью навесного оборудования и установленных на нем прицепных инженерных устройств, помимо сельскохозяйственной отрасли, также широко используется в строительной отрасли.

    К конструкциям сельскохозяйственных тракторов, в связи с сезонностью сельскохозяйственных работ и большой площадью обрабатываемых земель, предъявляют особые требования, связанные с возможностью их ремонта и обслуживания в полевых условиях, возможностью быстрой смены прицепных и навесных механизмов.

    Такие тракторы также должны быть способны работать на повышенных скоростях движения при сохранении возможности работы с сельскохозяйственными машинами (например, картофелекопалками) на малых скоростях. По мнению специалистов-агрономов, одним из известных инженерных сооружений отечественного тракторостроения является Т-16. Этот трактор изначально предполагалось использовать для обслуживания овощеводческих хозяйств. Пропашные культиваторы, опрыскиватели, сельскохозяйственные агрегаты уборочной техники легко управлялись даже неквалифицированными колхозниками, от установленных на Т-16 валов отбора мощности.А благодаря своей выносливости, выполнению различных вспомогательных функций во время работы этот трактор стал использоваться в различных отраслях человеческого хозяйства. На тракторе Т-16 из-за нестандартной компоновки могут использоваться самые разные инженерные сельскохозяйственные устройства и агрегаты.

    Первоначально трактор Т-16 не имел кабины и сиденье тракториста было открытым … Инженеры-конструкторы вскоре спроектировали для трактора закрытую кабину, что сделало ее более удобной для тракториста и более практичной при переноске выполнять различные сельскохозяйственные работы.Тележка трактора, установленная перед местом водителя, позволяет перевозить грузы различного назначения и монтировать различные вспомогательные агрегаты. Обладая повышенной проходимостью, Т-16 широко используется на сельских дорогах в различных погодных условиях (дождь снег, слякоть и др.).

    Серьезным преимуществом данного сельскохозяйственного трактора при выполнении различных сельскохозяйственных работ, например, колесного трактора, является его универсальность при использовании на различных почвах, т.к. колеса не наносят большого ущерба почвенному покрову сельскохозяйственных угодий, в отличие от гусеничных тракторов с металлическими основные сельскохозяйственные механические рабочие в недавнем прошлом.Относительно небольшая мощность двухцилиндрового двигателя (от 16 до 25 лошадиных сил) используется техникой весьма рационально. Установленная 7-ступенчатая трансмиссия позволяет выдавать различные режимы мощности на существующие три карданных вала.

    Различные типы могут быть установлены на существующие точки крепления. вспомогательное оборудование : платформа грузовая самосвальная, погрузчики разных типов, бензопила, грейдерная лопата, щетка для уборки дорог (установлена ​​под рамой), экскаватор, компрессорная станция, штабелеукладчик, сенокосы, опрыскиватели и др.Трактор Т-16 очень удобен для использования сельскохозяйственными и строительными бригадами. Перевозка урожая, стройматериалов, управление различными сельскохозяйственными и строительными (лебедка, сварочный агрегат, циркулярная пила) механизмами – вот лишь небольшой перечень работ, выполняемых этим трактором. Многие фермеры и жители села признают, что трактор Т-16 является самым универсальным и полезным сельскохозяйственным орудием из всех доступных маломощных тракторов.

    Запчасти, навесное и прицепное оборудование купить трактор Т-16 не сложно на любом специализированном рынке, а производство ремонта в случае поломки недорого.Неприхотливый в эксплуатации, простой в ремонте и очень надежный трактор Т-16 давно завоевал всенародное признание и ласковые прозвища («шайтан», «нищий» и др.) и используется во многих дорожных, коммунальных хозяйствах и организациях, а также в крестьяне, занятые в сельском хозяйстве и подсобном хозяйстве

    Трактор – т16мг Самодельная лопата

    Модернизация трактора Т-16 в домашних условиях задача непростая, но вполне выполнимая, желаем вам успехов в этом нелегком деле!

    ЭТО самоходное шасси, именуемое в народе “шасси”, было изготовлено на Харьковском тракторном заводе.Выпуск начался в 1961 году и продолжался шесть лет. Т-16 представляет собой глубокую модернизацию самоходного шасси ДСШ-14. От своего предшественника он отличался двигателем нового типа, шинами низкого давления, выносными гидроцилиндрами и навесной гидросистемой. Прозвище «Т-16» получил «нищий» — из-за того, что вытянутый вперед корпус напоминает ладонь. И хотя с начала производства прошло более 50 лет, трактор в тренде у аграриев России и Украины. Белорусские фермеры используют его для мелких работ.Знаток сельхозтехники, директор Могилевского Центра повышения квалификации руководителей и специалистов Яков Яроцкий посоветовал мне более подробно ознакомиться с моделью. Говорит, что в хозяйствах, где до сих пор остался Т-16М, он на вес золота. Почему легендарная модель так полюбилась?

    ВТОРОЙ год молодой тракторист Андрей Сербаев работает за рулем легендарной техники: «Машина такая простая.Двухцилиндровый двигатель, не требуется много места над головой. Иногда, правда, ломается, но запчасти не проблема. ”

    На опытной станции “Т-16” используется в других работах: перевозит торф и грунт в теплицы. Кстати, меня удивило, что год выпуска 1980. Но техосмотр прошел. И почти все детали на ней родные.

    Завод выпустил около 600 тысяч экземпляров «Т-16». Использовалась как универсальная машина для заготовительных и хозяйственных работ.Основное преимущество – отличная проходимость на почвах с повышенной влажностью.

    «Т-16» оснащался 16-сильным дизелем, и он разгонялся до 17,5 километров в час. Расположение двигателя нетипичное: сзади. Модель имела небольшие габариты: длина – 3820, высота – 2600, ширина – 2000 миллиметров соответственно. Дорожный просвет – 560 миллиметров, масса – 1685 килограммов. Современные автомобили иногда весят больше, чем такой тягач!

    На установке применен форкамерный способ смесеобразования.Из плюсов: дизельное топливо сжигается с небольшим коэффициентом избытка, меньше изнашиваются детали двигателя. При этом камера предшественника была образована специальной вставкой, запрессованной в головку блока цилиндров, а полость, расположенная в головке, занимала до 35 процентов объема камеры сгорания.

    Двигатель состоял из систем питания, пуска, охлаждения и смазки, кривошипно-шатунного механизма, а также газораспределительного механизма. Двигатель имел топливный фильтр, пластинчато-щелевой фильтр и фильтр тонкой очистки.

    На «шасси» установили жесткую раму, чтобы оператор не травмировался при опрокидывании. В более поздних версиях он получил крышу, двери и стеклянные панели. Летом были демонтированы быстросъемные элементы.

    Рама сварена из прямоугольных труб, соединенных болтами. Его крыша для вентиляции могла фиксироваться в поднятом положении. Внутри были установлены стеклоочистители, солнцезащитный козырек, зеркала и крючок для одежды. Однорессорное, регулируемое по росту и весу водителя, к сиденью дизайнеры добавили подлокотники и прочную спинку.

    Изначально трактор предназначался для работы с пропашными культиваторами, уборочными машинами и опрыскивателями в овощеводстве. Удобное «шасси» было для небольших сельских бригад. Он использовался как привод для циркулярных пил, генераторов, лебедок, также на нем перевозили стройматериалы. Для него изготовили более пяти видов сменной техники: малогабаритный погрузчик, сенокосилку, компрессорную станцию, опрыскиватель, штабелеукладчик и другие.

    В передней части «шасси» на раме находились точки крепления.На них установили специальные приспособления, бензопилы, дорожные щетки, косилки, погрузчики различных модификаций, грузовую платформу и дополнительные агрегаты.

    Такая конструкция обеспечивает отличный обзор междурядий и навесного оборудования с места водителя. Устойчивость в «Т-16» сохранялась за счет смещенного к задним колесам центра тяжести.

    Однако из-за того, что кузов расположен спереди, а сама кабина сзади, тягач стал похож на мини-самосвал. Только он отодвинулся назад.Кроме того, в некоторых хозяйствах были увеличены борта на кузове. Из-за этого при перегрузке, например, минеральными удобрениями заметно ухудшалась видимость. Тракторист мог видеть, куда именно он едет, только высунувшись из кабины и держась за руль. Естественно, он едва мог заметить препятствие, небольшой камень, дырку от кабины.

    Правда, официальных упоминаний о таких фактах я нигде не нашел. Об этом я узнал из бесед со старожилами на Полесье.Тракторист мог пренебречь техникой безопасности, чтобы быстрее перевезти весь груз. Пришлось выжимать из техники все силы.

    В 1967 году Т-16М сошел с конвейера. Он получил 25-сильный двигатель и улучшенную коробку передач. На трактор стали устанавливать каркасную кабину с дверями и тентом. Производство Т-16М продолжалось до 1995 года. Минимальная скорость модификации была снижена до 1,6 километра в час. В дорожном строительстве, коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве «шасси» стало практически незаменимым.

    ОДНОРОДНО очень сложно определить стоимость Т-16М, так как данная модель больше не производится. Однако встречаются варианты в хорошем состоянии или после капитального ремонта. средняя цена на рынке рекламы – 1200 условных единиц. Предлагаются модели с документами и без. География – Минская область. Хотя есть из Брестской области, Витебской области. Тем более, что предложения свежие – несколько дней назад. А отдельные экземпляры выглядят вполне презентабельно: их недавно покрасили.

    Но при покупке все же нужно учитывать не только внешний вид. Следует убедиться в исправности функциональных узлов и механизмов трактора, узнать дату капитального ремонта и попытаться найти видимые недостатки. Это хорошая идея, чтобы спросить: где вы работали раньше? Пожалуй, на основании этого можно сделать вывод: что менялось и ремонтировалось.

    Любопытно: запчасти в ассортименте есть и сейчас. Хотя и меньше, чем у производственных гигантов.Но не надо обзванивать магазины и судорожно цепляться за каждый контакт в объявлении. Важен еще один факт: немногие запчасти для Т-16 должны быть оригинальными. В отличие от тех же “Кировцев” или “ЧТЗ”.

    Нашел Т-16М на Минской областной сельскохозяйственной опытной станции Национальной академии наук Беларуси. Его поля находятся недалеко от поселка Натальевск, недалеко от Червеня. Здесь работал трактор. Надежда Курейчик, начальник отдела картофелеводства, кандидат сельскохозяйственных наук, хвалит технику:

    Выращиваем оригинальные семена картофеля.Супер супер элита. Потом продаем фермам. Уборка сорта в поле – ответственный момент. Необходимо вырвать все испорченные клубни – этим занимаются наши работники. И вывозит забракованный материал «Т-16» с поля. Другой нам не подойдет. А этот свободно проходит между рядами и не повреждает посевы – это очень важно.

    В крупных хозяйствах “Т-16” не используется. Нам это удобно, так как объем работы небольшой. Да и расход топлива небольшой: до 20 литров дизтоплива на полный рабочий день.Мы используем «Т-16» в межсезонье: с марта-апреля по сентябрь, — заключает главный инженер Евгений Спариж.

    Трактор, по его словам, можно переоборудовать – прицепить, прицепить косилку. Это очень удобно для ферм.

    На одном из сайтов интернет-пользователь под ником Тимофоныч восторженно поделился, что Т-16 много подсобных участков: «В последнее время, проезжая в районе Радошковичи — Вязинка, я видел его чуть ли не в каждом третьем дворе. Машина неубиваемая, и, судя по всему, пользуется большим спросом у владельца-частника.”

    Кстати, Т-16 до сих пор в производстве. Производится Харьковским заводом самоходных шасси, только под другими названиями – самоходные шасси СШ-2540 и ВТЗ-30СШ.

    Как видим, его дети-последователи верой и правдой служат делу Т-16. Кстати, по дизайну они мало чем отличаются от своего легендарного предшественника. В отличие от современных «Кировцев» или «ДТ», где лишь отдельные черты отдаленно напоминают их дальних родственников.

    Тракторы и самоходные машины какой категории.Основные характеристики сельскохозяйственной техники. Что такое тяговый класс

    Сельскохозяйственная техника — крупноинвентарное техническое оборудование, созданное для облегчения и повышения эффективности сельскохозяйственного труда за счет автоматизации и механизации отдельных видов технологических работ. Основной базой для сельского хозяйства во все времена считались тракторы.

    С одноцилиндровыми двигателями вы найдете машины мощностью от 9 до 12 л.с. В случае трактора меньшего размера это можно считать абсолютным минимумом, который будет работать на более ровной поверхности и менее травянистой местности.Для двухцилиндровой версии производительность может превышать 24 лошадки. Такое устройство обычно представляет собой смазку под давлением, подходящую для наклонной поверхности.

    Вы можете сказать, что лучше заплатить за более мощный двигатель, но будьте осторожны. Даже с садовыми тракторами лучше не предсказывать производительность. Вы не будете использовать его на меньшей площади, и вы столкнетесь с более высоким потреблением.

    Трактор – безрельсовое транспортное средство, используемое в качестве тягача для различных видов работ в сельском хозяйстве, дорожном строительстве.Сам он может быть оснащен навесными или полунавесными машинами различного назначения.

    > Классификация тракторов

    Основные параметры, по которым можно классифицировать тракторы, следующие:

    Коробка передач, заслуживающая отдельной главы, также относится к тракторному двигателю общего назначения. Такая машина является очень важным техническим устройством, функциональность и управляемость которого отражаются на общем комфорте езды или скашивания. В основном вы можете выбрать один из двух типов коробок передач.

    Механическая трансмиссия Гидростатическая трансмиссия. … Механическая коробка передач будет дешевле. В этом случае вы будете наблюдать только за двумя жизненно важными частями, такими как клиновой ремень и зона смазки. Работа этой системы относительно проста. Во время езды вы можете переключать передачи с разной скоростью, чтобы ваш садовый трактор работал быстро. И простое обращение к некоторым людям, интересующимся этой техникой, может раздражать. Для более дешевых моделей приходится даже прекращать перезагрузку, что не идеально.

    По области применения выделяют три группы: общеупотребительные, универсально-пропашные и специальные.

    По типу устройства ходовой части тракторы делятся на колесные и гусеничные.

    Классификация по типу наличия или отсутствия рамки:

    Рама, корпусом которой является рама.

    Полурамные, их кузов состоит из двух продольных балок, соединенных с задней осью.

    Противоположность более дорогой гидростатической трансмиссии.Они появляются в более сложных модельных рядах. В этом направлении важную роль играет насос. В состав трактора входят только две педали для движения вперед и назад. Без сортировки. Просто нажмите на газ, и машина поедет быстрее. Более дорогая цена покупки пропорциональна комфорту и долговечности трансмиссии.

    Правильный выбор производительности и технического исполнения садового трактора является одним из самых важных моментов. Это ширина режущей кромки.Как всем хорошо известно, этот параметр зависит в основном от общей площади, которую вы будете регулярно косить. Инструмент идеального размера предоставит вам следующую информацию.

    Бескаркасный – корпус тракторов данного типа, это корпуса входящих в его состав механизмов и элементов, соединенных между собой.

    Различают 9 классов тракторов по тяговому усилию. Учитывается номинальное усилие, под которым понимается значение, при котором трактор наиболее эффективен на средней влажности и твердости почвы.

    Также необходимо учитывать местность. Если у вас большой сад, но полный кустарников, выберите садовый трактор меньшего размера с лучшей маневренностью и более длительным временем скашивания. Если у вас есть ряд препятствий в саду, ширина выстрела должна быть такой, чтобы вы могли без проблем пройти через самые узкие места.

    Покупая садовый трактор, подумайте не только о том, как максимально быстро и удобно косить траву, но и о том, как с ней потом обращаться. Это отдельная вещь, и следует отметить, что современные машины в разнообразии продуктовых предложений дают вам уникальный характер.

    Марка трактора — условное обозначение, принятое для обозначения конкретной модели. В начале обычно пишут буквенные обозначения, являющиеся аббревиатурой завода, или начальные буквы слова и через дефис показатели лошадиных сил или номер модели.

    В каталог внесено оборудование, готовое к производству и выпущенное в серию.

    Трава может быть обработана тремя наиболее распространенными способами. Это, пожалуй, самый простой вариант. Садовый трактор в основном оснащен сборной корзиной сзади, куда автоматически собирается вся трава.После вас останется аккуратный и красивый газон. Существует два способа опорожнения корзины.

    Вручную – обычно с помощью рычага, когда в некоторых случаях необходимо покинуть трактор. Гидравлически – нажав одну кнопку на панели управления, он автоматически разгрузится. Убедитесь, что корзина достаточно большая, чтобы вам не приходилось слишком часто дезинфицировать садовый трактор. Райдеры оснащены меньшими корзинами объемом около 50 литров. Качественный садовый трактор должен иметь не менее 200 – 250 литров.В зависимости от площади скашивания, габаритной мощности и управляемости машины можно перемещать до 300-350 литров с объемом корзины.

    Ниже представлены модели и модификации тракторов, разделенные по тяговым классам.

    Тяговый класс 0,2. Минитракторы (МТЗ-082, МТ-15, Т-012, АМЖК-8 и др.), используемые на небольших или племенных полях и приусадебных участках. Этот трактор небольшого размера, очень универсальный, имеет две оси или гусеницы. К таким тракторам можно подключать косилку, прицепную тележку, культиватор, плуг и другие агрегаты, предусмотренные для этих моделей.

    Некоторые садовые тракторы могут похвастаться не только задним выдвижением корзины, но и боковым выбросом или специальным дымоходом. Трава позади вас ровными рядами. Например, вы можете высушить или дать высохнуть. Боковой выброс является практичным инструментом, когда вы собираетесь срезать большие площади.

    Отдельные садовые тракторы также оснащены мульчирующей головкой вне косилки с одним или несколькими ножами. Эта специальная система может срезать траву на очень мелкие кусочки. Затем вас бросают на косилку. Этот процесс является своего рода оплодотворением, которое приносит пользу любой почве.Исключительно измельченная трава также обеспечивает очень практичную защиту от сильного летнего солнечного света.

    Тяговый класс 0.1. Мотоблок на одну ось, который управляется оператором с помощью рычагов.

    Тяговый класс 0,6. Самоходные шасси и тракторы (ХТЗ-2511, СШ-25, Т-30А-80, Т-25ФМ, ТТ3-30, Т-25А и Т-16МГ) используются при междурядной культивации и посеве, посадке огородов и овощи, заготовка сена, уход за посевами, различные транспортные работы. Самоходные шасси — это тип трактора, который имеет грузовую платформу на раме, предназначенную для перевозки грузов, а также для навеса различных агрегатов, орудий и машин для работы в сельском хозяйстве или коммунальном хозяйстве.Самоходные шасси Т-16МГ и СШ-25 используются в садоводстве, животноводстве, овощеводстве и полеводстве.

    Это экологичное и сложное удаление травы обычно требует дополнительных затрат. Не каждый покупатель доволен стандартом, поэтому стоит отметить лучшие характеристики садовых тракторов. Они чаще встречаются в более высоких рангах модели или связаны с дополнительными затратами.

    Вы можете запустить процесс скашивания с помощью одной кнопки, без необходимости использовать какой-либо рычаг, как обычно.Круиз-контроль — это возможность поддерживать постоянную скорость движения, не нажимая педаль газа. Бортовой компьютер — это элемент, который показывает, какие функции вы используете или состояние автомобиля. Гидравлические соединения также являются собственностью более дорогих садовых тракторов, к которым можно подключить ряд дополнительных аксессуаров.

    • Электромагнитный пусковой механизм для режущего инструмента.
    • Усилитель руля — это система, аналогичная автомобильной.
    • Когда вы едете в саду или в более устойчивом месте, это незаменимое дополнение.
    • Гидравлические соединения.
    • Эти преимущества оценят профессиональные трактористы.
    Большинство людей считают садовый трактор удобным средством для скашивания больших травянистых участков.

    Тяговый класс 0,9. Эти тракторы (ЖИТ3-55АХ, ЖИТ3-55А, ЖИТ3-55, Т-28Х4М, ТТЗ-80.10 и БТ3-45АТ) имеют широкий диапазон передач, задний ход, а также регулируемую ширину колеи, поэтому могут быть очень широко используется в сельском хозяйстве и на транспортных работах. Это может быть предпосевная и междурядная обработка, посев, уборка урожая, вспашка на небольшом участке легких почв и заготовка сена, борьба с вредителями.

    Однако многие забывают, что это многофункциональная машина, позволяющая делать намного больше. Его возможности расширяются за счет покупки практичных аксессуаров. Для того, чтобы иметь возможность подключить все перечисленные ниже элементы, необходимо, конечно же, иметь соответствующую модель садового трактора. Во многих ситуациях у вас есть выбор.

    Подметальные машины – любимый аксессуар, который быстро и удобно убирает любой гравий после зимы, или вы можете избавиться от любого другого беспорядка на земле.Прицепные тележки — тележки различных размеров, крепящиеся к задней части трактора, с помощью которых можно перевозить любой предмет — дрова, садовые отходы, глину. Аэраторы – Предметы, с помощью которых можно избавиться от неприглядного мха и проветрить почву. Разбрасыватели — Разбрасыватели позволяют быстрее сеять траву или другие культуры. Снежные лезвия – помощник, который находит свое самое сильное место, особенно зимой, когда выпадает снег. Чтобы повысить эффективность этого аксессуара, хорошо оснастить садовый трактор цепями противоскольжения. Алюминиевые рейды – когда садовый трактор часто перемещают с места на место с помощью автомобильного прицепа, рейды стали незаменимым и безопасным средством.Если вы паркуете трактор на открытом воздухе или под навесом, ставьте его на навес.

    • Дефлекторы — прикрепите к задней части и вытащите отверстие для выброса травы.
    • Чехол для паруса.
    Если вы выберете правильный аксессуар, ваш садовый трактор сможет выполнять различные работы по дому.

    Тяговый класс 1.4. Эти тракторы (ЮМЗ-6АКМ, МТЗ-80, ЮМЗ-6ДМ, ЛТЗ-боАБ, МТЗ-82) успешно используются для уборки овощных и технических культур, а также для их выращивания.Для вспашки, боронования, посева, посева, пахоты используются совместно с различным навесным оборудованием. Могут заготавливать корма, распределять удобрения по полю, перевозить различные грузы. В эту группу входят машины «Беларус» более 25 модификаций. Отличие модификаций заключается в комплектации. Например, модель 920 оснащена двигателем мощностью 90 л.с. от. Также у него все ведущие колеса, коробка передач синхронизирована, передача имеет несколько диапазонов и может переключаться на лету.

    Возможности использования садового трактора во многом зависят от того, сколько вы вкладываете в эту технику. Однако если рассматривать комнатное или полупрофессиональное использование садового трактора, ценовой диапазон предлагаемой продукции будет несколько отличаться.

    Однако стоит порадоваться, что предложение будет не таким разнообразным. Вам трудно найти гонщика, поэтому выбор правильный для классических тракторов. Также максимальная мощность не превышает 16,5 лошадей. Во многом будет и мульчирующая насадка, в том числе и трехножевая косилка.Это садовый инструмент в этом ценовом диапазоне, где им, конечно же, не пренебрегают даже профессиональные райдеры.

    Модели базового класса 0,6; 0,9 и 1,4 — универсальные колесные тракторы. Сюда же относятся тракторы повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, горные тракторы для работы на крутых склонах и т. д.

    Тяговый класс 2. Сюда входят тракторы Т-90С, гусеничные (а также Т-70Б, виноградниковые и Т-70СМ, свекловодческие) и тракторы на колесном ходу «Беларус-1221», ЖИТ3-95, ЖИТ3-155, а также универсальное шасси «Беларус» Шу-356.

    Можно сказать, что для внутренней среды сверхмалых автомобилей, которые находят свое постоянное место в основном в повседневном и дневном использовании. Так есть станки с четырьмя ножами и сверхстандартным оснащением. Если в вашем гараже или садовом доме появился какой-либо трактор или райдер, никогда не следует недооценивать его регулярное техническое обслуживание. Вы можете сделать это частично или полностью, или вы предпочитаете авторизованный сервис.

    Основа в сборе — заменяйте свечи зажигания, моторное масло и топливный фильтр через определенные промежутки времени.Они могут варьироваться от производителя к производителю. Это больше касается управления, которое потребует смены определенной детали. Воздушный фильтр Механический аккумулятор. … Рекомендуется очищать садовый трактор после каждого кошения, включая проверку работоспособности отдельных частей и функций безопасности.

    «Беларус-1221» имеет дизельный двигатель с шестью цилиндрами, суммарная мощность которого составляет 130 л.с. от. Есть турбонаддув. Коробка передач на лету. Имеются передние и задние навески, может комплектоваться дополнительным ВОМ.

    Трактор ЖИТ3-155 считается составным, так как сочетает в себе различные детали и типы агрегатов, как простые, так и комбинированные. Двигатель имеет мощность 150 л.с. от. Этот трактор имеет модульный принцип построения. Три основных модуля (части) технологический, контрольный и энергетический. Первая (технологическая) часть – задний мост вместе с приспособлениями для работы с сельскохозяйственными орудиями и машинами, уборочной техникой, платформой для груза и т. д. Имеется возможность изменения дорожного просвета.Вторая (управляющая) часть представляет собой пост управления, расположенный в кабине, который может поворачиваться на 180 градусов. И третья (энергетическая) часть представлена ​​дизельным двигателем, коробкой передач, ведущим передним мостом, ВОМ и навесным оборудованием.

    Мы продаем садовые тракторы и садовые инструменты уже год. Осуществляем гарантийное и послегарантийное обслуживание, запасные части, аксессуары для дополнительных комплектов, консультации, обучение и обучение тракториста. Широкий ассортимент тракторов отечественного и зарубежного производства от проверенных производителей и поставщиков.Наши профессиональные консультанты помогут подобрать садовый трактор в соответствии с вашими потребностями. Не стесняйтесь посетить наш магазин, где у нас есть большой выбор тракторов.

    Шасси ШУ-356 с двигателем мощностью 80 л.с. от. и предназначен для использования в различных полевых работах, перевозке грузов. Платформа имеет объем 2,5 куб. метров.

    Тяговый класс 3. Тракторы этого класса (колесные ХТЗ-121, Т-15К, Т-150К, БТ-130К и гусеничные ДТ-75Д, ДТ-75Н, ДТ-175М, БТ-100, БТ-130, ДТ- 75МЛ, ДТ-75Т, Т-150, ХТ3-180П, ХТЗ-200) применяются для обработки почвы, уборочных, посевных и транспортных работ.Колесные варианты имеют одинаковый размер и все ведущие колеса.

    Наши услуги для вашего садового трактора

    Тракторы-ингаляторы — отличный компаньон для тех, у кого есть большой сад. Тракторы сэкономят вам много работы и времени, проведенного в вашем саду. Как выбрать садовый трактор в нашей профессиональной статье! Сад подходит для мульчирования. … Мы также предоставляем гарантийное и послегарантийное обслуживание. В случае гарантийного обслуживания мы также заберем ваш трактор. Если вы не знаете, какой садовый трактор вам подходит, свяжитесь с нашими специалистами, которые будут рады познакомить вас с трактором.

    Трактор ДТ-175М оснащен двигателем мощностью 170 л.с. с., коробка передач с гидротрансформатором, АКПП в зависимости от тягового усилия.

    Трактор ВТ-130 имеет дизельный двигатель с регулируемой мощностью от 120 до 145 л.с. от. Наивысшие показатели мощности достигаются с турбонаддувом. Кабина трактора откидывается набок, имеется система автоматического управления процессом работы трактора. Гусеничные модификации Т-150 и ВТ-130К унифицированы со своей базовой колесной моделью.

    Тяговый класс 4. Гусеничный трактор Т-4А предназначен для выполнения мощных энергоемких работ. Привык работать на больших полях. Есть модификация Т-402 для работы в степных зонах.

    Тяговый класс 5. Представлен тракторами со всеми ведущими колесами одинакового типоразмера («Кировец» К-701М, К-744 и К-700А). Такие модели используются для масштабной вспашки, посева, удержания снега, культивации, а также в транспортных работах. Двигатели таких тракторов имеют мощность до 350 л.с.от. Есть гусеничная модификация Т-250.

    Тяговый класс 6. Пример – гусеничный трактор Т-170М. Этот трактор используется для тяжелых мелиоративных и сельскохозяйственных работ большого объема и площади.

    ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ ТРАКТОРОВ

    Трактор – самоходное транспортное средство, используемое в качестве энергетического транспортного средства для вождения, привода сельскохозяйственных и других машин, буксировки прицепов. Тракторы классифицируют по следующим признакам (рис. 1).

    По своему назначению тракторы делятся на три группы: общего назначения, универсально-пропашные и специальные.

    Тракторы общего назначения применяются для выполнения основных сельскохозяйственных работ при возделывании сельскохозяйственных культур (вспашка, дискование, сплошная культивация, боронование, посев и уборка урожая). Эти тракторы отличаются от других низким дорожным просветом и повышенной мощностью двигателя.

    Тракторы пропашные универсальные применяются при уходе за пропашными культурами и выполнении других сельскохозяйственных работ. В связи с этим некоторые универсальные пропашные тракторы оснащаются сменными ведущими колесами с широкими (для общевойсковых работ) и узкими (для работы в междурядьях) шинами, а также имеют большой клиренс и ширину колеи, регулируемые в ряду. интервал.

    Тракторы специальные – модификации любого универсального или универсально-культурного трактора, предназначенные для выполнения определенного вида работ (на виноградниках, хлопчатнике) или различных работ, но в строго определенных условиях (на заболоченных почвах, в горном земледелии).

    По типу движителя тракторы бывают гусеничные и колесные.

    Гусеничный трактор с большой площадью основания незначительно уплотняет почву. Обладая высокой проходимостью, он способен развивать значительное тяговое усилие.

    Колесный трактор более универсален, чем гусеничный, и может использоваться как на полевых, так и на транспортных работах, несмотря на худшую тягу.

    Тракторы делятся на рамные тракторы, рамой которых является рама; полурамные – образуют две короткие продольные балки, привинченные или приваренные к корпусу заднего моста; бескаркасные – состоят из соединенных корпусов отдельных механизмов.

    В зависимости от конструкции тракторы делятся на девять классов. Учитывается номинальное тяговое усилие, при котором трактор работает с наибольшей производительностью по стерне средней влажности и жесткости.Девять тяговых классов составляют тип сельскохозяйственных тракторов.

    Тип или система тракторов – технически, технологически и экономически обоснованная совокупность всех моделей тракторов, рекомендуемых к производству. В каждом тяговом классе имеются базовые модели (основные наиболее массовые тракторы) и модификации, на которые устанавливаются унифицированные с базовыми моделями двигатели и ряд других комплектующих. При их унификации (единообразности) изготовление и эксплуатация тракторов облегчен.

    Модель

    – машина с определенной конструкцией и расположением узлов. Самая распространенная и универсальная модель трактора, имеющая специализированные модификации, называется базовой.

    М о д и ж и к и в и я – модифицированная базовая модель. Он специализирован по назначению и унифицирован с базовой моделью.

    М а п к и т пак к п а – условное условное наименование модели определенной конструкции. Для обозначения марки трактора сначала пишут буквенные знаки, обозначающие сокращенное наименование завода-изготовителя, первые буквы определенного слова или слова, характерного для трактора, а через тире – цифру, обозначающую мощность двигателя в лошадиных силах или номер модели.

    В каталог включена серийная и готовая к производству сельскохозяйственная техника. Рассмотрим модели и модификации сельскохозяйственных тракторов различных тяговых классов.

    Минитракторы тягового класса 0,2 (Т-012, АМЖК-8, МТЗ-082, МТ-15 и др.) предназначены для работы на мелкоконтурных, селекционных полях и в фермерских хозяйствах. Они могут агрегатироваться с плугом, косилкой, культиватором, прицепной тележкой и другими приспособлениями и машинами, изготовленными специально для них.

    Мини-трактор, или малогабаритный трактор, представляет собой универсальную передвижную силовую установку с двухосным колесным шасси или гусеничным движителем.

    Мотоблок

    представляет собой универсальную передвижную силовую установку на базе одноосного шасси, управляемую следующим оператором с помощью тяговых рычагов. Условно мотоблок можно отнести к тяговому классу 0,1.

    Тракторы и самоходные шасси тягового класса 0,6 (Т-25А, Т-30А-80, ТТ3-30, ХТЗ-2511, Т-25ФМ, СШ-25 и Т-16МГ) применяются для междурядной и предпосевной обработки почвы. – обработка посевов, посев, посадка овощей и садов, уход за посевами, заготовка сена, транспортировка и управление стационарными машинами.

    Шасси самоходное – вид трактора, на раму которого монтируется грузовая платформа для перевозки грузов или навешиваются рабочие органы сельскохозяйственных машин и орудий, а также агрегаты для работы в коммунальном хозяйстве. Самоходные шасси СШ-25 и Т-16МГ используются в овощеводстве, садоводстве, полеводстве и животноводстве.

    ~ Тракторы тягового класса 0,9 (ЖИТ3-55, ЖИТ3-55А, ЖИТ3-55АХ, БТ3-45АТ, ТТЗ-80.10 и Т-28Х4М)) за счет широкого диапазона передач, реверсивного хода на всех передачах и регулируемой колеи колес применяются на многих сельскохозяйственных работах (предпосевная обработка, посев, борьба с вредителями, междурядная обработка и уборка пропашных, технических и овощных культур, вспашка легких почв на небольшой площади и заготовка сена), а также в транспортных работах и для привода стационарных машин.эффективно используются при возделывании и уборке технических и овощных культур. В агрегате с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями они используются для вспашки, культивации, боронования, посева, посадки, междурядной обработки и уборки кормов, разбрасывания удобрений, транспортировки, а также привода стационарных машин.

    Тракторы 25 модификаций марки «Беларус» выпускаются для работы в различных условиях. Они отличаются комплектацией.Например, трактор Беларус-920 имеет двигатель мощностью 90 л.с. и все ведущие колеса. Он имеет синхронизированную трансмиссию с постоянным зацеплением и несколькими диапазонами передач, которые переключаются на ходу, как в автомобиле.

    Все базовые модели тягового класса 0,6; 0,9 и 1,4 — колесные универсальные пропашные тракторы. Их модификации включают тракторы повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, пропашные тракторы для высокорослых культур с высоким агротехническим клиренсом и горные тракторы для работы на склонах.

    (Тракторы 2 тягового класса (свекловодческие Т-70СМ и виноградарские Т-70Б) гусеничные.Гусеничный трактор Т-90С, колесные тракторы «Беларус-1221», ЖИТ3-155, ЖИТ3-95 и универсальное шасси «Беларус» ШУ-356.;

    Трактор «Беларус-1221» оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 130 л.с. с турбонаддувом. Трансмиссия с переключением передач «на лету». Трактор оснащен передним и задним навесным оборудованием и может комплектоваться коробкой передач с валом отбора мощности (ВОМ) и дополнительной ВОМ.

    Трактор ЖИТ3-155 называется составным, потому что в нем объединены (интегрированы) узлы различных типов агрегатов – от простых до комбинированных (комбинированных).Мощность двигателя 150 л.с. Особенностью интегрального трактора является модульный принцип построения. Эро собирается из трех основных частей – модулей: энергетического, управляющего и технологического.

    Силовой модуль состоит из дизеля, трансмиссии, переднего ведущего моста с колесами, сцепки и БОМ.

    Модуль управления представляет собой станцию ​​управления, расположенную в кабине. Ero можно поворачивать на 180° для непрерывной работы задним ходом, например, при волочении или уборке урожая комбайном.

    Технологический модуль представляет собой задний мост в сочетании с различными приспособлениями для работы с сельскохозяйственными орудиями и машинами, навесным комбайном для уборки урожая, погрузочной платформой или седельно-сцепным устройством для транспортных и даже лесохозяйственных работ.В тракторах возможно увеличение или уменьшение агротехнического просвета.

    Шасси

    ШУ-356 с двигателем мощностью 80 л.с. предназначен для различных сельскохозяйственных полевых работ и перевозки грузов на платформе вместимостью 2,5 м3.

    Тракторы 3 тягового класса (гусеничные ДТ-75Д, ДТ-75Н, ДТ-175М, БТ-100, БТ-130, ДТ-75МЛ, ДТ-75Т, Т-150, ХТ3-180П, ХТЗ-200 и колесные БТ -130К, Т-150К, Т-15К, ХТЗ-121) 1 предназначены для основной обработки почвы, посева и уборки урожая, а также для транспортных работ.Колесные тракторы имеют все ведущие колеса одинакового размера.

    Трактор ДТ-175М имеет двигатель мощностью 170 л.с. Трансмиссия включает в себя преобразователь крутящего момента для автоматического изменения скорости движения в зависимости от тягового сопротивления навесного оборудования.

    Дизельный двигатель трактора ВТ-130 регулируемый по мощности (145 л.с. и 120 л.с.). Мощность (145 л.с.) обеспечивается турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха. Кабина откидывается набок и оснащена автоматизированной системой управления работой трактора.Гусеничные тракторы БТ-130 и Т-150 унифицированы по основным агрегатным узлам с их колесными модификациями БТ-130К и Т-150К.

    Тракторы тягового класса Щ (гусеничные Т-4А) | применяются для выполнения энергоемких работ. Применяются на полях большой i-площади. Разработан модернизированный трактор для степной зоны Т-402.

    Тракторы 5-го тягового класса («Кировец» К-701М, К-700А и К-744 со всеми ведущими колесами и колесами одинакового типоразмера) применяются для вспашки, культивации, стерневой вспашки, посева, снега, удержания на большой Район и транспорт.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

    Вернуться наверх